Pangkayod ng tubig ay hindi gumagana: posibleng dahilan at malutas ang problema

Broken windshield wipers hindi lamang abala sa pagmamaneho kapag nagmamaneho sa ulan o snow, ngunit din ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente sa trapiko. Natagpuan katulad na pinsala sa masamang panahon, ito ay mas mahusay na hindi pumunta, at kumuha ng pagpaparusa aksyon.

Sa artikulong ito kami ay makipag-usap tungkol sa mga dahilan para sa hindi gumagana wiper, at isaalang-alang ang mga paraan upang matugunan ang mga ito sa kotse Halimbawa, VAZ-2114.

Ang disenyo ng pangkayod ng tubig

Tagapunas blades mula sa "labing-apat" ay hinihimok sa pamamagitan ng isang mekanismo na binubuo ng:

• motor;
• control unit;
• mga de-koryenteng mga elemento ng proteksyon;
• Drive (trapezoid);
• leashes na may brushes.

makina

Ang paggalaw ng mga janitors na ibinigay sa pamamagitan ng isang electric motor, matatagpuan sa ilalim ng hood malapit sa partisyon na naghihiwalay sa engine kompartimento at cabin. Ito ay may built-in na pagbabawas gear at nilagyan ng tatlong brushes. Pinapayagan nila ang mong ayusin ang bilis ng paggalaw ng mga brush sa salamin.

bloke ng control

operasyon ng mga yunit janitors control ay matatagpuan sa steering column sa kanan. Ang papel nito ay upang isama ang isang wiper switch at ang high-speed mode.

Wiper control unit ay may 4 na mga posisyon:

• ang una (pinakamababang) - ang mekanismo ay naka-off;
• pangalawang - ang wipers gumana nang paulit-ulit;
• ikatlong - brush gumagalaw nang mabilis;
• ika-apat na - wipers gumagalaw nang mabilis hangga't maaari.

proteksiyon mga elemento

Electrical proteksyon circuits ay isinasagawa wiper fuse. Ito ay higit sa lahat ang pag-mount ng block at ay naka-denote sa Scheme F-5. Mayroon ding isang switch iyon ay may pananagutan para sa mga gawain ng mga janitors sa pasulput-sulpot mode. Sa diagram, ito ay naka-denote bilang K-2 o K-3.

magmaneho

Ang puwersa mula sa motor sa brush tali ay nakukuha sa pamamagitan ng isang trapezoid. Ito ay isang sistema ng mga rods at levers na i-convert ang metalikang kuwintas motor ng isang reciprocating paggalaw ng mga janitors. Trapeze matatagpuan din sa ilalim ng takip ng makina, sa tabi ng motor.

Leads & brush

Ang bawat wiper ay binubuo ng isang lead at brushes. Sila ay interconnected sa pamamagitan ng isang espesyal na attachment. Tali pingga ay gumaganap ng function, pagpasa ng brush na puwersa mula sa crank trapezoid. Sa katawan ng poste pihitan ito ay naka-attach sa pamamagitan ng splines at ang clamping kulay ng nuwes.

Ang prinsipyo ng operasyon ng mekanismo

Upang mahanap ang dahilan para sa hindi gumagana wiper, kailangan mong maunawaan kung paano ito gumagana ang mekanismo. At ito ay gumagana tulad ng sumusunod. Kapag lumipat kami ang hawakan ng control unit ng wiper sa unang posisyon, boltahe ay inilapat sa motor sa pamamagitan ng isang relay. Salamat sa kanya, ang wipers ilipat nang paulit-ulit, ibig sabihin. E. Sa gaps sa pagitan ng mga stroke. Kapag ang mabilis na mode, ilipat sila sa mas mahabang pause. Ilipat ang hawakan sa kanyang pinakamataas na posisyon ang nagiging sanhi ng wipers upang ilipat nang mabilis hangga't maaari (walang tuldok).

Bakit hindi ang windshield wipers

Kabilang sa mga pinaka-karaniwang mga problema na kaugnay sa pagpapatakbo ng windshield paglilinis mekanismo ay maaaring makilala:

• hinipan fuse;
• masira sa electrical circuit (oksihenasyon ng mga contact, pagtatanggal ng konektor, mga kable pagtatanggal);
• kabiguan ng mga relay;
• fault switch control unit;
• brush wear o pagsasara (bukas) sa windings ng motor;
• jamming ang actuator braso (trapezoid);
• splines magsuot leashes.

piyus

Halata na ang wipers tumigil sa pagtatrabaho, suriin muna ang fuse. Ito ay kung sino ang malakas ay madalas ang sanhi ng kasalanan. Ito ay naka-check sa pamamagitan ng "proring" tester. Tinatangay ng hangin proteksiyon elemento, palitan lang, at pagkatapos suriin ang operasyon ng mekanismo.

Buksan ang circuit

Kung matapos na pinapalitan ang fuse, huwag patakbuhin ang tagapunas blades, maaaring may mga problema sa mga kable. Suriin kung Connectors ay nasira:

• control unit;
• relay;
• motor.

Sa kaso ng pag-detect sa terminal ng konektor oksihenasyon, ang kanilang pakinisin ang fine telang de liha at ituring ang tuluy-tuloy laban sa kalawang (tulad ng WD-40).

