Spring pare-pareho

Ang tagsibol ay isang nababanat miyembro na naghahain sa absorb o makaipon ng makina enerhiya. Ito ay gawa sa isang materyal pagkakaroon ng mataas na lakas at pagkalastiko. Upang i-maximize ang higpit ng spring, ay ginagamit sa kanyang produksyon high-carbon steel alloys. Sa practice may mga sitwasyon kapag ang isang nababanat miyembro ay ginagamit sa isang kapaligiran sa pagkakaroon ng isang mataas na handulong. Sa naturang mga kaso, dapat itong ginawa ng hindi kinakalawang na asero o tanso. Ang maliit na sukat ng spring ay maaaring NAVIT wire. Ngunit ang malakas na nababanat elemento upang gawin itong mas lakas na kailangan mo upang maisagawa mula annealed bakal. Bukod dito, pagkatapos ng paghubog naturang karagdagang spring init ng ulo.

Ayon naglo-load nangangahulugan na kumilos sa ang nababanat elemento, ang mga ito ay nahahati sa hiwalay na mga grupo. springs naglalabas ng:
-Contraction;
-rastyazheniya;
pamamaluktot;
-izgiba.

Ang mga elemento ng konstruksiyon nagtatrabaho sa compression, ay dinisenyo upang mabawasan ang kanilang mga haba kapag subjected sa isang tiyak na load. Sa ang magpahinga ng ang mga liko huwag hawakan bawat isa. Tagsibol, na kung saan compression ay maaaring maging sanhi ng pagkawala ng kanyang katatagan, ay naka-set sa espesyal na baso o sa mandrels. Ang dulo ng elementong ito ay subjected sa espesyal na paggiling at windings, ay nasa mga dulo, na-compress sa malapit.

igting ng tagsibol load ay kinakalkula, ang resulta ng kung saan ay upang madagdagan ang haba nito. Sa iba, ang mga liko ng naturang mga elemento ay sarado magkasama. Ang disenyo ay nagbibigay ng isang spring singsing o Hooks upang ma-secure ito. Sila ay matatagpuan sa dulo ng pagtatapos pagliko.

Springs pamamaluktot at baluktot pagpapapangit enerhiya ay convert, pagdaragdag ng paulit-ulit na pagkalastiko ng materyal mula sa kung saan sila ay ginawa. Ang prosesong ito ay posible sa pamamagitan ng pagtaas ang haba ng coils.

Ang spring rate ay isang pisikal na dami. Ito characterizes ang trabaho na puwersa ng nababanat elemento sa isang milimetro ng pag-igting o presyon. Sa kasong ito ang konstanteng spring ay isang halaga proporsyonal sa lakas ng epekto. Batas Pinatitibayan konseptong ito, binuksan ng isang pisisista mula England, Robert Hooke. Ayon sa kanyang teorya, tensyon spring katumbas ng puwersa na kumikilos sa mga ito.

Ang nababanat elemento ay ginagamit sa iba't-ibang mga patlang. Halimbawa, sa paggawa ng tagsibol kutson ay ginagamit, ang konstruksiyon ng na kung saan ay dinisenyo upang gumana kapag sumailalim sa pwersa compression. Kaya upang lumikha ang pinakadakilang kaginhawaan spring pare-pareho na kung saan ay naka-set sa mga lugar na sumasailalim ang pinakamalaking pagpapapangit ay pinakamalaki. Sa kabaligtaran, sa mga lugar kung saan ang katawan presyon ay minimal, na may pinakamababang hanay spring higpit.

Ito ay malawakang ginagamit elastic elemento para sa kotse produksyon. Sila ay i-play ng isang mahalaga papel virtually sa sasakyan pag-uugali sa daanan ng mga sasakyan. suspensyon spring na dinisenyo upang lumikha ng isang puwersa na pumipigil sa katawan roll. Sa mga kaso kung saan tulad ng isang spring kawalang-kilos ay masyadong mataas, ang kotse ay maaaring ugoy masyadong. Sa kasong ito ang mga pasahero maramdaman nang negatibo sa bawat hukay o mound sa carriageway. Upang mapabuti ang controllability ng sasakyan, ito ay kinakailangan upang mabawasan ang higpit ng suspensyon. Karaniwan, ang pagpili ng mga bukal ay isinasagawa upang ang pinakamaikling distansya sa pagitan ng kanyang mga windings lumampas sa anim na at isa kalahating millimeters. Tukuyin ang higpit ng nababanat miyembro ay posible gamit kaliskis palapag, hand press at isang pinuno.

Sa kasalukuyan, madalas na gumamit ng isang spring pagkakaroon ng isang variable pitch ng buong haba. Sa ilalim ng static load ang buong sangkap sa pangkalahatang ay nagbibigay ng mga kinakailangang higpit ng suspensyon. Kapag ang pagtaas ng lakas ng epekto ay nangyayari coils circuit sa pagkakaroon ng isang mas maliit na pitch at nababawasan ang kanilang pagtatrabaho halaga. Ito pinatataas ang spring rate. Sa produksyon ng mga sports cars ring gamitin ang coils ng nababanat elemento pagkakaroon ng iba't-ibang mga hakbang na ito. Ito ay nagbibigay ang pinakamalaking pagkakataon na ayusin ang chassis.