Additives para sa diesel fuel: review. Fuel additives: presyo, mga tampok

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng mga istasyon ng gasolina magbenta sa amin ng mataas na kalidad ng gasolina. Kung minsan kailangan mong maniwala sa kanila, sinasabi nila, "sa salita." Oo, at suriin ang mga aktwal na nilalaman ng gasolina ay posible lamang sa mga kondisyon laboratoryo. Samakatuwid, upang maprotektahan ang engine mula sa impluwensiya ng sulfur at iba't-ibang mga sediments, motorists gamit ang mga espesyal na additives. Mga Review ipakita na kalidad supplements ay maaaring talagang protektahan ang engine at fuel system mula sa mababang kalidad ng diesel fuel. Ang pangunahing bagay - upang pumili ng isang bona fide producer. Sa artikulo ngayon kami ay tumingin sa lahat ng mga uri at varieties ng mga petrochemical industriya at din gumawa ng test additives upang diesel fuel.

tampok

Sangkap na kung saan ay tinalakay sa araw na ito, ay isang normal na produkto ng petrochemical industriya, na ang gawain ay upang mapabuti ang ilang mga katangian ng pagganap ng gasolina alinsunod sa mga modernong mga kinakailangan.

Palatandaan ng mahihirap gasolina

Upang matukoy na ang isang masamang diesel fuel nakuha sa engine, ito ay napaka-simple. Ito ay magsasabi sa iyo ang itim na usok mula sa tambutso. Gayundin, kapag mababa ang kalidad ng gasolina available hindered umpisa. Ngunit ang lahat ng mga problemang ito ay hindi agarang, dahil ang kotse ay tatakbo sa labi ng nakaraang fuel. Sa sandaling ang mga normal na diesel fuel sa ibabaw at mahulog sa pagkasunog ng kamara na may iba't ibang liquid pagtitiwalag, asahan problema.

Ano ang dapat gawin

Pagkatapos ng contact na may dumi sa cylinders engine dapat agad na alisin ito. Gayunpaman, ito ay lubos na mahirap. Ang pinaka-epektibong paraan - isang kumpletong engine cleaning. Gayunman, ito ay tapos na lamang sa istasyon, pagkatapos ng isang paunang diagnosis ng lahat ng mga mekanismo. Ngunit ang diesel engine ay maaaring i-save at sa tulong ng mga additives. Ang pangunahing bagay - upang malaman kung ano ang uri upang pumili.

uri ng hayop

Upang petsa, upang makilala sa pagitan ng single-component at kumplikadong mga additives. Kabilang sa mga ito, ang pangunahing uri ay ang mga:

1. Tsetanopovyshayuschie.
2. Depressant-dispersant.

Ang bawat isa sa mga uri ng mga additives ay may iba't ibang komposisyon at gumaganap ng sarili nitong function. Sa ibaba namin ilarawan ang mga katangian ng bawat uri ng petrochemical industriya.

Tsetanopovyshayuschie additives upang diesel fuel

Mga Review sabihin na ito ay ang pinaka-popular na uri ng mga additives sa Russia. Ito ay dinisenyo upang mapagbuti ang cetane bilang ng mga fuel. Ang kanilang mga analogues ay maaaring ituring na isang paraan ng oktano (kahit na sila ay inilaan upang palitan ang mga bahagi ng gasolina). Sa sandaling nasa tangke, ito liquid fuel komposisyon pagbabago, pagbabawas ng oras para sa kanyang pag-aapoy at pagtaas ng pagiging kumpleto ng pagkasunog ng pinaghalong sa engine. Tinitiyak nito ang lambot ng engine, pagpapabuti ng pagganap at kapangyarihan kahusayan. Sa taglamig tsetanopovyshayuschie substansiya mapadali engine start "ang malamig na." Ang dosis ng ganitong uri ng langis ay ang parehong para sa lahat ng diesel cars: 1 kg per 1 tonelada ng gasolina. Ang mga ito ay halos natagpuan sa plastic o metal bote sa 200-500 milliliters.

