Ang tunnel sa ilalim ng English Channel - ang Reunification ng dalawang bansa

Walang pagsala, ang tunnel sa ilalim ng English Channel ay kahit hindi opisyal na, ngunit ang isa sa mga kababalaghan ng mundo. Eurotunnel (ang kanyang pangalawang pangalan) - ang pinakamahabang sa mundo. Nakaupo sa tren papunta sa Folkestone (United Kingdom), 20 minuto mamaya ang mga pasahero ay nasa Calais (France). Kaya, England ay naging isang lupain ng kapangyarihan, ng pagsali sa mainland Europe.

Ang kasaysayan ng konstruksiyon ng lagusan ay may higit sa 200 taon. Kahit na sa 1802, ang proyekto ay isinumite sa Napoleon. Simula noon, isang iba't ibang mga solusyon para sa pagkonekta ng dalawang dakilang kapangyarihan sa pamamagitan ng Ingles Channel. Tunnel pa rin ang ginustong. Ito ay kinakailangan upang abandunahin ang ideya na binuo artipisyal na isla at mga tulay sa pagkonekta sa kanila, mula sa pagtataas ng malaking konstruksiyon, na binubuo ng isang span haba ng 5 kilometers at interconnected mabigat na-duty ropes, at iba pa

Sa panahon ng konstruksiyon ng proyekto ipagpaliban at frozen na ilang beses. Hot debate naganap sa pagitan ng mga tagasuporta ng konstruksiyon ng siglo at ang kanyang opponents. Ang mga dahilan ay marami, at, gayunpaman, noong 1994, Mayo 6, tunnel sa ilalim ng English Channel ay opisyal na binuksan. Ang konstruksiyon ng kasangkot higit sa 15 thousand manggagawa na ginugol ay labintatlo at kalahating bilyong dolyar, na kinasasangkutan natatanging machine na may umiikot cutting ulo. Tunnel sa ilalim ng Channel ay kumakatawan sa dalawang parallel branch linya itapon sa walong metro ang lapad, at sa pagitan ng mga ito doon ay isa pang tunnel mas maliit. Its main function ay ang pagpapanatili ng dalawang pangunahing mga kalsada. Ito ay kagiliw-giliw na ang French ay hugasan malayo sa lupa, pulled out sa panahon ng konstruksiyon ng dagat, ngunit ang mga praktikal na British basura itapon kung hindi man. artipisyal na peninsula ay nilikha, na sinira ang park na lugar ng 36 ektarya. Pinangalanan nila itong matapos ang sikat na makata Ingles at mandudula William Shakespeare.

Espesyal na tren "Eurostar" serbisyo tunnel sa ilalim ng English Channel. Carriages para sa mga pasahero ang hitsura ng mga karaniwang, na may pagkakaiba lamang sa presyo. Presyo ay depende sa kaginhawahan at klase, ngunit ang berlina ay hindi ibinigay. espesyal na mga kotse, hangars dinisenyo para sa mga sasakyan ay nakikibahagi sa ang karwahe ng tinaguriang "shuttles". Kadalasan, upang i-save ang mga driver ay hindi bumili ng ticket sa mga karaniwang carriage, ngunit mananatili sa loob ng cabin, kaya i-cross nila ang Eurotunnel. Avtovagony sakop sa mga ito mainit-init. shuttle ay dinisenyo para sa transportasyon ng parehong mga kotse ay, at bus, at mga trak.

Ito engineering construction pati na tunnel sa ilalim ng Ingles Channel, ay nagsasangkot ang application ng ang pinaka-mahigpit na mga panukala ng seguridad. Pinananatili ng isang pare-pareho ang view at control gamit ang mga computer. Upang labanan ang terorismo ay nagbibigay ng isang masusing pagsusuri ng parehong mga pasahero at sasakyan. Eurotunnel araw-araw na i-cross ang 350 mga tren, nagdadala ng higit sa 200 thousand tons ng cargo sa bilis ng 160-350 kilometers per hour. Kasabay nito ang lagusan ay hindi hihigit sa isang tren.

Ang proyektong ito ay isa pang kontribusyon sa sangkatauhan sa pagkakaibigan at kooperasyon sa pagitan ng dalawang bansa.