Wagon-berlina. Paano upang mahanap ang iyong lugar?

Modern transport systems nag-aalok ng maraming mga pagkakataon nang mabilis at nang kumportable upang pagtagumpayan dose-dosenang mga kilometro ng lupa space. Sa pamamagitan ng eroplano ay maaaring maging isang bagay ng oras upang lumipad mula sa isang dulo ng bansa sa isa pang, at maaari mong magmaneho sa parehong distansya sa isang kumportableng bus para sa isang kumportable, modernong kalsada.

Isa sa mga pinaka-kasiya-siya na paraan upang maglakbay - isang tren. Lahat ng nakaranas na bumisita sa kariton-berlina, pamilyar na tunog ng mga gulong, tea sa isang glass na may-hawak ng tasa at isang nakakalibang na pakikipag-usap sa mga kapwa traveller. Gayunman, ang ilang mga pamilyar sa kanyang kasaysayan at ang ilang mga kagiliw-giliw na mga tampok. Bukod dito, kahit na sa kanilang sariling lugar sa kotse berlina nang walang tulong ng isang konduktor, hindi lahat ay maaaring mahanap.

Ang kilalang modelo

Lahat tayo mula sa pagkabata pamilyar all-metal wagon-berlina nagsimula Ammendorf ginawa sa isang factory sa East Germany para lang sa pangangailangan ng USSR. Manufacturing at paghahatid ng ito ay nagsimula sa 60s at nagpatuloy hanggang sa ang mid-80s. Ito produksyon cars ay ang pinakamalaking masa sa kasaysayan ng tren. May na-produce ng higit sa 30 libo.

Sa sandaling ito, ang ganitong uri ng sasakyan ay nakasulat off aktibong sa lahat ng bansa CIS. Ang sitwasyon na ito ay nangyayari sa mga Railways. Wagon-berlina ginawa sa Ammendorf, kahit na pamilyar sa aming mga kapwa mamamayan, ngunit hindi matugunan ang mga modernong pangangailangan ng pasahero transportasyon.

Scheme wagon coupe

Ticket sa kamay, ngunit kung saan upang pumunta sa mga ito - gayunpaman, isang pamilyar na sitwasyon? Upang naturang katanungan ay hindi lumabas dahil, ito ay kinakailangan upang makakuha ng pamilyar sa kariton-berlina scheme.

Tayo'y magsimula sa ang pag-decode ng "berlina" konsepto Hayaan. Ang uri ng pasahero sleeping cars ng ikalawang klase. Sa pamamagitan ng ang antas ng kaginhawaan, ito ay magkano ang mas mahusay reserved seat, pero mas mababa kumportable kaysa sa suite o CB. Depende sa uri ng compartment ng kotse ay pinaghihiwalay ng 9 o 10 ng hotel kompartimento. Ang bawat isa sa mga ito umaalis isinasara ang pinto at ay dinisenyo upang mapaunlakan ang apat na tao. Ito ay may isang natitiklop na talahanayan, ang isang rack, luggage racks at mga kahon. Sa pinto hangs ng isang mirror. Wagon-berlina modernong mga modelo ay karaniwang nilagyan ng air conditioning.

Lahat ng compartment cars sa gamit kinakailangang Titanium para sa pagpainit ng mainit na tubig, isang kompartimento para sa natitirang bahagi ng konduktor, isang conductor work area, dalawang banyo at pasilyo.

Just kompartimento carriages 36 o 40 upuan. Bukod dito, sila ay may bilang sa sumusunod na paraan: ang lahat ng mga kakaibang mga lugar - ang mas mababa, at ang lahat ng kahit na - top. Numbering ng mga upuan ay nagsisimula mula sa kompartimento ng konduktor.

Wagon-berlina nadagdagan kaginhawaan

Ang presyo ng isang tiket sa NE, at luxury cars ng hindi bababa sa dalawang beses ang gastos ng maginoo kompartimento. Bakit tulad ng isang pagkakaiba?

Pagmamaneho nadagdagan kaginhawaan ng mga sasakyan ay hindi gaanong naiiba mula sa mga na-aral sa pamamagitan ng sa amin pangalawang klase. Iyon ang isa o dalawa lamang mga pasahero ay tinatanggap sa ST. Lahat ng istante sa kotse ibaba. Ang bilang ng lalagyan nito ay nananatiling pareho, ibig sabihin, ang mga pasahero ng hindi bababa sa dalawang beses na mas mababa, ayon sa pagkakabanggit, mas mababa ingay, gulo, at emergency na sanhi ng mga kadahilanan ng tao.

Para sa kaginhawahan ng mga pasahero sa bawat kompartimento ng kotse first class karagdagan nilagyan wardrobe at TV. Istante softer, palagi sa backs para sa mga upuan.

Dahil ang itaas na shelf sa ganitong uri ng mga sasakyan na magagamit, sa kanilang lugar, may mga karagdagang imbakan compartments.

Sam interior ng kotse ay din bahagyang naiiba mula sa kanilang mga katapat ng ikalawang klase. Ito ay naglalaman ng hindi bababa sa bahagyang, ngunit pangkalahatang kaalaman sa dakilang minimalistang disenyo detalye. Ang isang pagtatapos ng mga materyales sa karamihan ng mga mas mataas na kalidad.

Ang pinakamagandang lugar sa kotse

Tila na ang lahat ng mga upuan ng kotse ay ang parehong berlina. Ngunit kasama ng mga ito, maaari mong mahanap ang pinakamahusay at ang pinakamasama. Halimbawa, ang isang lugar sa numero 36, napakakaunting mga tao na gusto, dahil ito ay isang matinding upper shelf sa banyo. Nito pangunahing disbentaha - ang pare-pareho ang ingay sa corridor, ang pagpapakaabala higit sa pader at isang hindi magandang amoy.

Tulad ng napapanahong mga biyahero ay hindi inirerekomenda upang makakuha ng isang lugar sa tabi ng konduktor kompartimento. Luggage compartments sa mga ito ay maaaring maging abala blankets, bundle na may gears at iba pang mga bagay. Kung ikaw ay walang kapalaran at sitwasyon na ito ay pagpunta sa mangyayari, sa magtaltalan at sumusumpa ay magiging ganap na walang kahulugan - isang lugar sa tren ng kaunti, at ang lahat ng mga bagay-bagay na kailangan mo pa ring ma-imbak sa isang lugar.

Sa pamamagitan ng karamihan ng mga account, ang pinakamahusay na upuan sa tren kompartimento - 9, 11, 13 at 15. Titanium Explorer, banyo at pasilyo (ito ay mahalaga para sa mga naninigarilyo) susunod. Kasabay nito, sila ay matatagpuan malayo sapat ang layo upang hindi pakiramdam ang amoy ng banyo at usok sigarilyo.

Kaligtasan o sariwang hangin

Bago ka magpatuloy sa pagpili ng mga tiket, kailangan mong malaman ang tungkol sa isa pang marumi nanlilinlang sleeping carriages. Sa compartment Nos 3 at 6, ang window ay hindi bukas. At hindi lamang sa mga natutulog kotse. Ang CB at reserved seat sitwasyon ay katulad.

Walang posibilidad upang buksan ang mga bintana dahil sa espesyal na disenyo ng frame, tulad ng ito ay sa pamamagitan na ito berlina ay inaasahan paglisan ng mga pasahero sa kaso ng isang aksidente. Ito ay pinaniniwalaan na ang kalahating-window ay maaaring maging isang malubhang balakid sa daan.

Kaya, kung gusto mo sariwang hangin, lugar na ito ay hindi para sa iyo.