Sa ilalim ng tubig "S-56" sa Vladivostok: kasaysayan, mga larawan

Inextricably naka-link sa kasaysayan ng Vladivostok submarino "S-56" ay hindi simple at nagpapakilala ng kabayanihan. Pupunta sa kanyang unang paglalayag sa Oktubre 1942, ang crew ng submarino ay walang ideya kung ano ang kapalaran na naghihintay sa mga ito maalamat.

paglikha

Ang kasaysayan ng submarino "S-56" ay nagsimulang Nobyembre 24, 1936. Sa araw na ito ay inilatag sa Shipyard. André Marty, matatagpuan sa Leningrad. Doon, siya ay nakalista sa ilalim ng №405. Ito submarino, na binubuo ng ilang mga seksyon, ay ipinadala sa Vladivostok sa planta №202 pamamagitan ng tren. Doon at kinuha ang kanyang pangwakas na pagpupulong. Binabaan namin ang bangka sa tubig ng tatlong taon pagkatapos ng kanyang paborito, at bumuo ng mga ito ipinasok Oktubre 20, 1941. Sa ilalim ng tubig bilang fighting unit kaagad enlisted sa Pacific Fleet Balanse.

Ang submarine "S-56" ay kabilang sa middle class IX-bis serye. Ito ay dinisenyo sa pamamagitan ng Sobiyet pamahalaan ay inayos ng isang Dutch opisina, kung saan ay bahagi ng Aleman kumpanya Deschimag sa unang bahagi ng 1934. Bilang isang panuntunan, ito klase ng mga sasakyang-dagat nagpakita ang pagiging maaasahan at mahusay na bilis. Na sila ay kinuha bilang isang batayan kapag nagsimulang magtrabaho sa isang proyekto ng German bangka Series VII. Sa pamamagitan ng ang paraan, ito submarine ay ginamit massively sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ito ay nagmumungkahi na kinunan sa ang mga pagtutukoy ng oras ay ang pinaka matagumpay.

Sa kabuuan, ang Sobiyet navy ay higit lamang sa apat-napu mga bangka-type ang "C", na inisyu sa tatlong serye. Ang pinaka-produktibong sa mga naka-out na maging isang submarine IX-bis. Sila pinamamahalaang upang malunod 19 kaaway ships. Sa tatlong dosenang tulad submarines kalahati lamang nawala sa laban ng dagat.

kampanyang militar

Marso 1943. Ang submarine "S-56" ay matatagpuan sa Northern Fleet. Sa panahon ng digmaan, kumander ng barko ay tinyente-Commander G. I. Schedrin. Noong kalagitnaan ng Abril, ang mga tripulante ay bumalik mula sa kanyang unang kampanya kung saan siya pinamamahalaang upang mapasubsob dalawang ships kaaway nang sabay-sabay. Sa katapusan ng buwang iyan ng kabayanihan submariners ay iginawad ilang mga order at medals, at ang mga bituin na ipinapakita sa ang control room ng submarino, mga digit 2.

Mayo 1943. Ang ikalawang digmaang patrol. Ito ay nagresulta sa pagkawasak ng barko-tangke "Oyrshtadt" at malubhang pinsala "reichsgau wartheland" sisidlan. Tanging isa at kalahating taon, simula noong Abril 1943 at sa pamamagitan ng tag-lagas ng 1944, sa ilalim ng tubig lumubog 8 ships, bukod sa kung saan ang numero unong destroyer, dalawang tankers at patrol ships, pati na rin ang tatlong sasakyan. Higit pa rito, ang kanilang mga account ay pa rin 4 sineseryoso napinsala sisidlan.

Ang pinaka-mapanganib na paglalakbay

Ito ay naganap noong Pebrero 1944. Ayon sa mga tripulante ng bangka "S-56", ito trip ay ang pinaka matinding, tulad ng sa panahon ng kanyang submarine halos namatay. Ang katotohanan ay na pagkatapos ng matagumpay na pag-atake kaaway sasakyang-dagat, sa ilalim ng tubig ay pumunta sa isang disenteng depth. Gayunman, ito nakita ang kaaway guards.

Sa panahon ng araw, ang submarino "S-56" ay pursued pitong ships. sila ay maaaring mawalan ng higit sa tatlong daang malalim na singil sa ito para sa oras na ito! Sa ilang mga sandali ng paglulubog lalim ay bumagsak sa ibaba ng isang kritikal na ngunit well-coordinated trabaho ng crew nakatulong upang ihanay ang mga gulong at maiwasan ang panganib.

