Ang hold - isang utility room ng barko

Appointment ng mga barko ay maaaring naiiba. Ang ilang mga nagdadala karga isa - pasahero at ikatlong - kagamitang pangmilitar. Hindi alintana ng mga ito, sa bawat barko ay may isang cargo hold. Ano ito, basahin ang artikulong ito.

tampok

Hold - ang puwang sa pagitan ng ibaba ng barko at deck sa itaas nito, na kung saan ay tinatawag na platform. Ito ay kabilang sa kategorya ng mga pang-industriyang lugar. Ano ang hold ng barko? Sailors tawagan ito ng barko storage, sinapupunan barko, warehouse, karga kompartimento, cellar, bagahe. Sa kanyang mga mekanismo lugar upang matiyak na ang mga sasakyang-dagat na operasyon, karga, suplay ng pagkain at damit. Bago ang pagdating ng desalination sa hold na itinatago tank ng tubig na maiinom. Ang panlabas na ibabaw ng mga lalagyan na may mantsa ng pintura, habang ang interior ay sakop na may dayap, kung mayroon kang pagkakataon na - semento. Sa lumang araw supply ng sariwang tubig ay ng malaking kahalagahan. Sa kanyang kawalan ng uhaw baka mamatay ang buong team.

mikroklima hold na

Ang mga panlabas na kapaligiran ay nakakaimpluwensya sa kahalumigmigan at air temperatura sa hold. Ang mga tagapagpabatid ay hindi permanente. Halimbawa, sa isang mainit na oras sa tubig ng karagatan ay pinainit, ayon sa pagkakabanggit, sa ang hold ay nagiging mas mainit at patuyuan. Upang maiwasan ang paglaganap ng microorganisms, karga puwang ay itinuturing na may osono. Ang pagkabigong magawa ito ay maaaring makapinsala sa mga kalakal, at ang kalidad nito ay makabuluhang nabawasan.

Dahil ang hold - isang unventilated kuwarto, dito ay patuloy na maipon kasiya-siya odors. Ozone destroys ang mga ito. Sa modernong ships pagpipigil ay nilagyan ng sistema ng sariwang hangin, sa pamamagitan ng na maaari mong bahagya o ganap na papalitan ang hangin. Sa proseso ng konstruksiyon ng barko na ginawa nito lining. Ito pinoprotektahan ang katawan ng barko ng barko at karga. sila ay madalas na nasira sa panahon ng paglo-load at alwas o paglilipat cargo sa panahon pitching.

Ang laki ng hold na

Pagtatalaga at bilang ng mga humahawak sa bawat barko ay naiiba. Ito ay depende sa uri at laki ng mga barko. Ang pangunahing layunin ng sasakyang-dagat pasahero ay ligtas na transportasyon ng mga tao sa kanilang destinasyon. Kondisyon na kung saan ay masiguro ang barko unsinkable, natutukoy sa pamamagitan ng ang haba ng hold. Ngayon paglubog ng pasahero ship - isang bihirang kababalaghan. Ngunit kung nangyari iyon, kailangan mong malaman na sa karamihan ng mga kaso ang water unang pumasok na hold ng barko. Ang kuwartong ito ay matatagpuan sa pinakamababang punto ng sasakyang-dagat. Tubig ay pumasok sa mga ito sa iba't ibang paraan. Ito ay maaaring Kingston sala-sala tagabunsod baras tindig o isang may sira seal ng isa sa mga valves. Maliit na paglabas - isang normal na kababalaghan. Ang kanilang mga antas ng ay na subaybayan at, kung kinakailangan, labis na tubig ay pumped.

Ang laki ng hold ng mga cargo ship ay depende sa haba nito. Ang kuwarto ay nahahati compartments. Sa bawat barko, ang bilang ay naiiba. Ito ay depende sa kung ano ang haba ng buong sisidlan. Bilge kinakailangang maging sa gamit sa mga sistema ng bentilasyon at extinguishing ahente lumabas dahil sa iba't ibang dahilan apoy. Naglo-load at alwas ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga hatches. Reefer pagpipigil ay may yunit ng pagpapalamig at panloob na pagkakabukod. Ang kanilang cover ay maliit. Ito ay kinakailangan upang mabawasan ang pagkawala ng init.

Ang hold ng isang bapor na pandigma

Mayroon ding mga kagamitang pangmilitar, hold na kung saan ay pinaghihiwalay ng partition na gawa sa waterproof materyal at puno ng mga makinarya at kagamitan. Halimbawa, ang isang malaking amphibious ship "Ivan Rogov". Ang kanyang cargo hold na ay tinatawag na tank.

Ito ay inilagay sa bow ng barko. Ang haba ng kuwarto ay limang pu't apat na metro, lapad - labingdalawa, at taas - lima. Upang isawsaw ang diskarteng mula sa pier, ang barko ay moored stern sa kanya. Para sa impormasyon: sa landing ship ay ilagay limampung tank o armored personnel carrier at ikawalo o isang daan at dalawang sasakyan.

Ships ng nakaraan

Court at nang panahong yaon ay transported load. Nagkaroon sila ng iba't-ibang mga kalakal consumer: cereal at pampalasa, mga olibo at pulot, alahas, tela at iba pa. Ngunit may mga barko, cargoes na tao ay. Para sa gayong mga barko pindutin nang matagal - ito ay isang kuwartong may tiered istante, na kung saan housed ilang dosenang mga canisters. At ang mga ito ay makitid at mahaba. Ang canisters ay inilagay at ang mga tao sa kahabaan ng paraan, hindi nila pumunta doon. Patayo na nasa isang "room" ay imposible. Dahil sa maliit na tangkad maaari lamang nagsasabi ng totoo.

Sa labas ng canister pader ay may isang pinto window dahon. Mga Tao sticks ang kanyang mukha sa pag-asa ng pagkuha ng hindi bababa sa isang hininga ng sariwang hangin. Reeves ay hindi tulad nito, at sila mercilessly talunin ang mga taong may leather whips. Packaging ang pinaka-makunat inmates mahigpit sarado. Pagkatapos ng ilang araw nagpunta ang mga tao mabaliw.

Sapagka't mga sasakyan sa mga nakalipas na panahon ang hold - isang uri ng kuwarto, na kung saan housed pitong daan at higit pa. Mga tao ay hindi makakuha ng sapat na hangin, sila ay din tumae at may sakit. Ang kapaligiran ay kahila-hilakbot. Ang slavers huwag mag-aaksaya ng iyong pera upang matiyak tao manatili pantao sa ang hold sa panahon ng kanilang transportasyon. Gayon pa man, maaari nakataguyod makalipas lamang ang pinakamatibay. Ito ay isang uri ng culling ng mga tao: sino survived, ay naging isang alipin sa mga plantasyon ng Caribbean. Mahinang walang room.