ZAZ "Tavria": teknikal na mga pagtutukoy, engine

ZAZ "Tavria" ay isang makina modelo hatchback. Ang lahat ng mga oras na siya ay ginawa sa Sobiyet factory, na kung saan mamaya ay naging ang Ukrainian. Produksyon ay nagsimula noong 1988, ito ay tumigil pagkatapos ng halos dalawampung taon - sa 2007. Ang mga kasunod na mga modelo, na kung saan ay ibinigay sa batayan ng "Tavria", nagpunta off ang linya ng pagpupulong hanggang 2011. Ang kotse ay maaaring inilarawan forward pagbubukas ng katawan, sa gilid na pinto ay lalo wide. Ang huli ay nagbibigay-daan sa maginhawang mong matatagpuan para sa mga pasahero sa likuran upuan. Siyempre, nagkaroon ng pintuan sa luggage kompartimento, tulad ng sa lahat ng iba pang mga modelo na ipinakita hatchback.

Ang kotse ZAZ "Tavria Bago" ay isang ganap na pinahusay na bersyon ng orihinal. She got ang isang bagong digital na code - 110 260, habang ang una ay 110240. Noong 1998, salamat sa ilan sa ang mga kinakailangan ng factory bosses sasakyan ay nakatanggap ng higit sa 300 mga susog. Karamihan sa kanila ay apektado sa pamamagitan ng mga teknikal na mga katangian, pati na rin ang lahat ng mga faults at shortcomings, na kung saan ay nagpakita mismo sa panahon ng operasyon ng hahalinhan ay nai-naitama.

Bilang isang resulta, ZAZ gumawa ng dalawang mga kotse sa ilalim ng pangalan ng "Tavria": transient at pinahusay na. Trim antas ay ilang. Sila differed sa iba't ibang mga engine. Basic assembly unit ay nakatanggap ng 1.1 litro standard - ng 1.2 litro at isang serye ng mga luxury - 1.2 at 1.3 litro. At ang huling pagpipilian ay ang injector at karbyurator pagkain.

Pag-unlad ng unang mga kopya

Maagang sa sa 70 ng isang malaking grupo ng mga designer pinangunahan ng Steshenko binuo sa modelong ito. Pagkatapos ay ang koponan ay able sa ipatupad ang isang bagong konsepto sa papel, at bilang mga sangkap ng bakal. Ito ay kinakailangan upang linawin na sa oras na iyon na isang buong serye ng mga kotse ay inilabas up sa mga plano, na kung saan ay may pinabuting detalye at ito ay isang pagbabago ng orihinal na modelo ZAZ "Tavria". Kabilang sa mga posibleng mga disenyo ay isang pickup, kariton ng istasyon, van, truck.

Ang kapangyarihan yunit ng sa unang pagkakataon, na kung saan ay inilabas noong 1970, ay isang self drive, clutch at gearbox on 5 yugto. Karagdagang kagamitan ay din na naka-install upang mapabuti ang dinamika ng sasakyan at gawin itong mas matatag cornering.

ZAZ "Rep" (mahusay na mga review ng mga ito), na may isang box-type ang sedan, ay lahat-ng-wheel drive. machine ay nilagyan ng dalawang pintuan. Nito top speed naabot ng 140 km / h. Pagsusuri sa mga ito ay tumagal ng isang taon - mula 1972 hanggang 1973. Kasabay nito ang pangalan ng modelo tunog medyo iba't ibang - "pananaw".

Produksyon ng ilang mga modelo

"VAZ" (kilala rin bilang "penny") ay naging ang prototype para sa susunod na serye ng mga sasakyan. Ang pamilyang ito ay tapos na may isang diin sa pag-aalis ng ang deficiencies na natagpuan sa kotse ZAZ "Tavria" (mga pagtutukoy ay maaaring basahin sa ibaba). Ang bigat ng mga bagong modelo ay 700 kg. At, kahit na ang interior ng specimen ay katulad vazovskaya, ang kabuuang bigat ng Zaporozhye supling ay mas maliit sa pamamagitan ng halos 100 kg. Unit naka-mount sa isang machine pagkakaroon ng lakas ng tunog ng 1.0 liters.

Noong 1974, ang restyled, kung saan ang pangkalahatang hitsura ng kotse "Tavria" ay nabago na. ZAZ (plant katangian upang magbigay ng tumpak) ay hindi natatakot upang magsagawa ng isang pag-update, dahil ang kotse ay naging medyo popular.

Ang mga sumusunod na taon, ang domestic market ay nakakita ng isang bagong modelo na ay ganap na naitama sa pamamagitan ng kamakailang mga pagbabago natupad. Sa kasong ito, ang gawa ng Volga manggagawa ng halaman ay kasangkot. Literal, ang mga bagong kotse ay ipinanganak sa taon sa lahat ng-wheel drive.

Issue prototype "Tavria" sa araw na ito

Matapos ang halaman ay nagsimula sa pag-aaral ng mundo sikat na kotse "Ford Fiesta", ito ay nagpasya upang i-update sa mga modelo nagawa. Gamit ang bagong pagkakaiba-iba ng "Tavria" ay lumitaw sa 1978. Marahil siya ay ang prototype ng isang kumpletong extant modelo. Kotse na ito ay ang pilot - ang designer ay patuloy na isaalang-alang ang bagong mga pagbabago at dumating up na may iba't ibang konsepto. Halimbawa, plastic elemento sa machine ay 55 kg. Bilang isang resulta, ang mga item ay ganap na handa na para sa serial produksyon sa 1978. Ngunit ito naka-out ang lahat ng bagay upang ang mass produksyon ay nagsimula lamang tungo sa 90 th taon - noong 1988. Ayon sa ilang mga pinagkukunan na ito ay dahil sa ang katunayan na ang estado ay Mas pinipili ng mga kotse Volga halaman at inilipat sa produksyon ng "Tavria" bago ang release ng VAZ-2108 ( "Lada Samara").

