Test Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Kotse "Nissan X-Trail"

Model "Nissan X-Trail", isang larawan sa mga ito ay ipinapakita sa ibaba, ay isang bagong, ngunit maraming mga kilalang machine mula sa Hapon tagagawa. Ito compact crossover. Siya ay matagumpay na pinagsama ang mga katangian ng isang SUV at isang maginoo kotse. Sa Russian market kotse modelo ay ipinakilala sa 2011, ngunit nasa isang restyled bersyon. Bagong "Nissan X-Trail" (2014) ay iniharap sa Setyembre sa auto show sa Frankfurt. Para sa mga market release US crossovers sa factory sa Tennessee. Sa Hilagang Amerika, ang mga kotse ay manufactured sa ilalim ng pangalan ng code Nissan Rogue. Ngunit para sa lahat ng mga karaniwang pangalan - X-Trail - mananatili.

crossover Pangkalahatang-ideya ng

Car ", Nissan X-Trail" mula sa Hapon tagagawa gumana nang maayos sa lahat ng mga pagsubok sa kaligtasan. Kailangan lang upang sabihin na ito crossover ganap na mapapamahalaan sa walang mabuting lansangan patong. Test drive "Nissan X-Trail" ay 5 bituin. Limang taon, ang unang henerasyon ng crossover ito ay nai-iniharap sa Russian market (mula 2001 hanggang 2006.). Ang batayan para sa crossover nagsilbi FF-S platform. Bagong bagay o karanasan ay malambot na pamahalaan. Ang kotse ganap na Sinusunod ang driver - ito din ay nagpakita ng isang test-drive "Nissan X-Trail" na isinasagawa halos agad-agad pagkatapos ng pagtatanghal.

Background ng ikalawang henerasyon

Ang ikalawang henerasyon ng kotse ay upang makakuha ng off ang linya ng pagpupulong noong 2007. Para sa mga balita na ibinigay ng isang platform mula sa Nissan Qashqai, na kung saan ay ganap na inirerekomenda mismo sa automotive market sa Russia at may mahusay na mga katangian. Tulad ng ipinapakita sa pamamagitan ng mga test-drive "Nissan X-Trail", ang machine ay ganap na nag-iingat sa kalsada, maneuverable at may lahat ng mga katangian inaangkin ng tagagawa. European mga merkado at mga merkado ng kotse ng crossover CIS ay isang lider sa kanyang klase sa mga benta.

car interior

Salon Nissan X-Trail ay nakakatugon sa lahat ng mga pangangailangan ng isang modernong SUV. Tulad ng ipinapakita sa pamamagitan ng mga test-drive "Nissan X-Trail" mahusay na pagkamatagusin ay ibinigay ng isang mataas na planting. Ang modelo distinguishes multifunctional front panel. Sa mga nakaraang bersyon ginamit namin masyadong mahirap plastic. Car loob mukhang napaka-disente. Interior restyled bersyon ay gawa sa mas mataas na kalidad at mas mahal na materyales. Front upuan ay mas katulad ng bahay upuan. Ang kanilang mga usability ay nakumpirma na sa pamamagitan ng isang test-drive "Nissan X-Trail." Posisyon ng front upuan ay mataas, na lumilikha ng isang mahusay na pangkalahatang-ideya, at ito ay napakahalaga sa pamamahala ng isang SUV. bumalik hilera ng mga upuan ay malaki at maluwang, na maganda epekto sa kaginhawaan ng mga pasahero.

Puno ng kahoy ay medyo malaki - 603 litro. Kung kinakailangan, maaari itong tumaas sa 1773 litro. Ito ay nakamit sa pamamagitan ng ang nakatuping likuran upuan.

Ito ay ligtas na sabihin na ang loob - ito ay isang malaking supa para sa buong pamilya. Ang interior ay hindi maaaring hindi papansinin. Delicious bagong disenyo pleases ang mata. Sa loob ng maraming soft bahagi. Marami ang gusto door trim at patungan ng braso. Ang sentro console ay may hawak ng tasa. Bago ang driver - isang malaking instrumento panel na may isang numero ng iba't-ibang mga tagapagpahiwatig.

