UAZ, gearbox: Maintenance

sasakyan ay binubuo ng isang mayorya ng mga bahagi at mga pagtitipon. Transmission - isa sa mga pinaka-mahalagang sangkap sa disenyo ng kotse. Tulad ng anumang iba pang mga node, kailangan nito ng regular na maintenance. Ngayon tinitingnan namin kung paano upang mapanatili ang transmission (UAZ "Patriot" sa mga partikular na) sa mga kotse ng Ulyanovsk Automobile Plant.

appointment

Ano ito unit? Mga Gawain na ginanap sa UAZ sasakyan gearbox, - baguhin traksyon drive wheels (na kung saan maaaring may 3:56-wheel drive) sa pakikipag-ugnayan ng iba't ibang mga gears. Ang huli ay may iba't ibang bilang ng mga ngipin. Ang isa sa kanila ay gumagana sa reverse - iyon ay, ang paglipat ng kotse sa likod.

Ang pangunahing punto paghahatid

Sa panahon ng operasyon ng sasakyan UAZ gearbox ay dapat sumailalim sa regular na inspeksyon. Ang unang bagay na dapat mong bigyang-pansin - oil leak. Kapag panahon ng pamamalagi sa labas ng kotse na dumadaloy pampadulas, at habang nagmamaneho may mga katangi-ingay at ng angal, isang kagyat na pangangailangan upang suriin ang antas ng balanse ng likido sa sistema. Kung lumilitaw ang bagong gearbox (UAZ), langis sa loob nito ay nagbago kaagad pagkatapos ng break-in. Karaniwan ito ay 2-3 libong kilometro.

Kung paano ito gawin?

Ay dapat munang alisin ang takip ang pasak mula sa pagbubukas. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang ilan sa kanila. Ang una, na matatagpuan sa gitna ng kahon - ang bay, at ang isa sa ibaba nito, - upang alisan ng tubig ang tuluy-tuloy. Unscrewed, tulad ng sa karamihan ng mga domestic kotse, na may isang hex wrench. Bago iyon, dapat itong mag-advance upang maghanda lalagyan na kung saan upang sumanib ang lumang langis. Maaari itong i-produce mula sa lumang lata, pagputol gilid bahagi nito. Pagkatapos draining ang transmission fluid (UAZ "tinapay" - ay walang pagbubukod) ay ipinapasa ang washing proseso.

paghuhugas

Upang gawin ito, kailangan mo 500-700 milliliters ng "mineral na tubig" (hindi dapat malito sa tubig - ito ay langis). Maluwag ang tornilyo butas sa pamamagitan ng tuktok at ibaba ibuhos alulod sa kanyang transmission. Payagan ang mga sasakyan upang idle para sa ilang oras (4-5 minuto ay sapat na). Pinion paghahatid ay dapat na nasa neutral na posisyon. Susunod na hihinto ang engine, kapalit natin ang ating canister at ibuhos mo ang langis sa pamamagitan ng pag-alis ng bottom "hatch". Tandaan din na biyahe sa ang flushing oil ay hindi dapat, dahil sa kanyang mababang lapot - ito ay maaaring humantong sa scuffing, at bilang isang resulta, inaasahan mo ang repair box UAZ transfers.

Paano upang ibuhos?

Bagong likido ay kinakailangan upang punan up hanggang sa ito ay nagsisimula sa daloy mula sa tuktok "flap" - isang senyas sa ang katunayan na ang antas ay ang pinakamataas na marka. Hindi sinasadya, ang likido nalalabi ay napatunayan sa pamamagitan ng parehong prinsipyo - gamit ang Allen key nangangala itaas na plug at probe mukha nalalabi. Probe ay maaaring maghatid ng kahit isang kahoy na stick o ng mahabang kuko. Ang pangunahing bagay na ang paksa ay malinis. Kung ang langis ay hindi sapat, ito topped (ngunit hindi halo-halong may iba't ibang mga pangalan). Karaniwan na ginagamit UAZ "Lukoil", o katumbas nito, sa tune na may pamagat - "YUKOIL".

Gaano ka kadalas na suriin ang mga antas?

Ang operasyon na ito ay dapat na paulit-ulit na hindi bababa sa isang beses sa sampung libong kilometro. Bilang namin ang sinabi dati, ito ay kinakailangan upang magdagdag ng hindi ang mga nawawalang antas. Sa pamamagitan ng ang paraan, i-check ang antas ng lamang cooled transmission - kaya lahat ng langis upang alisan ng tubig sa sump.

