Paano upang maramdaman ang sukat ng mga machine: praktikal na payo at mga tampok

Mga Sukat ng machine - ito parameter ng kotse na nais mong masanay sa unang biyahe. Kung ang may-ari ay nagkaroon ng isang katulad na laki ng machine, proseso ng pagbagay ay magaganap sa halip mabilis. Mas mabigat kaysa sa mga taong nagpunta sa isang compact maliit na kotse at umupo sa isang malaking trak. Bumper yupi at scratched fenders - madalas sa unang yugto ng pagmamaneho nang walang bumuo ng ang ugali.

Bakit ito nangyayari?

Una sa lahat-assess ang sukat ng mga machine kapag ang pagbili nito. May isang tao ay kailangan ng isang oras o dalawang upang malaman kung paano tumawag sa parking lot o pinasasalamatan ang turning radius. Ang ilang mga tao na kailangan na buwan upang makabuo ng tiwala sa panahon ng pakana.

Sukat ng mga machine ay perceived sa pamamagitan ng paningin sa pamamagitan ng mga salamin at salamin. Ay refracted tunay na bagay. Kaya ito ay tumatagal ng ilang oras upang maayos suriin ang tunay na distansya sa rear bumper at ang pinakamataas na pag-alis ilong kotse. Sa pagkakaroon ng mga camera at parktronikov gawain mas madali sa mga oras, ito ay nagiging mas mahalaga gawi criterion.

Gayunpaman, upang lubos na pinagkakatiwalaan ang mga sensor ay hindi kinakailangan. Kadalasan sila ay "lunok" signal at may kataksilan tahimik. At masanay ang mga sukat ng machine, magkakaroon ng isang pakiramdam ng pagkabalisa sa maling sitwasyon, kapag ang isang poste o isang mataas na gilid ng bangketa medyo malapit, at Parktronic makumpleto kalmado at kawalan ng mga bagay.

pagpipilian workout

Kinakapos upang maunawaan kung paano sa pakiramdam ang mga sukat ng machine, hindi mo dapat kalimutan ang tungkol sa mga simpleng patakaran: mga indibidwal na mga katangian ng bawat pagmamaneho umiiral, at ang diskarte na pinili ng sa kanya. Lahat ng bagay ay depende sa karanasan sa pagmamaneho, ang kakayahan upang tumutok sa isa isyu. Ang optic katawan sa lahat ng iba't ibang sa antas ng pagbabantay at lalim pagdama ng mga bagay.

May mga klasikal na pagsasanay upang masanay ang kanilang sariling mga transportasyon. Ang unang magandang lesson - ito ay eksakto mirrors walang parktronikov tawag pabalik sa garahe. Ang kuwarto ay maaaring kunwa bote, ropes, road caps. Ang ikalawang paraan upang mapagsama-sama ang kanilang mga kasanayan - ito acceleration at pagbabawas ng bilis sa loob ng tinukoy na limitasyon. Ay kinakailangan upang itigil ang mga gulong nang pantay-pantay sa pagitan ng mga linya, na may pagitan ng dalawang paa hiwalay.

Ang ikalawang ehersisyo ay nakakatulong upang pag-aralan sa harap ng pag-crash kotse at tumpak na tumigil sa mga ilaw trapiko, nang biglang tumayo sa harap ng isang napakainit na araw. Kaya maaari mong maunawaan kung paano ang harap / likod pakiramdam ng mga machine. At ano ang gagawin kapag muling itayo mo ang side sa kalsada o sa mabigat na trapiko sa lungsod?

training muling itayo

Ito ay makakatulong upang maunawaan kung paano maramdaman ang laki ng mga machine, ang pag-uulit ng pagsasanay "parking sa masikip na espasyo." Halika sa aid ng plastic matangkad item. Sa isang walang laman na site gayahin gilid ng palitada linya at sukat ng nakatayo kotse, na kung saan ay magkakaroon upang pisilin pagitan. Ang pinakamahusay na opsyon, siyempre, ay isang tunay na lahi sa bakuran o sa parking lot malapit sa supermarket. Ngunit bagong dating mas mahusay na mag-ehersisyo sa desyerto lugar.