Depressant-dispersant additives upang diesel fuel

Mga review ng mga driver sabihin na ang ganitong uri ng additive ay lubhang kailangan para sa mga taong madalas na himukin ang sasakyan sa mababang temperatura. Dahil sa kanyang komposisyon, ang mga sangkap maiwasan ang fuel mula sa nagyeyelo sa taglamig. Madalas, tulad additives ay idinagdag sa ibang gas station. Ngunit, tulad ng karanasan ay ipinapakita, tulad ng isang diesel fuel thickens kahit na sa -7-10 degrees. Manufacturers additives din claim na ang kanilang mga produkto ay magagawang upang mabawasan ang fuel pagyeyelo hanay ng hanggang sa -20 ° ^C. Gayunpaman, tulad ng isang resulta ay maaaring makuha lamang sa tamang dosis substansiya. Ngunit higit pa sa na mamaya.

Dapat ito ay nabanggit na ang uri ng petrochemicals ay kalipunan ng mga dalawang indibidwal na additives - dispersants at depressants. Ang huling uri, tulad ng nasabi na natin, pinipigilan ang pagyeyelo ng gasolina sa mababang temperatura. Ngunit ang dispersants ay ginagamit upang maiwasan ang outburst ng parapin precipitate. Ngunit tulad ng isang hindi pangkaraniwang bagay na maaaring gastos magastos pag-aayos ng sistema ng gasolina.

Tulad ng dispersing ahente upang maiwasan ang diesel fuel bundle fractions ng iba't ibang density, na lubhang pinatataas ang shelf buhay ng likido sa balon o tangke. Sama-sama, ang dalawang mga additives ay mahusay na paraan upang madagdagan ang fuel na ani at paglaban sa mababang temperatura.

Paano ito gumagana

Sa pamamagitan ng pagbabawas ng temperatura ng gasolina density ay bumaba nang malaki-laki. At ito kababalaghan nangyayari sa ilang yugto:

1. Sa una, ang gasolina ay lumabo. Sa oras na ito ang pagsisimula ng parapin crystallisation. diesel fuel flow rate ay hindi nagbago. Ang ba ay kristal ang kanilang mga sarili ay madaling pumasa sa pamamagitan ng filter.
2. Sa pag-abot sa limitasyon ng temperatura waxes nadagdagan sa naturang isang lawak na kung saan hindi sila pumasa sa pamamagitan ng pores ng filter. Ang pagkalikido ng gasolina deteriorates. Ang fuel mismo ay hindi pumped sa pamamagitan ng filter.
3. Sa pag-abot sa nagyeyelo temperatura Pinapalawak kristal sala-sala at condenses. fuel na ito ay mas tuluy-tuloy at hindi bagay.

Pagkatapos nito, ang epekto ng additive. Nito Molekyul depressants absorb parapin crystals, at dahil doon pagtaas ng daloy ng gasolina. mga labi ng wax idineposito sa ibaba ng tank, kung saan ang posibilidad ng mga ito sa pagkuha sa kapag nagsisimula ang engine pinaka mababa. Ano ang pinaka-kagiliw-giliw na ay ang gawain ng additive ay hindi naglalayong sa pag-alis ng wax crystals at pumipigil sa kanilang pag-unlad. Iyon ay, ito ay dapat na idinagdag bago ang simula upang maging makapal bilang fuel.

pagdagdag ng patakaran

Tulad ng para sa mga na dosis, ang ganitong uri ng petrochemicals ay dapat na idinagdag sa isang halaga ng 20-100 ML per 100 liters ng diesel fuel. Huwag kalimutan na ang mga additives ay pana-panahon na lamang, at dapat gamitin ang mga ito lamang sa taglamig. Kung ikaw obserbahan ang tamang karagdagan teknolohiya lata mas mababa ang pagyeyelo ng tubig ng gasolina mula sa nakaraang -5 sa -20 degrees Celsius. Ang pinakamahusay na magkakasama para sa diesel depressant-dispersant kumpanya type gumawa ng Dodiflow at HiTech.

