Freight - isang carriage ng mga kalakal o magbayad para sa mga ito?

"Freight" - isang salita na dumating sa Russian mula sa Aleman. Literal isinalin bilang "cargo". Orihinal na ito ay nagkaroon ng ilang mga kahulugan: ang karwahe ng mga kalakal sa pamamagitan ng dagat; pagbabayad para sa mga ito; transported ang mga bagay sa kanilang sarili. Sa ating panahon, ang kahulugan ng kargamento mapagtanto magkano ang mas malawak na. Ang dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay - ang katotohanan na ang kargamento ay nagtangka hindi lamang sa pamamagitan ng tubig.

Freight - isang pagbabayad para sa paggamit ng sasakyan kapag lumilipat mga malalaking dami ng mga kalakal sa isang tiyak na distansya. Ang naturang transportasyon ay nangangahulugan maaaring maging isang truck, eroplano, barko at iba pa. Sea kargamento ay pa rin ang pinaka-karaniwang anyo ng transportasyon. Kabilang dito ang hindi lamang sa pagbabayad para sa transportasyon ng mga pasahero at mga kalakal, ngunit din sa ilang mga kaso para sa paglo-load at paghahatid sa ninanais na lokasyon.

Freight - isang serbisyo na ay pagkatapos ng pagtatapos ng kontrata. Kailangan itong gawin sa pamamagitan ng pagsulat. Ang dokumentong ito ay dapat coordinated mga detalye tulad ng gastos, lokasyon, petsa ng pag-load at paghahatid ruta. Ang serbisyo ay madalas na binabayaran pagkatapos ng dulo ng carriage. Presyo transportasyon ay maaaring depende sa kontrata itinatag rate kada yunit ng masa o dami ng isang lump sum sisingilin para sa paggamit ng buong sasakyan o bahagi nito. Sa huli kaso namin ang pinag-uusapan lyumpsume - isang nakapirming halaga ng pagbabayad. Karaniwan ito ay sisingilin sa kaso, kapag sa ilalim ng tubig magkakaibang produkto timbang at volume ng kung saan ay mahirap na magtatag.

Pagbabayad ay natutukoy sa pamamagitan ng kasunduan ng mga partido. Halaga ng kargamento, pati na rin ang presyo, pati na itinatag sa ilalim ng kasunduan. Kung ang bilang ng mga bagay transported sa ang kontrata ay hindi banggitin ang anumang bagay, ito ay tinutukoy, batay sa mga rate na mag-aplay sa lugar ng pag-load.

Ang tinaguriang "patay" kargamento - isang pagbabayad para sa mga kalakal na kung saan ang customer ay upang ipakita para sa transportasyon, ngunit hindi. Sa pagsasanay, ito ay nangangahulugan na ang shipper na nakasaad sa kontrata na halaga ng transported bagay, ngunit hindi maaaring magbigay sa kanila ng buo. Gayunpaman, ng kabuuang pagbabayad na nakasaad sa dokumento, ito ay hindi pinakawalan.

Mayroon ding ganoong bagay tulad ng return kargamento. Sabihin nating, ang mga kalakal ay hindi maaaring ipinadala sa destination port para sa anumang kadahilanan na ay hindi nakasalalay sa mga carrier. Sa kasong ito, ang mga kalakal ay transported pabalik.

Freight ship o pay sa daungan ng pag-alis o ang lugar ng paghahatid, o sa bahagi. Gayunman, karamihan sa mga madalas na ito ay tapos na matapos ang karga transportasyon. Matapos ang lahat, ang karapatan upang makatanggap ng kargamento mayroong kumpanya ng barko sa panahon ng katuparan ng mga kondisyon ng kontrata. Tulad ng carrier, ay nagbubunga ng komersyal na mga panganib at ay ganap na responsable para sa kaligtasan ng mga kargamento. Kung ang mga kalakal na inihatid ay hindi, at pagkatapos ay, hindi alintana ang mga kadahilanan para dito (halimbawa, ang pagkawala ng barko), ang anumang mga commitment na ginawa sa pamamagitan ng client, huwag ibigay ang karapatan na kumpanya ng barko sa kargamento. Mga Tuntunin ng pagbabayad at ang oras ng kanilang pagpapatupad ay maaaring naiiba dahil sa mga tiyak na layunin mga kadahilanan. marine insurance kontrata ay nagbibigay sa mga ari ng bapor garantiya ng isang award. Sa ilang mga kaso, ang nagbabayad ay maaaring ang consignee.