Sknilovskaya trahedyang nangyari sa panahon airshow

Labing-apat na taon na ang nakaraan, ito ay isa sa mga pinakamasama aksidente sa kasaysayan ng modernong Ukraine - Sknilovskaya trahedya. Hulyo 27, 2002 sa airport "Sknilov", na kung saan ay hindi malayo mula Lviv, gaganapin isang air show sa karangalan ng ika-60 anibersaryo ng ika-14 Air Corps ng Air Force of Ukraine. Pagkatapos ay ang karamihan ng tao nag-crash fighter "Su-27UB" at sumabog. Hanggang ngayon, debate kung sino ang talagang dapat sisihin sa pagkamatay ng 77 tao dahil pinapangalagaan.

manlalaban

"Su-27" na binuo ng dulo ng 70s, at mula noong kalagitnaan ng 80s, siya ay aktibong pinagsamantalahan sa wing aviation ng Air Forces of the USSR. eroplanong ito ay nagtatampok ng mahusay na kadaliang mapakilos. Gamit ang mga "Su-27" test pilot Evgeny Pugachev sa Le Bourget nagpakita ng isang bagong magaling na pamimiloto - Cobra Pugacheva. Ito ay ito: ang eroplano maging masigla up, nang hindi binabago ang direksyon ng flight, habang lumilipad tail muna, at pagkatapos ay bumalik sa orihinal nitong posisyon. Of course, combat training pagbabago "Su-27UB" ay dinisenyo para sa pagsasanay pilot. sasakyang panghimpapawid Ito ay isang dalawang-seater, at pilots umupo itong isa sa likod ng isa. Ito ay ang "Su-27UB" hinubad bandang tanghali mula sa paliparan "Lake", na kung saan ay matatagpuan malapit sa Zhitomir, at ulunan patungo sa airfield "Sknilov", na kung saan ay upang maging isa sa ang mga elemento ng air show programa.

Ang crew ay Colonel Vladimir Anatolevich Toponar at copilot - Colonel Yuriy Mihaylovich Egorov. Parehong nagkaroon ng isang solid coating: sa Toponar - tungkol sa 1900 na oras, isang U Egorova - 2000. Sa karagdagan, ang mga tripulante pinuno mula sa 1996 kinakatawan ang aerobatic team "Ukrainian Falcons" at pagdudahan ang propesyonalismo ng mga piloto, walang isa doon.

airshow

Bilang conceived sa pamamagitan ng mga organizers ng air show, bilang karagdagan sa mga eksibisyon ng aviation equipment, ang araw ng apat na sasakyang panghimpapawid ay upang gumawa ng demonstration flight. Unang doon ay dalawang sports-training "bakang may mahabang buhok-52", na kung saan pagkatapos ng simulation epektibong labanan lumilipad sa ibabaw ng mga plataporma, kung saan ang bisita ng karangalan. Ang pagkatapos ay kumander ng Air Force of Ukraine Viktor Strelnikov iniutos upang pagbawalan overflights tao. Ngunit ito ay masyadong huli na baguhin ang kahit ano. Ang ikatlong ay ang maninira "MiG-29", ngunit ang flight ay kinansela, at ang airfield "Sknilov" na lilipad "Su-27UB" Toponar at Egorov.

Sknilovskaya trahedya

Sa humigit-kumulang 12:41 sa representante kumander ng ika-14 Air Corps Anatoly Tretyakov, ibinigay ang utos "simulan". "Su-27UB" ay nagsimulang tanggihan at ginawa ng pass sa ibabaw ng mga manonood ay nakatayo. Pagkatapos siya nagsimulang upang maisagawa ang unang magaling na pamimiloto - ". Ng forward loop" Ngunit ang taas ay mapanganib, bilang ang pilot signal informs ang onboard computer. Ayon sa record ng flight recorder, pagkatapos ay ang mga tripulante ay hindi maaaring matukoy kung saan ang mga manonood.

