Paano i-set ang karbyurator sa isang iskuter: hakbang-hakbang na gabay

Fuel supply sa engine, na gumaganap bilang isang karbyurator, ay isa sa mga mahahalagang bahagi ng sasakyan tulad ng isang iskuter. Mula sa kanyang tamang operasyon ay depende sa paggana ng halos lahat ng mga mekanismo. Samakatuwid carburetor pana-panahon na kailangan upang magsagawa ng maintenance.

Araw-ari ng isang sasakyan ay nangangahulugan pangangailangan upang maunawaan ang mga adjustment na proseso ng system. Paano i-set ang karbyurator sa isang iskuter, ay makakatulong upang maunawaan payo ng nakaranas mechanics. Sila ay magbibigay sa ilang mga tip sa kung paano upang magsagawa ng maintenance nang mabilis at nang dapat sundin.

Kahulugan carb

Bago mo ayusin ang karbyurator sa isang scooter, kailangan mo upang muling suriin ang mga layunin ng sistema. Ito ay makakatulong upang masuri ang kahalagahan ng panaka-nakang isakatuparan tulad ng trabaho.

carburettor ay isang timpla ng pinaghalong gasolina (fuel at air) bago ito ay fed sa ang engine silindro. Sa tamang operasyon ng sistema ay depende sa tibay, bilis at kapangyarihan ng operasyon engine, fuel consumption, at, mas mahalaga, ang kaligtasan ng mga biyahe.

Sa pamamagitan ng proseso ng pagsasaayos ay dapat na approached comprehensively. Ang ilang mga may-ari na kinakatawan ng ang uri ng mga sasakyan sa pamamagitan ng kamangmangan maliitin ang kahalagahan ng serbisyong ito karbyurator. Sa pinakamahusay na, lamang ang walang karanasan driver ayusin tornilyo kalidad ng gasolina. Ito ay magbibigay sa mga resulta, ngunit lamang sa pagpapatakbo ng motor sa mababa o walang ginagawa.

Mga Palatandaan ng ang mga kinakailangang pagsasaayos

Mayroong ilang mga pangunahing tampok na gawin itong malinaw sa mga driver na ito ay oras upang magsagawa ng maintenance sa sasakyan niya. Hindi nila maaaring hindi papansinin. Kung hindi, ang pagkumpuni ay nagkakahalaga ng malaki mas mahal. Sa kasong ito, maging pamilyar sa kung paano maayos na ayusin ang karbyurator sa isang scooter, dapat mong sa lalong madaling panahon.

Una sa lahat ng mga patak engine kapangyarihan. Ito ay maaaring mangyari dahil sa pagkasira sa sistema ng motor. Ang manggas assembly ay maaaring mangailangan ng kapalit. Gayunman maling na-configure karbyurator ay magagawang upang maka-impluwensya ang kapangyarihan ng ang pagpapatakbo ng motor din. Kung ito ay tumatagal ng ang timpla sa mas maraming hangin kaysa sa kinakailangan, ang fuel nagiging maubos. Ito ay humantong sa overheating at binawasan kapasidad.

Kung ang engine ay nabigo upang gumana sa lahat, ito rin ay maaaring isang pahiwatig ng hindi tamang operasyon ng carburettor. Gayunpaman, upang mahanap ang sanhi ng pagkabigo, kailangan mong suriin ang ilang mga pangunahing sistema.

Kung ang engine ay nagsisimula ngunit stall, maaaring ito ay dahil sa pagbara sa carburettor. Sa anumang kaso, ang mga driver ay dapat kumuha ng isang responsable diskarte sa ang isyu ng paglutas ng anumang problema na may kaugnayan sa kanyang sasakyan.

maintenance procedure

Ang maling pag-karbyurator ay ang pinaka-karaniwang mga problema sa sasakyan na ito tulad ng isang iskuter. Sa komersyal na magagamit four-stroke engine (4t) at ang push-pull (2m) uri. Engines release ng 50 at 150 kubiko metro. Ang mga pagkakaiba sa kanilang mga di-mahalaga, kaya adjustment sa lahat ng mga sistema ay halos magkapareho.

Ito ay lubhang mas madaling upang ayusin ang karbyurator scooter "Honda Dio". Samakatuwid, maraming mga auto mekanika gumamit ng diskarteng ito para sa halimbawa sa pagsasanay walang karanasan driver. Sa proseso, dapat mong i-configure ang isang serye ng mga manipulations.

Unang ginanap carburetor setting sa idle speed. Susunod, gamit ang isang espesyal na tornilyo ay nakahanay ratio ng hangin at gasolina sa pinaghalong gasolina. Marahil ang operasyon na ito sa pamamagitan ng paggalaw sa mga karayom. Ang huling yugto ay upang kontrolin ang antas ng gasolina sa silid float.

Bago pag-aayos ng karbyurator kinakailangang inalis at hugasan. Tanging pagkatapos ay maaari mong gawin ang mga setting na ito.