Upang makatakas mula sa paghabol, ito ay nagpasya upang mabawasan ang ingay sa pamamagitan ng paglipat ng mga electric Motors sa pamamagitan ng isang kalahating turn na may ganap na off bentilasyon. Dahil dito, sa ilalim ng dagat akustika, ay nasa kaaway ships ay hindi maaaring tuklasin ang aming mga submarino. Samantala, ang konsentrasyon ng carbon dioxide sa loob nito ay lumapit sa isang kritikal na punto sa apat na porsiyento.

matagumpay na maniobra

Sa situasyon na ito, ang kumander ng ang "S-56" naka sa kanyang tauhan na may isang salita na kung saan unaffiliated pinapayagan na magretiro at tinanong ang mga Komunista sa huli makakuha ng sama-sama at magbantay parehong para sa kanilang sarili at para sa kanilang mga kasama. Ang unang sinabi ikapitong torpedo kompartimento. Divers bilang isa ay hilingin sa iyo na bilangin ang mga ito komunista. Ang kanilang mga halimbawa ay sinundan sa pamamagitan ng iba pang mga seksyon.

Upang kahit papaano ay pindutin nang matagal, sailors ibinuhos lime, na kung saan ay sa pagbabagong lahi air chuck sa sahig. Siya ay naging absorb carbon dioxide at, dahil dito, ang mga tripulante pinamamahalaang upang mabuhay. Lamang sa tingin, sa halip na ang 10-15 minuto submariners tumagal ng higit sa 6 na oras! Sa lalong madaling panahon ang kaaway ships ay nawala, naniniwalang Sobiyet boat nawasak. Kapag ang panganib ay lumipas, surfaced submarino. pinuno ay nagbigay sa mga sailors sa isang araw upang magpahinga, matapos na kung sila ay mabilis na nahuli up sa lahat ng mga parehong convoy, tinutuligsa sa kanya, at pagkatapos ay sank isa pang sasakyan.

mga nagawa

Ang pinuno, at ang kanyang mga tripulante ay hindi na walang dahilan upang maniwala na ang kanilang mga bangka ay masaya. Judge para sa iyong sarili, sa panahon ng paglipat sa Northern Fleet ang susunod na survey nagsiwalat na ang nakasakay doon ay isang stabilizer at isang unexploded torpedo kaaway.

Sa buong panahon ng militar submarino "S-56" 8 kampanya ay natupad, kung saan siya ay pinamamahalaang upang manalo ng 14 na panalo, pagsira 10 at mabigat na nakakapinsala apat na barkong pandigma at iba pang mga kaaway sasakyan. Kaya, ito naka-out na maging ang pinaka-epektibong submarine ng Sobiyet Navy para sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa pamamagitan ng bilang ng mga dokumentado lumubog layunin. Sa katapusan ng Marso 1944 ay nagpasya na award ang bangka Order ng Red Banner. Para sa matagumpay na serbisyo sa Nobyembre 1944, ang kumander ng "S-56", pati na rin ang Captain G. I. Schedrin natanggap ang pamagat ng Hero ng Sobiyet Union. Lahat sa lahat ng ito maluwalhati crew sa panahon ng digmaan, ipinasa higit sa 400 mga parangal. Bilang karagdagan, noong Pebrero 1945 ang bangka ay ibinigay din ang pamagat ng Guards.

submarine commander mamaya recalled na ang tagumpay ay higit pa, ngunit madalas na data submariners ang kanilang mga sarili ay hindi palaging nag-tutugma sa ang mga ulat ng katalinuhan. Matapat, ito ay hindi bilang mahalaga bilang militar at transport ships ay nawasak o knocked out. Ang pangunahing bagay - mga taong hindi lamang matirang buhay sa tulad mahirap mga kondisyon, ngunit din matagumpay na nakipaglaban sa malakas at tuso kaaway, minsan malayo lumampas ang kanilang mga numero.

Sa panahon pagkatapos ng digmaan

Noong 1954, ang "C-56" ay hindi nagbalik sa Far East, kung saan siya ay patuloy na maglingkod, darating, tulad ng dati, sa Pacific Fleet. Sa paglipas ng panahon, ang Navy ay replenished mas modernong submarines. Samakatuwid, ang maalamat na "S-56", ito ay nagpasya na umalis sa serbisyo. Ito naka sa isang pagtuturo at pagsasanay base para sa pagsasanay ng mga batang sailors.

