Paano ayusin ang bilis sa bisikleta? Paano ayusin ang bilis sa bisikleta?

Sa kabila ng katotohanan na ang bilis ng paglipat ay may isang primitive na disenyo ng makina, ang pagsasaayos nito ay maaaring maging mahirap sa mga siklista. Kung paano ayusin ang bilis sa bike at matutunan kung paano gamitin ang switch nang tama, basahin ang artikulong ito.

Tukuyin natin ang terminolohiya

Bago kausapin ang bagay na tulad ng pag-aayos ng bilis ng isang bisikleta, kailangan mong maunawaan ang mga pangunahing mga kahulugan, upang kahit na ang isang baguhan siklista ay maunawaan kung ano ang sa taya.

Ang bilis ng switch minsan ay tinatawag na isang pagbabago. Ito ay isang kailangang-kailangan na bahagi ng anumang modernong high-speed na bisikleta. Mukhang isang hugis-parihaba na mekanismo na may isang spring kung saan naka-attach ang isang frame (o paa). Sa pagsasalita ng tagapili ng bilis, imposibleng huwag pansinin ang mantle - isang aparato na idinisenyo upang makontrol ang pag-override sa pamamagitan ng pag-aayos ng kawang-kawag ng cable. Kadalasan ang mahalagang detalyeng ito ay naka-attach nang direkta sa handlebar. Ngunit may mga modelo ng bike, kung saan ang gantsilyo ay nasa mas mababang tubo ng front triangle ng frame.

Alam ng bawat nakaranas na siklista kung ano ang isang titi, cassette at high-speed bike system. Para sa iba, binibigyan namin ang mga kahulugan ng mga salitang ito:

- Ang isang tandang ay madalas na isang aluminyo piraso, ang pangunahing layunin ng kung saan ay upang panatilihin ang hulihan bilis switch at ang frame buo. Ito ay naayos nang diretso sa frame, at mayroon na dito ang paglipat ay naayos na.

- Cassette - sprockets / gears ng iba't ibang mga diameters, na kung saan ay ang rear pagpupulong ng paghahatid ng bisikleta. Ang cassette ay naka-mount sa hulihan drum drum.

- System - front transmission assembly. Hindi tulad ng cassette, ang mga bituin ng system ay naayos na may guwang bolts sa connecting rods. Sa sandaling mapapansin namin na ito ay isang tanong ng modernong mga modelo ng husay. Sa murang mga bisikleta ang sistema ay hindi maaaring lansagin, at ang lahat ng mga asterisk ay pinagsama-sama ng mga rivet.

Paano ayusin ang bilis sa bisikleta nang walang pag-aayos ng mga screws? Dalawang kilalang switch na may markang H at L ay direkta sa pagbabago. Unang - Hight - ito ay isang pumipigil sa tornilyo para sa pag-aayos ng mga malalaking gears (o maliit na sprocket o gears). Iniayos ng L (Mababang) ang mga maliliit na pagpapadala. Sa iba't ibang mga modelo ang kanilang lokasyon ay maaaring mag-iba.

Mga posibleng dahilan ng malabo / hindi tamang paglipat ng mga bilis

Bago ka makipag-usap tungkol sa kung paano ayusin ang bilis sa bisikleta, pag-usapan natin ang mga posibleng dahilan ng naturang mga depekto:

Pagpapapangit ng switch o titi;

- ang return spring ay hindi gumagana nang maayos;

- cable na lumalawak.

Paano upang ayusin ang mga depekto?

Bawat bike na may bilis ay dapat magkaroon ng isang maasikaso na may-ari. Iyon ay, ang lahat ng mga detalye - ang cable, asterisk at switch - ay dapat lubricated na may espesyal na paraan - Lubricants.

Kung ang cable ay nakaunat, maaari itong bahagyang masikip. Kung sakaling napunit na ito, dapat itong agad na mapalitan ng bago. Algorithm ng mga pagkilos:

- Una kailangan mong tanggapin ang cable fixation screw sa switch;

- karagdagang kinakailangan upang pahabain o putulin ang isang cable kung ito ay malakas na ripples;

- pagkatapos ito ay kinakailangan upang i-disassemble ang taling;

- Sa isang espesyal na butas na kailangan mo upang magsingit ng isang bagong, mabigat lubricated pampadulas lubid;

- pagkatapos ay dapat itong maipasa sa pamamagitan ng mga kamiseta, na dati na naka-install sa mga grooves;

- Sa katapusan, i-secure ang cable sa switch gamit ang angkop na tornilyo.

