Ang huling pagbabago sa mga regulasyon sa Kazakhstan

Panuntunan ng kalsada sa Kazakhstan, inaprubahan ng Resolution № 1196 ng Gobyerno ng bansa sa 2013/11/13, ay nagbago. Ginawa ito sa pamamagitan ng mga desisyon ng Gobyerno ng Republika ng Kazakhstan № 472 napetsahan 23 Hunyo 2015. Sila ay susugan at nabago.

Mga dahilan para sa mga pagbabago

Ang bagong mga pagbabago sa mga regulasyon ng Kazakhstan ay tinawag? Anumang susog at pandagdag, ay inscribed sa atas ng Gobyerno, dapat itong batay sa mga layunin na dahilan, dahil sa ang pangangailangan upang malutas ang mga problema na arisen sa application at pamamahala ng mga pamantayan ng dokumento, kung saan sila ay ginawa. Ang pamahalaan republika ng sinasabi ng ilipat sa pamamagitan ng pagdadala regulasyon sa linya na may mga batas na may kaugnayan sa karagdagang pagpapabuti ng pampublikong administrasyon at ang pagkuha sa account ang pampublikong pintas ng mga tiyak na mga probisyon ng umiiral na batas.

Ang pagpapakilala ng mga bagong konsepto

Ay binagong paitaas SDA multa. Kazakhstan ay mahaba nagtrabaho sa mga patakaran inihain down pabalik sa mula sa 90s ng huling siglo. Samakatuwid, ang ilan sa mga probisyon sa ang mga patakaran ay absent o iniharap sa isang iba't ibang interpretasyon.

Ang Regulasyon ng 2013 ay hindi tiyak konsepto ay iniharap: ang masa ng pag-load at walang-ng pagkarga, non-iskedyul na pasahero transportasyon kalsada bagahe. Ang mga kahulugang ito ay ginawa at inaprobahan ng mga regulasyon. Pagbabago sa mga patakaran ng SDA Kazakhstan hinawakan junction, obstacle sa kilusan, sa main road.

Pagbubukod ng ang konsepto ng "mga nakapaligid na lugar"

Maraming mga reklamo laban sa mga tiyak na mga probisyon ng mga regulasyon na ipinapatupad sa harap ng pagbabago, na sanhi ng pagkakaroon ng ang konsepto ng "katabing teritoryo." Hindi ito pinapayagan upang pasimulan ang administrative proceedings sa mga aksidente sa trapiko nakatuon sa mga paradahan, gas station, residential mga bahay, array, mga enterprise. Ito ay tumutulong upang maiwasan ang mga may kasalanan.

Sa karagdagan, Kabiguang upang simulan ang paglilitis humadlang sa pagpapasiya ng pagkakasala sa aksidente, na kung saan pinapayagan ang mga kompanya ng seguro ay hindi magbabayad ng mga biktima kabayaran para sa pinsala sa ilalim ng compulsory insurance.

Bagong mga pagbabago sa mga regulasyon ng Kazakhstan pinapayagan upang malutas ang problemang ito sa pamamagitan ng pagtatanggal ng konsepto ng "katabing teritoryo" ng mga kaugnay na mga punto at amending ng mga patakaran na nakapaloob naunang term na ito. Sa gayon, ang mga pagbabago upang payagan ang mga biktima upang makakuha ng bayad-pinsala sa mga mamamayan ayon sa batas sa compulsory insurance ng bukang pananagutan ng may-ari ng sasakyan.

Ang paggamit ng mga sinturong pangkaligtasan

Para sa mga layunin ng seguridad at kaligtasan ng mga driver at mga pasahero ng buhay bilang isang resulta ng aksidente ay susugan sa umiiral na mga patakaran na pagbubutihin ang antas ng paggamit ng sasakyan.

Hanggang sa entry sa lakas ng Decree number 472 ng 23 Hunyo 2015 ang karapatan upang mapatakbo sa bansa, na nagpapahintulot sa hindi gumamit ng seat belt sa mga tiyak na mga grupo ng mga driver, na kinabibilangan ng mga driver ng taxi, mga opisyal ng pulis at iba pa. Pagbabago ang ginawa sa SDA. Sa Kazakhstan ngayon ang lahat ng mga driver na walang exception, ay dapat gumamit ng seat belt.

Ang intersection ng passers-carriageway

Upang maprotektahan ang mga naglalakad ay susugan upang mapanatili ang kanilang buhay at kaligtasan. Pumunta sa pamamagitan ng mga daanan ng mga sasakyan ay posible na ngayon sa kaso kapag sa loob ng paningin walang pasahero crossings. Sa ibang mga kaso, ito ay ipinag-uutos na upang pumunta sa pamamagitan ng mga ito.

Pag-uugali kapag pagpapahinto ng isang sasakyan inspector

Kamakailang mga pagbabago sa mga regulasyon ng Kazakhstan nagpasiya na ang isang inspector na tumigil ng kotse ay hindi kinakailangan upang agad na lapitan ang sasakyan at nakapagsasalita ang dahilan para sa stop. Ang mga patakaran ay hindi tinukoy sa inspector ay dapat pumunta para sa ilang oras. Ang dahilan para sa mga stop , hindi niya maipaliwanag, at lamang matapos ang isyu ng driver ay dapat magbigay sa mga paliwanag. Ayon sa kahilingan ng inspector ay gumagawa ng mga business card, nang walang paglilipat ng mga ito sa mga kamay ng huli.

