Toyota Camry: isang napatunayan "bakal ng kabayo" business class mula sa Hapon

Toyota Camry para sa unang pagkakataon sa 2012 na ipinakita sa publiko sa Agosto 2011. Ito ay ang ikapitong henerasyon ng isa sa mga pinaka-popular at binili ng negosyo-class sedans sa mundo. Ang na-update na kotse na natanggap ng index XV 50. Kumpara sa mga nakaraang bersyon, ang Toyota Camry nakatanggap ng isang update na disenyo, ang mga bagong gearbox at engine. Ang mga panlabas na hitsura ng kotse ay naging mas brutal dahil sa malaking bilang ng mga matutulis na mga linya, makinis na hugis ay may papalitan ang nakaraang bersyon. Depende sa configuration at kapasidad ng engine, ang buong linya ng mga modelo ay nahahati sa 10 mga pagbabago - mula sa ang pinakasimpleng, ay ang pangalan ng "standard", na isang top - "luxury". Dahil sa malawak na hanay ng mga pagbabago ng Toyota Camry, ang mga teknikal na mga katangian ay angkop sa halos anumang tagahanga ng model na ito.

Sa partikular, para sa isang bumibili tatlong uri ng engine 2 litro, 2.5 litro at 3.5 litro na may kapasidad na 148 hp 181 hp at 277 hp ayon sa pagkakabanggit. Para sa pinaka-pangunahing bersyon, nilagyan ng isang 2-litro, apat na-stage automatic transmission ay nakatakda sa 2.5 at 3.5-litro cars - anim-speed hydromechanical awtomatikong ECT-i. Engine at transmission ay natutukoy at dynamic na kakayahan ng Toyota Camry. Upang ikalat ang daan-daang mga bersyon ng "luxury" pagdating sa 7 segundo, upang baguhin ang standard na - higit sa 12.5 segundo. Magmaneho lamang ang front ay ginagamit para sa buong hanay ng mga machine. Ang isang papel sa dynamics ng kotse pagmamay-ari ng kanyang aerodynamic pagganap, natutukoy sa pamamagitan ng hugis ng katawan, na kung saan ay nailalarawan sa bilang dynamic hugis-tatsulok silweta.

Ang sukat ng mga modelo ng 2012, halos hindi nabago kumpara sa nakaraang henerasyon ng mga machine, ngunit ito ay posible upang madagdagan ang panloob na sukat at kaya maluwag na interior, na kung saan ay kung bakit ang mga tao magkasya sa una at pangalawang hilera ay naging mas libre. Floor sa harap ng pangalawang hilera ng upuan na ginawa makinis. Bilang bahagi ng ergonomya ay adjustable manibela haligi hight at ikiling, ang posisyon ng upuan sa pagmamaneho ay maaaring mabago hindi lamang pasulong at paatras, ngunit din patayo. Sa loob, ang isang malaking bilang ng mga compartments, glab compartments at bulsa para sa maliit na mga bagay-bagay, anim na pagsusuutan ng mga bote, 4 cupholders. Sa kabila ng relatibong maliit na dami ng mga luggage kompartimento (435 liters), ito ay posible upang mag-ipon ang haba na naglo-load, kung fold mo ang pangalawang-hilera upuan.

Mahusay na halaga sa Toyota Camry ay binayaran sa mga isyu sa seguridad ng parehong aktibo at pasibo: 10 airbags (kabilang ang tuhod sa unang hanay), kurtina sa mga bintana, 3-point upuan sinturon na may pretensioners, aktibong ulo restraints, ang sistema ng pag-iwas at pagpapagaan ng banggaan, atbp .

Lahat ng mga pagbabago disenteng halaga ng electronics, na tinitiyak na driver at pasahero kaginhawahan. Na nagsisimula sa ang pinakasimpleng bersyon, itakda ang pamantayan "electro", "cruise control", air conditioning, ang Bluetooth-headset, CD / MP3 radio na may anim na speaker. Mas mahal na mga kotse Toyota Camry nilagyan ng Blis system-monitoring "bulag" na lugar, 2-zone klima control, Entune interface, sa pagkonekta sa pag-navigate at infotainment pag-andar, electrically adjustable front upuan, musika sa pamamagitan ng 10 mga speaker na may subwoofer.