Ang kapansin-pansin na Kiev subway station?

Kasaysayan ng Kiev Metro ay maaaring traced pabalik mula sa dulo ng ikalabinsiyam na siglo, kapag ang unang pagtatangka ng kanyang disenyo. Ngunit ang planong iyon ay nakatadhana na manatili lamang sa papel. Ang unang istasyon ng Kiev Metro ay binuksan para sa mga pasahero lamang sa 1960. Pangunahing pagbabagong-tatag ng mga sasakyan imprastraktura ng lungsod ay bahagi ng proyekto sa lungsod ng pagbawi, ay di-wastong nasira sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig at ang Aleman trabaho. Kiev subway station, na binuo higit sa lahat sa gastos ng badyet Union, kasama ang paglahok ng mga eksperto at engineering teknolohiya ng Moscow paaralan ng disenyo at konstruksiyon ng subway. Kiev subway ay ang ikatlong sa bansa matapos ang Moscow at Leningrad.

Eskematiko diagram ng Kiev Metro

Dahil ang pagkatuklas ng ang unang linya ng metro ay naging higit sa kalahati ng isang siglo. Imposibleng isipin modernong Kiev na walang ganitong uri ng transportasyon. Mapa ng metro station na kung saan ay ipinamamahagi medyo pantay-pantay sa gitna ng lungsod, mga nayon niyaon, ay nagbibigay-daan upang i-verify ang kawastuhan ng mga natanggap na post-war desisyon sa disenyo ng Kiev Metro. Sa lungsod ng sampung administratibong distrito, at ang subway ay mapupuntahan sa anumang ng mga ito. Ang proyekto ay orihinal na nilalayong ito nang higit pa pagsasaayos sa ang pag-unlad ng lungsod sa kahabaan ng parehong baybayin ng Dnieper. Kiev subway station, ayon sa mga orihinal na scheme, ay matatagpuan lamang sa tatlong linya. Ang karagdagang pag-unlad ng Kiev Metro ay isinasagawa bilang pagpapatuloy ng mga tatlong linya, at upang lumikha ng mga bago. Sa kasalukuyan, ang Kiev Metro ay may limang mga linya, isa rito ay aktibong under construction, at ang isa ay nasa yugto ng disenyo.

Arkitektura at engineering mga tampok ng Kiev Metro

Hindi mapag-aalinlanganan impluwensiya sa ang hitsura ng istasyon Kiev subway, nagkaroon ng panahon na kung saan sila ay dinisenyo at binuo. Maaari silang makahanap ng pagkakatulad na may mga pang-arkitektura disenyo ng mga istasyon ng Moscow at Leningrad metro madali. Subalit, may mga isang bilang ng mga tampok, isa rito ay isang halos kumpletong kawalan ng lupa sa istasyon Kiev subway. Karamihan sa mga madalas, access sa lungsod mula sa metro na sinamahan ng isang underground na daanan sa pamamagitan ng mga kalye. Lines ay may mga rehiyon pati na isang napaka-malalim na pundasyon, at paglalakad sa kahabaan ng ibabaw ng lupa. Ang panloob na dekorasyon istasyon malinaw traced ang lahat ng mga trend at tendencies sa kasaysayan ng Sobiyet architecture. Upang panoorin ang lahat ng ito, ang isang matulungin na viewer kailangan upang i-map of Kiev metro station. Magkasiya ito upang malaman sa kung ano ang taon ay binuo o isa pang station. At maaari mong, tulad ng sa isang museo, obserbahan at pagkatapos ng digmaan mumurahin dilag na may mga elemento ng Ukrainian pambansang alamat, at ang mga kasunod na "pakikibaka sa arkitektura luho", at isang mas organic at masalimuot estilo ng nakaraang dekada. Ngunit ang subway sa kabisera ng Ukraine ay patuloy na binuo at dinisenyo. Ano ang magiging arkitektura hitsura ng mga istasyon sa dalawang bagong linya ng Kiev sa ilalim ng lupa, kami ay magagawang makita sa malapit na hinaharap.