Ang kasaysayan ng Moscow subway "Zhulebino"

"Zhulebino" - Sa pamamagitan ng pagkahulog ng 2013 ng isang bagong istasyon ng metro ay mahahayag. Construction ng linya ay nagsimula noong 2011 at ayon sa pinakabagong data, ito ay buksan ang bagong akademikong taon. istasyon na ito ay kailangang upang mapabuti ang transport services Muscovites nakatira sa Zhulebino lugar.

Sa pamamagitan ng ang paraan, ang mga residente ng lugar na ito, bilang karagdagan sa mga metro station "Zhulebino" at makatanggap ng isa pang istasyon - ". Pine Avenue"

Nito pagbubukas ay din binalak para sa tag-lagas. Kaya, halos lahat ng mga populasyon ng rehiyon upang manirahan sa loob ng maigsing distansya mula sa subway.

Tunnel excavation ay halos nakumpleto. At builders ay nakikibahagi sa pagpaparehistro ng lobbies at outputs.

Ang pagbubukas ng istasyon ng metro "Zhulebino" at "Lermontovskiy-asa" ay makakatulong sa alwas istasyon "Vykhino", na sa peak hour umupo tungkol sa 27 thousand. Man. Marami sa kanila makakuha ng sa ito sa pamamagitan ng paggamit Zhulebino nazemnogom transportasyon.

"Zhulebino" metro station ay matatagpuan sa Violet Metro Line. Tumutukoy ito sa mga istasyon ng uri ng haligi, mababaw. Haligi spacing ay 6 na metro. pinangalanan Ito ay ito sa karangalan ng eponymous distrito kung saan ay matatagpuan. Station arkitekto: Borzenko, Volovich, Nagiyev, Kostikov, Uvarov at Soldatov.

Output mula sa subway "Zhulebino" ay nasa mga lansangan: Aviakonstruktora Mile Tarhansky at Gen. Kuznetsova. Malapit sa exit ng subway ay matatagpuan sa mga pampublikong transportasyon. Ang istasyon ay nilagyan ng maginhawang matatagpuan stair slopes at lifts para sa mga taong may kapansanan ay paganahin ang mga ito upang makakuha ng metro mula sa alinman sa gilid ng kalye.

Ang kulay ng pader at ceilings at pasilyo transition hinaharap ng halaman ay binubuo ng siyam na mga kulay, pagpasa mula sa dilaw na berde at pulang-orange. Ang natitirang mga elemento ng interior ay ginawa neutral na kulay, sa gayon ay hindi makaabala pansin mula sa pangunahing kulay ng tema. Gayundin, hindi kinakalawang na asero ay gagamitin sa pagpoproseso ng transparent elemento salamin at baffles.

Ceilings lobbies station ay sinuspinde, bakal kulay. Sa likod ng mga ito ay itatago sa pag-iilaw at teknikal na kagamitan. Ceilings pedestrian crossings ay magiging cross-niches na kung saan ay inilagay sa pag-iilaw.

Ang istasyon ay magkakaroon ng isang solong island platform hugis-parihaba hugis. Ang haba nito ay 163 m, at ang lapad -. 12 m Kalapit na istasyon ay kasalukuyang under construction at din ay may isang pangalan at Pine Avenue Kotelniki. Konstruksiyon ng lahat ng tatlong mga istasyon ay sa ilalim ng mga espesyal na kontrol ng Gobyerno ng Moscow, bilang ang metro station at Zhulebino Kotelniki ay napakahalaga dahil ang mga ito nang malaki mapadali ang transportasyon sa mga lugar na may center, pati na rin mabawasan ang daloy ng lupa sasakyan sa direksyong ito.

Ito ay nananatiling lubos ng kaunting oras. Hindi magtatagal, residente ng lungsod Kotelniki Zhulebino at maghintay para sa pinakahihintay na pagbubukas ng subway at magagawang upang mabilis na makuha upang gumana nang hindi gumagamit ng pampublikong transportasyon at ng lupa nang walang nakatayo sa isang masikip na trapiko sa pribadong kotse. Ang mga bata ay magagawang upang mabilis at madaling makapunta sa paaralan, hindi gastusin sa kalsada para sa ilang oras.

Sa pangkalahatan, ang mga prospects ng bahaghari. At kung paano mga bagay ay talagang malaman kung lalong madaling panahon.