Ang kasaysayan ng wheel, ang paglikha at pag-unlad

Gusto Ito tila na tulad ng isang simpleng tagumpay - ang imbento ng gulong, at gayon pa man ito ay mahusay. Una pinakaluma wheel matatagpuan sa Mesopotamia, Hungary, Central Asia at ang mga steppes ng Don at ang Dnieper.

Kasaysayan ng wheel: ang simula

Ito ay napaka-curious na ang wheel ay hindi imbento kapag ang mga tao pa rin wandered. Kapag ang mga lagalag paraan ng buhay, sila ay ang lahat ng kanyang ari-arian para sa iyong sarili. wheel ay imbento, kapag sila ay nanirahan sa isang tiyak na lugar. Laging nakaupo tao na nagsimula dumarami sakahan: maghasik sa mga bukid, pag-aanak hayop, bumuo ng maliit at pagkatapos ay malaking pakikipag-ayos at lungsod.

Nagsimula ito upang bumuo ng kalakalan sa grain, bato, kahoy at iba pa. At ito ay isang malaking distansya na dapat pagtagumpayan sa isang malaki at mabigat na load. Narito at nagkaroon na ito simpleng ideya.

Paano sa sinaunang beses ang ideya ay dumating sa isip? Ang kasaysayan ng mga gulong ay lubos na kawili-wili.

Ang mga taong ay patuloy na nagtatrabaho upang i-cut out at ibinuwal ang mga log at natagpuan na sila ay pinagsama, ang isang maliit na prodding.

Ang ideya ng paglikha ng isang pingga

At habang Cro-Magnons imbento pa at ang pingga. Mula sa sandaling iyon sa kasaysayan ng pag-imbento ng gulong ay nagsimula na.

Paano nangyari ito? Dahil sa pagpindot sa padded stick sa ilalim ng log, ito ay lumiligid. Pagkatapos ng pagpindot sa mga ito na pinagsama kahit na mas malayo. Pagkatapos ay nagsimulang gumamit ng higit pa sa mga ganitong uri ng pagkilos, sa pamamagitan ng kung saan ito ay posible upang ilipat ang maramihang mga log.

Pagkatapos ay dumating ang mga dakilang ideya - ilagay sa rolling logs pahilis isa pang timber, at ito ay pinagsama-sama sa kanila.

Kaya, dumating ang susunod na pag-iisip na ang mga logs ay transported sa kanilang sarili ay maaaring maging kasing "transport" kung ang isa pang kabila ng tuktok upang ilagay ang mga log. Sa sinaunang Ehipto sa gayon ay inilipat ang magnitude unthinkable bato rebulto. Ang kasaysayan ng pinagmulan ng mga gulong ay patuloy na magdagdag ng mga kagiliw-giliw na mga katotohanan.

Ang karagdagang pagpapabuti ng teknolohiya ng paglilipat ng paninda

Ang paraan ng levers ay hindi masyadong maginhawa: kapitbahay upang levers ng logs pana-panahon inilabas mula sa ilalim ng load, at sila ay palaging ay nagkaroon sa aming kamay upang dalhin forward at ilagay sa tabi ng pa rin sa ilalim ng itaas na mga log. May ay isang pangangailangan upang ayusin ang mga ito.

Ang resulta ay isang bagay tulad ng kariton pagkakapareho. Siya ay bastos at pangit tingnan. Ngunit ilagay ito sa itaas ng karga inilipat. Ito ay nanatili lamang na pindutin nang husto sa levers. Sa naturang pinabuting carriage dala at iba pang mga naglo-load, bag na may butil, bato, at iba pa

Ang istrakturang ito ay maaari lamang roll sa isang patag na ibabaw. Ang anumang balakid sa anyo ng isang bato sa kalsada ay madaling sirain ang istraktura na ito. At pagkatapos ay doon ay ang ideya upang mapagsama-sama logs-sama (10 piraso), i-attach sa ibaba ay may dalawang pares ng makinis na natagpas logs, at sa mga ito ay isang third - isang makinis, malaking diameter at libre.

Kaya nangyaring nagkaroon ng wagon sa halip rink. Siya inilipat nang napakahusay at hindi may sa itulak ang kanyang mga braso, ito ay sapat na upang ipasa ang pagsisikap. Ito ay ang prototype ng wheel.

Ang kasaysayan ng pag-unlad ng wheel ay medyo mahaba. Bago sa kasalukuyan imbento malulutas nito ang marami sa mga intermediate mga problema wheel.

Pagpapaganda ng transportasyon para sa transportasyon ng mga kalakal

Una inalis mula sa cart log parehong mga pares, na iniiwan lang ng dalawang rollers. pagkatapos ay ang mga ito ay secured sa cart tanso staple, ngunit upang ang mga ito ay i-rotate. Ito ay isang pangunahing sagabal: iba't ibang mga kapal sa iba't ibang mga gilid ng mga tala humantong sa pag-on ng kariton sa tabi.

Pagkatapos ito ay may tulis out na na kariton, sa ilalim kung saan ang yelo rink ay thinner sa gitna kaysa sa mga gilid, ilipat pantay-pantay. Ito kariton at tinutulak papunta sa mas maliit. Pagkatapos, ang imbentor ng roller ay umalis na lamang dalawang rollers sa mga gilid ng buong log, at sa pagitan ng mga ito - isang manipis na poste. Pagkatapos, na naghihiwalay sa rollers mula sa poste, nakuha ko ang wheel.

Ang kasaysayan ng mga pangyayari ng mga gulong ng tapos na ang mga teknikal na mga pasilidad para sa paggalaw ng mga kalakal at ang drag nagsimulang halos mula sa sandaling iyon.

