Unyong pilot Anisimov Aleksandr Frolovich: talambuhay, tagumpay, pamilya, at mga kagiliw-giliw na mga katotohanan

Sila ay ni Stalin Falcons. Unyong pahayagan na-publish sa front pahina ng kanilang mga portrait. Radio mamamahayag ang live iniulat uliran, hindi kapani-paniwala tagumpay na hindi maaaring magyabang ng ibang mga bansa. Ang kanilang mga pangalan, kasama ang mga pangalan ng mga matataas na pinuno ng estado, na kilala ng mga bata at matatanda. Swift, bold, walang takot. Ang mga tao para kanino, tila, walang mga hadlang - ang unang Sobiyet pilots stormed bagong tala bilis at altitude. Isa sa kanila ang pilot Anisimov - isang katutubong ng isang maliit na Russian village, na kung saan ay niraranggo kabilang sa mga pinakamahusay na mga batang aces ng Sobiyet aviation.

Mula sa Novgorod heartland

Vzezdy village sa Novgorod rehiyon, at ngayon ay may walang masyadong kapansin-pansin. Ngunit sa huling bahagi ng ikalabinsiyam na siglo, ito ay lubos na isang maliit na village, na kung saan maraming ay matatagpuan sa malawak Russia. Narito sa 1897 ay ipinanganak sa hinaharap Soviet test pilot Anisimov. Alexander Frolovich kahit isang buwan ng kanyang kapanganakan ay hindi kilala. Modern byograpiko mga pinagkukunan ay hindi maaaring maging katangi-tangi na kinilala, siya ay ipinanganak sa Hulyo o sa Nobyembre. At samakatuwid ay sumulat - ay ipinanganak noong Nobyembre 28 (ayon sa iba pang mga pinagkukunan 28 July). Impormasyon tungkol sa mga magulang ng mga piloto ay hindi matirang buhay - tila siya ay hindi nais na matandaan ang aking pagkabata.

Mukhang mula sa isang batang edad ng Lalaki na interesado sa diskarteng ito. Sa edad na 15, siya ay nagtapos mula sa isang apat na-taon na paaralan sa Novgorod. Ang driver at ang mekaniko - ito ay ang unang blue-collar trabaho. Ang katutubong Vzezdah na may specialty ito ay maaaring maging ang kailangang-kailangan tao. At nanatili siya sa Novgorod - hanggang sa 1914 ay nagtrabaho bilang isang driver.

Kawili-wiling mga katotohanan: pagiging isang sikat na pilot, Anisimov para sa ilang taon na pinamumunuan ang operasyon ng limang Pulang mandirigma na nagsakay sa panahon parades sa Red Square.

Ang unang World

Sa 1914, karapatan sa isa sa mga posibleng petsa ng kapanganakan Aleksandra Frolovicha (28 July), dumating ang Unang Digmaang Pandaigdig. 3 araw mamaya ang Russian Empire pumasok sa isang mabangis na European labanan - Hulyo 31 at ang pagpapakilos ng Novgorod, ang driver ay nagbago jacket kanyang chauffeur ni sa isang kawal ng unipormeng ay ipinahayag. Air yunit ng hukbong Ruso ay ang pinaka maraming kabilang sa mga kaalyado, ngunit ang mga nangangailangan ng kasanayan sa mga ito lacked. Ang mga sundalo, na teknikal na specialties, ay ipinadala sa pagsasanay at nagiging aviation mechanics.

Anisimov ay dumating upang mag-aral sa ShMAS (school junior aviation espesyalista), na kung saan ay nabuo sa batayan ng politeknik Institute sa St Petersburg. Mga Kurso minders summarily sinanay mechanics sa serbisyo ang sasakyang panghimpapawid sa harap. Pagkatapos ng edition noong Pebrero 1915 sa ika-4 na manlalaban Aviation detachment dumating bagong minder - NCO Anisimov.

Test pilot - sa Tsarist Russia sa mga magsasaka na bata kahit na managinip na ito ay maaaring mangyari. Ngunit ang unang hakbang sa kalsada sa langit ginawa.

