Gusto Ito tila na ang mga Aleman automotive lider kapansin-pansing mawalan ng Hapon tagagawa sa mga tuntunin ng pag-unlad ng mga alternatibong powertrains, tulad ng electric at hybrid. Gayunpaman, ito ay walang katiyakan, kapag ang dahilan ay nakuha sineseryoso Bavarian inhinyero. Ang isang halimbawa nito ay ang modelo ng BMW Vision, pangkonseptong bersyon na debuted sa 2009 sa ang ipakita sa Frankfurt.
Sasakyan ay binuo sa central architecture, na kung saan ay mas karaniwan para sa Lotus at Ferrari. Ang modelo ay may isang mababang bubong linya at isang malaking glazed lugar. Ayon sa kumpanya, ang mga naka paglaban koepisyent ng BMW Vision Efficient Dynamics ay para lamang 0.22, na kung saan ay hindi maaaring mabigo upang mapahanga. auto haba ay 4.6 m, lapad - 1.9 m, at taas. - 1.24 Centre console nagtatago sa spar at sa parehong oras biswal divides ang loob sa dalawang bahagi, sa harap ng kung saan ay matatagpuan ang driver at pasahero upuan. Nilo-load ang modelo ng espasyo ay 150 liters, ngunit kung kinakailangan, maaari itong makabuluhang taasan dahil sa ang pang paghahalukipkip ng mga upuan sa likuran. Sa batayan na ito, maaari naming sabihin tungkol sa pagiging praktiko ng ipinapakita ng BMW Vision konsepto.
Sa kabila ng lahat ng ito, ang pangunahing highlight ng kotse, siyempre, ay sa kanyang mestiso pagpapaandar sistema. Binubuo ito ng tatlong-silindro engine dami ng kalahati ng isang litro na bubuo 163 horsepower, na higit na kagalang-galang para sa mga naturang isang sukat, at dalawang electric motors - isa para sa bawat ehe. Kaya, ito lumiliko out na, sa katunayan, BMW Vision ay isang lahat-ng-wheel drive modelo. Kabuuang kapangyarihan unit operating kasabay ng isang robotic 6-stupenchastoy clutch kahon 2, umabot sa 365 lakas-kabayo. Pinapagana sa pamamagitan ng lithium-polimer baterya, na binubuo ng 98 mga elemento. Imposibleng hindi mag-focus sa ang katunayan na ang mga ito ay matatagpuan sa ilalim ng center console at hindi tumagal ng hanggang mahalagang puwang. Ang proseso ng pag-charge ay maaaring maisagawa sa pamamagitan ng isang maginoo outlet. Ang makina ay magagawang upang pumasa lamang sa electric Motors ng 50 kilometro, na kung saan ay sapat na para sa mga lunsod o bayan na kapaligiran.
Walang pasubali lahat BMW Vision nodes ay kinolekta mula sa aluminyo alloys. Bukod dito, ang katawan istraktura ay ginagamit din lamang magaan na materyales, sa gayon na ang kotse weighs lamang 1.4 tonelada. Ito rin ay isa sa mga dahilan para sa mga mahusay na dynamics. Sa partikular, maghiwa-hiwalay ng daan-daang Tatagal lamang ng 4.8 segundo, at ang maximum sa kilometrahe ay 250 km / h, at ito ay limitado sa pamamagitan ng electronics. Diesel fuel consumption ay katumbas ng 3.75 liters bawat daang kilometro. Chassis standard, sa ibang salita, ay katulad ng lahat ng mga kinatawan ng Bavarian - McPherson suspensyon sa harap at sa nakahalang double wishbone likuran.
Mula sa kahit anong side pagtingin mo, BMW Vision ay isang hindi pangkaraniwang kotse sa bawat paggalang. Ito ay mahusay para sa pagmamaneho sa highway, at nagpapakita ng isang peak sine-save sa urban jams trapiko. Ito ay ang perpektong solusyon para sa average na pamilya, ngunit, sa kasamaang palad, hindi sa isang domestic kapaligiran. Bukod dito, para sa mga kotse na kailangang magbayad ng isang malaki kabuuan ng pera. Kung nagpapatakbo ka ng isang kotse sa conveyor pa rin mangyari, siyempre, ito ay magiging isang makabuluhang pambihirang tagumpay sa automotive industriya.