Ang unang wheel ay lubhang mabigat. Kahit na ito ay napatunayan ang isang cart na may solid wheels inukit mula sa isang malaking puno ng puno ng kahoy (ang mga sinaunang Indian lungsod ng Mohenjo-Daro).

Sa lalong madaling panahon, para sa mga wagons ay nagsimulang gumamit ng mga hayop sa harness. Sandali na ito ay isang panlalik point at hindi mapag-aalinlanganan sa kasaysayan ng pag-unlad at pagpapabuti ng transportasyon. Pinapalitan ang iba't-ibang mga kagiliw-giliw na transformations ng wheel ng kasaysayan. Ang cart ring sumailalim sa makabuluhang pagbabago.

Pagpapaganda ng cart disenyo

Noong sinaunang panahon mayroong dalawang uri ng mga produkto: wheel bilog magpapalyok at ang cart. Pinagmulan - ninuno pulleys, gears mekanismo oras, tubig wheels, etc ..
Ang pinakaunang cart ay simpleng sled, ilagay sa gulong. Ang huli, sa turn, ay fastened axes. Gulong at ehe mismo constituted isang solong entity. Gayunman, kapag ang cart naka may tulad na wheels, sumakay sa labas magkano ang mas mahaba kaysa sa loob. Kaugnay nito, ang gulong laging slid o skidded.

Mamaya disenyo ay malayang gumagalaw, bilang ang axis fastened sa carriage. Ito pinapayagan upang pumunta mas mabilis at i-on mas madali.

Ang pinakamaagang mga cart magsasaka, hearses royal sagradong cart at mga karong pandigma ng mga diyos.

Ang unang cart ay dalawa- at apat na-wheel. Gayunpaman, ang huli ay hindi praktikal. Bakit? Likuran at front axle nakakabit sa pabahay. crew ito ay hindi maaaring gumawa ng matalim liko.

2000 taon na ang nakakaraan sa mga mobile na front ehe ay imbento na pinapayagan ang mga tripulante upang i-on sa anumang direksyon.

Nasa ikalawang sanlibong taon BC. e. sa Southwest Asia imbento ng spoked wheel.

Sinaunang wheels imahe

Ang unang sinaunang rock paintings (3000 BC. E.) Sled may wheels na natagpuan sa Aralin Sumerian probinsya.

Ang larawan ng gulong sa East ipinagsama sa ang imahe ng araw, at kapangyarihan. Sa iba't-ibang mythologies ng maraming bansa ay nagsimulang ma-refer sa mga imahe wheel. Na nauugnay sa sun wheel tulad ng sumusunod: Sun - kahanga-hanga at pag-ikot ng gulong - ang parehong bilog, gayon pa man ito ay nagbibigay-daan sa isang tao upang ilipat mabilis. Ang lahat ng ito - ang kalamangan at dominasyon.

Nagkaroon ng tsismis na unang lumitaw lumang gulong ay hindi pa rin sa Mesopotamia, at sa Turkey sa silangan, at marahil sa hilagang Iran. Pagkatapos sila ay lumitaw sa hilagang rehiyon.

Mga uri ng sinaunang gulong

Nasa ika-3 milenyo BC Wheel ay balot sa paligid ng balat at sa 2 milenyo ipinako wheel upang pako nakausli edge sa itsura. Ginawa ito upang madagdagan ang kanilang adhesion sa ibabaw ng lupa. At maaari nilang maging matatag, ngunit hindi mula sa iisang puno ng kahoy, at inilagay nang magkasama at binubuo ng tatlong bahagi.

Sa oras na ang mga kabayo ay amak, at may mga kariton, na kung saan ay nahahati sa mga karwahe (mabilis) at crews para sa hari. May mga cart para lang sa ekonomiya (sa baka).

Ang kasaysayan ng wheel, sa unang tingin, tulad ng isang simpleng paksa, ay nagpapakita na ang bawat bansa na gumawa ng ilang kapaki-pakinabang na mga pagbabago sa disenyo nito, na ginagawang mas pinabuting mabilis.

At swept ang kariton sa Silangan, sa China (Yin kaharian panahon). Mayroon na noong 2000 BC. e. wheel ay spoked at rim.

Ang wheel sa Europa

Ang mga kasunod na kasaysayan ng wheel at pag-unlad nito ay nauugnay eksklusibo sa Celtic tribes. Sila ay nagsimula sa "sapatos" metal wheel rim (1500 BC. E.), Ngunit lamang ng isang pares ng mga siglo (sa panahon ng Trojan War) wheels ay halos ganap na gawa sa metal.

Sa gayo't nakipaglaban Homeriko heroes. Tungkol sa naturang karo admiringly nagsulat bibliya propeta Nahum. Ang mga ito ay napaka-putol na paraan, para sa 50 BC. e. Ito ay nilikha at pinagtibay ang pinakaunang batas na naglilimita sa pag-load sa bawat gulong hanggang sa 250 kg.

Para sa 3000 taon ng sinaunang wheel ay nagbago sa buhay ng halos lahat ng Europa. Ngunit upang Afrika (teritoryo sa timog ng Sahara), Asya (Southeast) at Australia ay hindi naabot.

Ang tunay na kuwento ng ang gulong ay hindi pa pinag-aralan hanggang sa katapusan. Mayroon ding tulad ng isang hinuha paglikha ng wheel. Kaldero tao nagbigay anyo (bagaman baluktot) kahit na mas maaga - 6000 taon BC. e. Ngunit sa pagdating ng wheel ng magpapalyok at ang uri ng mga pagkain ay mas pinabuting. Ang isang hanay ng mga palayok - at doon ay isang wheel, maglagay lamang sa isang tabi. Kaya, kung sino ang hiniram ang ideya? Siguro pagkatapos ng lahat ng mga driver sa isang manggagawa ng palayok?