"Kia Retona": teknikal na mga pagtutukoy, mga larawan at mga review

Mula 1999 hanggang 2003, sa liwanag output ng naturang SUV bilang "Kia Retona." Siya ay isang sibilyan na bersyon ng militar jeep, produces ang parehong South Korean alalahanin. At ang mga modelo ay binuo sa platform ng unang bersyon ng Kia Sportage, ay naging lubos na popular. Siya ay matagumpay na makipagkumpetensya na may tulad na mga kotse pati na ang SSANGYONG Korando at SUZUKI JIMNY, at sa Russia itong mas ginustong sa "Lada Niva". Gayunman, ang unang bagay muna.

katawan

"Kia Retona" - ay isang tunay na brutal terrain sasakyan. Bagaman marami ang naniniwala na sa panlabas mukhang napaka-awkward at nakakabahala. Gayunpaman, hindi ito ang kaso, kadaliang mapakilos - maraming test drive at mga review ng mga may-ari payagan ang upang makita ito.

Compact modelo. Haba nito ay eksaktong 4 na metro. Ang lapad ay 1745 mm, taas ng 1835 mm, at ang lupa clearance ay 20 sentimetro. Ang wheel base ay kahanga-hanga - 2360 mm. At gayon pa man ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ito ay isang medyo mabigat na kotse. Nito walang karga timbang naabot 1394 kg. Ang isang maximum na pinapayagang - higit sa 1.9 tonelada.

Body in "Kia Retona" sa gayon ay maaari itong maging walang takot sumailalim sa iba't-ibang mga panlabas na impluwensya, tulad ng mga bushes at puno, na karaniwang pumasa sa pamamagitan ng mga taong mahilig sa off-road.

interior ginhawa

Salon sa "Kia Retona" bilang simple hangga't maaari. Maraming mga may-ari ng all-terrain sasakyan kahit sabihin na ito ay mabagsik. Gayunpaman, ito ay nalalapat sa plus - sa loob wala lang masira, at ito ay isang dagdag na dahilan para sa buong operasyon ng SUV para sa kanyang inilaan layunin.

Ang modelo ay hindi na walang mga tampok. Maraming mga may nabanggit ang maliit na pansin bintana. Ngunit ito ay maaaring mabilis na makakuha ng ginagamit sa. Pinakamahalaga, sa rearview mirror ang lahat ng ganap na nakikita.

Hindi sinasadya, sa salon "Kia Retona" bagaman simple, ngunit functional. Motorists na ibinigay ang posibilidad ng mga pagbabago. Ang lahat ng mga upuan ay maaaring madaling naka sa isang komportableng malawak na kama. Ang isang puno ng kahoy sa parehong oras ay magiging kaya mahusay na higit pa ay upang gumana nang husto upang i-load ito sa kapasidad.

At magandang kagamitan, kahit na sa standard na bersyon. Magandang musika, adjustable sa lahat ng direksyon upuan at adjustable manibela, front armrest, sunroof, malakas na air conditioning. Ang tanging bagay na nawawala - isang pinainit upuan.

teknikal na mga katangian

Mga potensyal na mamimili ay inaalok ng ilang mga modelo ng "Kia Retona." Hindi nila pinagkakasunduan na mga katangian at Motors.

Sa ilalim ng hood, ang pinakamahina na bersyon ay isang 2-litro 83-hp diesel engine na may isang turbocharger. Ang all-wheel drive modelo ay pinamamahalaan ng isang 5-step "mekanika". Pagpapabilis sa "daan-daang" ng mga modelo ay tumatagal ng 20.5 segundo. Ang isang maximum na bilis ng 124 km / h. Consumes modelo, sa pamamagitan ng ang paraan, 10 liters bawat 100 kilometro sa mixed mode. Buong tangke ay karaniwang huling mahaba, dahil ang volume nito ay 60 liters.

Nagkaroon din ng isang modelo na may isang 87-horsepower engine. Ngunit sa kabila ng dumaraming bilang ng mga "kabayo", ang bersyon na ito ay mas mabagal - ito ay isang maximum ng 120 km / h.

Ay ang pinaka-makapangyarihang mga modelo na may petrol engine. Ayon dito ay inihahandog sa halagang dalawang piraso. Isang iginuhit ng hanggang sa 128 litro. s, at ang iba pang -. 136 l. a. Ang huling pagpipilian ay ang pinaka-makapangyarihang. Gamit ang engine, "Kia Retona" pagtutukoy ay masyado kahanga-hanga. Nito "maximum" ay tumaas sa 150 km / h, at ang daloy rate ay 16 liters at 9 (lungsod at highway ayon sa pagkakabanggit).