Halimbawa, isaalang-alang ang isang modelo "Nissan Tiida." Sukat ng mga machine ay ang parehong tulad ng sa pinaka-popular na sedans. mas maliit na sasakyan ay hindi inirerekomenda upang pumili ng para sa pagsasanay. Ang napiling uri ng mga sasakyan ay tumatagal ng lugar sa lahat ng mga klasikong garages, tulong sa hinaharap upang mabilis na masuri malaki sapat na parking space mula sa mga pasahero kompartimento.

Pagsasanay ay dapat na isinasagawa sa iba't ibang oras ng araw. distansya sa gabi ay perceived naiiba dahil sa mga headlights. Sa isang mainit na araw may mga mas kaunting mga aksidente, ayon sa mga istatistika. Kahit na propesyonal gumawa ng mga pagkakamali mula sa pagkapagod o pagkatapos ng isang abalang night out. Katulad nito, dapat sanayin ang patuloy na sa hinaharap ay hindi na gumastos ng pera sa mga magastos na pagkukumpuni.

Kami ay naupo sa isang bagong kotse at kailangan mong agad na pumunta, kung ano ang gagawin?

Kadalasan ang tanong arises, kung paano upang matuto sa pakiramdam ang mga sukat ng machine, kung napakakaunting panahon at walang oras upang sanayin. Sa kasong ito, ito ay mahalaga upang manatiling kalmado at sundin ang mga plano. Unang - ito ay kinakailangan upang matiyak pinakamainam na kakayahang makita sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga salamin, upuan taas at distansya mula sa steering wheel. Mahigpit na inirerekomenda upang ihiga ang upuan sa likod ng isang maximum vertical. Relaks ay magiging pagkatapos ng pagkuha ng ginagamit upang ang sukat.

Ang unang maneuvers dapat mangako sa isang minimum. Ipasa pabalik lamang kapag talagang kinakailangan, upang maiwasan ang muling pagtatayo hanggang sa ito ay kumpiyansa. At pinaka-mahalaga - huwag matakot at makatarungan umupo at pumunta dahan-dahan, dahan-dahan appreciating distansya. Bihasang driver lang kailangan ng ilang minuto upang suriin ang lahat ng mga sukat. Bagong dating na kailangan ng mas maraming oras. Karanasan ay darating pagkatapos ng simula ng biyahe.

Problema sa pagdama

Mga Dimensyon trak ay hindi madali na kumuha ng kahit na para sa bihasang driver. Subalit may ilang mga tricks na nagbibigay-daan para sa karagdagang detalye upang malasahan ang layo sa kalapit na mga kotse para sa parehong mga baguhan at truckers. Upang masuri ang mga posibleng pag-alis ng hood ay ilagay sa harap laban sa steering wheel. Ngunit may mga kotse, kung saan kahit na sa posisyong ito ay hindi maaaring makita ang ilong ng machine. Narito dumating sa Pagsagip ng mapalamuting elemento sa hood: flags, antennka piguriliya.

Ina-upgrade ang kotse, subukan na i-install ang mapalamuting elemento sa gilid ng hood. Pagkatapos nito ang mga problema na makabagong ideya na may parking sa harap ay hindi lumabas. Ang mga maneuvers ay facilitated sa pamamagitan ng pagtatakda ng mga pabalik na parktronikov. Ang pakinabang ng gastos ay nai mababa. Mga Modelong mula sa China ay nagkakahalaga ng ilang daang Rubles, pag-install ay simple, at maaari mong ipatupad ito sa iyong sarili o magbayad ng serbisyo ng kalahating ang gastos ng pag-install gadget na ito.

