Engine ay nagsisimula at silungan: posibleng dahilan at malutas ang problema

Car operasyon ganap na depende sa ang pagiging epektibo ng mga bahagi at mga bahagi. Kung ang isang elemento nabigo, ang kotse ceases na gumana nang normal. Kapag routine maintenance ay posible upang maalis ang lahat ng mga palapit na sasakyan breakdown. Gayunpaman, ito ay mangyayari na ang kabiguan ng mga bahagi ay maaaring mangyari bigla. Ito ay nangyayari na magsisimula ang kotse at pagkatapos stall. Sa maraming mga sitwasyon, upang magkaroon ng isang trace ng sasakyan ay hindi posible at mayroon kang upang hanapin ang mga serbisyo ng isang paghatak trak. Ano ang dapat gawin sa ganitong kaso at kung paano i-troubleshoot? Tingnan natin Hayaan.

problema Cause

Kung ang kotse ay nagsisimula at stall, mga sanhi ng mga pagkakamali ay maaaring maging magkakaibang:

• Para sa isang mahabang oras na operasyon ng mga sasakyan.
• Problema sa sasakyan electric circuit.
• fuel system Faults sasakyan ni.
• Di-wastong pagsasaayos ng mga gawain ng ilang mga indibidwal na mga sistema.

stall idling

Ang mga dahilan para sa pagtigil ng kapangyarihan yunit sa ikadalawampung ay maaaring:

1. Fault operasyon XX regulator. Lagyan ng check ang operasyon ng ikadalawampung sensor tulad ng sumusunod: subukan upang simulan ang kotse at pindutin ang pedal ng gasolina bilang mag-scroll ka sa pamamagitan ng starter. Sa sandaling ang engine ay nagsisimula, bitawan ang pedal at tignan ang flip side, kung lumutang sila, ang problema ay namamalagi tiyak sa sensor XX.
2. Sa ibang mga kaso, kapag ikaw VAZ (injector) ay nagsisimula at stall, ang problema ay namamalagi sa pagpalya ng balbula balbula. Ito ay kinakailangan upang maghugas na may part na ito.
3. Minsan washing ay hindi puksain ang mga problema. Sa kasong ito, ang dahilan ay namamalagi sa ang balbula posisyon sensor. Upang malutas ang problema ay magkakaroon upang makabuo ng isang sensor kapalit.

Bakit stalling

Ang planta, on the go at pagkatapos ay agad na kuwadra ang engine para sa ilang mga kadahilanan:

1. Mahinang kalidad ng gasolina. Ayusin ang problemang ito ay maaaring maging ang kapalit ng filter ng gasolina.
2. Barado spark plug (malaking carbon deposits). Exit - kapalit o calcination candles.
3. Isang barado fuel cell. Dapat ito ay pagpapalit.
4. Ang maling pag-air filter. Motor stalling dahil sa hindi sapat na supply ng oxygen, na hahantong sa mahihirap na nagtatrabaho pinaghalong pagkasunog.
5. generator pagkabigo o fit baterya.
6. Ang kabiguan ng mga pangunahing auto sensor.

Ang problema sa ang generator

Ang pinaka-mahalagang dahilan kung bakit ang engine stop nangyayari sa ilalim ng ilang mga naglo-load, ay hindi maayos na gumagana o hindi gumagana sa lahat na boltahe generator. Kapag simulan ang engine ang enerhiya kinuha mula sa mga baterya, at kung ang baterya ay may sapat na bayad, na mapapansin mo ang kasalanan ay hindi agad magtagumpay. Ngunit ang isang maliit na trabaho, ang baterya ay magsisimulang discharge tulad ng ito ay hindi natanggap ang tamang antas ng enerhiya. Bilang isang resulta, ang motor ay hihinto dahil sa maliit na halaga ng enerhiya. Kung ang baterya ay sa una mahina sisingilin, ay maaaring mangyari tulad na ang injector mga pagsisimula at stall.

fault tampok

Sa paglabag ng engine ay magaganap ugali:

• Car kuwadra kapag ang appliances o iba pang mga kagamitan na pinapagana ng on-board network.
• BC disrupted dahil sa kapangyarihan surges.
• Kapag nag-aaplay load agad na hihinto ang engine.
• Ang ingay ng scroll generator belt tunog.
• Kung ang generator ay hindi gumaganap nang maayos, pagkatapos ng pagtaas ng bilis ay nagsisimula itong mas mahusay at mas maliwanag na ilaw headlights.