Gayundin nagkakahalaga noting na ang lahat ng mga bersyon ay nagkaroon ng power steering at maaliwalas preno disc. Ang isang mas matatag na suspensyon - front wishbones at likod likaw spring.

controllability

Ito ay isa sa mga pinakamahalagang mga nuances na maraming mga motorista sasabihin pansin, umaalis tungkol Utility "Kia Retona" review.

makina na ito ay mabigat ngunit maliksi. Turbodiesel bersyon ay hindi masyadong dynamic, ngunit ito ay madali upang i-hold sa stream. Consumption, siyempre, "lumaki" na may edad. Kapag patuloy mong ang revs bandang alas-2200-2300, at hindi pumunta mas mabilis na 100 km / h, ito ay magiging isang maliit na mas mababa sa 10 litro sa highway. PPC ay gumagana fine, ngunit ang ika-apat na transmisyon ma-enable lamang matapos ang speedometer needle rises sa itaas ang antas ng 95 km / h.

Ang tanging sagabal, na kung saan ay minarkahan sa pamamagitan ng pansin sa mga motorista, ay namamalagi sa sensitivity ng mga machine upang kolleynosti. At ito depekto ay makikita sa mataas na bilis. Sa pamamagitan ng isang malinaw na off-road sasakyan ay madali upang mahawakan, at sa maayos na mga kalsada at sa lahat ng mga gastos, na "isang glab". At, bilang kami ay panatag ang mga may-ari ng model na ito, ang mas mataas ang bilis - ang mas mahirap na "shift" ang kotse sa labas ng paraan.

gastos ng

Ilang salita ang dapat sabihin tungkol kung magkano ang gastos, "Kia Retona." Mga larawan na ibinigay sa itaas ay nagpapakita ng Makapangyarihan at sturdily built SUV. Sa Russia, ito ay bihirang upang mahanap, ngunit, gayunpaman, ang mga ad tumingin tunay. Unting inaalok bersyon ng "Cruiser" - niyaong mga ibinigay pagkatapos ng isang maliit na cosmetic restyling.

Modelo sa mabuting kalagayan ay maaaring gastos tungkol sa 350-400,000 Rubles. At ito ay isang mahusay na presyo para sa isang SUV ng isang magandang, kahit na may fog optika, sunroof, alarm na may auto start, xenon headlights at engine heated. Ngunit sa presyo na ito, karaniwan ay available sa mga modelo na may engine ng 83-87 liters. a. Yaong na mas malakas na, ay gastos ng isang bit mas mahal.

dignidad

Ang mga ito ay tulad ng isang kotse bilang "Kia Retona Cruiser" ng maraming. Motorista sabihin isang pagtutok limitadong-slip kaugalian at ang availability ng isang maginhawang pingga upang ikonekta ang lahat-ng-wheel drive. Ang isang mas mahusay na air conditioning at heating. Hindi mainit sa tag-araw sa kaniya, at sa taglamig ay hindi kailangang maging malamig.

Pagkamatagusin ay mahusay, ngunit ang clearance ay hindi malaki sapat. Gayunpaman, ang problemang ito ay maaaring madaling lutasin kung inilagay mo ang isang goma na may mataas na profile.

Engines ang lahat ng mataas na metalikang kuwintas, ang kotse gumagalaw off na walang problema kahit na sa ikalawang bilis, at ang ilang mga tao sa mga kalsada ay hindi kahit na wheel drive. Ang tanging mga negatibong ay ipapakita sa yelo. Ang kotse ay hindi nilagyan ABS, dahil sa madulas ibabaw maaari itong "palawakin".

Sa pangkalahatan, ang mga taong nagmamay-ari ng kotse na ito, mag-iwan lamang positibong komento. Ang kotse ay mainam para sa mga mahilig sa off-road travel sa kabundukan, pangingisda, pangangaso at iba pa. D. Ang operasyon ay hindi maging sanhi ng anumang mga problema, at kung kakailanganin nila upang palitan ang anumang bahagi, at pagkatapos ay mga bahagi ay hindi magkaroon magkano ang gastusin, dahil ang mga ito ay napaka murang . At ito ay mahalaga.