Upang lumikha ng isang "C-56" submarine alaala at hoisting ito sa Ship waterfront sa Vladivostok, submarino lansag sa mga seksyon at reassembled na nasa lugar. May 9, 1975 sa kanyang muli itinaas ang bandila ng USSR Navy. Boat Museum ay binuksan sa isang solemne seremonya sa presensya ng tatlong miyembro ng crew: Guard warrant officer Elina, motor mekaniko at electrician Denisov Nazarov. Sa karangalan ng bawat isa sa mga labing-apat na panalo ito maalamat na barko ang tunog ay isang pagpupugay.

museo

Ngayon Vladivostok submarino "S-56", kasama ang isa pang guard ship "Red pennant" ang ibig sabihin ay ang lahat sa parehong waterfront Ship. Una, turista makapunta sa ikapitong slot, na ginagamit upang maging isang stern torpedo at pabahay sa parehong oras. Narito ang pagsasaysay, na exhibited isang modelo ng unang labanan submarino "Dolphin". Bangka na ito ay kinuha bahagi sa labanan sa panahon ng Russian-Hapon Digmaan ng 1904-1905. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang pagkakaroon ng mga naturang sasakyang-dagat sa dalampasigan ng Vladivostok higit sa lahat nag-ambag sa kanyang proteksyon laban sa posibleng pag-atake ng kaaway.

Sa ikaanim na kompartimento ng Red Guards alaala submarino "S-56" ay isang beses matatagpuan electric Motors, na kung saan ay ginagamit lamang para sa kanyang mga kilusan sa ilalim ng tubig. Ngayon ay mayroong ay isang eksibisyon na nakatuon sa pag-unlad ng Sobiyet submarino. Siya ay kinakatawan ng mga modelo ng submarines ng iba't ibang klase: "A", "D", "K", "C", "M" at "u". Lahat ng mga ito ay kinuha bahagi sa labanan sa panahon ng digmaan, at ang huli sa mga ito ay ang unang sa Pacific Fleet.

Sa ika-limang kompartimento ay isang diesel engine. Ito ay kasama lamang sa ibabaw bilis. Ngayon, gayunpaman, isa bahagi ng takip ay nagsasabi tungkol sa pag-unlad ng Pacific Fleet pagkatapos ng digmaan at hanggang sa ang 80s ng huling siglo, at ang iba pang mga hanay model diesel-electric submarines ng Project 641. Ito ay din sa "C-56" bilang exhibits personal na gamit ng komandante at crew ng submarino.

Ang museo ay hindi nagtatapos doon. Sa ika-apat na kompartimento dati housed bangkang de kusina at cabin matatanda. Ngayon dito ang exposition nakatuon sa Victory sa paglipas ng Nazi Germany. Ikinukuwento nito ang mga nananamantala ng submariners tulad ng sa Pacific, at ang Baltic, Dagat Itim at Northern fleets.

Ito ay tumingin tulad ng sa loob ng isang bangka

Sa gitna ng tatlong compartments ng submarino ay naibalik at may orihinal na anyo. Ang una sa mga ito - ang bow torpedo-residential. May isang stock ng torpedoes, kagamitan para sa kanila, paglo-load ng torpedo hatch at kama para sa tauhan. Ang ikalawang kompartimento ay higit sa lahat ay nagsilbi kainan ng mga opisyales para sa mga opisyal. Narito ito ay matatagpuan sa cabin at paniktik-submarino.

Ang ikatlong kompartimento ay ang gitnang control station, kung saan nagkaroon ng isang komandante at ay isinasagawa mula sa kontrol submarino. Sa ganitong bahagi ng submarino ay maaaring makita mesa tsart, periskop, pati na rin ang horizontal at vertical rudders.

konklusyon

Sa panahon ng digmaan, maraming mga nakaranas ng iba't iba, kaya ito ay mahirap na ang kalkula ang kabayanihan at tapang ng mga sailors nagtatanggol ng kanilang homeland na walang matitira ang kanilang mga sariling buhay. Ngayon, pagkatapos ng maraming taon, maaari naming sabihin na may confidence na ang crew ng submarino ay isang tunay na labanan ng pamilya, pati na ang barko ay laging nag-aral sa pamamagitan ng isang malakas na mapagkasama mutual na tulong, pagkakaisa at pambihirang malakas na pagkakaibigan. Sa Vladivostok, ang museo submarino "S-56" ay bukas sa mga bisita sa araw-araw mula 10 hanggang 18 na oras.