Ang pinag-isang form na T-1

Modern Russian batas ay nagbibigay ng para sa isang bilang ng mga dokumento na dinisenyo upang ilipat ang mga materyales, kalakal, kapital at fixed asset mula sa mga supplier sa mga mamimili. Sila ay ginagamit depende sa mode ng paghahatid, mga kondisyon ng kontrata at mga katangian ng mga paraan ng accounting inilapat sa pamamagitan ng kontratista. Ipinag-uutos na kondisyon para sa ang pagiging epektibo ng ang buong proseso ay ang kakayahang magamit ng maayos napuno Pantayin sa mga dokumento.

legislative insidente

Para sa mga layunin ng accounting, warehouse, at pinaka-mahalaga - tax account kapag paglipat ng mga kalakal at mga materyales na ginagamit ng mga negosyo na entidad ng pagkarga (Form T1). Ito orihinal na dokumento na ginagamit para sa paghahatid ng mga produkto (mga kalakal, mga materyales, at iba pa. D.) Road. Legislatively pinag-isang form na T 1 nakapirming RF Gobyerno atas №272 ng 2011/04/15 taon. Ginamit hanggang sa puntong ito weybil sa Form TORG-12 ay hindi pa buwag, kaya sa sandaling ito ang mga dokumento ay ginagamit sa parallel, na nagiging sanhi ng isang pulutong ng mga alitan at uring paglilitis sa pagitan ng mga awtoridad ng buwis at negosyo, na humahantong ang mga kaugnay na mga gawain. Batay sa isang malaking sapat na jurisprudence maaari gumuhit ang mga sumusunod na konklusyon: na ginagamit mula noong 2011 T1 form ay isang kumpirmasyon para sa mga customer natanggap ang halaga ng VAT maaaring makuha. Kung ang organisasyon ay exempt mula sa buwis na ito, pagkatapos ay ang buwis at accounting maaaring ilapat TORG-12. Ito ay hindi patunay ng paghahatid ng mga serbisyo nai-render sa kumpanya transportasyon. Ang pagpili ng form na ay ginagamit para sa isang pang-ekonomiya entity at ang counterparty, ito ay mahalaga upang isaalang-alang ang mga interes ng parehong partido.

Paggamit weybil

Weybil sa sandaling ito ay ang tanging pangunahing accounting dokumento accounting, na kung saan Kinukumpirma ang kargamento ng mga kalakal at mga materyales sa enterprise ng consignor at consignee pagtanggap ng produktong ito. Form T1 rin ang gumaganap para sa pagpaparehistro ng sasakyan mga gastos sa kumpanya na nagbibigay ng ganitong uri ng serbisyo. Ang paglipat ng karga sa pamamagitan ng kalsada transportasyon ay maaaring gawin supplier o ang bumibili ay tumatagal out nang nakapag-iisa nakuha na halaga, o paghahatid ay mediated sa pamamagitan ng organisasyon transportasyon. Ang lahat ng mga embodiments ay ibinigay aalis kinakailangang pagsuporta sa mga dokumento, na kung saan ay ginamit bilang pinag-isang form na T 1. Cargo delivery ay maaaring gawin nang direkta sa mga mamimili o karga sasakyan, kapag ang mga mamimili ay gumagamit ng malaking distansya rail, tubig o iba pang paraan ng transportasyon, kaya upang ilipat mula sa imbakan sa lugar ng gamit na Mga vehikulo ginagamit. Kung gumagamit ka ng maramihang mga machine sa hiwalay para sa bawat batch ng mga cargo package ng pagpapadala ng mga dokumento, pati na ang mangyayari kapag ang isang ilang mga flight.

bumuo weybil

Weybil (Form 1) ay binubuo ng dalawang bahagi (seksyon). Ang unang ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga materyal na mga halaga, upang maihatid sa mamimili. Ang seksyon na ito ay tinatawag na "inangkat tala" at naghahain upang sumalamin impormasyon tungkol sa mga cargo, impormasyon sa embarkador at consignee. Ang ikalawang bahagi - ang mga sasakyan na seksyon ay naglalaman ng mga impormasyon na kinakailangan para sa pagkalkula ng transportasyon kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo ng paghahatid. Kung ang isa sa mga partido sa kontrata na relasyon ay naglalaman ng sarili nitong fleet at transports sa kanilang sarili, ang ikalawang seksyon weybil ay ginagamit upang kumpirmahin ang halaga ng mga gastos na paghahatid. Ang parehong mga dokumento na seksyon napunan 4 mga kopya. Ang unang dokumento ay ipinapadala sa supplier ng mga kalakal at mga materyales, at ang pangalawang napupunta sa mamimili kasama ang mga kalakal, ang ikatlo at ikaapat na pamamalagi sa kumpanya ng transportasyon pagkatapos ng tandang ng consignee ng paghahatid. Batay pinirmahan ng bumibili at TTH weybil sisingilin driver. Ang ika-apat na kopya weybil naselyohang sa oras ng paghahatid at ang oras ng resibo ay ipinadala sa mga organisasyon na nagbabayad para sa mga serbisyo sa transportasyon.

