Ano ang lubrication system?

Upang mabawasan ang alitan sa pagitan mating bahagi ng sasakyan, lalo na ang mga bahagi engine, pahabain ang kahabaan ng buhay at mapabuti ang kanilang pagganap, nangangailangan ng pagpapadulas system.

Bilang karagdagan sa mga pag-andar sa itaas, ito rin ay nagtanggal nang mga produkto ng wear, engine bahagi cools ang panloob na pagkasunog engine produces proteksyon laban sa kaagnasan.

ICE sasakyan pagpapadulas system ay may mga sumusunod bahagi at mga aparato: langis presyon sensor, oil filter, langis mas malalamig na, ang langis magpahitit, ang sump (kabilang maslozabornik), isang presyon ng pagbabawas ng balbula, ang langis mga sipi at sari-sari.

Lahat ng nasa itaas elemento ng engine pagpapadulas system at magsagawa ng mga tiyak na mga function ay may kanilang layunin. Upang mag-imbak ng langis, na ginagamit oil pan. Paggamit ng probe ito ay kinokontrol ng ang antas ng engine oil ngunit maaari itong matatagpuan may ang antas ng langis sensor at temperatura sensor langis.

Upang pump ng langis sa system, kailangan mo ang langis magpahitit. Ito ay actuated ng trabaho ng engine crankshaft, camshaft o sa pamamagitan ng isang karagdagang drive shaft. Higit pang mga karaniwang langis sapatos na pangbabae na may uri ng gear.

Natural, ang lubrication system ay hindi maaaring gawin nang walang isang filter: ito cleans ng langis mula sa dumi at magsuot at magpakunwari na mga produkto. Ang filter na elemento ay nagbago na may parehong dalas bilang at langis. Upang palamig ng engine oil, ginamit ng langis mas malalamig na.

Upang kontrolin ang oil pressure itakda espesyal na sensor, na kung saan ay nakaayos sa linya langis. Sensor naghahatid ng de-kuryenteng signal, na pagkatapos ng pagdating ng mga kaukulang lampara sa dashboard.

Sa ilang mga modelo, ang presyon sensor ay maaaring magpahiwatig ang antas ng langis sa engine, at kapag ang isang mapanganib na presyon ng operating ang sasakyan ay hindi kasama ang isang motor. Upang mapanatili ang langis presyon ng pare-pareho ang pagpapadulas sistema ay nilagyan ng isa o dalawang bypass balbula. At pagtatakda ng mga ito ay karaniwang tapos na o sa pump ng langis o filter.

Sa modernong sistema ng engine pagpapadulas ginagamit pinaka-madalas na sinamahan, iyon ay bahagi ng bahagi lubricated ilalim ng presyon, at ang natitira - sa pamamagitan ng gravity o splash.

Ang buong proseso ay cyclical. Sa panahon ng operasyon ng langis iniksyon magpahitit motor ay ginanap sa sistema. Pagkatapos ay may presyon ng langis ay makakakuha ng papunta sa filter. Pagdating sa pag-alis ng mga impurities, ang mga channel ay mapupunta sa pagkonekta baras at ang pihitan journal ng crankshaft, sa suporta rapredvala, ng itaas support baras. Ang natitirang bahagi ay maaaring lubricated sa pamamagitan ng pag-spray, o sa pamamagitan gravity, na bumubuo ng sa gayon tinatawag na ambon ng langis. Dagdag dito, sa ilalim ng impluwensiya ng gravity ang langis dumadaloy pabalik sa sump, at ang cycle ay inulit.

lubrication system maintenance inilaan upang maiwasan ang posibleng faults at pinsala. Ito ay maaaring isama ang sumusunod na aktibidad:

- paglagay ng tsek ang antas ng langis, suriin para sa paglabas;

- pagsunod sa mga alituntunin kapag nagsisimula ng isang malamig na engine;

- checking fixtures, paglilinis ng maruming filter at clarifiers;

- Baguhin ang langis at mapula ang buong system.

Maintenance, na kung saan ay nangangailangan ng pagpapadulas system, ay maaaring gawin ang parehong sa pamamagitan ng mga may-ari ng kotse, pati na rin ang mga propesyonal sa pagawaan.