"Subaru XV": may-ari ng sasakyan review

Malaki, makapangyarihan, brutal - iyon ang tatlong salita mo ilalarawan ang kotse na ito bilang "Subaru XV". Mga review ng mga tao na may-ari ng machine na ito, din madalas na naglalaman ng mga kahulugan. At hindi nakakagulat, dahil kaya sila ay angkop sa kanya.

Well, kotse na ito ay talagang mahusay dahil sa ito would may sa sabihin sa nang mas detalyado.

Sa madaling sabi tungkol sa modelo

Kaya, ang unang bagay na nais kong sabihin na ang hitsura ng kotse ay preceded sa pamamagitan ng isang pagtatanghal ng Impreza XV. isang taon mamaya, ang Japanese tagagawa ay nagpasya na radikal na baguhin, upang i-finalize ang kotse at bigyan ito ng higit pang lakas at off-road katangian. At nagkaroon ng isang hiwalay na modelo XV. Prefix "Impreza" ay nagpasya upang alisin.

Noong 2012, ang Frankfurt car iniharap sa publiko. "Subaru XV 'natanggap kamangha-review. Siya ay nahulog sa pag-ibig tulad ng mga ordinaryong tao at mga eksperto, automotive kritiko. Sa nito base mailagay ang mga platform na kinuha mula sa Impreza (at ito ay malinaw kung bakit). Gayunman, ang crossover ay makakuha ng isang mas kahanga-hanga sa laki. Haba nadagdagan sa 4.45 metro at lapad -. Upang 1.78 m sa taas ng 1.57 m ang machine ay naging mas hindi maaaring mabigo upang mapabilib ang wil beys .. Ang kanyang figure ay katumbas ng 2635 mm. At natapos na ang larawan ng isang magandang ground clearance ng 22 sentimetro.

hitsura

Kaya, ano ang dapat na ang unang bagay na dapat tandaan pag-aalaga, pakikipag-usap tungkol sa "Subaru XV"? Mga Review ari ay karaniwang magsimula sa isang paglalarawan ng ang kotse exterior. Ngunit sa ito, at dapat naming magsimula. Model na ito - isang crossover, na kung saan ay matagumpay na pinagsasama mahusay na pag-andar na may nakamamanghang hitsura. Panlabas kotse, ito ay nagpasya upang maisagawa sa corporate style ng kumpanya. At pagdaka'y sinaktan siya ng harap ng makina. Ngunit upang maging mas tiyak, ang pagmamay-ari ihawan, na ginawa sa anyo ng isang heksagono. "Wings" ay pinahiran na may chromium, na nagdadagdag ng isang tiyak na imahe ng luxury. Ang isang kumpletong larawan ng hindi pangkaraniwang mga ilaw geometry. Mayroon kaming upang umamin sa lahat ng katapatan: Hapon designer at mga inhinyero upang pagsamahin ang off-road praktiko taglay na crossovers, na may isang sporting espiritu. Sobra na rin pinagsama maikling overhangs, itataas up bumpers at plastic overhangs na may malaking magsaliksik ng salamin ng kotse at isang kiling bubong, na kung saan dumadaloy nang maayos sa rear spoiler.

panloob

"Subaru XV" natanggap magandang review at higit pa dahil ito ganap na pinalamutian interior. Eksperto ay nagpasya na hindi imbentuhin anumang espesyal at halos ganap na paulit-ulit na interior, na maaaring magyabang ng isang precursor (ibig sabihin, ang Impreza modelo). Bagaman marami ang hindi nagkagusto. Ang ilang mga kritiko at may-ari sabihin na ang mga eksperto ay maaaring makabuo ng, at isang bagay na bago, orihinal - pa ang kotse ay nakaposisyon bilang isa pang modelo! Subalit, sa pangkalahatan, ang lahat ng bagay asta mabuti.

Sa gitna ng panel na instrumento inilagay malawak na impormasyon screen, na nagpapakita ng data hinggil sa operasyon ng mga pangunahing mga bahagi at mga pagtitipon. Center console nagbigay kulay touch screen, na kung saan gumaganap ang mga function ng pag-navigate at multimedia system. Siya nga pala, sa parehong screen ay projected papunta sa imahe nakunan ng kamera ng mga panlabas na pagsusuri.

Ngayon - ang ilang mga salita tungkol sa mga praktikal na mga katangian "Subaru XV". Ang luggage kompartimento - ang pangunahing reservoir ng machine. Sa kasamaang palad, ito ay hindi tulad ng isang malaking kotse na ito. Tanging 310 litro. Iyon ay, para sa kung ano ang ilang mga travel ay magiging sapat na - ang ilang mga bag upang magkasya ligtas. Gayunman, ang machine na ito ay ganap na dinisenyo para sa transportasyon ng mga oversized karga. Ngunit maaari mong i-save ang sitwasyon, kung fold mo ang rear sofa. Kaya ito ay magdagdag ng isa pang 260 liters, at 570 litro ng lakas ng tunog ay magiging.

teknikal na mga katangian

Photo "ang XV Subaru" ipakita mo sa amin medyo malaki at, bilang ay maaaring inaasahan, batay sa unang impression, malakas na kotse. Sa kung ang kasong ito? Photo "ang XV Subaru", na ibinigay sa ibaba, ay hindi maaaring ihatid sensations nakaranas kapag nakasakay sa machine na ito, ngunit ito ay dapat na mapapansin na sa katunayan ang modelo ay pagpunta pati na rin ang hitsura nito. Ito car ganap bukod-tangi sa pagmamaneho ng pagganap at fuel ekonomiya.