Pag-alis at Paglilinis

Bago mo ayusin ang karbyurator sa isang iskuter "Honda Dio", na kinunan bilang isang simpleng halimbawa, ito ay kinakailangan upang alisin at malinis ang sistema. Upang gawin ito, kalasin lahat ng mga plastik na mga bahagi na pigilan proseso na ito (plastic upuan at sa ilalim).

Kung ang motor ay 2m, idiskonekta ang gasolina at langis hoses (4t sa langis ng motor taps hindi). Lansagin mga contact fortifier. Pagkatapos lamang alisan ng tornilio ang Turnilyo sa karbyurator at makakuha ng ito. Nito mga panlabas na mga elemento ay purified mula sa dumi.

Susunod, bahagyang i-disassemble ang fuel supply ng system. Unscrewed ang bolts pangkabit ang lid float silid (ito ay lubusan hugasan), inalis ang float. Susunod ay babanlawan karbyurator. Ang sistema ay binuo sa reverse order at i-set sa lugar.

paglilinis ng karbyurator

Bago mo ayusin ang karbyurator sa isang iskuter 2m o 4m, lubusan linisin ang mga mekanismo ng sistema. Maaari mong gamitin ang isa sa dalawang paraan. Sa unang kaso ng carburettor hugasan na may petrol at nilinis sa kanyang compressor. kagamitan ay dapat na may nozzle sa anyo ng isang matulis na tip.

Kung angkop na teknolohiya sa kamay ay hindi, maaari kang bumili ng isang espesyal na likido sa mapula ang carburettor. Sa tulong ng madaling nalinis ang lahat ng channels, mga detalye at mga elemento. Ang likidong naka-imbak sa ang kartutso. Samakatuwid, ito ay fed sa paghubog. prinsipyo na ito ay nagpapalaganap ng masusing purging kahit na ang makipot na channels.

Dry panloob na mga sistema ay hindi kinakailangan matapos ang paglalaba. Lamang mangolekta ng mga sistema sa reverse pagkakasunud-sunod. Pagkatapos ay maaari kang magsagawa ng mga pagsasaayos.

Pagsasaayos ng idle speed

Sa pamamagitan ng pag-aaral kung paano upang ayusin ang karbyurator sa isang iskuter 4m o 2m, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang na ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga uri ng engine no. fuel timpla aayos ng tornilyo ay maaaring tinanggal na sa ilang mga modelo ng engine. Nito nababagay lamang sa pamamagitan ng pagsasaayos ng mga karayom, float.

Bago simulan ang gawaing ito ay kinakailangan upang magpainit ng engine para sa 10-15 min. Sa anumang scooter i-set ang idle screw. Upang malaman ang lokasyon nito, mangyaring sumangguni sa mga tagubilin ng gumawa. Gamit ito maaari upang ayusin ang katatagan ng mga revolutions sa kawalang-ginagawa bilis.

Kung ang tornilyo ay naka-clockwise, ang bilis ay nagdaragdag at vice versa. Ang setting na ito ay ginawa hangga't ang motor ay hindi gagana tuloy-tuloy.

Ang kalidad ng mga pinaghalong

Sa pagsasaalang-alang kung paano ayusin ang karbyurator scooter (150 cubes o cube 50), espesyal na pansin ay dapat bayaran sa kalidad ng mga combustible timpla. Kung ang dami ng hangin sa loob nito ay lumampas sa pinapahintulutang na konsentrasyon, ang engine ay overheated, kapasidad nito ay nababawasan. Kung sa himpapawid, sa salungat, ay mas maliit kaysa sa orihinal na tagagawa ng kagamitan, sa kamara pagkasunog ay idineposito uling. Sa paglipas ng panahon, ito ay nagiging isang sanhi ng kabiguan ng engine.

Pagsasaayos ay dapat na ginawa sa pamamagitan ng mga screws. Ito ay mas mahusay na upang mahanap gamit ang mga tagubilin ng gumawa. Upang ayusin carburetor scooter (50 cube, ang cube 150), ito ay kinakailangan upang i-on ang tornilyo. Clockwise na pag-ikot ay magreresulta sa fuel pagpayaman at anti-clockwise - sa pagpapahirap.

Kung ang tornilyo ay hindi na kailangan upang sakupin ang pagkakataon upang ayusin ang karbyurator karayom. Kapag ito ay kinuha timpla nagiging mayaman, at kapag ang pagbaba - mahihirap.

Scheme pinaghalong adjustment

Kapag isinasaalang-alang kung paano ayusin ang karbyurator sa isang iskuter 4m o 2m, ito ay kinakailangan upang suriin ang pagkakasunod-sunod ng mga pagkilos tulad ng pagsasaayos. Ang unang engine ay dapat na warmed up para sa 15 minuto. Pagkatapos ay kailangan nito upang maging plugged.

tornilyo ay screwed ganap na paikot sa kanan. Susunod, dapat itong inilabas muli sa pamamagitan ng 1.5 liko (walang higit pa). Engine ay nagsisimula. Sa oras na ito, nauubusan ng tornilyo 1/3 pagliko. Ang motor ay tumatakbo para sa 2 minuto. Kung ang mga pagtaas ng bilis, ang tagabunsod nangangala isang-kapat pagliko pakaliwa. Muli, kailangan mong maghintay ng 2 minuto. Gawin ito para sa hangga't ang momentum ay hindi mahulog.