Kahit na ang kapalit ng

Ang pagtuturo manual nagsasabi na pagkatapos ng break-in ng isang bagong kotse (ito alalahanin at svezheotremontirovannyh nodes) na kailangan upang baguhin ang langis, hindi lamang sa paghahatid, ngunit din sa transfer kaso, pati na rin ang harap at likod axles, pati na ang kotse ay may namin ang lahat ng-wheel drive. Pag-aalis washing "mineral" ay dapat na hindi kukulangin sa 75 porsiyento ng mga node, na nangangailangan ng mga tagagawa. Sa isip - upang ibuhos hangga't ito ay hindi dumaloy palabas.

Gulf kumplikado

Tiyak na may-ari ng UAZ nahaharap sa problema ng kawalan ng kakayahan upang Gulf langis. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang magandang Subukan. Sa kabutihang palad, ang mga motorists ibahagi ang mga tip, at ang mga pamamaraan ay magiging magkano ang mas simple. Maraming mga driver ay inirerekomenda para sa paggamit na mahabang metal hiringgilya na may hubog, gawa sa goma alulod. Kapasidad nito ay dapat na hindi mas mababa sa 300 milliliters. Tandaan din na ang gearbox (UAZ 452) ay kinakailangan ang paggamit ng isang malapot na langis, kaya ito ay magiging mahirap upang punan - kailangan mong "shpritsevat" na may pagsisikap. Ito ay lalong kapansin-pansin na sa taglamig. Pagkatapos ay ang transmission oil ay nagiging halos jelly. Upang mapadali ang mga pagsisikap motorists inirerekumenda ito "jelly" upang matunaw, iyon ay preheated. Sa kabutihang palad, ito ay hindi gasolina, kaya huwag magsunog at hindi sumabog - maaari mong ligtas na i-hold ang isang hiringgilya sa loob ng isang ring ng gas stove o burner. Kung hindi ito ang hiringgilya, at ang kapalit oras ay tumatakbo out, ito ay posible na gumamit ng improvised pamamaraan. Ang may-ari ng UAZ mayaman sa mga ideya, at ang bawat isa sa ganang kanilang sarili ang kanilang sariling paraan. Halimbawa, maaari mong gamitin ang isang manipis na tube at isang plastic na bote para sa langis pumapasok. Sasakyan jacking, sa pamamagitan ng Pagkiling ang bote at binuhusan niya ng langis. Ito ay mahalaga upang makamit ang maximum higpit ng koneksyon (ibig sabihin, ang lugar ng contact sa mga medyas nagtatapos sa leeg), o isang likidong spill ay hindi ang transmission, ngunit sa aspalto. Transmission UAZ mabilis na mabibigo. Ang iba ay gumamit ng isang mahabang tube - hinila ang kanyang mula sa tagapuno ng leeg ng transmisyon sa pamamagitan ng hood. Sa itaas ng funnel hose wear. Ang pamamaraan na ito ay mas simple sa paghahambing na may isang plastic bottle.

Analog metallic hiringgilya

Ang ilang mga paggamit para sa Gulf hindi kinakailangan medikal hiringgilya. Ay napili sa mas malaking dami, dahil 10 ml ay maaaring poured sa gabi. Sa kawalan ng pagkakataon na bumili ng isang malaking hiringgilya ay mas mahusay na gumamit ng nakaraang pamamaraan.

Isinasagawa namin ang pagpapanatili - Down daloy

Kami ay sinabi sa pasimula, na ang pag-iral ng paglabas sa ganitong elemento bilang ang gearbox (UAZ "Patriot" sa mga partikular na), - isang hindi katanggap-tanggap na bagay. Ngunit paano kung ang paghahatid ay isang regular na "kumakain" oil? Araw-araw na refill na ang mga kinakailangang mga antas - hindi ang pinakamahusay na solusyon. Ito ay kinakailangan upang gumawa ng pag-aayos - ito ay visually natutukoy sa pamamagitan ng lugar ng pumatak-patak at baguhin ang mga seal gawin. Ito ay maaaring isang gasket o pag-iimpake. Repair, palaging sinamahan ng isang pagtatanggal-tanggal ng kahon.

Bakit kahon na "kumain" ng langis?