Production: "Dana", "Slavuta" at isang bagong "Tavria"

Una benta ay nagsimula noong 1988. Habang ang mga producer isinasaalang-alang ang iyong kotse bilang matipid at murang modelo. Ang mga sumusunod na taon, ang Sobiyet Union inisyu ng isang nakawiwiling komersyal na lamang fueled interes sa mga potensyal na mamimili.

Variant station wagon - na tinatawag na ZAZ-1105 - nagbago sa 1994. Engine ZAZ "Tavria" at "Dana" model tumugma ang mga teknikal na mga katangian. "Slavuta" ay lumitaw sa paligid ng parehong oras. Ito ay isang kotse na may isang katawan liftback. Nito produksyon ay nagsimula noong 1999, nagawa sa pamamagitan ng paglabas ng huling halimbawa ng "Dana" sa 1997.

Ang isang tipikal na base "Tavria" noong 1999 ay pinalitan ng isa pang modelo. "Bago" ay nilikha sa pakikipagtulungan sa mga Korean kumpanya "Daewoo". Dito ang ilan sa mga detalye at mga teknikal na problema naitama nabago na.

sasakyan Production

ZAZ "Tavria" para sa oras ng release ibinibigay sa mga customer sa isang malaking bilang ng mga pagbabago at pagkakaiba-iba. Ginamit iniksyon at karbyurator engine ng 1.1-1.3 liters. Patuloy na nagbabago ang hitsura, katawan, magdagdag ng mga bagong tampok at alisin ang mga lumang na hindi na matugunan ang mga kinakailangan ng modernong driver. Ang pinaka-matagumpay na modelo ay ang "Tavria", na kung saan ay isang yunit ng kumpanya Fiat. Kapasidad nito ay lamang 45 horsepower, at bahagi ZAZ (sa isyu na "Tavria" ay mahal) at mabaliw presyo. Ang mga disadvantages ay hindi maaaring ganap na i-block ang mababang pagkonsumo ng gasolina materyal. Ang mga pagkakataon ay halos hindi bumili, at kung sila ay kinuha ang mga driver at pagkatapos ay ganap na binago nang nakapag-iisa. Bilang isang panuntunan, ang mga ito pagkatapos ay resold.

Pagkatapos ng Ukrainian planta nagsimula cooperating sa Korean kumpanya "Daewoo", ang hitsura ng "Tavria" kapansin-pansing nagbago. Mula sa "Lanos" domestic kotse kinuha ang ilan sa mga detalye - .. Upuan ng pabalat, atbp Sa 2005 at 2006, ang Zaporozhye planta ay inihayag ang pagsasara ng produksyon, gayunpaman, ang kumpletong pagsasara ng pipeline ay naganap lamang noong 2007

"Slavuta" Patuloy na ma-produce hanggang 2011. Van ibinebenta na rin sa mga maliliit na batch.

katawan

Body standard "Tavria" ay i-type sedan. Ang sasakyan ay may tatlong pintuan. Bumpers - parehong harap at likod - na gawa sa plastic. Machine haba ay 3700 m, lapad - 1500 mm taas - 1400 mm. Sa baul akma comfortably sapat na dami ng mga kargamento. Ito ay rated sa 250 litro. Sa kaganapan na hindi sapat na espasyo, maaari mong fold sa likuran upuan. Sa kasong ito, ang mga driver ay magiging mas espasyo - digit na pagtaas ng lakas ng tunog sa 650 litro. Maraming mga may-ari ay hindi kailanman nagreklamo tungkol sa mga luggage kapasidad, na kung saan mayroon na nagbibigay ng karapatan upang maunawaan - ang mga tagagawa ay hindi mawawala sa mga sukat.

suspensyon

Suspensyon hanay ng mga independiyenteng uri. Kami ay pakikipag-usap tungkol sa mga front. Ang hulihan suspensyon ay may iba pang mga katangian. Siya semidependent at nilagyan ng mga espesyal na pampatatag.

makina

Gasolina engine - na may ang yunit produce "Tavria" sapat na mahabang panahon. lakas ng tunog nito ay 1.1 litro, at ito ay ginawa sa Melitopol sa isang espesyal na factory. Ang engine na may apat na cylinders, at sila ay nakaayos sa isang hilera sa buong axis sasakyan. Yunit ay maaaring characterized bilang - ang mga ito ang overhead at apat na stroke. Bentilasyon mayroong closed uri. Ang sistema ay sarado, ang pagpasa sa pamamagitan ng air cleaner, na kung saan ay isang napaka-maginhawang kinalalagyan. Paglamig ay mayroon ding isang closed uri. Nilagyan ng isang espesyal na tangke umaabot pamamagitan ng na upang ibuhos ang likido. Ang huli ay maaaring mabili sa anumang mga tindahan-specialize sa mga kotse. Gayundin, maaaring natupad pagmamanipula ito sa istasyon. serbisyo, ngunit ang presyo ay isang maliit na kagat.