Yamaha Aerox - liwanag bilang isang simoy

Kung ang pangalan ng label Yamaha, maaari mong matandaan ang isang pulutong. Ang mga titik ay matatagpuan sa mga instrumentong pangmusika, makita ang mga ito sa isang tool ng kapangyarihan, at higit pa. At na may kaugnayan sa mga kotse na maaaring tinatawag na? Marami ang mangagsasabi - isang mahusay na sound system. Hindi namin ay magtaltalan, ngunit tandaan na ang mga kalsada ng Russia dissecting isang sapat na bilang ng mga mopeds, marami sa mga ito maaari mong makita ang mga titik. Ito ay tungkol sa isa sa mga ito - Yamaha Aerox - at ang aming pangkalahatang-ideya.

Kaya, tandaan kung ano ang isang moped - isang compact dalawang-may gulong sasakyan, isang (bihira dalawa) Riders, na may isang maliit na engine, ngunit ito ay tunay na maginhawa sa mga lunsod o bayan trapiko. May-ari ng kabayo bakal ay madali upang makakuha ng sa anumang, kahit na ang pinaka-makitid na puwang sa stream ng iba pang mga kotse.

kuwento

Tatak unang lumitaw sa ika-19 siglo. Gaya ng marami sa ibang tao sa mundo na ito, ang pangalan ay mula sa apelyido ng founder - ang Hapon. Para sa isang mahabang oras na ito tatak ay kilala lamang sa Japan. Noong kalagitnaan ng ika-20 siglo, ang tatak na kinikilala at Europa. Sa paligid ng 1960 ang kumpanya na pinaghihiwalay mula sa pangunahing sangay, na tinatawag na Yamaha Motors. Nito mga produkto ay malawak na kilala sa parehong sa Japan at ibang bansa. Ito helicopters, bangka, motorsiklo, engine, at siyempre, moped, isang prominenteng kinatawan nito ay maaaring tinatawag na isang scooter Yamaha Aerox.

paglalarawan

Ang bersyon na ito, pati na rin ang iba pang mga scooter mula sa tatak, ay may isang isportsman hitsura, tipikal ng Japanese fairings, dalawang-stroke gasolina engine, 50 CU. cm, at disc preno sa magkabilang wheels. Noong 2013, ang halaman ay ginawa ng isang bagong bersyon, na kung saan ay may lamang 700 mm ang lapad, haba ng halos 2 metro at taas na ng kaunti pa kaysa sa isang metro. Ang taas ng upuan ay katumbas ng 830 mm. Fuel tank 7 litro, 3 hp, likido-cooled, ang presyo ay tungkol sa 3-4 na libo. Y. e -. hindi kataka-taka na sa ilalim ng gayong mahinhing mga parameter ng modelo ay natagpuan ng mga mamimili nito.

Patuloy ang tema ay dapat na mapapansin na ang Yamaha Aerox bilang tulad ng isang sasakyan para sa trapiko pulis ay hindi. Ang ilang mga panuntunan ng kalsada sinusundan, siyempre, kinakailangan, ngunit mula mismo sa driver ng sasakyan ay hindi nagtanong. Samantalang ang may-ari ng isang mas lumang kapatid na lalaki moped - motorsiklo - ay maaaring sa ilang mga pangyayari maging interesado kinatawan GIBBD. Ang unang bersyon ng Yamaha Aerox umalis sa factory noong 2002, ngunit gayon pa man ang tagumpay ng modelo ay nakumpirma na sa pamamagitan ng impormasyon sa mga pagbabago sa 2013, na kung saan ay sa pamamagitan ng walang ibig sabihin nito ay ang huling.

Hapon business card ay maaaring tinatawag na isang multifunction ignition. Ang susi ay hindi lamang upang magbigay ng isang contact, ngunit din, halimbawa, upang buksan ang baul. Upang gawin ito, kailangan lang i-on ang key sa kaliwa. Lahat ng mga instrumento ay nasa lugar, ang mga problema ng addiction mayroong maliit na, kung ka na nakapaglakbay sa scooter. Ang isang mahusay na dinisenyo tagapagsalita para sa mga lunsod o bayan na kapaligiran sa parehong panahon ng acceleration at pagpepreno. Walang sorpresa machine ay hindi naghahatid, habang naglalakbay sa kalsada, gayunpaman, ang clearance ay tulad na maaari mong "tumalon" at curbs, kung kinakailangan, kung ninanais.

Mga review

Kung makipag-usap namin tungkol sa isang review sa scooter na ito, maraming pinapayo sa paggastos ng isang maliit na tuning upang alisin ang lahat ng mga paghihigpit factory. Ang mga tao ng mataas na paglago sa isang moped ay maaaring maging isang maliit na hindi komportable - espasyo para sa tuhod sa harap ng isang totoong kaunti, at upang ilipat ang layo nang bahagya sa likod hindi mo papayagan ang upuan profile. Karamihan ay sinabi tungkol sa paggalaw ng aming mga Russian mga kalsada sa Yamaha Aerox. Mga Review sa isang kamay, sabihin magandang suspensyon, ngunit sa kabilang banda, ang anumang iregularidad ay malinaw na nadama sa pamamagitan ng mga driver scooter.

Itinuturo ng ilan na ang mga mataas na seating ay lumilikha ng mga problema kapag tumigil ka - mayroon upang mabatak ang mga binti. Gayundin hiwalay nabanggit rear seat, na kung saan ay maaaring gamitin lamang kapag Nedalniy trips. Sa pamamagitan ng manipis na layer ng malambot na plastic fuel tank leeg mararamdaman. Tandaan din ang mirror - sa isang kamay, sila ay hindi nanginginig habang nagmamaneho, ngunit sa kabilang dako, kapag ang anumang biglaang evolutions tinitingnan anggulo ay hindi sapat.

konklusyon

Ang mahabang kasaysayan ng mga scooter sa Yamaha Aerox ay nagdadala ito sa pamamagitan ng mga klasikal na modelo. Ito ay higit sa lahat dahil sa ang katunayan na ang mga Hapon ay hindi patayin ang gansa na lays ang ginintuang itlog. Ngunit sa parehong panahon ito ay higit sa lahat na may kaugnayan sa disenyo ng scooter, na kung saan ay nagpapatakbo ng sa pagitan ng mga pagbabago sa makabuluhang oras. At sa ilang mga kaso, ang isang negatibong epekto sa mga benta ng mga sasakyan.