Kapag ang Gulf additive sa gasolina ito ay mahalaga upang masubaybayan ang ambient temperatura. Ang temperatura kung saan ang likido ay naidagdag, dapat maging positibo (sa matinding kaso, hindi bababa sa -10 degrees Celsius). Kung ang panuntunan na ito ay hindi nakasunod sa, ang tool ay hindi matunas sa gasolina at ay bumuo ng isang hiwalay na paraffin bola. Ang huling bago pumasok sa engine malubhang bakya ang sistema ng gasolina. Bilang isang resulta, ang kotse ay pagpunta maayos, at gumastos ng 10-20 porsiyento ng mas maraming diesel fuel.

Iba pang mga uri ng mga pondo

Bukod tsetanopovyshayuschih depressor at may mga iba pang mga additives sa diesel fuel. Mga review ng mga driver sabihin na sa unang lugar sa applicability pagkatapos ng mga uri ng mga ahente ay detergents. Ang ganitong mga additives ay ginawa mula sa isang mababang molekular timbang polyisobutylene succinimide. Sa kanilang pag-aari ang mga ito ay ganap na ganap malinis panloob na combustion engine at fuel system mula sa dumi at uling. Gayundin, detergents ganap na hugasan ang dumi mula sa spray nozzles. Pagkatapos ng aplikasyon ng mga ahente sa sistema ng gasolina ay nagbibigay ng gasolina iniksyon unipormeng, na kung saan makabuluhang binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at paglabas ng CO sa kapaligiran. Ang mismong operasyon ng engine ay nagiging mas malinaw at sinusukat.

May mga anti-kaagnasan additives din diesel fuel. Mga review ng mga driver sabihin na tulad ay nangangahulugan malaking pulutong mula sa labis na kahalumigmigan mula sa gasolina at bumuo ng isang manipis na proteksiyon film sa ibabaw ng metal makinarya engine.

Antifoam ahente ay ginagamit upang maiwasan ang pagbuo ng foam kapag ang overflow ng gasolina mula sa isang tangke sa isa pang (hal, mula sa tangke sa tangke ng sasakyan). Sila ay nagdagdag ng isa pang fuel production stage, dahil upang mahanap ang mga ito sa merkado ay halos imposible, at ito ay hindi gumagawa ng kahulugan. Tandaan din na ang labis na foaming ay maaaring humantong sa splashing ng gasolina at mababang fueling rate.

At sa wakas, sa de-emulsifying additives. Ang salitang sinasabi na ang mga sangkap ay inilaan upang mabawasan ang pagbuo ng emulsions. Ang kakanyahan ng kanilang trabaho ay upang mabawasan ang interfacial hindi mabuting samahan sa interface ng gasolina.

Bakit may mga kaya maraming mga additives para sa diesel cars

Upang sagutin ang tanong na kailangan namin upang isaalang-alang ang mga katangian ng naturang engine. Pag-aaral ay pinapakita na diesel cars ay mas sensitibo sa ang komposisyon ng gasolina kaysa sa kanilang mga petrol katapat. Ang katotohanan na sa pag-iiniksyon at pagkasunog ng sunugin halo sa output ng engine ay ibinibigay minimum na oras. Kung ang kalidad ng gasolina ay hindi tumutugma sa rate, ito ay humantong sa clogging ng mga nozzles at mga filter na ito at gumawa ng panloob na combustion engine mas walang katiyakan at hindi matatag. Ito ay samakatuwid ay mahalaga upang mapanatili ang kalinisan sa diesel engine, na kung saan ay dumating up sa lahat ng mga uri ng mga additives. Gayundin tsetanopovyschayuschie ibig sabihin nito nadagdagan fuel temperatura paglilinis, na ginagawang mas madali pag-aapoy at mabilis. Ang isang depressant-dispersant paganahin ang mabilis na start-up ng motor sa isang negatibong temperatura, na kung saan ay bahagi ng "sugat" para sa halos lahat ng mga modernong diesel engine.