Voenlet

Rebolusyon at ang kasunod na digmaang sibil ay hindi pinahihintulutan upang bumalik sa mapayapang paggawa. Alexander Frolovich ay sa hanay ng mga rebolusyonaryong pwersa, upang ibagsak ang Pansamantalang Pamahalaan at nakipaglaban sa mga cadets ng Vladimir school, na itinanghal ng isang counter-rebolusyonaryo speeches. Ang pagsali sa ranks ng Hukbong Pula, patuloy niyang maglingkod sa aviation. Senior mekaniko naglilingkod sasakyang panghimpapawid na isagawa ang mga misyon labanan sa ibabaw ng mga posisyon ng White Pole at Czechs, magsagawa ng pagmamatyag sa likuran ng hukbo ni Yudenich. Ngunit ito ay ang layunin upang umakyat sa kalangitan at Anisimov naghahanap ng direksyon upang mag-aral sa Egorievskay teoretikal militar paglipad paaralan. Old Monastery, na naglalaman ng mga kadete, isang maliit na cell para sa dalawang tao at masipag na aktibidad - school nagbigay lamang panteorya kaalaman. Matuto upang lumipad pa rin ito had.

Nagkakaproblema sa pinagkadalubhasaan ang teoretikal na bahagi ng pagsasanay (1922), mag-aaral Anisimov lumipas flight pagsasanay sa Kachin lumilipad paaralan at Moscow (1923). Makalipas ang isang taon ng aviation school sa Serpukhov - dito siya ay natutunan ang mga kasanayan ng aerial gunnery at pambobomba. Pagkatapos ng pagsasanay sa ang Air Force yunit ng pagpapamuok ng Red Army ay dumating sa serbisyo ay naka-handang mabuti upang magsagawa ng anumang gawain military pilot Anisimov. Uphill kalsada sa kalangitan ay lumipas.

Anisimov naniniwala na ang pilot - ay isang artist sa kalangitan. Samakatuwid, ang mga naka sa kanyang sariling sulat-kamay upang maging kasalukuyan. Young pilots minsan sinabi na siya ay takot ng kumpetisyon at samakatuwid ay hindi ibunyag ang lihim ng kanyang kakayahan.

pagsakop ng kalangitan

Ayon combatant air units flew isang bali-balita - isang mandirigma ay lumitaw sa Kiev, ay may hindi nagkakamali diskarteng magaling na pamimiloto. Sa Alexander Frolovich talagang nagkaroon ng isang mahusay na flight talent. Ang kanyang mga paboritong paraan ay lumilipad sa mababang altitude - isang tumpak na pagkalkula, tumpak na pamamaraan, lakas ng loob at isang mahusay na kahulugan ng machine. Sa loob ng maikling panahon ang mga batang pilot nagawang makamit ang mahusay na tagumpay at ay hihirangin sa command ang link na ito sa Kiev 3 Squadron. Isang paanyaya upang maging isang pilot test sa Research Institute ng Air Force (1928) ay isang mahusay na marapat pagkilala sa kanyang kakayahan. Kahit na ito ay hindi isang madaling tao - mga mahal sa magtaltalan, dati nang husto objected. Marami ang nasa mga patay dulo ng kanyang paboritong salita, "Vant". Ito ay nilalayong walang alam. Sa ilalim ng iba't ibang pangyayari - mula sa sorpresa sa pagsuway sa hukuman.

Sa panahong ito, ang pilot Anisimov ay nagiging isang pagsubok ng mga bagong modelo mandirigma. Pavel Sukhoi, sa ilalim ng direksyon ng Sergei Tupolev nilikha sa I-4 - ang unang lahat-ng-metal light fighter. I-5, na kung saan ay dinisenyo N. Polikarpov at Grigorovich DA, mamaya ay naging ang pangunahing modelo ng sasakyang panghimpapawid sa fighter aircraft. Tiket sa langit ang mga ito machine ay nagbigay Anisimov. Alexander Frolovich sa I-4 ay kasangkot sa isa pang enggrandeng proyekto ng Sobiyet sasakyang panghimpapawid - "Link", na kung saan ay inaasahan na palawakin ang saklaw ng ang liwanag fighters - iligtas sila sa mahabang distansya, nagha-hang sa ilalim ng pakpak ng isang malaking eroplano. Noong 1931 Anisimov itinalaga sa utos ng isang detachment ng pagsubok sa Air Force Institute.

