Pinapalitan ang silindro head gasket VAZ-2112 (16 valves) sa kanyang sariling mga kamay

Engine para sa maaasahan at well-coordinated trabaho ay kinakailangan hindi lamang isang pampadulas ngunit din mahusay na paglamig. Samakatuwid, may mga hiwalay na mga channel sa block at head. Ang ilan ay dinisenyo para sa pamamahagi ng langis, sa huli - para sa antifreeze. Sa pagitan ng kanilang sarili, hindi sila magsalubong. Upang maiwasan ang paghahalo ng dalawang likido na ginagamit sa anumang engine gasket. Engine bloke lokasyon sa compound ng ulo ay dapat na mahigpit. Kung hindi, ang engine ay mabibigo rin. Ngayon kami ay makipag-usap tungkol sa kung paano self-ginawa kapalit ng mga silindro head gasket VAZ-2112 (16 valves). Isaalang-alang din ang mga sintomas ng mga ito kababalaghan.

Mga sanhi ng mga pagkakamali

May ilang mga kadahilanan kung bakit ang isang sasakyan ay nangangailangan ng kapalit na cylinder head gasket. VAZ-2112 (16 valves) ceases upang gumana nang normal dahil sa natural na wear Pad. Bilang isang panuntunan, ito ang mangyayari sa 200 libong kilometro. Kung ang item ay hindi tama na naka-install (di-pagsunod sa metalikang kuwintas), ang kapalit ng buhay ay maaaring mangyari magkano ang mas maaga. Ang isa pang dahilan - isang pagpapapangit o pagpapalihis ng sealing elemento. Ito ay humantong sa breakdown, kung saan ang ibabaw ng coolant ay bumaba.

Ang isa pang bahagi ng ang dahilan kung bakit ang pangangailangan upang palitan ang sapatilya, ito ay ang engine sa labis na pagpapainit. Samakatuwid, dapat lagi naming subaybayan ang mga kondisyon ng ang paglamig sistema at baguhin ang mga antifreeze sa oras. Eksperto pinapayo na kapalit sa bawat 50 thousand, o isang beses sa bawat 2 taon. Antifreeze sa limitasyong ito ay 4 na taon.

sintomas

Paano upang matukoy ang breakdown ng mga pads? Upang malaman kung ang problema ay maaaring maging ng ilang mga sintomas. Ang unang sintomas - isang katangi-exhaust kulay. Mapapansin mo kung paano mula sa tambutso ay mapupunta sa par. Sa mga lugar kung saan ang yunit ay konektado sa ulo, ay makikita bakas ng antifreeze (ngunit hindi palagi). Lagyan ng check ang mga likido sa tangke ng expansion. Hindi ito dapat pumunta at naglalaman ng stains langis. Kung ang antifreeze ay nakakakuha sa system pagpapadulas, ang huli ay nagsisimula na foam. Mapapansin mo kung paano sa dipstick at ang tagapuno ng cap ay nabuo emulsyon katangi - mayonesa. pangkaraniwang bagay na ito ganito ang hitsura ng larawan sa ibaba. Kung makakita ka ng hindi bababa sa isa sa mga sintomas sa itaas, ibig sabihin nito na kailangan ng iyong sasakyan kapalit na cylinder head gasket. VAZ-2112 (16 valves) ay may halos ang parehong istraktura bilang ang SOHC engine, maliban para sa laki ng ulo at bilang ng mga pumapasok at exhaust valve. Well, sabihin makita kung paano ang operasyon na ito ay isinasagawa.

mga instrumento

Upang palitan ang silindro head gasket VAZ-2112 (16 valves) ay matagumpay at mabilis, kailangan mo upang maghanda ang mga sumusunod na set ng mga kasangkapan:

• Metalikang kuwintas wrench.
• Isang set ng mga sockets at Lilipat.
• Paglamig likido tangke (dami ng hindi bababa sa 7 liters).
• Clean basahan at degreaser.
• Ang bagong gasket at sealant para sa kanya.