Hiwa-hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna powertrains. Gamma engine ay binubuo ng tatlong Motors, dalawang ng kung saan petrol, at ang ikatlo, ayon sa pagkakabanggit, diesel (turbocharged). Ano ang maaari mong sabihin sa amin ang tungkol sa unang dalawang? Ang isa ay may isang kapasidad ng 1.6 liters, at ang iba pang - sa dalawa. Sila ay makabuo at 115, ayon sa pagkakabanggit, 150 "kabayo". Turbodiesel engine kapasidad ay naiiba sa 147 "kabayo". Tungkol sa motor ay dapat sabihin sa higit pa. Ipinagmamalaki nito ang mababang timbang, relatibong compact disenyo, agarang tugon sa pagpindot sa pedal, at mataas na tigas. Nadagdagang kahusayan at mababang carbon dioxide emissions ding ng kanyang susi kalamangan.

Mga Bersyon para sa Russian na mamimili

Ang pinaka-"kanais-nais" mga sasakyan ay ang mga na nakumpleto na may dalawang-litro engine at isang turbodiesel. Dahil ang mga ito - ang pinaka-makapangyarihang. Ang unang ay may isang output ng 187 km / h, at ang pangalawang - 198 km / h. Ngunit para sa mga sikat sa mundong Russian kumpanya na binuo ng isang hiwalay na bersyon. Sila ay sa ilalim ng hood maaaring naka-install sa alinman 2- o 1.6-litro (kapasidad ng 150 at 114 litro. S.). Ang una sa mga Motors ay nilagyan ng 5-band manual transmission, ngunit mayroong isang bersyon na may patuloy na variable gearshift. 150-lakas-kabayo motor ay may mga modelo bilang variator, at isang 6-speed "mekanika". Ang parehong ang una at ikalawang "ang XV Subaru" test drive ay mainam, ay nagpapakita disenteng bilis, biyahe at kaginhawaan habang nagmamaneho.

antas ng seguridad

Ito ay - isa ring napakahalagang paksa. Test drive "ang XV Subaru" nakapasa sa "mahusay" ay nakatanggap ng limang mga bituin para sa kaligtasan sa pamamagitan ng Euro NCAP. At ito ay - isang matatag na resulta, ang pinakamahusay na! Sa pamamagitan ng paggamit ng mataas na lakas ng bakal sheet magagawang upang mabawasan ang bigat ng kotse. Sa modelong ito, sa pamamagitan ng ang paraan, ang isa sa mga lightest katawan sa buong klase. Ngunit lakas ay hindi magiging mas mababa - at ito ay pinaka-mahalaga.

Nakadalusdos panel para sa mga paa, ito ay nagpasya na gumawa ng mas makapal - upang gawin ang maximum na ng kanyang lakas at, siyempre, dagdagan ang antas ng proteksyon ng mga driver mula sa paglilipat ng mga pedals paurong. Eksperto din nagpasya upang ilagay ang mga espesyal na reinforcements sa paanan ng ang A-poste. Kaya magagawang upang madagdagan ang lakas ng bono sa pagitan ng itaas na frame at ang stand. Test drive "ang XV Subaru" ay nagpakita na ang makina ay magbigay ng isang mataas na antas ng kaligtasan at kaginhawaan, na may lahat ng bagay - mga driver, pasahero, mga naglalakad at mga bata. At ito ay - isa pang plus, na ipinagmamalaki ang modelo.

Sa cost at mga review

At sa wakas, ang ilang mga salita tungkol sa kung magkano ang pera ay kailangang magbayad ng taong nagnanais na maging may-ari ng "Subaru XV". Presyo sa halip malaki, ang mga bagong machine ay nagkakahalaga ng 1.7 milyong Rubles. Kami ay pakikipag-usap tungkol sa mga pagbabago CVT (Aktibo Edition). Ngunit mayroon ding magamit "ang XV Subaru" modelo. Ang kanilang mga presyo ay mas mababa kaysa sa mga bagong machine. Halimbawa, ang mga bersyon ng 2013 na may isang 2-litro 150-lakas-kabayo engine (automatic, 4WD) ay nagkakahalaga ng 900,000 Rubles. Higit na mas mababa, tulad ng maaaring makita. Kaya sa pagkuha ng masa ng mga pagpipilian - at lamang pagkatapos, sa pabor ng kung ano ang eksaktong ay dapat na gumawa ng isang pagpipilian, nagpasya ang mga mamimili.