Egorov at pagkatapos ay nagpasya upang magsagawa ng isang "barrel", na kung saan ay nakamamatay: fighter biglang nawala altitude. Yuri Yatsyuk, sino ang representante pinuno ng Mission, nag-uutos mula sa Earth upang i-rotate, ngunit dahil sa ito ang eroplano ng higit pa at loses bilis. Pagkatapos ay sinusundan ng isang team ng "Fast and the Furious", ngunit hindi ito makatulong: fighter sags at talon. Wing hooking tree, "C-27UB" crushes tanker cockpit, pakpak hiwa nakatayo sa airfield sasakyang panghimpapawid. Sa puntong ito Toponar at Egorov catapulted. Ganap na unmanaged fighter nag-crash sa karamihan ng tao ng mga tagapanood at explodes, ang isang kahila-hilakbot na sunog ay nagsisimula. Ang orasan nagpakita 00:52.

epekto

Mula sa isang aksidente site agad-agad na umalis ang kotse sa sunog at ambulansya. Ngunit maraming bawian ng buhay Sknilovskaya trahedya. Ang plegarya ay nagsasama ng 77 mga tao, kabilang ang 28 mga bata. Biktima pinapapasok 543 mga tao. Sa lalong madaling panahon pagkatapos ng kalamidad na siyasatin komisyon ng Ministry of Defense ng Ukraine, na kung saan ay natukoy na ang pangunahing sanhi ay ang paglihis mula sa inilaan na flight jobs crew at isang error sa pagpipiloto ang sasakyang panghimpapawid.

President Leonidom Kuchmoy ay awas mula sa kanyang post bilang kumander ng Air Force, Colonel-General Viktor Strelnikov, na mamaya naaresto Office ng Attorney General. Ang pagsubok ng mga nakaligtas na pilots at ang kanilang mga lider ay naantala hanggang 2005. Ayon sa kuru-kuro, mga sumusunod na 14 taon ng kanyang buhay Toponar had sa gastusin sa bilangguan at magbayad ng multa ng 7.2 milyong Hryvnia, na sa kalaunan ay nabawasan hanggang 150 000. Egorova din sentenced sa bilangguan para sa 8 taon at multang 2.5 milyong Hryvnia. Sa sandaling ito, ang dalawa ay nai libre. Tretyakov at Yatsyuk ibinigay 6 na taon sa bilangguan at ng multa ng 700 000 Hryvnia.

Anatoly Lukin, na humantong sa serbisyo sa kaligtasan, ay sentenced sa 4 na taon suspendido pagkabilanggo. Edistvennoe nasasakdal na pinawalang-sala, ay Oleg Dzyubetsky, responsable para sa paghahanda ng mga tripulante. Wala sa mga ito ng kanyang pagkakasala o hindi nagkasala. Sa pagsubok na ito ay din ng apat na dating heneral, bukod sa kanino ay Victor Strelnikov, ngunit sa 2008 sila ay absuweltado. Sknilovskaya trahedya ng 2002 naidulot din ang bisa ng "Ukrainian Falcons", isang miyembro ng na kung saan ay Toponar. Sa puntong ito sa Ukraine air show demonstrasyon ay hindi gaganapin sa lahat. Sknilovskaya trahedya nagpakita kung ano ang maaaring maging isang kahanga-hangang pagganap ng sasakyang panghimpapawid dahil sa kapabayaan ng mga tao.

memorya

Biktima at kamag-anak ng mga namatay ay bayad na isang-beses na bayad sa halagang 55 libong Hryvnia. Ngunit pagkatapos ay ang mga tao ay lamang nakalimutan. Ayon sa Stefan Kozak, pinuno ng pampublikong organisasyon "Sknilovskaya trahedya", ang mga biktima ay walang anumang social na pag-aalaga o rehabilitasyon. Ayon sa kanya, ang ilang mga opisyal ay sinabi na, sinasabi nila, ang mga tao ay naging salarin, na nagpunta sa airshow. Tandaan ang mga ito lamang kapag ito ay nasa tabi godovshina trahedya. isang maliit na kapilya ay itinayo sa mga donasyon sa airport mula sa buong mundo at isang paraan ng pag-aayos "Sknilovskaya trahedya." Mga larawan ng mga biktima ay nasa ito sa isang poster na may pamagat na "77 Angels". Kadalasan halika rito ng kanilang mga kamag-anak at mga kaibigan. Ito ay hindi nawala hindi napapansin sa media space Sknilovskaya trahedya. Ang documentary film "Ang pagpapatawad" STB sinabi lang tungkol sa kanya.

sa halip ng isang epilogo

Tulad ng nabanggit sa itaas, wala sa mga senior opisyal ng Ministry of Defense ay maparusahan. Sknilovskaya trahedya noong 2002 maliban na ipinadala ilan sa kanila sa stock. Claim ng kamag-anak ng mga biktima umalis sa hukuman nang walang pagsasaalang-alang.