Tower Bridge sa London. Tower Bridge sa London - Photo

Tower Bridge sa London - isa sa mga pinaka makikilala sa buong mundo. Nito Roots nagsisinungaling Victorian Gotika estilo sa batas na sapilitang sa mga developer na lumikha ng isang istraktura, alinsunod sa mga lokasyon na malapit sa Tower.

paglalarawan

Tower Bridge sa London at sa parehong oras at isang adjustable palawit. Ito ay tumatawid sa Ilog Thames, ay matatagpuan hindi malayo mula sa Tower of London, sa na ang karangalan ay pinangalanan, at naging isang simbolo ng lungsod.

bridge ay binubuo ng dalawang towers konektado sa pamamagitan ng dalawang pahalang na mga sipi, na idinisenyo upang balansehin ang pahalang na pwersa exerted sa pamamagitan ng suspendido bahagi ng lupa na may mga partido. Ang vertical bahagi ng pwersa sa nasuspindeng mga seksyon at vertical na mga reaksyon sa dalawang junctions hindi nagsasabi ng totoo sa dalawang napakalaking tower. Pag-aangat axis at gumagawa ng kagamitan ay matatagpuan sa bakuran ng tower. Ang kasalukuyang iskema ng kulay ng tulay itinayo sa 1977 taon, kapag ito ay lagyan ng kulay pula, puti at asul upang ipagdiwang ang Silver Jubilee ng Queen Elizabeth II. Sa una, siya ay blue-green.

Ang pinakamalapit na istasyon ng London Underground - «Tower Hill» sa «Circle» linya at «District», at Skytrain - «Tower Gateway».

Salungat sa palasak na paniniwala, ang awit «London Bridge Is Falling Down» ay walang kinalaman sa Tower Bridge sa London.

Kasaysayan ng konstruksiyon

Mga Plano ay binuo sa paligid ng 1876, kapag ang silangang bahagi ng London ay naging nang makapal populated na. Tulay sa ibabaw ng River Thames sa lugar tila napakahalaga. Ang pangunahing problema ay na ito ay kinakailangan upang pumasa sa mga barko na may taas masts sa port facility sa pagitan ng tulay at ang Tower of London. Kinuha ito ng isa pang walong taon at isang pulutong ng mga talakayan tungkol sa disenyo bago konstruksiyon ay nagsimula.

Kaya, upang malutas ang problema ng tumatawid ng ilog sa 1877, ay nabuo ng isang espesyal na komite ng mga tulay at tunnels sa ilalim Sir Albert Dzhozefa Altmana, inihayag ng isang pampublikong tawag para sa mga panukala. Higit sa 50 mga aplikasyon ay isinumite, kabilang ang civil engineer Sir Dzhozefom Bazalgette. Ebalwasyon ng proyekto ay napapalibutan ng kontrobersya, at lamang sa 1884 naaprubahan ang proyekto na isinumite sa pamamagitan lungsod architect Horace Jones sa pakikipagtulungan sa John Vulfom Berri.

Ang tulay ay natapos noong 1894. Limang kontratista - Sir Dzhon Dzhekson (batay), Baron Armstrong (hydraulics), Uilyam Vebster, Sir HH Bartlett, at Sir William Eroll at halos 450 manggagawa ay kasangkot sa konstruksiyon ng tulay. Para sa konstruksiyon ng mga arko ito kinuha 11,000 tons ng bakal. Sa oras na iyon, maraming mga tao ay hindi gusto ang kanyang Victorian Gothic na disenyo, ngunit sa paglipas ng panahon ang tulay ay naging isa sa mga pinaka sikat na mga simbolo ng London. Ito ay opisyal na binuksan noong Hunyo 30, 1894 Prince of Wales (sa ibang pagkakataon Hari Edward VIII) at ang kanyang asawa - isang prinsesa ng Wales (Alexandra of Denmark).

Ang tulay na konektado Iron Gate sa hilagang pampang ng ilog na may Horslidaun Lane sa timog, ngayon na kilala bilang ang entrance bridge at ang Tower of Tower Bridge Road, ayon sa pagkakabanggit. Bago ang pagbubukas ng tulay Subway Tower - 400 metro sa kanluran - ang pinakamaikling daan upang i-cross ang ilog mula Tower Hill na Tooley Street sa Sautparke. Binuksan noong 1870, ang Tower Subway ay isa sa mga unang sa mundo ng underground linya.

Kapag binuksan ang Tower Bridge sa London, karamihan sa trapiko ng pedestrian inilipat sa mga ito dahil sa kakulangan ng pagbabayad para sa paggamit. tunnel ay sarado sa 1898 dahil sa mababang kakayahang kumita.

Tower Bridge sa London - isa sa limang tulay ng kabisera, na ngayon ay nasa pag-aari ng at mapanatili ang "Bridge House Estates" - isang non-profit partnership, na kung saan ay sa ilalim ng pangangasiwa ng City of London Corporation. Ito ay ang tanging tulay ng pakikipagtulungan, hindi nagli-link sa Lungsod ng London sa baybayin Sautpark; ang hilagang exit humahantong sa Tower Hamlets.

mekanika

Ang kalapitan ng Gulf at ang dagat matatagpuan sa direksyon demanded sa pamamagitan ng kakayahan ng tulay upang pumasa malaking sasakyang-dagat. Kaya ang desisyon upang lumikha ng isang kasulatan ng paghihiwalay ng disenyo na kung saan ay maaring mabuksan upang pahintulutan ang paggalaw ng bangka. Ang mekanismo ay nakatago sa dalawang tower. Hanggang 1976, kapag ito ay nakoryente, steam kapangyarihan ay ginagamit para sa pumping tubig sa hydraulic accumulators, na kung saan fueled engine.