Mayroong isang pares ng mga dahilan. Una, ito ay ang pagkakaroon ng langis sa paghahatid ng kalsada dust at dumi. At tulad ng alam namin, bumili UAZ ay hindi para sa lungsod sa pagmamaneho - 70 porsiyento ng mga kaso, sila ay naghahanda para sa buong Offroad kung saan sila lupigin ang mga tawiran at ilog. Mired sa putik UAZ (ito, siyempre, isang bagay na pambihira, ngunit kahit apat na-wheel drive ay hindi makakatulong sa malalim na dumagsa) madaling "swallows" isang dumi, buhangin at tubig. Siya nga pala, ang pagkakaroon ng kahit 5 porsiyento ng tubig ay magagawang upang lamang pumatay transmission. Upang maiwasan ito, motorists sa kahon itakda takip UAZ transfers. Ito ay magagawa upang protektahan ang paghahatid ng mga naturang mga kadahilanan.

Ituturing namin ang ingay

Sa kotse UAZ gearbox madalas na howls, kabilang ang pamamahagi. Kung hindi mo pinagana ang tulay magsimulang "igik" sinkronisator lilitaw kakaiba noises. Kahit pagkatapos CPR bulkheads, mga sakit na ito ay hindi nawawala. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang paghahatid pingga ay isang uri ng "ingay antenna" UAZ - bahagyang pindutin ng kaniyang kamay, at ang tunog mawala. Siyempre, upang pumunta at patuloy na dent pingga ay hindi gagana (ang mas kaya dahil ito harms ang resource). Samakatuwid, maraming mga driver ay pinapayuhan na i-install ang gear stick ng usang lalake. Ayon sa alamat, ang antas ng ingay ay mawawala. Ito ang isa sa maraming mga may-ari tips UAZ. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang paghahatid scheme ng UAZ at mga usang halos magkapareho. Samakatuwid, ang mga bahagi ay mapagpapalit (kabilang ang "ingay antenna").

Transmission UAZ 469 - overhaul

Ang halaga ng bagong kahon ay tungkol sa 30 rubles, kaya maraming gumawa ng pag-aayos sa kanilang mga kamay. Ngunit kailangan mo munang upang suriin na ito ay sa labas ng order. Kaya ang unang bagay na tinitingnan namin ang estado ng shift kapag nahati ang kalye.

Kahit na biswal na ito "tulad ng bagong", siguraduhin na pukawin ang mga ito mula sa gilid sa gilid. Kung ito hangs sa mga stock, ito ay kinakailangan upang higpitan. Susunod, tumingin para sa wear gear transmission. Ang pinakamalaking wear ay maaaring maging sa rehiyon ng pagkabit ngipin. Ang agwat sa pagitan ng mga ito ay hindi dapat lumagpas sa 1 milimetro (para sa diagnostic paggamit espesyal na probe). Kung ang mga puwang ay nadagdagan, ang mga ngipin ay pag-ugnayin kalahati lamang - samakatuwid ay ibinigay ang Pagkakagambala. Kinakailangan siyasatin ang pangunahing katawan ng poste at ang synchronizers. Ang mga gabay ay dapat na walang ngipin at blunted henerasyon. Gayundin dapat itong maging walang kalawang. Sync at gear pagbabago ng ganap na bagong.

Pagkatapos ay kumuha ng mga mahigpit na hawak at sinkronisator hub. Panlabas na siyasatin ang wear bahagi ng isang pangunahing katawan ng poste ngipin. Gilid ay dapat na matalim na - na may mapurol ngipin ay slip, kaya ang paglipat ay napakahirap upang i-on. Sa pagsasaalang-alang sa bearings, hindi katanggap-tanggap ingay sa panahon ng kanilang pag-ikot, ipaalam sa nag-iisa pag-play. Ang mga elementong ito ay nag-iiba sa pag-kolekta ng mga bago. Kung sa panahon ng operasyon ng rear gear ay nakatuon sa paggawa at langutngot, suriin ang kundisyon ng ngipin sa kanyang gear. "Glosses" Kadalasan ang mga detalyeng ito. Puwang ng intermediate baras ay hindi dapat "pinalo". Kung hindi man - ang kapalit. Kung ang mga ito ay buo, lamang baguhin ang tindig.

Kaya kami ay may korte out kung paano upang maghatid ng domestic UAZ sasakyan gearbox.