Mga kotseSUV

Trailer para sa UAZ. Uri at gamit na mga trailer

Ang sikat na SUV UAZ ginawa sa Ulyanovsk, maaari nang makatarungan ay itinuturing na ang pinaka hardy ng Russian cars. Katangian na ito siya ay nakuha hindi lamang dahil sa kanyang lupain, ngunit din ng kapasidad. Kahit na ang lumang "Bobby" (UAZ-469) ay maaaring madaling dalhin dalawang matanda at 600 kilo ng cargo bagahe. Ang makina ay may kakayahang UAZ at higit pa, ngunit ito ay mangangailangan ng isang trailer. Siya idagdag sa ang kabuuang kapasidad ng hindi bababa sa isa pang kalahati ng isang tonelada.

Pag-akyat gear sa transfer case at isang medyo malakas na engine maayos sa transportasyon ng mabigat na load.

sa mga kinakailangan para sa mga trailer UAZ

Trailer para sa UAZ SUV ay dapat magkaroon ng isang malaking ground clearance at wheel diameter naaayon sa gulong ng traktor-Oise. Standard na mga modelo para sa mga pasahero cars para sa role na ito ay hindi angkop, dahil ang mga gulong ng trailer ay hindi dapat lamang ng naaangkop na sukat, ngunit din na angkop para sa paggamit sa mababang pagkamatagusin. Samakatuwid, sa tradisyunal na modelo ng mga trailer para sa Russian off-road sasakyan, tulad ng UAZ-8109 at kahit na ang GAS-704, tagagawa pawned ang posibilidad ng operating sa anumang mga kalsada at lupain, at walang anumang mga pagpapabuti sa mga pagtutukoy factory.

Trailer GAZ-704

Ito ay isang One-axle cargo platform para sa transportasyon ng mga kalakal. Bilang ang pangunahing tractor trailer para ito sa magiging pagganap na mga katangian ay dapat gamitin GAZ-69 at GAZ-69A.

trailer disenyo ay sa halip primitive, at ay isang metal platform welded sa frame na may natitiklop na teilgeit. Siya ay may walang preno, ni pagtatrabaho o paradahan. suspensyon ay binubuo ng dalawang paayon i-type ang mga bukal at dalawang shock absorbers. GAS-704 ay nilagyan ng ambi, na kung saan ay maaaring alisin at ilagay sa isang espesyal na kahon na matatagpuan sa harap ng platform.

Kapaki-pakinabang na trailer load ay 500 kg. Ground clearance sa ilalim ng pag-load na katumbas ng 28 cm. Sa kabila ng ang katunayan na ang trailer GAZ-704 na may GAZ-69 noong 1998 ay ginawa hindi lamang produksyon, ngunit din na may mga armas, modelo pa rin dumating sa kabuuan sa kalsada. Sa kasalukuyan ang kotse UAZ ay perpekto bilang isang traktor trailer para sa modelong ito.

UAZ-8109

Sa pamamagitan ng disenyo, ang trailer UAZ-8109 ay halos magkapareho sa kanyang mga ninuno GAZ-704: isa axis, sa parehong pagsususpinde at ikiling. Kahit na ang payload ay pareho sa 500 kg. Ang esensyal na pagkakaiba ay namamalagi sa ang katunayan na ang trailer platform maaaring alisin at gumamit ng isang frame na walang isang katawan.

Preno sa bagong modelo ay din doon, ngunit ang kit may kasamang dalawang "sapatos" (focus), kailangan mong ilakip ang isang gulong sa panahon paradahan.

Ang mga gulong sa trailer, pati na rin ang hub ay pinag-isa sa ilalim ng ganap na UAZ-469, na kung saan, ayon sa mga katangian ng pagganap ng trailer ay upang magamit bilang ang pangunahing kalakasan puwersang panggalaw para sa kanyang transportasyon.

Upang petsa, trailer UAZ-8109 ay ang pinaka-popular at karaniwan sa mga may-ari ng UAZ off-road sasakyan. Tagagawa ng mga advanced na mga modelo gawin ang disenyo ng model na ito bilang isang batayan para sa paggawa ng mga bagong produkto.

Ang pangunahing bentahe ng tulad ng isang trailer ay maaaring ituring na mataas na lupa clearance na may isang maikling base. Maaari itong magamit sa mga salungat na mga kondisyon, sa mga kalsada na may mahinang pagkamatagusin.

Sa madaling salita, ang buong istraktura ng UAZ-8109 ay itinuturing na ang pinaka-matagumpay para sa UAZ-469 at sa mga pagbabago, pati na rin para sa UAZ "Patriot".

Universal trailer UAZ

Trailer UAZ-8109 ay isang makitid focus sa isang solong tatak ng kotse. Sa pamamagitan ng kaibahan, modernong mga tagagawa makabuo ng mga modelo ng mga trailer, na kung saan ay angkop para sa anumang Russian SUV. Sila ay itakda ang mga gulong na dinisenyo para sa isang tiyak tractor (UAZ o "Field").