Ang test additives mula sa iba't ibang mga tagagawa

Paano ang tungkol sa mga tampok at mga layunin, na namin ang usapan ng mga sangkap. Ngayon tingnan natin sa kung saan gumawa ang nakararaming ng mataas na kalidad additives.

Ang unang sa pagsusuri, tayo ay magiging mga Aleman tagagawa "LIquI Manalangin." Additives para sa diesel engine, firm ang ginagawa para sa isang mahabang panahon, samakatuwid, ito ay may reputasyon walang dungis. Ang resulta ng pagsusulit ay pinapakita ang isang positibong resulta. Pagganap at kapangyarihan kahusayan lubhang mas mataas na, gayunpaman, ang motor ingay ay hindi magiging mababa. Kadulasan ay nakita sa isang mas mababang lawak. maaari naming sabihin na ang isang fuel additive "LIquI Moth" ay lamang na naglalayong pagtaas ng cetane numero at bawasan ang fuel consumption. Gayunpaman, ito ay ang dalawang mga katangian pinaka-nagkakahalaga sa pamamagitan ng mga driver.

Sa paghusga sa balat sa pamamagitan ng mga review, mga Aleman fuel additive ay halos walang drawbacks. Marahil ang tanging sagabal ay ang kanyang mataas na gastos. Isang 250-mililitrovy bote ay nagkakahalaga ng tungkol sa 290 Rubles. Ang halagang ito ay sapat lamang para sa 75 liters ng gasolina, iyon ay 1-2 full charge. Bilang isang resulta, ang gastos ng 1 litro ng diesel fuel ay nadagdagan ng 3.9 Rubles.

Additives "Castrol" Diesel fuel ay din coped sa kanilang mga gawain - pagtaas cetane numero at pagbibigay ng kadulasan. Kasabay tagapagpabatid oras ng kahusayan ay tumutugma sa mga ipinahayag na mga halaga ng mga tagagawa. Ang test additives upang diesel fuel ay nagpakita na ang kotse matapos ang Gulf tulad tuluy-tuloy na ginugugol 10-15 porsiyento mas mababa gasolina.

Bilang para sa gastos, ito ay hindi magkano ang naiiba mula sa mga nakaraang bersyon. 250 milliliters ng likido ay nagtatanong tungkol sa 350 Rubles. Ngunit ang pinaka-mahalagang pagkakaiba sa pagitan ng British "Castrol" at ang German "LIquI Moth" ay ang dosis. Isang bote ay sapat na para sa isang buong Castrol 250 litro. gasolina. Gastos ng gasolina tataas habang lamang ng 1 Ruble. Bukod dito, ang gasolina ay nananatiling sa parehong span, pati na rin matapos ang application ng additives "LIquI Manalangin." Tulad ng ipinapakita sa pamamagitan ng mga review, mga makabuluhang deficiencies additive "Castrol" ay hindi.

Ngayon tungkol sa kung ano-aari ay iba't ibang mga domestic additive "Suprotec". Sa paghusga sa balat sa pamamagitan ng ang mga resulta ng pagsusuri, ito ay nananatiling ang isa lamang sa listahan, na kung saan ay nakikilala bilang mabuting kadulasan. Pagsusulit ay isinasagawa tulad ng sumusunod. Una, ang sasakyan merges ang lahat ng mga langis, pagkatapos ay idagdag ang mga likido, at ang kotse ay patuloy na ilipat ang halos walang isang drop ng pampadulas. Bilang isang resulta, ang mga additive "Suprotec" ay ibinigay magkaugnay na oras ng engine medium at mataas na load. Kung hindi, ang engine "welled" Gusto ko ay sa unang segundo ng operasyon.

Well, ang mga additive "Suprotec" ipinakita ng pinakamahusay na resulta para sa proteksyon ng panloob na pagkasunog engine kapag ang lubrication system failure. Ngunit may siya at disadvantages. Ang katotohanan na ang mga tagagawa ay nangangailangan ng isang 2-fold paggamot na may langis pagbabago, ngunit ito ay lubhang mahirap at masakit para sa mga may-ari ng kotse. Well, siyempre, presyo. 100 milliliters ng likido kailangan mong magbayad ng 1200 Rubles. Dahil ito ay poured papunta sa engine sa dalawang beses ang presyo ng 2,400 Rubles bawat additive ay malinaw na overpriced kumpara sa iba pang mga kakumpetensya nito.

