Pag-usapan natin ang manggas stabilizer Let

kotse ay dapat na kumportable at safe. Kailangan itong ilipat pantay-pantay. Maging lumalaban sa tipping at pag-on. Upang makamit tulad ng pagganap, mayroong maraming iba't ibang mga paraan. Ngayon kami ay tumutok sa mga anti-roll bar at mga elemento nito sa sistema ng kotse suspensyon.

Tiyak, ang bawat driver nang paulit-ulit napansin na ang kotse kapag cornering roll sa isang tabi. Ang isa pang machine, sa laban, kung ang gripping gulong sa kalsada, siya namang ipinapasa nang walang hindi kinakailangang pagtatayon.

Siyempre, marami ay depende sa uri at disenyo ng suspensyon. At sa pamamagitan ng ang paraan, mula sa serye sa serye, siya ay sumasailalim sa makabuluhang pagbabago. Dapat ito ay nabanggit na para sa isang komportableng sumakay suspensyon ay dapat na malambot. Ngunit ang lambot maraming mga disadvantages. Ang isa sa kanila - ang tumba katawan. Upang maiwasan ito, designer ay maaaring pumunta sa iba't-ibang trick. Sa ito mamaya.

Pag-install ng stabilizer ay nagpapahintulot sa suspension na maging isang maliit na matigas upang panatilihin ang mga kotse mula sa labis na pag-uga habang pinapanatili ang isang komportableng pagganap sa pagmamaneho. stabilizer busing siya sa mga ito aktibong tulong.

stabilizer ay nabuo bilang isang metal bar at may mga ari-arian spring. Bushings front stabilizer na naka-install sa humigit-kumulang sa gitna (depende sa disenyo) at gawa sa goma.

Ang gitnang bahagi ng stabilizer ay naka-attach sa katawan o poste. Ito ay may isang U-hugis. Magtatapos sa pamamagitan ng articulated binti (sikat tinutukoy bilang buto), ay naka-attach sa mga bahagi suspensyon, madalas sa mga arm.

Ngayon isaalang-alang na manggas na ito. Bush, sa konteksto ng stabilizer - isinangkot bahagi. Iyon ay, ito ay naglalagay sa kanyang inner hole sa workpiece (eg kamay mahigpit na pagkakahawak), ito ay nakalagay sa labas at screwed fasteners sa matibay na elemento (sa kasong ito, ang sasakyan katawan o ehe). Ang resulta: ang stabilizer rigidly naayos, ngunit salamat sa sleeves ay may kakayahan na "float" sa pagganap ng kanilang mga tungkulin sa trabaho.

stabilizer sa panahon wear manggas ay maaaring mang-inis mga hindi kasiya kumakatok. Paano upang maiwasan ang mga ito?

Lateral katatagan ng ang kotse ay napakahalaga, lalo na kapag cornering. Kung, halimbawa, huwag isaalang-alang ang paglitaw rate ng pag-ikot, ang machine ay madaling tumaob. Of course, kung ang wheel "daredevil" mga kotse ay hindi maaaring i-save kahit na ang mga moderno sistema ng exchange rate katatagan. Kung babaguhin mo ang landas ng pagkilos, ang makina ay tikwas sa kabaligtaran naman. May ay isang panganib ng overturning. Sa kasong ito, isang gulong ay mas-load kaysa sa iba. Mula sa ito ay sumusunod na ang mga mas-load ang gulong kailangang "support". Function na ito ay nakatalaga sa pampatatag. stabilizer bushing, sa turn, ay nagbibigay sa kanya ng isang "lumulutang na pag-ikot" upang maiwasan ang paglabag metal Sobra.

Stabilizer - isang napaka-maaasahang sangkap sa pagkakasuspinde ng machine. Tulad ng nakikita niya variable na naglo-load, mga detalye kaugnay na wear. Kapalit ng sira mga bahagi na may mga bagong ito ay ipinapayong isagawa sa susunod na maintenance, hindi na naghihintay para sa kanila upang makumpleto ang pagkawasak. stabilizer bushing, sa kondisyon na ang mga ito ay ng magandang kalidad, ay matagal sapat, sa pagkakasunud-sunod ng 10,000 kilometro. Ngunit maaari paalalahanan ang iyong sarili bago ang isang katangi-irit at lumagapak. May ay hindi na kailangan sa takot! Ngunit upang antalahin ang solusyon sa mga tanong ay hindi rin katumbas ng halaga. Kapalit ng stabilizer bushing at maaaring gawin sa pamamagitan ng iyong sarili. Mataas na kakayahan at mayamang karanasan sa pagtutubero ay hindi kinakailangan. Ngunit siguraduhin na basahin ang manual sa kotse repair. Ito rin ay pare-parehong mahalagang upang mahanap at bumili ng mataas na kalidad na manggas, at dahil doon inaalis hangga't maaari ang posibilidad ng kanilang premature wear.