Pagpuno ng consignment note

Weybil (Form T 1) ay puno ng mga organisasyon na shipper. Maging sigurado na ang dokumento ay bibigyan ng isang numero at ipahiwatig ang petsa ng pagtatapos nito. Ang kaukulang graph magkasya ang embarkador, consignee, sa kanilang tunay na lokasyon, telepono contact. Sa "nagbabayad" ay nakasulat ang pangalan ng kumpanya, na kung saan ay magbayad para sa mga kalakal. Sa talahanayan ng dokumentong ito ang tumutukoy sa mga kalakal, yunit ng pagsukat, ang bigat ng naka-package na produkto, dami, presyo, bilang ng mga upuan, ang kabuuang gastos. Pinatunayan ng mga lagda ng seksyon ng kalakalan ng ulo, ang isang taong gumagawa sa padala (tindera), accountant, na ibinigay ng naaangkop na order. Form T 1 ay naka-check para sa pagsunod sa lahat ng data at naililipat sa mga driver.

weybil

Weybil (form T 1) ay puno ng mga organisasyon na supplier matapos ang pagdating ng ang makina sa sumusunod na mga posisyon:

• ang pangalan ng transportasyon sa libing;
• weybil numero iguguhit sa isang makina na ay maghahatid ng mga kalakal sa mamimili, at ang petsa;
• impormasyon tungkol sa isang sasakyan (gawin, ang registration na numero);
• ang initials at pangalan ng driver na responsable para sa proseso ng transporting;
• title mga dokumento kasama ng mga kalakal (mga sertipiko, mga invoice, na may karagdagang mga transportasyon sa pamamagitan ng iba pang mga mode ng transportasyon - mga invoice, kalidad sertipiko, kung kinakailangan, atbp ...);
• uri ng lalagyan na ginamit para sa packaging ng mga kalakal, o lagyan ng marka b / t, ang bilang ng mga lugar, ang bigat ng isang yunit ng produkto sa pakete at ang kabuuang bigat ng karga.

Sa mga column, ang pagpuno ng kung saan ay hindi kinakailangan para sa ganitong uri ng karga, maglagay ng gitling. Ang lahat ng impormasyon ay nakumpirma na sa pamamagitan ng pirma ng storekeeper (financially responsable tao), na kung saan ships sa mga kalakal, at ang tatak ng samahan ng supplier ni. Pagpapadala ay tumatagal sa ilalim ng kanyang responsibilidad sa mga kompanya driver o tagapagpatuloy transportasyon, na kung saan ay dapat mag-sign natanggap nito ang halaga. Kung ang katawan ng machine ay selyadong upang maiwasan ang pagnanakaw, ang dokumento ay dapat na ilagay sa imprint ng seal.

Cargo delivery sa mamimili

Matapos ang pagdating ng kotse sa acquirer, at pagkakasundo ng lahat ng mga paunang data (ang pagkakaroon ng kumpletong hanay ng mga dokumento, ang integridad ng mga seal) upang alisan ng bala sa mga kalakal, sa panahon na kung saan doon ay isang pagkakasundo ng data na nakalarawan sa ang mga dokumento ng mga supplier. Socket at ang aktwal na kakayahang magamit ng inireseta cargo purchaser (materyal-responsable tao) sign ang dokumento, at tinatakan ng organisasyon. Sa seksyon ng transportasyon, ang petsa at oras ng pagdating ng mga kalakal sa address ng mamimili. Ito ay lalong mahalaga kapag transporting masirain kalakal. Sa kaganapan ng mga paghahabol na ginawa sa pamamagitan ng inspector sa mapaghambing na mga katangian ng mga kalakal sa nagbebenta batay sa tinukoy na oras ng paghahatid ay maaaring shift ang responsibilidad para sa samahan, ay nagdadala ng transportasyon. Dalawang kopya ng nakumpletong, naka-sign sa pamamagitan ng naaangkop na mga selyo at lagda weybil ay naililipat sa mga driver ng organisasyon transportasyon, isang set ng mga dokumento mananatili sa pamamagitan ng bumibili bilang isang dahilan para sa pagpaparehistro ng mga kalakal na natanggap at mga layunin ng buwis.

weybil

Ang mga kompanya ng weybil (form T 1) ay puno upang makalkula ang gastos ng mga serbisyo na ibinigay para sa paghahatid ng mga kalakal at labor tinasa ang driver at ang tagapagpatuloy pagbabayad (kung ang driver ay nabigo upang matupad ang mga tungkulin kasama ng cargo at babasahin). na seksyon ay ipinakilala routing number, load klase, ang kabuuang oras (kabilang ang pag-load at alwas oras), uri ng transportasyon, at iba pa. D. Ang address ng organisasyon, na kung saan, ayon sa mga kasunduan sa mga kumpanya sasakyan ay gumawa ng pagbabayad para sa paghahatid ng mga serbisyo upang magpadala ng mga dokumento para sa pagbabayad (invoice, bill o sertipiko ng pagkumpleto) at isang kopya ng weybil.

Pagmuni-muni sa Accounting

Para sa enterprise supplier TMC weybil sa Form T1 naglilingkod bilang batayan para sa pagpapalabas ng tapos na produkto sa mamimili mula sa warehouse ng kumpanya D 62.76 K 41, 43, 45. Ang acquirer sa batayan ng mga dokumentong ito ay ang mga sumusunod accounting correspondence account: D 10, 19, 60 76. mga serbisyong Transport natupad sa pamamagitan ng registers pagkatapos matanggap ang mga dokumento taxpayer, depende sa patakaran ng accounting ay nagdaragdag sa halaga ng mga gastos na may kaugnayan posisyon: D 29, 20, 23, 25, 44 tO 76, 60.