Gayundin, ang aming pagsusuri ng US hinawakan cetane equalizer SMT2 brand. Sa ito gastos tungkol sa 600 Rubles, ang Russian market (ang dami ng mga bote ay 240 ml). Pagkatapos na paggamit ng magkasama sasakyan ay nagsimulang kumilos na mas mahusay sa mga tuntunin ng dynamics. Kasabay nito cetane equalizer nakita kaunti kadulasan. kakayahang kumita tagapagpabatid nahulog hindi magkano, kaya ang award SMT2 pamumuno hindi namin maaari. At ang gastos ng mga ito ay masyadong malaki.

Kung ano ang pipiliin

Ayon sa ang mga resulta ng mga pagsusuri na ginawa, ang pinakamahusay na magkakasama para sa diesel fuel - mula sa "Castrol". Na ito ay may pinakamataas na posibleng ratio ng presyo sa kalidad. Siyempre pa, ang additive "Suprotec" ay isa ring kilalang mataas na kalidad. Gayunpaman, para sa ating mga motorista ang halaga nito masyadong mataas, dahil sa award ng kanyang pamumuno, hindi namin maaari.

palsipikasyon

Sa pamamagitan ng pagpapalawak ng hanay ng mga produkto sa panganib ng pagiging isang biktima ng pandaraya ay naging masyadong malaki. Ang katotohanan na ang ilang mga additives na diesel fuel (Castrol sa mga partikular na) ay purong pekeng at hindi de-boteng sa isang lugar sa Britain, at sa pinakamalapit na basement o garahe. Samakatuwid, upang bumili ng isang tunay na orihinal na produkto, dapat mong bigyang-pansin hindi lamang sa label, na malinaw na kailangang maging requisites ng kumpanya, ngunit din sa gastos. Of course, sa iba't ibang mga tindahan ay maaaring naiiba mula sa kung ano kami ay tinatawag na sa araw na ito na artikulo. Gayunpaman, kung ang run-up sa presyo ay higit pa sa 30-40 porsiyento (down), at ang nagbebenta tumangging magbigay ng mga certificate ng kalidad, tulad additive ay malinaw na hindi totoo.

Kami ay ang paggamit mahigpit na ayon sa mga tagubilin

Bilang ito ay maaaring mukhang kakaiba, ngunit ang paggamit ng mga additives ay maaaring maging parehong kapaki-pakinabang at mapanganib na kababalaghan para sa engine. At ang bagay ay sa tamang dosis, tulad ng ipinahiwatig sa pamamagitan ng mga tagagawa sa mga tagubilin. Hindi namin dapat isipin na ang pagtaas sa ang konsentrasyon ng magkasama sa engine ay mapabuti ang pagpapatakbo pagganap. Sa kabilang banda, isang labis na konsentrasyon ng ang trabaho nito ay lamang magpagalit ang mga mekanismo sa motor.

Ito rin ay inirerekomenda upang gumawa ng maliit na break sa pagitan ng paggamit ng mga additives. Ito ay dahil sa ang mataas na sensitivity ng Motors (lalo na ang Japanese) sa komposisyon ng gasolina.

konklusyon

Kaya, nakita namin na ito tsetanopovyshayuschie at depressant additives para sa diesel fuel, at susuriin ng isang bilang ng mga nangungunang mga tagagawa ng ganitong uri ng mga produkto. Tandaan na ang isang hindi tamang dosis ng mga sangkap ay maaaring makapinsala sa engine ng iyong bakal kaibigan at humantong sa isang hindi inaasahang pagkasira. Kaya mag-ingat ng iyong kotse at punan additives mahigpit na ayon sa mga tagubilin na nakasulat sa pamamagitan ng mga tagagawa.