Ano ang panganib zone ng kaguluhan? Ano ang isang maliit na turbulence zone?

Maraming mga tao ay hindi nais na gumamit ng ganoong sasakyan, tulad ng isang eroplano. Lahat ng tao sa account na ito ng kanilang mga pananaw, ngunit nagkakaisa sa pamamagitan ng kanilang karaniwang isa. Ano? Siyempre, takot. Ito ay maaaring mangyari para sa maraming iba't ibang mga kadahilanan. Ang ilang mga tao ay matakot na masira, ang iba galit na nabibilang sa mga zone ng kaguluhan. Bilang karagdagan, maraming mga naniniwala sa ganitong paraan ng paglalakbay ay masyadong mahal.

Ano ang turbulence?

At gayon pa man may mga tao na pag-ibig upang lumipad. Kapag kumuha sila sa zone ng kaguluhan, pati na ang tanong ay karaniwang kung ito ay mapanganib. Tangkilikin ang flight, huwag mag-ang adrenaline kapag kumukuha off o landing - ay isang bagay, ngunit kapag ang katawan shakes (at hindi laging malumanay at ligtas), may mga iba't-ibang mga argumento at pagpapalagay. Kaya, ano ay ang gulo at kung paano ito nakakaapekto sa kalusugan ng tao?

Madalas Turbulence sikat na tinatawag na "buffeting". Sa simpleng salita, ito ay isang iba't ibang mga uri ng mga vibrations ng ang sasakyang panghimpapawid, na kung saan lumabas dahil bilang isang resulta ng puyo ng tubig daloy ng hangin sa ibaba ng agos at salungat sa agos. Sa karagdagan, ang isang maliit na zone ng kaguluhan ay maaaring mangyari dahil sa ilang mga uri ng ulap. Karaniwan, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring makatiis tulad na naglo-load at pasahero ay maaaring makaramdam ng bahagyang kumawag-kawag.

Ano ang mga panganib ng turbulence?

Ang bawat pilot ay siyang bahala sa kanyang eroplano at pasahero. Kaya siya sumusubok upang maiwasan ang anumang panganib. Kaya, ang pilot iwasan ulap zone. Ngunit may mga oras kung kailan ang eroplano ay nakakakuha sa naturang air daloy na kung saan ay may kakayahang upang ihagis ito sa supercritical anggulo ng atake. Bilang isang resulta, ang sasakyan ay maaari pa ring maging sa panganib. Iyon ay kung bakit ang piloto ay sadyang hindi lumipad sa mga ulap ng bagyo. Ang ganitong mga bagay ay malinaw na nakikita sa radar at balaan ng mga posibleng obstacles.

Kaya, ang turbulence zone - ito defies taya ng hindi pangkaraniwang bagay. Ito ay sanhi ng akumulasyon ng air masa , at kung minsan ay hindi maaaring maipakita sa pilot radar. Bilang isang resulta, mula sa walang isa ay ligtas.

Kaligtasan una!

Imposibleng sabihin kung ang kaligaligan ay mapanganib. Lahat ay depende sa daloy ng hangin. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na bago ang bawat flight ang pilot sumasailalim sa espesyal na pagsasanay. Sa kurso ng mga ito siya ay maging pamilyar sa mga taya ng panahon at piliin ang pinakamagandang ruta.

Ngunit din may mga oras kung kailan upang magplano o mahulaan ang ruta imposible. Kapag lumipad sa isang eroplano para sa higit sa walong oras, upang mahulaan ang mga pagbabago ng panahon ay simpleng hindi makatotohanang. Pagkatapos ito ay kinakailangan upang umasa sa ang mahusay na mga kasanayan at pansin sa mga piloto. Bilang karagdagan, upang maprotektahan ang mga sasakyang panghimpapawid mula sa mga kabagabagan Maaari espesyal na kagamitan, na kung saan ay mapahina ang bumpiness.

Iba pang mga dahilan ng turbulence

Tandaan na ang isa sa mga posibleng dahilan ng pagkakagulo zone ay maaaring maging isang jet stream. Ang kanilang kakanyahan ay namamalagi sa ang katunayan na maaari nilang baguhin masyadong mabilis at sa iba't ibang direksyon, ibig sabihin, sa pahalang o patayong direksyon. Ang isang tampok ng naturang daloy ay na maaari nilang maabot ng ilang daang libong kilometro. Karamihan sa mga madalas na sila ay matatagpuan sa silangan ng USA.