Upang mapabuti ang kakayahang makita, maraming mga driver ilagay matambok na round mirror sa ibabaw ng mga tauhan. Baguhin ang mga panloob na mirror sa pangkalahatang-ideya. Ilagay sa isang katulad na salamin sa luggage kariton at minivans. Maaari kang gumamit ng rear view ng camera sa presensya ng mga teknikal na kakayahan.

Ang isang simpleng paraan upang ligtas na iparada ay upang makatulong sa bawat isa. pasahero ay maaaring makakuha ng out at humantong ang proseso.

Paradahan sa side clearance sa gilid ng bangketa

Ang perpektong paraan upang stick sa isang available na espasyo sa paradahan ay maglakbay ng kaunti mas malayo harap ng makina 50 sentimetro at alisin ang manibela sa kanan 3/4. Ang kotse ay pumunta sa espasyo, kung ang distansya mula sa bumper sa hulihan ng ang makina standing ng hindi bababa sa 1.5 metro. At pagkatapos ang iyong sasakyan ay hindi maiwasan ang magpahinga sa pag-alis.

Unti-unti ay dapat kumuha ng likod, lumipat sa dayagonal sa gilid ng bangketa. Kapag bago ito ay magiging tungkol sa 20 sentimetro, na kung saan tinitingnan namin ang binabaan down ang side mirror, twisting ang manibela sa kaliwa at sa maximum sa pamamagitan ng pagkontrol ang distansya mula sa front bumper sa kalapit na mga kotse kapag paradahan sa reverse hanggang sa dumikit ang mga goma ng front wheel sa gilid ng bangketa. Huwag kalimutan na patuloy na suriin, hindi saktan nakatayo sa likod transportasyon. May perpektong, dapat itong i-out lamang dalawang steering mga paggalaw, ngunit sa pagsasanay na ito ay kinakailangan upang gumana nang husto upang makakuha ng eksakto karapatan sa unang pagkakataon.

Train pagtaliwas

Upang masanay sa ang laki ng mga machine ay organisadong platform na may tunay na sukat ng mga garahe, ang lapad ng ang mas malaking-sized na mga kotse sa pamamagitan ng 20 cm sa bawat gilid. Ito ay mahalaga na hindi pindutin ang linya banat at itigil upang magtakda ng isang limitasyon sa salamin. Tingnan ang rear window ay hindi inirerekomenda sa panahon ng ehersisyo. Gayunpaman, ito ay magiging walang silbi, caps ay mas mababa, at sila lamang ay hindi maaaring makita na paraan.

Ito ay mahalaga upang magtatag ng isang linya ng mga nagha-hang sa antas mirror. gayahin nila ang isang gate ng pagbubukas at dapat ay bahagyang mas makitid kaysa sa lumen ng garahe. Ang eksperimento ay maaaring gumanap sa isang tunay na bagay, ngunit ang mga gastos ng pagkabigo ay nagkakahalaga ng isang pulutong ng pera para sa mga pagkukumpuni mirrors, bumper, pinto.

action plan

Ang unang alituntunin ng isang karanasan sa pagmamaneho, "Kung may pagdududa dahil sa kakulangan ng pagsusuri o dahil sa mababang visibility, mahirap na kalagayan, ito ay kinakailangan upang ihinto at maging tamad upang pumunta out at makita." Intuitively habang nagmamaneho ay madalas na dumating ang pagnanais na maghintay para sa isang ilang segundo at suriin na ang tubig doon.

Ang patakaran na ito ay dapat na may gabay na palagi, sa anumang anyo ng panlilinlang. Ito achieves ang pinakamataas na antas ng magaling na pamimiloto, sa kaligtasan ng iyong kotse at kalusugan ng pasahero. Kahit nakasakay sa isang luntiang ilaw ay agad-agad, ito ay kinakailangan sa sandaling muli upang masiguro ang kaligtasan ng trapiko, i-kanyang ulo sa kaliwa at kanan. At kapag paradahan, ito ay nagkakahalaga ng madalas na subaybayan tatlo lamang viewpoints. Sa anumang sandali sa courtyard maaari kang umupo sa ilalim ng bumper mapakali sanggol.