Kapag bumabagsak speed rpm para sa 2 min tightened turnilyo sa baligtad din sa pamamagitan ng isang-kapat pagliko.

Pagse-set sa daluyan at mataas na bilis

Kung deviations sa paghahanda ng pinaghalong gasolina sa daluyan bilis aayos ng tornilyo ay hindi puksain ang mga problema. Samakatuwid, sa mode na ito, ang mga setting na kailangan upang resort sa paggamit ng isang karayom balbula. Sa karamihan ng mga kaso ay maaari itong maging sa 5 mga posisyon.

Sa pamamagitan ng pag-aaral kung paano upang ayusin ang karbyurator sa Chinese scooter, hindi isa maaari huwag pansinin ang adjustment sa mataas na bilis engine. Ang proseso na ito ay tumatagal ng lugar sa buong sakalin balbula. Ang kalidad ng mga pinaghalong ay maaaring tinutukoy lamang sa pagpili ng ang laki ng mga pangunahing jet.

Kapag ang engine ay nangangailangan ng gasolina enriched na isinumite bahagi ay dapat na mas malaki at vice versa. Ang laki ng butas ay maaaring tiningnan sa ang mga detalye ng kaso. Kapalit ay gawa lamang sa kaso ng emergency. Upang isagawa ang uri ng trabaho ay may problemang.

Palatandaan ng pagtanggi pinaghalong paghahanda

Sa pamamagitan ng pag-aaral ng teknolohiya, kung paano ayusin ang karbyurator sa isang scooter 2t, 4t, ang driver ay kailangang malaman kung aling mga kadahilanan ipahiwatig ang lihis sa paghahanda ng pinaghalong gasolina. Kung ito ay nailalarawan sa pamamagitan ubos, kapag ang sasakyan high speed mula sa pop sa system ay marinig. Sa kasong ito, ang kandila ay puti karbyurator. Ang electrodes sa ilang mga kaso ay maaaring matunaw dahil sa magtrabaho sa masyadong mataas na temperatura. Gayundin scooter ay tutugon hindi maganda sa pag-ikot ng ang balbula kapag maabot ang itaas na limitasyon.

Kung ang timpla ay mayaman, ay natutukoy sa pamamagitan ng mataas na paggasta ng gasolina. Sa spark plug ay tumira itim na uling. Mula sa muffler ay pulled out itim na usok at pops.

Ngunit kapag maayos na naka-configure, ang mga ito phenomena ay hindi ipapakita. engine Tatakbo pantay-pantay sa lahat ng mga bilis. Walang gasolina overruns. Sa anumang balbula kontrol ng bilis ay nagbibigay-kaalaman, at kapag tiningnan mula sa ang kandila ay hindi natutukoy sa pamamagitan ng carbon at uling. Kulay nito ay bahagyang brownish (hindi puti).

Pagsasaayos ng antas ng gasolina

Ang huling yugto ng pagsasaalang-alang ng ang paksa ng kung paano i-set up ang karbyurator sa isang iskuter, ay upang ayusin ang gasolina sa silid float. Ang simple ngunit mahalagang pamamaraan. Maaaring suriin ang antas ng fuel gamit ang isang transparent tube. Ito ay matatagpuan sa ibaba ng karbyurator.

Drain turnilyo na kailangan upang alisin ang takip. Tube tumataas. Maaari itong matantya ang antas ng gasolina sa tangke. Ang engine sa kasong ito ay dapat na sa trabaho. tube ay dapat na sa itaas ng carburettor. fuel level ay dapat na tinutukoy sa pamamagitan ng kaunti mas mababa kaysa sa gilid ng bangketa-cap.

Kung ang fuel ng kaunti o marami, kailangan mong alisin ang takip at ayusin ang mga punto ng karayom actuation. Sa holder ito antenna kailangang yumuko, ngunit sa napakaliit na mga saklaw. ay dapat na natupad ganitong mga pagsasaayos out sa yugto, kung hindi man ang resulta ay magiging pansamantalang at ang nais na pagsasaayos ng epekto ay hindi.

Ang teknolohiya ng kung paano i-set up ang karbyurator sa isang iskuter, ang bawat may-ari ng naturang sasakyan ay maaaring gumawa ng kanilang sariling mga pamamaraan. Sa pagsunod sa ang mga rekomendasyon ng mga propesyonal na mekanika, pati na rin ang nagdadala out pagpapanatili sa oras, maaari mong lubos na palawigin ang buhay ng karbyurator at ang engine. Samakatuwid, pagsasaayos isyu ay dapat na ibinigay dahil pansin.