Dahil sa siksik trapiko sa mga sasakyang panghimpapawid na kalangitan maiiwasan iiba-iba ng turbulence zone. Sa ibang mga kaso, ang mga palatandaan ay maaaring hindi mabuting makaapekto sa isang tao at isang sasakyan bilang isang buo. Ito ay mahalaga na ang mga eroplano pagpasa iningatan sa isang tiyak na distansya sa pagitan ng kanilang mga sarili. Una, ito ay kinakailangan upang matiyak na sila ay hindi nahaharap, at ikalawa, ito ay tumutulong sa mabawasan ang panganib ng pagbagsak sa isang zone ng kaguluhan.

Maraming mga tao ay naniniwala na ang gulo ay ang resulta ng pilot error o isang kakulangan ng propesyonalismo. Ito ay isang lubos na maling palagay! Sasakyang panghimpapawid ay madalas na paglipat sa autopilot, at ang pangunahing gawain ng ang kumander - ay upang panoorin ang tagahanap ng puwesto sa booth at iba pang appliances. function na ito ay hindi pinagana sa kaganapan ng marahas uga na nangyayari kapag ito ay nagpasok ng turbulence zone. Pagkatapos ay ang piloto dumidirekta ang sasakyang panghimpapawid mano-mano. At kung magkano ay iling ang sasakyang panghimpapawid, ito ay nakasalalay lamang sa kanyang sarili. Ang mas malaki ang masa ng ang sasakyang panghimpapawid, mas malaki ang magiging aftershocks.

Bilang karagdagan sa mga dahilan sa itaas, ito ay natagpuan pa rin ng isa pa. Halimbawa, pag-drop, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring sumalungat sa isang malakas na puyo ng tubig, isang hihip. Ngunit ito ay hindi mag-alala masyadong maraming, dahil sa ating panahon ay bumuo ng mga espesyal na mga pamantayan at mga parameter ng flight sa panahon ng ligalig na maiwasan ang problema. Kung hindi sila ng tulong, pagkatapos ay ang responsibilidad ng pilot para mapunta sa eroplano pagdating sa agarang emergency airfield.

rekomendasyon pasahero

Anuman turbulence zone o nakilala sa paraan ng mga pasahero, hindi ka dapat mabahala prematurely. Oo, hindi namin tanggihan na ang ganitong bagay ay hindi dapat underestimated. Sa pinakamahusay na kaso bago ang flight kailangan mo upang maghanda ng isang maliit na bit sa lahat ng tao sa pag-iintindi ang mga rekomendasyon ng mga propesyonal at basahin ang mga kinakailangang panitikan.

Pero isang tanong pa rin interesado sa lahat ng mga pasahero: "Ano ang panganib ng turbulence?" Hastened upang tiyakin sa lahat ng mga tao na magtiis sa Aerophobia: turbulence ay maaaring maging isang maliit na pananakot, ngunit 120 taon ng kasaysayan aviation, nagkaroon hindi isang solong aksidente, ang dahilan ng na maaaring may been o maaaring maging gulo. Iyon ay dahil sa mga driver ay well kamalayan ng kung paano reaksyon at kumilos sa ganitong sitwasyon. At ngayon ay may isang pulutong ng mga parameter, mga detalye, pamamaraan na makakatulong sa maiwasan ang isang nakapanghihina ng loob na sitwasyon.

Turbulence ay: panganib o takot?

Ang mga dahilan para sa kahanga-hanga phenomenon maraming: isang timpla mula sa mga dulo ng mga pakpak, ang hindi pantay na pag-init ng hangin, sa pulong ng hangin na masa, na kung saan ay nag-iiba ang temperatura, at higit pa. Ngunit ito ay lamang ng isang menor de edad kadahilanan na maaaring maging sanhi bumpiness. Gayon pa man, upang maiwasan ang mas madali kaysa sa kumuha sa ang sentro nang lindol ng kaganapan. Maging sigurado wala sa mga pilot ay hindi magpadala ng kanyang eroplano sa isang mapanganib na lugar! Maliit na pagyanig ay hindi dapat na kinuha bilang isang may alarma sign at isang banta sa kaligtasan ng flight. Pinsala turbulence - ay lamang ng isang gawa-gawa, na sa mga tuntunin ng mga advanced na teknolohiya ay hindi maaaring makapinsala sa mga tao.