Ang haba ng buong bridge ay 800 talampakan (244 m) at ang taas ng tower, na binuo sa stilts - 213 talampakan (65 m). Ang gitnang span ng 200 talampakan (61 m) ay nahahati sa dalawang pantay na plates. Ang bawat isa sa mga ito ay higit pa sa isang lapad ng 30 m at isang bigat ng 1,000 tonelada ay maaring mabuksan sa isang anggulo ng 83 degrees. Sa bukas na posisyon, ang tulay ay ang pagtaas ng halos 45 m Ngayon siya ay tumataas sa taas na kailangan para sa pagpasa ng isang bangka .; na may pagbubukod ng barko kanal, dala ang monarch. Sa kasong ito, bahagi ng istraktura ganap na nakataas. Bago ang tulay binuksan halos limampung beses sa isang araw, at ngayon - lamang 1,000 na beses sa isang taon. Breeding binalak nang maaga (para sa cruise ships, at iba pa. D.), Kaya mapupuntahan ng mga bisita ang tulay site at makita kung kailan ito itinaas at binabaan. Fee pagtaas sisingilin.

reaksyon

Kahit na ang mga tulay - ito ay walang pagsala landmark, propesyonal na kritiko sa unang bahagi ng ika-20 siglo ay may pag-aalinlangan tungkol sa kanyang hitsura. "Siya ay isang vice ng masamang panlasa at pretentiousness, falsification ng aktwal na mga katotohanan ng istraktura", sinulat ni HH Statham at Frenk Brengvin nakasaad na "mas walang katotohanan istraktura kaysa sa Tower Bridge, hindi kailanman itinapon sa paglipas ng strategic ilog".

Ang pagbisita sa tulay

Maraming mga turista patuloy na pagkuha ng mga larawan sa background ng mga ito grand istraktura. Maaari ka ring pumunta sa loob ng tulay, kung saan makikita mo matuklasan ang isang nakamamanghang tanawin ng London na may mga transition sa pagitan ng dalawang tower. Sa isang pagkakataon, sila ay may nakuha ng isang bastos na reputasyon kanlungan prostitutes at pickpockets. Ang pagiging naa-access lamang sa pamamagitan ng hagdan, bihira sila ay ginagamit at ang karaniwang mga naglalakad ay sarado sa 1910. Muling binuksan noong 1982 sa Tower Bridge Exhibition - exhibition, housed sa mga tore ng tulay crossings at ang Victorian engine rooms. Dito maaari mo ring makita sa loob ng Tower Bridge, mga larawan, mga pelikula, na nagsasabi sa mga kuwento tungkol sa mga kahanga-hangang mga gusali. Ng partikular na interes ay tunay na steam engine. Sa panahon ng eksibisyon ay sisingilin.

Redecorating 2008-2012.

Noong Abril 2008, ito ay inihayag na ang Tower Bridge ay gaganapin "facelift" costing 4 na milyong pounds. Work ay nasimot lumang pintura pababa sa hubad metal at repainting sa asul at puti na kulay. Ang bawat seksyon ay napapaligiran ng kagubatan at proteksiyon plastic upang maiwasan ang pagbagsak ng lumang pintura sa Thames at ang ilog polusyon. Simula sa kalagitnaan ng 2008, kontratista ay nagtrabaho sa isang maximum ng apat na bahagi ng tulay sa parehong oras upang maiwasan ang mga problema, ngunit kung minsan ang daan pagsasara ay hindi maiwasan.

Ang proseso ng pagpipinta ay natapos sa 2009. Ito ay din natupad trabaho sa ang kapalit ng sistema ng bridge lighting. Sa loob ng transition set multi-purpose sa pag-iilaw sistema dinisenyo sa pamamagitan ng Eleni Shiarlis, habang ang mga ito ay ginagamit para sa mga eksibisyon at para sa ibang mga layunin. Ang lahat ng mga elemento ay naka-install sa isang makabagong paraan nang walang tulong ng pagbabarena. Sa tulong ng pag-iilaw Bridge nakuha ng isang napakaganda tingnan sa gabi.

Ina-update ang apat na chain suspensyon ay natapos noong Marso 2010, gamit ang pinakabagong patong system na nangangailangan ng hanggang sa anim na iba't ibang mga layer.

Sa artikulong ito maaari mong makita ang binagong Tower Bridge, na ang mga larawan ipakita ang konstruksiyon sa lahat ng rangya nito.

kawili-wiling katotohanan

May ay isang alamat na ang bridge halos binili noong 1968 sa pamamagitan ng Amerikanong negosyante Robert Makkaloh dalhin sa Missouri. Ang katotohanang ito ay sila, gayunpaman, tinanggihan.

Noong Mayo 1997, ang motorcade ni Pangulong Bill Clinton ay hinati bilang isang resulta ng pagbubukas ng tulay.