kapalit

Kaya, buksan ang hood at i-extract ang mga negatibong terminal ng baterya. Pagkatapos ay kailangan mo upang alisan ng tubig ang antifreeze mula sa system. I-off ang tap sa radiator ng pabalat at ang paggulong tangke (hindi sa loob ng isang vacuum). Ang karagdagang ito ay kinakailangan upang alisin ang takip ng screws ng exhaust sari-sari. Ngayon, alisin ang attachment. Una, kami ay i-extract ang mataas na boltahe wire, huwag paganahin ang mga chips na may temperatura sensor at ang langis presyon sensor. Gayundin, kumuha ng mga pipe mula sa "vakuumnika". I-disconnect ang sensor-distributor. I-extract ang mga accessory sa pabahay. Susunod, na nais mong paluwagin ang tornilyo tensioner pulley. Pagkatapos ay tanggalin ang timing belt at tensioner mismo. Susunod, kailangan mo upang ayusin ang camshaft pulley kaya na ito ay hindi i-rotate. elemento ay inalis sa pamamagitan ng dalawang minus distornilyador. Pagkatapos ay nangangala ang nuts na hawak sa likuran timing takip, at tanggalin ang plastic elemento mismo. Phillips distornilyador humina ang diligan clamps na pumunta sa makipot na look pipe silindro ulo. Sa tulong ng heksagono alisin ang takip bolts ng ulo mismo. Isang mahalagang punto - ang mga Turnilyo at washers ay inalis. Cylinder head gasket ay inalis magkasama.

Ano ang hitsura para sa?

Tandaan ang kalagayan ng screws. Kung ang mga ito ay mas mahaba kaysa sa 135 millimeters, ang mga ito ay hindi na angkop para sa paggamit. Bago mag-install ng bagong proseso ay dapat na abundantly thread sa engine oil. Siyasatin block contact ibabaw sa ulo. Dapat ito ay makinis, makinis, walang burrs at iba pang mga depekto. Suriin din ang kanyang baluktot (gamitin ang antas ng building na antas). Marahil pagkatapos ng break pads engine overheats. Sa kasong ito, ang bloke ng ulo ay deformed. Kung paano ayusin ito? Upang malutas ang problema ay maaaring sa paggiling. Ngunit tandaan na ang bilang ng paggiling ulo ay limitado. Marahil magtungo tochilas na bago ka. Kapag i-install ang sapin sa mababanaag maaaring tumagas ng langis at coolant.

instalasyon

Kapag ang pag-install ay dapat mong maingat na ihanda ang ibabaw ng block at silindro ulo. Ito ay purified mula sa lumang sealant at alisin ang anumang burrs. Dapat ay walang langis sa mga lugar ng mga elemento contact. Dapat ay tanging ang pulang sealant. Samakatuwid, maingat na degreased surface may alak o gasolina. Gumamit ng malinis na basahan pile. Next head maaaring i-install at higpitan ang mga bolts. Ito ay mahalaga upang obserbahan ang mga sandali ng lakas.

apreta metalikang kuwintas

Bolts twist sa isang "center sa paligid ng mga gilid." Apreta ay isinasagawa sa apat na yugto. Sa unang apreta metalikang kuwintas ng 20 Nm. Sa pangalawang - ang lakas ng 70 hanggang 85 Nm. Susunod, kailangan mong higpitan bawat bolt sa 90 degrees. Sa huling, pang-apat na hakbang muli scrolled bolts 90 degrees. Apreta ay isinasagawa na may isang metalikang kuwintas wrench. Higpitan ang Turnilyo "sa pamamagitan ng eye" ay hindi kinakailangan. Kung ang maling apreta maaaring muling-test o burn-out pads.

Assembling ang attachment sa reverse pagkakasunud-sunod. Ito ay mahalaga upang mag-scroll sa pamamagitan ng crankshaft at camshaft bago ang belt ay naka-install. Ang isang camshaft pulley naka-mount sa gayon na ang project bahagi ng hub pinaikot sa motor. Lagyan ng check ang belt pag-igting at mag-ipon ang mga natitirang mga bahagi. Sa yugtong ito, ang kapalit ng silindro head gasket VAZ-2112 (16 valves) ay matagumpay na nakumpleto. Ito ay nananatiling lamang upang ibuhos antifreeze at patakbuhin ang engine.

konklusyon

Kaya kami ay may korte out kung paano upang makabuo ng isang kapalit na cylinder head gasket VAZ-2112 (16 valves) sa kanyang sariling mga kamay. Tulad ng iyong nakikita, ito ay posible upang isagawa ang procedure nang nakapag-iisa.