Minsan ang problema ng data ay hindi nauugnay sa kapansanan operasyon ng generator, at iba pang mga problema kotse. Upang tumpak na matukoy ang kasalanan problema ay mas mahusay na gumamit ng isang diagnostic center, kung saan sa pamamagitan ng paggamit ng mga espesyal na wizard hardware ay maaaring kilalanin ang problema, kung bakit ang engine ay nagsisimula at stall. Sa ibang mga kaso, ang engine stop ay nangyayari nang direkta dahil sa mga problema sa iba pang mga kagamitan.

Fuel sensor Ang maling

Hindi ang pinaka-maaasahang sa trabaho ay itinuturing na lumulutang sensor gasolina. Mababang pagiging maaasahan ay tinutukoy din ng mga mahihirap na kalidad ng mga fuel na ginagamit, klimatiko kapaligiran. Bilang isang resulta, dahil sa dalawang kasiya-siya sandali sensor nabigo. Kung ang motorist gumagawa sa bawat oras refueling bawat tiyak na halaga ng gasolina, ang mabilis na oras ng sensor nabigo. Broken mekanismo ay hindi nagpapahintulot upang sundin sa oras para sa katapusan ng gasolina sa tangke, at kung sa huling sandali upang simulan ang engine ng sapat na gasolina, ang susunod na hinto ay mangyari, tulad ng para sa gasolina ay hindi sapat. Kung mayroon kang mga problema sa ang halaga ng gasolina, bilang isang panuntunan, kasunod na beses upang simulan ang engine mabibigo.

walang bisa tangke

Kung minsan, sa kabila ng ang kahusayan ng mga sensor ng gasolina, ang driver ay hindi maaaring subaybayan ang mga halaga ng gasolina sa tangke. Ang unang sintomas ng kakulangan ng gasolina ay magiging na ang car engine ay nagsisimula at stall. Sa kasong ito, kailangan mong ibuhos ilang gasolina at tumingin sa ang pag-uugali ng kotse. Ito ay nagkakahalaga ng pagtanda na kapag sinubukan mong upang simulan ang engine nang walang gorjuchki sa tangke ng gasolina pinatataas ang load sa fuel pump. Siya pinainit up at tumatakbo "patuyuin".

Barado fuel pump Net

Car VAZ na may isang injector na naka-install sa halip ng karbyurator ay katangian na ang sasakyan ay nagsisimula at stall. Kung minsan ang mga dahilan para sa sarili pagtigil ng operasyon ng kasinungalingan engine sa trabaho ng fuel pump madepektong paggawa. Kung ang kotse kuwadra kaagad pagkatapos ng halaman, ngunit pagkatapos ay simulan ang, ang problema ay namamalagi sa isang hinadlangang fuel pump hugas ng grid. Sa kasong ito, dapat mong gawin ang mga mesh pinapalitan ang mga bago at tamasahin ang mga karagdagang kilusan ng kotse. Sa ibang mga kaso maaaring ito ay na ang kotse ay ilagay ang ganap na ganap sa isang malamig at hindi stall, ngunit sa sandaling warmed up o mainit na temperatura sa kalye - ay nagsisimula sa magpakibot. Ano ang problema kung ang engine ay nagsisimula at stall sa malamig? Ito ay nakatago sa ang kahusayan fuel pump. Kung minsan ang mga tampok ay katangian ng mahinang kalidad ng gasolina. Ito ay din dahil sa isang hinadlangang pump grid.

Fault fuel system

Mayroong bilang karagdagan sa at iba pang grid bangkay embodiments pagpalya ng sistema ng gasolina na nakakaapekto sa startup at pagpapatakbo ng engine. Ang lahat ng mga sumusunod na mga problema sa driver ay maaaring malunasan sa iyong sarili, o makipag-ugnay sa isang service center:

• Burn fuel pump - ang engine ay nagsisimula at agad na stalled.
• Barado injector, na nagreresulta sa isang hindi sapat na halaga ng gasolina.
• Barado fuel linya dahil sa mahinang kalidad ng gasolina.
• Pagkabigo ng onboard computer, na kung saan ginawa ang fuel pump off.

