Sumakal balbula "Lancer-9": posibleng pinsala, pagkumpuni, kapalit

Car "Mitsubishi-Lancer" - nakaligtas sa industriya ng kotse Hapon (kasalukuyan gawa na sa ikasampung salinlahi). Ito ay nagkakahalaga para sa pagiging simple, kahusayan at mabuting maintainability. Motorists din attracted isang mahusay na halo ng mga presyo at kalidad, at mataas na consumer properties. Lalo na sa demand na sa Mitsubishi Lancer 9. Ang release secondary market natapos ang halos sampung taon na ang nakakaraan, ngunit ito ay popular pa rin.

Ang pag-unlad ng bawat bagong henerasyon ng mga designer na sinusubukan upang maalis ang mga pagkukulang likas na taglay ng sa nakaraang mga modelo. Maraming mga depekto ay eliminated, ngunit, sa kasamaang-palad, may mga bago.

Throttle device

Gasolina engine burn para sa isang dahilan. Para sa ganap na combustion ay nangangailangan ng isang pulutong ng hangin. Bukod dito, dapat itong maging sa isang tiyak na dami sukat sa gasolina. Gasolina ay injected sa paggamit sari-sari sa pamamagitan ng injectors. Bilang ng mga papasok na fuel sa pamamagitan ng isang espesyal na conduit regulated damper. Ito bahagi ay naka-install sa isang espesyal na kahon, na tinatawag na ang balbula kapulungan. Balbula na ito ay may hugis ng isang bilog na plato overlying ang air conduit. Ang mas malaking opening anggulo, ang mas maraming air pumapasok sa paggamit sari-sari, at momentum pagtaas. Ang pambungad na anggulo ay kinokontrol ng lamang ang pedal aselerador. Lancer sumakal balbula 9 ay hinimok ng isang stepper motor. Ang pambungad na anggulo sensor ng sangkap nagtatala ng mga flap. Ito ay tumutukoy sa mga parameter.

Na maaaring makaapekto sa work site

Mabulunan sa kanyang sarili - isang napaka-maaasahang bahagi. Ito ay naiintindihan, dahil sa host ng estado ay nakasalalay sa matatag na operasyon ng engine. Karaniwan, ang balbula ay "Lancer-9" nagsisimula na hinihiling ng pansin hindi mas maaga kaysa sa 180 libong kilometro. Gayunpaman, magkano ang mas maaga, ang bawat 20,000 km, ito ay ipinapayong isagawa ang preventive paggamot, upang maiwasan ang mga problema sa hinaharap. Irregularities sa engine tumatakbo sa kawalang-ginagawa bilis o itinaas idling halos palaging ipahiwatig ang contamination ng balbula. Ang dahilan sa ito ay maaaring maging isang nadagdagan release ng langis sa pamamagitan ng crankcase bentilasyon system, isang barado air filter, pati na rin ang "katutubo" depektibo pangkabit flap mismo, na kung saan ay tinalakay sa ibaba. Medyo madalas na may isang madepektong paggawa o kabiguan ng ang posisyon sensor balbula o actuator.

Palatandaan ng kabiguan ng ang balbula kapulungan

Dahil ang sangkap regulates ang air supply, ito ay direktang nakakaapekto sa kalidad at katatagan ng kawalang-ginagawa. Gayundin, ito ay tumutukoy sa simula ng Kalidad engine operasyon. Ang isang katangi-sign (hindi lamang para sa Mitsubishi Lancer 9, ngunit din para sa maraming iba pang mga kotse na may katulad na mga sistema ng air supply) - nakalutang idle. Gayundin, may mga jerks kapag sa pagmamaneho sa mababang bilis.

Paano upang linisin ang balbula "Lancer-9"

Prevention ay kanais-nais upang magsagawa ng hindi bababa sa isang beses sa isang taon. Trabaho na ito ay simple, ngunit maaaring ilipat ang kakayahan upang ayusin at ay magse-save sa hinaharap. Nililinis ang balbula "Lancer-9" ay gaganapin sa machine mismo, ngunit ito ay mas maginhawang upang gawin sa mga inalis node. Upang gawin ito, idiskonekta ang diligan heating at air pipe at air supply ng medyas at mga kable ng stepper motor at posisyon ng balbula sensor. Para sa paglilinis paggamit erosol cleaners. Ano kung ito ay hindi? Huwag mag-alala - para sa operasyong ito ay angkop cleaner para sa carburetors. Doon, masyadong, may isang katulad na balbula. Staff na kailangan upang iproseso ang buong air duct mula sa loob, nagbabayad ng espesyal na pansin sa lugar ng contact na may katawan flap. Karamihan sa mga madalas, dumi naiipon doon, na nagiging sanhi ng kakulangan sa idle.