Sa mga ranggo sa mga pinakamahusay na

Maraming mga hindi pa nababayarang Soviet pilots ay kasamahan ng Anisimov test trabaho sa Air Force Research Institute. M. M. Gromov, AB Yumashev, I. F. Kozlov, A. I. Zalevsky. Warm friendship nakatali sa kanya sa isang mahuhusay na piloto at pagsubok pilot - Valeriem Chkalovym, kung kanino siya natutugunan sa Egoryevskaya aviation paaralan. Madalas silang lumipad sa mga pares - Chkalov at Anisimov. Alexander Frolovich may mahusay na paggalang para sa Valery, na ang kanyang junior sa pamamagitan ng pitong taon. Pinakamahusay na mga kaibigan sa lupa - sa kalangitan, sila ay naging mapait rivals. Ang kanilang mga improvised air combat, na kung saan breathlessly pinanood ang buong airfield, madalas natapos opisyal na parusa. Ngunit pagsubok ng mga bagong machine, ang mga pilots ay itinuturing na ito ang kanilang tungkulin upang suriin ang kanilang performances flight sa lahat, ang pinaka-kumplikadong mga kondisyon.

Ang isa pang kaklase ng aviation school - P. I. Grohovsky. Siya ay naging isang taga-disenyo, ang mga imbensyon ay nagkaroon upang maranasan Alexander Frolovich. Grokhovsky sineseryoso nakatuon tropa ng parasiyutista sistema. Ito ay siya na ay dumating up sa isang paraan upang AIRDROP ng cargo gamit ang breakdown. Tester, na piloted ang sasakyang panghimpapawid sa panahon ng eksperimento ay AF Anisimov.

nang kawili-wili

Para sa paglabag ng mga panuntunan ng flight at air kawalang-hiyaan Anisimov at Chkalov ay madalas na "bisita" sa airfield himpilan ng bantay. Kadalasan sila ay nagdala ng direkta mula sa airfield camera upang ipakita ang mga banyagang delegations labanan ang mga kakayahan ng mga modernong Soviet fighters. At pagkatapos ay ang parehong mga driver ay nagtrabaho sa kalangitan ang lahat ng mga mapanganib na mga sangkap, dahil sa kung saan ay ipinadala sa brig.

Naantala ang flight

Ang kamatayan Aleksandra Anisimova ay ang resulta ng isang aksidente. Oktubre 11, 1933 sa airfield ay dumating kinogruppa-shoot Anisimova flight sa isang fighter I-5. Pagpapakita flight naganap sa mababang altitude at napuspos ng mga elemento ng magaling na pamimiloto. Bago landing ang pilot dived ilang ulit nang direkta sa camera, nagdadala sa eroplano sa labas ng dive sa itaas ng lupa. Pagkatapos ay ginawa niya Immelman at kaya paulit-ulit na ilang beses. Kapag nagsasagawa ng regular plane figure tulad ng stiffened sa tuktok Immelmann sa saliwain baligtad. Ang pagkawala ng bilis, nagsimula siyang lumubog pababa. At ako'y nasubasob sa lupa - sa kanan sa ang cabin, nakatitig sa kalangitan na may gulong. Konklusyon Aviation Commission - ang aksidente ang naganap dahil sa isang putol na ugit ay napapabaling sa flight lumiliko pedals. Araw na ito ay nawala ang mahuhusay na mga pagsubok at birtuoso Ace aerobatic pilot Anisimov. Ang kanyang talambuhay ni aviation kabutihan mapugto tulad ng biglang, tulad ng nabaling pedal attachment, na gastos sa buhay ng mga piloto.

sa halip ng isang epilogo

Nang kakatwa sapat na, ngunit may ay isa pang bersyon ng pagkamatay ng mga hindi pa nababayarang manlilipad. Polar pilot M. Kaminsky Matatandaang bago pumasok sa gate ng ilang beses Anisimov na ginawa ng isang "patay loop", habang ang pinakamababang punto ng kanyang trajectory plane halos baliw sa lupa. Sa oras na ito, ang airfield ay gumawa ng landing sa kilos ng kaaway sasakyang panghimpapawid P-5. Ang kanyang landas crossed sa direksyon ng I-5, piloted sa pamamagitan Anisimov. Upang maiwasan ang isang banggaan, Alexander Frolovich sinubukan upang humantong ang isang fighter sa gilid, ngunit ang taas ay masyadong mababa. Ang sasakyang panghimpapawid wing nahuli sa lupa - ang pilot namatay.

Saksi sa trahedyang ito ay din ng VP Chkalov. Sa libing ng kanyang kaibigan, siya ay nakatayo sa bantay ng karangalan at ay ganap na pinigilan. Ang kanyang mga mata na puno ng luha.