Mismong "SUZUKI JIMNY" - ang laki ay hindi isang hadlang, at karangalan

Ang kanyang hitsura kotse na ito ay agad-agad evokes ng isang pakiramdam ng pakikiramay. Maliit, compact machine ay nagbibigay sa mga impression ng halos isang laruang iyon ay hindi totoo. Sa kabila nito maliit na sukat, may mga ilang higit pang mga sikat na rivals ay maaaring makipagkumpetensya sa mga ito sa isang sirang o lubog sa tubig kalsada. Kung tumingin ka sa pagganap, "SUZUKI JIMNY" ay hindi umamin ng mas maraming kotse pangkalahatang, at mga sukat nito-daan sa upang humimok kung saan ang iba ay hindi dapat kahit na managinip tungkol dito.

Nang walang pagpindot sa kasaysayan ng paglitaw at pag-unlad ng machine, na sa mismo ay napaka-usisero at kawili-wili, maaari mong subukan na maunawaan kung ano ang kanyang nagkakahalaga. Ito ay marketed bilang isang SUV, kailangan mo lamang idagdag na ito ay napaka-compact sa laki bahagyang mas mababa kaysa sa pambansang tatlong-door "Niva". Ang pangkalahatang publiko ay ipinakilala noong 1998, dahil pagkatapos ay ang jeep ilang beses lumipas restyling at isang maliit na pag-upgrade. Mismong "SUZUKI JIMNY" sabay na nanatiling halos hindi nagbabago.

Ito ay batay klasikong frame na kung saan ang engine ay longitudinally at spring ehe suspensyon. Ang ganitong disenyo tampok ay nagbibigay ng "JIMNY" karagdagang pakinabang kapag nagmamaneho sa matigtig kalsada, ipinahayag sa mas mataas na lakas at paglaban sa lahat ng uri ng shock, at nadagdagan traksyon. Ito ay kinumpleto ng front-wheel drive at plug splitter. Liksi taglay na "SUZUKI JIMNY" pagtutukoy, ang mga nagastos at pagiging maaasahan ng disenyo, katangian ng Japanese cars, na ginagawang mas kanais-nais para sa mga aktibong libangan.

Ang mga dynamic na mga katangian ng ang kotse ay hindi pa nababayarang, at iyon ay hindi tila kakaiba. Bilis at malawak na daanan - hindi ang kanyang elemento. Gayunpaman, nararamdaman niya may tiwala sa trapiko ng lungsod at maaaring ilipat sa paligid ng track sa bilis ng hanggang sa isang daan at apatnapung kilometro bawat oras. At kapag sa pagmamaneho sa mababang acceleration gear sa dynamics ng jeep ay hindi malayo sa likod at mas malakas na kotse. Kaya upang makakuha ng sa ilalim ng paraan sa isang ilaw trapiko na ito sanggol Maaari lubos na mabilis, kahit na ang gasolina engine "SUZUKI JIMNY" ay hindi magkaroon ng mas mataas na kapasidad - walong pu't anim na hp sa lakas ng tunog ng isa at tatlong ikasangpung bahagi ng isang litro.

engine ay maaaring nilagyan o mekanika, o apat na-stage awtomatikong gearshift. Ang kotse mismo ay madaling sapat, ang gross bigat ay hindi lalampas sa isa at kalahating tonelada. Gayunpaman, dahil sa ang laki ng mga machine na ito ay may ilang mga disadvantages. Sukat at teknikal na data "SUZUKI JIMNY" ay nagbibigay ng para sa posibilidad ng accommodation sa cabin apat na tao. Gayunpaman, manatili sa likod na upuan ay medyo may problema, lalo na sa mahabang journeys. Sa katunayan, kotse na ito ay dinisenyo para sa dalawang tao sa harap, kung saan, ayon sa marami, ay hindi umunti ang kanyang mga kakayahan at kalamangan.

Mismong "SUZUKI JIMNY" at kahit na hinahayaan kang lumipat malayang sapat na sa masamang mga kalsada, huwag i-on ang jeep sa manlulupig ng off-road. Gayunpaman, ang kotse ay maglingkod bilang isang mahusay na panlabas na taong mahilig at ng nagsisiusig ng pagkakaisa sa kalikasan. Ito ay hindi inilaan para sa mga malalaking kumpanya, at ang pinakamahusay na lamang para sa ilang mga tao, na nagpapahintulot sa kanila upang makakuha ng sa mga lugar at bisitahin ang maloprohodimyh liblib na sulok.