Pagkatapos ng paglalapat ng mga komposisyon ay upang limasin ang lahat ng panloob na ibabaw ng ang yunit balbula na may malambot na tela. Gayundin, na may mas malinis na ginagamot hangin mula sa loob ng manggas. May mga deposito ng langis at lamang alabok. Dapat ito ay nabanggit na ang komposisyon ng ang paglilinis ahente ay hindi dapat maging masyadong agresibo mga sangkap na maaaring makapinsala sa mga seal goma at grasa katawan ng poste. Pagkatapos nito, ito ay kinakailangan upang ilagay ang lahat sa lugar at subukan ang mga balbula. Kung ang problema ay na may mga lumulutang na nananatiling naka-idle, hindi ito maaaring gawin nang walang pagkumpuni.

repair sakalin

Throttle sasakyan assembly "Mitsubishi-Lancer" ay may "likas" isang sakit na kalaunan ay ipinahayag sa lahat ng henerasyon. Ang katotohanan ay na sa paglipas ng panahon, ang pag-ikot ng axis ay nagsisimula upang ilipat na may pag-play, lamang mag-hang out kasama ang shutter. Dahil ito ay nasa closed posisyon ganap na magsasara ang mga naka pagpasa sa bawat isa sa kanyang mga kilos na parang ito rubs laban sa mga pader. Ang dumi sa kasong ito ay nakasasakit. Bilang isang resulta, ang mga taong sumisira ng loob ay unti-unti na ginawa sa kahabaan ng mga gilid, at bumubuo ng isang puwang kung saan ang hangin ay sinipsip.

Mayroong dalawang mga solusyon sa problemang ito - bumili ng bagong unit o isang sumakal balbula upang mag-ukit ng isa pa. Sama-sama sa paggawa ng mga bagong bahagi ( "penny" sakalin "Lancer-9", dahil ito ay eksaktong limang sentimetro ang lapad) ay dapat na machined mabulunan ang kanyang sarili sa ang sukat ng 50.5 mm. Standard na setting - 50 millimeters. Kaya, alisin mo ang produksyon ng balbula clearance. Pagkatapos noon, ang mga bahagi na pinahiran molibdenum lugar ang contact flap at ang panloob na bahagi ng mabulunan. Sa karagdagan, ang pangangailangan upang i-install axis angular bearings contact, hindi kasama ang bias mula sa trabaho ang balbula. Maaari mong pasimplehin ang gawain at mag-aplay sealant sa mga site ng contact at katawan flap. Ngunit ito ay isang pansamantalang panukalang-batas, at ang gayong mga pagkukumpuni sakalin - hindi hihigit sa isang pagka-antala bago ang mas seryosong pag-aayos. Samakatuwid, kung ang repair, ito ay nai-lubusan.

Mga Tampok ng ang balbula posisyon sensor

Isa sa mga dahilan para sa hindi matatag na kawalang-ginagawa ay maaaring hindi tama operated balbula sensor. "Lancer" ika-9 na henerasyon ay walang exception. Karaniwan Diagnostics palabas isang pagkabigo, ngunit check ang serviceability ng mga sensor ay maaaring nakapag-iisa at may isang multimeter. Upang gawin ito, i-check ang boltahe sa "1" pads sensor.

Gamit ang pag-aapoy boltahe ay dapat na sa loob ng hanay 4.8-5.2 V. Kapag ang ignition at ganap na closed balbula paglaban sa pagitan ng terminal "2" at "3" ng sensor ay dapat na 0.9-1.2 kOhm.

Problema na kaugnay sa isang lining

Sa pahina ng "Hapon" laying ang balbula ( "Lancer-9" pati na rin) ay may isang kawili-wiling tampok - ito ay hindi simetriko. Iyon ay, kapag ang mga hindi wasto ang openings sa ganyang bagay ay hile-hilera na may mga channels sa ang balbula site. Bukod dito, ito ay mangyayari sa isang pare-pareho ang higop ng hangin sa zadrosselnoe space, kung saan ang idle speed na pagtaas sa 2000. Upang iwasto ang orientation kapag i-install ang sapin ay ibinigay gamit ang isang espesyal na lugar, na matatagpuan sa kanan. Maaari itong makita kapag tumitingin ka sa ang balbula aparato mula sa kanyang isinangkot mukha sa paggamit sari-sari.

Pagsasaayos ng idle speed

Sa panahon ng operasyon, may isa pang katangian ng kasalanan - Throttle ( "Lancer-9" 1.6 kabilang) sa kagat ng (naka-lock) sa isang bahagyang bukas na posisyon. Dahil dito tumaas idle speed. Upang malutas ang problemang ito, paluwagin ang pag-aayos ng kulay ng nuwes sa gilid ng axis sumakal balbula at paikutin ang abutment tornilyo. Pagkatapos nito, ang flap ay dapat snap bumalik sa kanyang orihinal na posisyon (i-shut down). Higpitan ang kulay ng nuwes at check ang operasyon ng ang aparato. Karaniwan, tulad ng isang pangkaraniwang bagay ang mangyayari kapag ang mga dati nang nabanggit na pagbabalangkas balbula kapulungan pader dahil sa hilig flap. Upang ayusin ang idle speed gamit ang isang espesyal na tornilyo cap sarado. Sila ay i-set ang idle speed ng 750 rpm.

konklusyon

Kaya, ang sumakal balbula "Lancer-9 '- sapat na upang singilin ang sasakyan engine assembly. Nito tamang operasyon ay ibinigay sa simula napapanahong pag-iwas at tamang pag-aayos.