Ang mga driver at mga pasahero kapag ang sasakyan ay hindi maaaring iwanan ang kotse nang walang pahintulot ng inspector. Para hindi umaalis ang kotse ng mainam para sa unang paglabag - 5 MCI, sa panahon ng ikalawang - 10 MCI. Para sa sanggunian - 1 MCI ay katumbas ng 1982 tenge. Ang pagbabagong ito dahil sa pagtaas ng bilang ng mga pag-atake sa inspectors. Ang bagong patakaran payagan ang mga item upang maprotektahan ang kanilang mga trabaho.

Pagmamaneho na may headlights kasama

Ang isa pang item na kasama sa bagong mga pagbabago sa SDA. Kazakhstan ay nakatakda upang sumakay patuloy sa headlights. Ito ay maaaring dipped beam, araw tumatakbo ilaw, fog light. Tuntunin ay sumasaklaw sa buong teritoryo ng Kazakhstan. Ang parusa para sa hindi pagtupad ng item na ito ay para sa unang paglabag 5 MCI, sa panahon ng ikalawang - 7 MCI.

Ano ang sanhi ng pagbabagong ito? Ayon sa pananaliksik na isinasagawa sa pamamagitan ng kotse na may kasama lights mas nakikita, at dahil doon pagbabawas ng panganib ng banggaan ng sasakyan. Ito ay lalong mahalaga sa masamang panahon at hamog na ulap sa mataas na bundok ay nabigyang-katarungan.

Kataga ng inspeksyon

Kanselahin ang pagpasa kotse, sa edad na kung saan hindi hihigit sa 7 taon ng inspeksyon. Dati itinatag panahon ng 4 na taon. Kamakailang mga pagbabago ay ginawa nang isinasaalang-alang ang kalidad ng mga kotse at mga regulasyon ng trapiko isang kadahilanan sa Kazakhstan na ang may-ari ng regular na nakatakdang maintenance. Sa batayan ng panahon na ito ay nadagdagan sa pagmamaneho nang walang inspeksyon.

Ikansela pinaandar kapangyarihan ng abugado

Ayon sa mga lumang tuntunin ng pagmamaneho ng kotse na ay hindi nabibilang sa mga driver ng personal, ito ay posible lamang sa presensya ng isang notaryo pinaandar power of attorney. Hindi ito nangangailangan na ang isang bagong pagbabago sa PDD. Sa Kazakhstan, ito ay sapat na upang ipakita ang mga karaniwang nakasulat na kapangyarihan ng abugado mula sa may-ari ng kotse ngayon. Ang item na ito ay puksain ang bureaucratic red tape para sa pagpaparehistro ng kapangyarihan ng abugado at makatipid ng pera.

Habang nagmamaneho, ang driver ay dapat magkaroon ng tamang insurance para sa sasakyan, sertipiko ng pagpaparehistro para sa mga kotse. Ang kapangyarihan ng abogado ay hindi-play ng isang papel sa nakaraan, kung ang makina ay ninakaw, at pagkatapos ay ang magnanakaw ay hindi sa itaas na mga dokumento.

transportasyon ng mga bata

Ngayon ang transportasyon ng mga bata hanggang sa 12 taon nang hindi isang espesyal na aparato na humahawak sa bata ay ipinagbabawal. Ito ay hindi nangangahulugan na ang kotse siguraduhin na itakda ang upuan ng kotse sanggol. Ito ay sapat na upang pag-ugnayin ang bata na may espesyal na straps iniangkop upang makunan at pindutin nang matagal ang sanggol sa upuan. Pinakamahalaga, ang bata ay fastened.

Pagsimula at ahon ng mga pasahero sa itinalagang lugar

Isa pang kawili-wiling mga pagbabago sa PDD. Kazakhstan ngayon ay disembarking mula sa sasakyan ay dapat na isinasagawa lamang sa espesyal na itinalagang pagtigil ng mga lugar. Bago ito ay dumating sa pampublikong sasakyan, ito ay kinakailangan para sa lahat ng mga sasakyan ngayon. item na ito ay sanhi ng maraming kontrobersya, tulad ng mga espesyal na pagtigil ng lugar ay inilaan para lamang sa mga pampublikong sasakyan. Itigil ang mga ito, lalo na sa malaking lungsod, na may isang malaking bilang ng mga bus, streetcar, troli bus, taxi - ito ay mahirap doable action, kung saan entails kasiya-siya kahihinatnan ng malubhang parusa ay dapat parusahan ang anumang paglabag ng mga regulasyon ng trapiko. Kazakhstan humihingi ng karagdagang panahon upang linawin ang pagkakaloob na ito.

Pagsasanay biyahe sa sasakyan

Sa lumang tuntunin ay nagbibigay ng isang listahan ng mga kalsada kung saan ipinagbabawal na mga sasakyan riding training. Sa lahat ng mga kalsada hindi kasama sa listahan na ito, maaari mong maglakbay sa pamamagitan ng kotse sa kadete. Ngayon ang Gobyerno ng Republika aprubahan ng listahan ng mga destinasyon, pinagsama-sama sa pamamagitan ng isang awtorisadong katawan, na kung saan pinapayagan upang ilipat sa transport training.

Transportasyon ng mga pasahero sa bisikleta, mopeds

Ban ang carriage ng mga pasahero sa mopeds, bisikleta - mga bagong pagbabago sa PDD. Sa Kazakhstan, bago ito ay pinapayagan upang dalhin sa mga mode ng transportasyon batang wala pang 7 taong gulang na may isang espesyal na nilagyan lugar. Ang pagpapakilala ng mga item na ito ay dahil sa ang katunayan na ang trapiko ay matinding. Pagsakay sa hindi protektadong sasakyan, kahit na may isang pasahero, makabuluhang pinatataas ang panganib ng ang paglikha ng isang emergency.