M4 ruta - ang daan papunta sa dagat

Pagsisikip ng mga kalsada ay lumalaking mabilis sa Russia. Ito ay hindi nakakagulat, dahil ang isang lumalagong bilang ng mga tao sa bansa paglalakbay sa iyo, piliin ang mga kotse bilang isang paraan upang maabot ang mga lugar ng pahinga. Ito ay dahil sa ilang mga kadahilanan:

• pagtitipid sa gastos ng mga travel;
• sa kaginhawahan ng mga lokal na mga paggalaw sa panahon ng pista opisyal;
• mas kumportable kondisyon travel kumpara sa bus o tren.

Ngunit ang posibilidad ng pagbili ng kotse sa credit ay gumagawa ng mga ito madaling i-access sa karamihan. M4 ruta - ang pangunahing kalye pagkonekta ang kabisera at timog ng Russia - isa sa mga lider ng ang pinaka-abalang sa tag-araw. Ngunit ito ay hindi hihinto sa vacationers, tulad ng iba pang mga alternatibo upang makapunta sa rehiyon sa pamamagitan ng kotse ay hindi. Simulan line - Lipetsk kalye sa Moscow, at ang end point - Novorossiysk.

M4 - isang piraso ng kasaysayan

Bahagi ng pipeline inilatag sa umiiral na kalsada, na binuo sa ikalawang kalahati ng ikalabinsiyam na siglo. Plot mula Kashyra sa Voronezh ay reconstructed sa unang bahagi ng 60s. Kapag pagdisenyo ng ipinapalagay na ang workload ng track ay magiging mababa, kaya tanging ang dalawang lanes ay ibinigay. Ang kalsada na tinatawag Route №5. Nagsimula ito sa Moscow, dumaan sa Voronezh at natapos sa Rostov-on-Don. Construction nagsimula sa 1959 at natapos matapos lamang ng walong taon.

Sa kalagitnaan ng eytis, siya nagsimula pagtula kalsada maaaring ipalit sa rehiyon Moscow. Ito ay kasunod na pinalawig sa rehiyon Tula, at bahagi ng track ay inilipat mula Starokashirskoye highway.

Matapos ang pagbagsak ng USSR sa M4 (Don) ay nadagdagan sa pamamagitan ng halaga bahagyang mas mababa sa 500 km sa pamamagitan ng pagdaragdag dito ng mga bagong lugar sa timog. Kasabay nito siya ay sumali sa listahan ng mga pederal na highway. Russia unang seksyon toll road ay ipinakilala sa rehiyon Lipetsk noong 1998.

Ang load sa kalsada ay malinaw na mas mataas kaysa kinakalkula sa 50 ng pagganap, at sa unang bahagi ng 2000s sa kalsada ay nagsimulang isang pandaigdigang tatag. Upang petsa, trabaho ay isinasagawa upang mapabuti ang highway iilaw lugar ay inilatag upang lampasan ang mga pakikipag-ayos, ang paghihiwalay bakod na itinayo sa pagitan ng mga daanan.

Modern M4 - daan haba ng higit sa 1,500 kilometro. Naku, para sa kanyang paggawa ng makabago trabaho ay tapos na, hindi bilang mabilis, kung ano ang nangyayari pagbuo nito noong 60s. Ang ilang mga lugar ay may isang sapat na mataas na kalidad ng patong. Sila ay pinahihintulutan upang maabot ang isang bilis ng 110 km / h, kaya pumunta para sa mga ito ng sapat na kumportable. Ngunit mayroon ding mga lugar na may problema na inilarawan sa ibaba.

M4 Route - mahirap at mapanganib na lugar

Ang pangunahing kahirapan ay naghihintay traveler sa tag-araw - cork, na nagreresulta sa ilang mga umaabot ng kalsada dahil sa mga pagkukumpuni at isang malaking bilang ng mga sasakyan. Ang pinaka-may problemang mula sa puntong ito ng view lugar ay mga seksyon na dadaan sa teritoryo ng Rostov at Voronezh rehiyon at ang Krasnodar Teritoryo.

Ang mga pagbabago kalsada na may mga natural na landscape. Sa isang lugar na ito ay ipinapasa sa buong plain sa timog na hangin at may matarik slopes, lifts at liko. seksyon ng highway sa teritoryo ng rehiyon Rostov ay itinuturing na ang pinaka-kumplikadong, tulad ng inilatag sa mga bundok, wala itong naghahati linya. Ang lahat ng ito ay sinamahan ng isang mahinang kalidad ng coverage.

Sa taglamig, ang mga problema ay maaaring lumabas dahil dahil sa masamang panahon - malakas na hangin at snowfalls. Ito ay itinuturing na partikular na mahina segment ng kalsada sa mga bundok ng Krasnodar Teritoryo.

Ang paglipat mula sa hilaga hanggang timog at ay malapit sa kanilang patutunguhan, marami ay simula upang tumakbo nang mabilis, nalulula ka na may isang pagnanais upang mabilis na makuha ang layunin. Ito ay maaaring i-play ang kalituhan sa isang pagod driver. Siyempre pa, ang layo mula sa Moscow sa Anapa at Gelendzhik ay maaaring sakop sa loob ng 14-16 oras, ngunit ito ay mas mahusay na hindi na kumuha ng mga panganib sa pagtugis ng bilis.

Kung makipag-usap namin tungkol sa estado ng Russian mga kalsada sa pangkalahatan, ito highway ay hindi ang pinakamasama. Ito ay umaasa na sa sandaling makumpleto ang pagbabagong-tatag ng ang biyahe sa ito ay magdala lamang positibong damdamin. Narito ang isang siya - M4. Responses tungkol dito ay madalas na takutin ang mga taong ay pagpunta sa paglalakbay sa unang pagkakataon. Yaong kung sino, dahil sa mga pangyayari sa buhay ay naglalakbay dito sa isang regular na batayan, ito ay ipinapayo upang magpalipas ng gabi, kung kinakailangan, sa hotel at ipagpatuloy ang kanilang paglalakbay nang may panibagong sigla. Isang karagdagang kalamangan ay ang pagkakaroon ng dalawang mga driver sa kotse, na pinapalitan ang bawat isa sa wheel. Sa kasong ito, ang biyahe at hindi na maging nakakapagod.