Ang maling pag-relays

Ang isa pang dahilan kung bakit ang wiper ay hindi gumagana, maaari itong maging isang relay. Una sa lahat, alisin ito mula sa upuan sa assembly block at ilagay ito pabalik. Kadalasan, ang problema ay namamalagi sa karaniwan contact oksihenasyon. Kung ito ay hindi gumagana, iwanan ito sa assembly block at pumunta sa salon.

wiper switch ay lamang ang mananagot para sa kanyang trabaho sa walang patlang na mode, samakatuwid, sa isang mabilis at napakabilis na mode, ito ay hindi lumahok. Ino-on ang pag-aapoy switch at i-translate pen wiper mode sa mga pangulong dako na posisyon. Janitors natamo? Baguhin ang mga relay. Sa pamamagitan ng ang paraan nito catalog number para sa "labing-apat" 52.3747 o 525.3747, at ito ay nagkakahalaga ng tungkol sa 150 Rubles. Ang isang maliit na mas mahal (tungkol sa 250 Rubles) ay nagkakahalaga ng isang adjustable switch wiper na nagbibigay-daan upang ayusin ang haba ng pause sa pagitan ng kanilang mga stroke.

pagkaantala adjustment ay tumatagal ng lugar sa pamamagitan ng mode translation lumilipat knob mula sa posisyon "On". sa pangalawang posisyon, kung saan ang wipers gumana nang paulit-ulit. Kasabay nito sila ay magsisimulang upang ilipat sa isang normal na mode, ang bilis ng shutter ng humigit-kumulang 4 segundo. Dagdag dito, ang control ay inilipat sa posisyon "Naka-off." At magsimula ang countdown para sa program pause. Ang susunod na oras na i-on ang wipers sa pasulput-sulpot mode ikaw ay iginagalang napapanatiling puwang.

Ang kasalanan control unit

Ang isang madepektong paggawa ng unit control ay walang reaksyon wiper mekanismo sa kilala fuse, ang motor at ang buong mga kable.

Madalas siya nabigo hindi dahil sa mechanical failure, ngunit dahil sa ang oksihenasyon ng mga contact. Upang tuklasin ang mga posibleng dahilan kung i-disassemble ang yunit, siyasatin at, upang linisin ang mga elemento contact kapag kinakailangan.

Kung nabigo ito, ang yunit ay dapat mapalitan.

Mga problema sa motor

Suriin ang mga kable at circuit proteksyon elemento ng tubig, at hindi paghahanap ng mga kasalanan diagnose motor na de koryente sa pagmamaneho kanyang mekanismo. Upang gawin ito, magtanggal-tanggal ang engine mas mahusay.

Sa paggawa nito, lumipat sa pag-aapoy at ilipat ang mga gawain ng control unit switch knob wipers upang i-fast o napakabilis na mode. Gamit ang isang multimeter tseke Dapat itampok sa connector motor. Ang aparato ay dapat isaad ang parehong boltahe bilang ang baterya. Nasiyahan na ang kasalukuyang umabot sa motor na de koryente, at sa paggawa nito siya ay hindi tumakbo, ito ay maaaring concluded na ang wiper ay hindi gumagana nang eksakto dahil sa engine problema.

Nangyayari ito madalas dahil sa pagkasira ng kasalukuyang supply ng mga brushes, ngunit kung minsan ang problema ay namamalagi sa pagsasara ng mga liko ng alinman sa mga windings. Ang motor na de koryente ay maaaring subukan upang ayusin sa pamamagitan ng pagpapalit ng brush, o ibalik ang paikot-ikot na, ngunit ito ay mas madali upang bumili ng isang bagong isa. Ito ay katumbas ng halaga sa loob ng isang libong rubles.

Pagpalya ng trapezoid at leashes

Sa pamamagitan ng mismo, trapesiyo nabigo napaka-bihira, dahil upang masira ito, nangangailangan ng kaunting pagsisikap. Sa karamihan ng mga kaso, may mga problema sa ito pagkatapos ng pagkumpuni o kapalit ng biyahe levers.

Ngunit tulad ng leashes, at pagkatapos ay sila masira madalas. Ang pangunahing sanhi ng problema - ang wear ng splines. Ang katotohanan na ang mga ito ay gawa sa aluminum, kaya kahit isang maliit na puwersa na inilapat sa direksyon kabaligtaran sa paggalaw ng mga wipers ay maaaring tumawag sa kanila "slizyvanie". Sa ganitong sitwasyon ang isang paraan out - ang kapalit.

Rear wiper ay hindi gumagana

VAZ-2114 ay nilagyan ng rear window ng tubig. Sa kasamaang palad, ito kung minsan ay nabibigo. Sa kabutihang palad, walang mga piyus o relays. rear wiper mekanismo ay binubuo ng isang motor na de koryente na may gear at isang tali na may isang brush. Nito pagsasama ay ginanap sa pamamagitan ng paglipat mula sa ang hawakan mismo (horizontal).

Diagnosis ng rear wiper ay ginawa din sa pamamagitan ng pagsukat ng boltahe sa kabila ng connector motor. Kung ito ay inilapat, ay maaaring kumpunihin o bumili ng bagong motor.