Kung ang spring ay hindi gumagana ng maayos sapat, ito ay dapat na rinsed sa tubig at greased.

Ang pagpapapangit ng titi ay makikita hindi lamang sa mga espesyal na workshop ng bike. Ang isang baluktot na titi ay makikita kung ilalagay mo ang frame ng hulihan derailleur sa pahilis. Sa kaso ng bahagyang pagpapapangit, maaari itong nakahanay nang nakapag-iisa, na umaabot sa isang antas ng setting ng likod na paa. Gayunpaman, tandaan na ito ay pansamantalang sukatan lamang. Ang deformed na bahagi ay pinakamahusay na pinalitan ng isang bago. Ang parehong napupunta para sa baluktot overturning.

Paano ayusin ang bilis sa bisikleta?

Sa modernong mga modelo ng data ng mga sasakyan ay may dalawang switch sa bilis - harap at likuran. Kadalasan ang pagsasaayos ay nagsisimula sa huling isa, ngunit kung minsan may mga kaso kung kinakailangan upang ayusin lamang ang isang pagbabago.

Ayusin ang hulihan derailleur

Una sa lahat, kailangan mong ilagay ang kadena sa pinakamaliit na cassette star . Ito ay maaaring gawin sa tulong ng kanang braso - bahagi na ito ay tuwirang nakakaapekto sa hulihan derailleur sa bike. Upang i-release ang cable, kailangan mong i-discharge ang tornilyo na nag-aayos ng posisyon nito. Ang tornilyo na minarkahang H ay dapat na alisin sa isang screwdriver upang ang pinakamaliit na sprocket ay nasa parehong eroplano bilang ng sprocket sa paanan. Pagkatapos ay ang cable ay dapat na tightened at fastened sa isang tornilyo.

Pagkatapos nito, dapat mong suriin ang operasyon ng overflow. Kung ang kadena ay hindi lumipat sa mga malalaking roller (mga bituin), dapat na mas mahigpit ang lubid, gamit ang tambol na nasa manta o sa pagbagsak. Ang kadena ay inilipat sa pinakamalaking roller at ang tornilyo L ay nagreregula sa posisyon ng switch. Sa isip, ang overflow ay hindi posible upang makapunta sa mga spokes, iyon ay, ang paa at ang bituin ay dapat na nasa parehong eroplano.

Ayusin ang front switch

Sasabihin sa iyo ng algorithm ng pagkilos kung paano ayusin ang bilis sa bisikleta sa pamamagitan ng pagtatakda ng front changeover:

- Kinakailangan muli ng kadena upang maayos sa isang mas maliit na bituin.

- Tanggalin ang tornilyo, kailangan mong i-release ang pag-aayos.

- Gamitin ang tornilyo L upang ayusin ang posisyon ng frame, ibig sabihin, ang kadena ay dapat nasa gitna at huwag hawakan ang mga plato.

- Susunod, hilahin ang cable at i-secure ang tightening screw.

- Gamitin ang hulihan switch upang ilipat ang chain sa cassette sa pinakamaliit na bituin.

- Dapat baguhin ng front change ang chain sa middle roller. Kung ang kadena, habang nasa ikalawang bituin, ay nakaka-touch sa labas ng frame, dapat mong higpitan ang cable gamit ang drum sa kaliwang stick.

- Pagkatapos kailangan mong ilagay ang switch sa posisyon sa pinakamalaking gear. Kung nakikipag-ugnay ang kadena sa mga pader ng frame, dapat itong ilipat upang ito ay nasa gitna. Ito ay maaaring gawin sa tulong ng isang tornilyo N.

Matapos basahin ang artikulong ito, tiyak na alam mo ang sagot sa tanong kung paano ayusin ang bilis sa bike. Ang pangunahing bagay ay sundin ang mga algorithm sa itaas ng mga pagkilos, at ang proseso ng pag-aayos ng bilis ng paglipat ay tila sa iyo ay hindi napakahirap.