Iyon ay ang trailer para sa UAZ "Patriot" ay nakatakda sa ang laki ng mga gulong ay 225/75 R16 at magmaneho. Ang layo mula sa dulo ng pagkakasugpong ulo sa ibabaw ng kalsada ay 55 cm. Sa karagdagan, ganoong mga pagbabago mapahusay ang trailer wheel hubs, pag-install ng dalawang bearings sa kanila. Shock absorbers sa trailer para sa UAZ mga sasakyan ay ibinigay hydraulic.

pagbabago

Depende sa kung anong uri ng karga ay transported sa isang trailer, pagbabago nito ay pinili.

Kung balak mong i-transport mahaba at mabigat na naglo-load, tulad ng isang bangka, at pagkatapos ay kakailanganin mo ng isang trailer pagkakaroon ng dalawang axles. Off-road hindi ito gawin ito bago ka maglakbay, dapat mong isipin nang maaga ang ruta at ibukod mula sa may problemang mga bahagi ng daan. Bukod dito, tulad ng isang trailer ay nangangailangan ng driver upang magkaroon ng karapatan upang buksan sa kategoryang "E", bilang ang kabuuang masa ay lalampas 750 kg.

Kung balak mong gamitin ang trailer ay lubos na isang malawak na hanay, halimbawa, para sa transportasyon ng bulk kalakal, ito ang akma upang bumili tipper trailer. Ito maraming nalalaman pagbabago ang pagkakaroon ng isang malaking hanay ng mga application. Kadalasan mga tagagawa ay trailers nilagyan ng winch na may kapasidad ng hanggang sa 550 kg. Bilang karagdagan Ginagawa nitong posible na gumamit ng isang trailer tipper para sa transportasyon ng mga ATV. winch ay lubhang mapadali ang loading sa trak.

Para sa transportasyon ng mga maliliit na naglo-load ay lubos na angkop para sa single axle trailer UAZ, isa batay sa 8109 model.

Para sa lahat ng mga pagbabago trailer tagagawa ay nagbibigay ng paggamit ng isang hindi tinatagusan ng tubig karang na protektahan ang load mula sa hangin at ulan.

trailer Service

Trailer para sa Oise, tulad ng isang kotse, ay nangangailangan ng ilang pansin at pag-aalaga.

Sa isip, mag-imbak ito, siyempre, ito ay mas mahusay sa isang dry garahe upang i-minimize ang mga epekto ng kaagnasan sa mga bahagi. Ngunit bilang isang patakaran, malapit sa machine ay wala sa lugar para sa trailer, kaya nasa labas dapat itong iningatan sa ilalim ng cover o waterproof tent. Hindi namin dapat kalimutan na ang trailer ng katawan ay isang uri ng isang lalagyan na kung saan ang kahalumigmigan ay maaaring paikliin, at ito ay karaniwan na humantong sa ang pagbuo ng kalawang.

Pagkatapos gamitin, lalo na sa wet panahon, ang trailer ay dapat na malinis at alisin ang dumi mula sa joints ng mga bahagi. Ang ganitong mga sukatan ng isang hindi papayagan kalawang upang bumuo. Ito ay kinakailangan upang regular na suriin ang kundisyon ng tindig hub rings at magrasa ito kung kinakailangan. Upang masubaybayan ang presyur ng gulong ng trailer ng pagsunod sa mga tagubilin ng ang mga tagubilin operating. Hindi na kailangang mag Sobra na ang trailer - ito ay maaaring humantong sa kabiguan ng kanyang suspensyon.

Subaybayan ang katayuan ng mga contact assembly ng mga de-koryenteng mga kable. Napapanahong alisin ang mga produkto ng oksihenasyon, pati na rin ang malapit na subaybayan ang estado ng light signal. Ang maling pag-ilaw na aparato ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente.

Hindi namin dapat kalimutan na ang paggamit ng trailer gumagawa ng mga car-trailer - pagtaas ng skidding at pag-on radius. Samakatuwid, kapag ang pagbili ng isang trailer kailangan mong magbayad ng pansin sa ang hugis ng ang aparato para sa pagkonekta ang trailer sa pagkuha sa hila sasakyan.

drawbar trailer

Trailer ay magagamit sa dalawang uri ng konektor (drawbar): T-shaped at tatsulok. Koneksyon device tatsulok na hugis ay may isang kalamangan sa T-shaped, hindi lamang sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan, ngunit din sa mga tuntunin ng controllability. Sa karagdagan, ang driver ay madalas na gamitin ito bilang isang plataporma para sa reserbang gulong.

Hindi alintana ang pagbabago, para sa Oise trailer sa ilalim ng normal na paggamit at mahusay na pag-aalaga ay magagawang upang maghatid ng higit sa isang dekada.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tl.birmiss.com. Theme powered by WordPress.