Driver ng mga sasakyan patuloy na naglingkod bihirang sa nakalistang mga depekto ng sistema ng gasolina. Kung ang sasakyan ay mahirap upang simulan at kuwadra, at pagkatapos ay ang problema ay dapat mag-diagnose ito sa pamamagitan ng paglagay ng tsek sa sistema ng gasolina.

disrupted valves

Kapag ang engine ay nagsisimula at stall, kabiguan dahilan ay namamalagi sa balbula (nalalapat ito sa mga modelo petrol engine). Para sa mga tipikal diesel variants bawasan ang presyon ng gasolina. Para sa mga pagkukumpuni mangyaring makipag-ugnay sa serbisyo ng istasyon, kung saan sila gastusin ang tamang diagnosis at makagawa adjustment valves at pag-set ang timing ng trabaho.

Problema ay pinaka-malamang na maging:

• Hindi kinokontrol balbula at hindi pantay gaps ay hindi nagpapahintulot sa engine para gumana stably.
• Ang pagpapapangit ng balbula. Kailangan itong papalitan ng mga kasunod na adjustment operasyon timing.
• Overcooling ng power plant, na pumipigil sa upang makagawa ng isang normal na mainit-init-up sa startup.
• Diesel frozen sa tubes.

Gamit ang kotse ay maaaring mangyari sa bawat isa sa mga pagkabigo, at malutas ang isyu lamang sa pamamagitan ng wizard. Kapag ang driver ay may mga kakayahan upang i-set up ang timing, maaari kang gumawa ng mga pag-aayos sa kanilang sariling mga kamay. Kung faults mangyari sa taglamig, kailangan mo bilang malayo hangga't maaari upang ilagay ang kotse sa isang mainit-init na kahon sa isang panahon, at ang mga problema ng mga halaman / ihinto ang engine ay maaaring mawala sa kanilang sarili.

Ang problema sa karbyurator

May mga sitwasyon kapag ang kotse ay warmed up na rin, ngunit may ay isang hiwalay na stop ang engine. Malamang, ito ay ang kasalanan ng carburettor. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang panahon ng operasyon nito ang aparato ay ipinapasa sa pamamagitan ng malaking halaga ng mga naka, bahagi ng na nagpapahintulot sa oras upang palamig. Sama-sama sa karbyurator fuel ay cooled, ito ay ipinapasa sa pamamagitan ng mga aparato. Ang resulta ay na ang karbyurator ay mas mababa ang temperatura ng engine temperatura. Kapag mayroong isang binalak hintuan ng engine, karbyurator ay nagsisimula upang makatanggap ng init mula sa motor pabahay. Sa loob ng float silid reaksyon ay nagsisimula na mangyari, kung saan ang vaporized labi ng gasolina. Volatile mga bahagi magsisimulang upang ilipat ang malayang at upang punan ang karbyurator, na nagreresulta sa ilang mga lugar ay nagsisimula sa sumulpot airlocks, at sa mga silid float ay walang gasolina. Upang malutas ang problemang ito, kailangan mong paulit-ulit na pindutin ang pedal ng gas (dapat itong pisilin lamang Halfway). Pagkatapos nito, gumawa ng engine tumakbo. Bilang isang resulta ng mga hakbang air pockets ay tinanggal, at ang problema ay, kapag ang engine ay nagsisimula at stall, ay ubos na. Ito ay nagkakahalaga ng pagtanda na sa karagdagan sa carburettor, ang problema ay maaaring kinuha sa ang fuel pump o fuel linya. Kababalaghan na ito ay sinusunod kapag ang isang abnormally mainit na temperatura kapag ang sistema at ang pump lalabas cork, na hahantong sa mahihirap access ng gasolina sa karbyurator. Sa mga regular na operasyon ng sasakyan sa pana-panahon upang linising lubos ang aparato espesyal na solvents.

konklusyon

Kalidad ng mga kagamitan ay bantog na para sa tagal ng kanilang trabaho at mataas na pagiging maaasahan, ngunit sa ang operasyon ng anumang mga pag-install magaganap problema. Ang sitwasyon kapag ang engine ay nagsisimula at stall maaaring mahuli absolutely bawat driver. Kadalasan ang problema arises mula sa may-ari ng tatak na badyet. Gayunpaman, kahit na murang kotse ay hindi magkaroon ang mga problemang ito (na may napapanahong serbisyo). At bilang isang panggulo palaging nahuli sa pamamagitan ng sorpresa, ito ay mas mahusay na upang magsagawa ng lahat ng kinakailangang mga hakbang inireseta sa pamamagitan ng MOT. Kaya, nakita namin kung bakit ang engine ay nagsisimula at stall. Tulad ng iyong nakikita, ang problema ay maaaring malutas sa pamamagitan ng iyong sarili at i-save ang pera sa mga serbisyo ng istasyon.