Pinakamababang kabuuang halaga ng ang kotse sa Estados Unidos umabot dalawampu't apat na libo dollars. Ang standard na nagbibigay ng isang 5-inch LCD-display port upang maglipat ng mga file sa pagitan ng mga gadget at parking sensors. Ang luxury na mga bersyon, ang 7-inch display, nabigasyon, at isang pinto na may electric drive. May ay isang control sistema ng bulag zone at pag-aaring pagpipilian, na kung saan ay nagbibigay ng isang kumpletong pangkalahatang-ideya ng lahat sa paligid.

Third-generation X-Trail

Mga modelo ng bersyon na ito - ito ay isang ganap na iba't ibang mga sasakyan, dahil ang pag-unlad na humantong mula sa simula. Ang ikatlong henerasyon ay dumating sa mass produksyon dahil sa ang kooperasyon ng dalawang mga korporasyon mula sa France at Japan. New ikatlong serye nakatanggap ng isa pang katawan, na kung saan ay naisip out sa pinakamaliit na detalye, ito rin ay sumasaklaw sa interior. Plus ito ay itinuturing na katamtaman pagkonsumo ng gasolina.

Bago "Nissan X-Trail" - isang karapat-dapat kakumpitensya "Honda" at "Toyota". third-generation X-Trail modelo ay ganap na pananatilihin tunay na Hapon kalidad at disenyo. Ito account para sa halos isang daang porsyento popular na mga kotse sa gitna ng mga driver.

Mga Kotse ay napaka-kaakit-akit at panlabas. Salon "Nissan" sa klasikal na istilo. Inside maginhawa sa lahat ng mga pasahero, anuman ang kanilang pag-unlad, o katawan uri. Partikular na atensiyon ay binabayaran sa mga tagagawa at kaligtasan. Subalit, upang masiguro ang isang komportable at tahimik na biyahe ay palaging stood sa unang lugar mula sa mga tagagawa "Nissan."

Tests ay pinapakita na?

Tulad ng kotse may-ari ng sabihin ang bagong "Nissan" ang ikatlong henerasyon ng pamamahala ay katulad sa kapwa sa conveyor - ang Nissan Patrol. Siya ay tulad ng mahirap cornering. May mahinang katatagan kawalang-ingat. Kung ang karamihan ng mga kotse ng parehong klase ang kakayahan na stable pagmamaneho off-road, ang bagong "Nissan" ay mas may hilig upang maglakbay sa aspalto. Sa isang tuwid na track siya talaga ay walang katumbas. Mataas clearance sa dalawampu't sentimetro ay nagbibigay ng isang mahusay na kalsada crossover potensyal. Tulad ng inaasahan, ang solid Hapon "halimaw" ay nilagyan ng ang pinaka-advanced electronics. Halimbawa, ang mga kompanya sapilitang pagsasara ng axle capacities.

teknikal na mga katangian

Sa Russian car X-Trail ay inaalok sa dalawang bersyon: c diesel engine at gasolina. Turbo-diesel ay lubos na makapangyarihan - 150 HP. s., ito ay nagpapatakbo na may automatic o manual gearbox. Petrol power unit bahagyang weaker - 141 l. a. Ito ay gumagana sa magkasunod sa isang manu-manong 6-speed gearbox. PPC engine at bahagyang modernized, at ngayon sila ay matugunan European pamantayan "Euro 5". Bersyon ng "Nissan X-Trail" -dizel isang maliit na mas malakas kaysa sa kanyang gasolina kamukhang-mukha.

panlabas

Bago sa 2014 nakatanggap ng isang beys 2710 mm. car haba ng hanggang sa 4630 mm, taas - 1680 mm. Gaya ng nabanggit na mga eksperto, bagaman, at ang bagong platform, ngunit ang sukat ay mananatiling pareho. Ang pinakabagong modelo ay mayroon pa ring mga pagkakaiba sa wil beys. Ito ay lamang ng isang plus, bilang ang mga upuan sa kotse ay magiging pito, at ang kumpetisyon sa mga batayan sa "Nissan" no.

At sa wakas, ang ilang mga salita tungkol sa crossover presyo. Para sa domestic mga mahilig sa kotse na ito ay may tatlong mga pagpipilian. Ang panimulang presyo sa isang kumpletong XE ay tungkol sa 193,000 Rubles. Ang kanyang pinakamahal na kotse sa modelong line ay nagkakahalaga ng 1,571,000 Rubles.