Motorsiklo Kawasaki ZZR 1100 mga pagtutukoy, mga review

Ilang taon, 1990-1996, ang bike ay isa lamang sa hari ang lahat highway sa buong mundo. Siya ay hindi kapantay sa anumang sa bilis at acceleration dynamics, o para sa kaginhawaan. Ang absolute lider stamp ay hindi pa nababayarang at ang exterior ng modelo.

Ngayon Kawasaki ZZR 1100 makatarungan isinasaalang-alang ng isang klasikong sports tour. ang kaluwalhatian ng oras ng paglubog ng araw ay nagbago sa paglipas ng mga taon ng kapabayaan, ngunit ngayon modelong ito ay muling umaakit sa mga tagahanga ng genre. Deretsahan pagsasalita, nangyari ito dahil starichok- "zizierka" medyo bumagsak sa presyo, habang hindi pa nagbibigay sa pagtaas sa makipag-usap tungkol sa mga malubhang moral na pagtanda. Siyempre pa, ang mga mapagkukunan ng mga aparatong ito ay hindi walang katapusan, at mga eksperto payuhan na hindi bumili ng motorsiklo, nakolesivshie higit sa 50 libong kilometro, ngunit kabilang sa mga produkto iniharap sa pangalawang merkado, ang isang pulutong ng mga iba't ibang mga item. Kung magpasya kang bumili ng Kawasaki ZZR 1100 review ay makakatulong upang maunawaan ang lahat ng mga tampok ng bike. Ang isang pulutong ng mga ito doon.

Motor at mga tampok nito

Engine Kawasaki ZZR 1100 ay may kahanga-hangang mga tampok. Kinatawan polnosilnoy serye, na para sa pinaka-bahagi nanirahan sa merkado US, ang kahanga-hangang kapangyarihan ng 147 kabayo. Inilabas para sa mga merkado ng Europa at Japan modelo ay may medyo mas maliit, ngunit pa rin ang kahanga-hangang pagganap, na nagbibigay ng kapangyarihan sa loob ng daan-daang mga lakas-kabayo.

Motor ay hindi lamang malaki kapangyarihan, ngunit din malaking sukat. 4 cylinders isagawa sa isang hilera, ang kanilang pangkalahatang dami ng naabot 1052 cm ^3.

balangkas

Tulad ng maraming mga motorsiklo Kawasaki, ZZR 1100 modelo ay may isang mamatay-cast aluminyo frame diagonal design. Mga Review ipahiwatig magandang stock ng kanyang lakas. Bahagyang tag-lagas ay hindi humahantong sa malubhang deformations. Gayunpaman, ang mga isyu ay mufflers, malawak spaced agwat. Sa slightest durog na bato sa gilid ang mga ito ay malubhang napinsala, at maaari at ang darating off.

pendants

Mga Motorsiklo Kawasaki ZZR serye, na inisyu bago 1993 ay hindi magkaroon ng isang suspensyon ng pagsasaayos. Ang isang mas kamakailan-lamang na release ay nilagyan ng mga ito, at maaari nilang ayusin ang preload spring at tumalbog pamamasa sa inyong sarili. Sa kabila ng paggawa ng makabago, ang pagsuspinde ZZR mahihirap. Balahibo manipis na tinidor, na kung saan ay malaki worsens controllability. Kasabay nito ang mga ito ay kaya maaasahan na upang patakbuhin 30,000 km sa kanila ay hindi maaaring sabay-sabay matandaan. Pagkatapos tumatawid ang linya na ito ay karaniwang lumapit sa isang panahon kapag ang kailangan upang palitan ang seal. Pigilin ang rear shock, na maaaring biglang bumagsak dahil sa stem kalawang.

pagpepreno sistema

Given ang katunayan na sa merkado ngayon motorsiklo Kawasaki ZZR 1100 - ito ay second-hand sasakyan, kaagad pagkatapos pagbili awdit Staples para souring. Bigyang-pansin ang mga disc preno. Kung ang limitasyon wear, direkta ito ay pakikipag-usap tungkol sa pre-sale pandaraya sa speedometer.

pagbabago

Debut Kawasaki ZZR 1100 motorsiklo naganap noong 1990. Inilabas para sa American merkado modelo ay kilala sa mundo bilang ZX11 Ninja. 1992 ay minarkahan sa pamamagitan ng isang bilang ng mga gawain ng paggawa ng makabago: base ay tumaas (hanggang 15 cm), pinahusay na mga katangian ng pagkawalang-galaw turbocharging system. Kapasidad naabot 147 litro. a. unang ginawa liwanag na bersyon na may kapasidad ng hanggang sa daan-daang mga kabayo para sa mga domestic market sa Japan at ilang mga bansang European.

problema

Motorsiklo Kawasaki ZZR 1100 mga review na nagpapahiwatig ng bilang ng mga hindi gumagaling na sakit, ito ay hindi kaya madaling upang mapanatili. Una sa lahat ng mga alalahanin ang gawain ng CPT. Ito ay tumatakbo nang maayos hanggang sa panahon ng kanyang kabataan motorsiklo. Ito ay katumbas ng halaga upang patakbuhin ang hindi bababa sa 20-30 thousand, pati na ang mga problema ay mararamdaman. Kapag inclusions ay lilipad pangalawa at pangatlong transmission. Ibintang ito sa kakulangan ng katumpakan at ang agresibong estilo ng dating may-ari ay hindi gagana, dahil ang problema ay malaki at mabigat. Kasabay nito, mga kakumpitensya ng parehong taon modelo at may katulad na mga katangian tulad komplikasyon kung hindi.

madalas na kaagad pagkatapos ng pagbili ay kinakailangan upang ayusin ang mga carbs. Mga Review magmungkahi na ang Kawasaki ZZR 1100 ay hindi kaya madaling gawin. Ang katotohanan na ang carburetors harangan shoot napakahirap. Access dito ay mahirap, pinaka-malamang, ay magkakaroon upang makipag-ugnay sa serbisyo. Ito itataas ang mga katanungan at malaki na rin. Glare salamin, maliit na figure.

Motor structurally maingay, mapanganib na ihiwalay ingay mula sa gamma magagawa lamang ng isang espesyalista. At upang gawin ito ito ay kinakailangan, dahil sa labis na tunog ay maaaring makaligtaan ang ingay ng generator drive tren, sanhi ng isang madepektong paggawa ng kanyang tensioning. Nangangailangan ito ng regular na inspeksyon at mahigpit na pagkakahawak.

Mga Review iminumungkahi na ang mga bikes ay madalas na nasira sa likuran subframe. Siya welded sa frame at maaaring i-crack. Maaari itong makita, kung aalisin mo ang lagyan ng siya at tumingin sa ilalim ng likuran ng paa fascia. Maging sigurado na gawin ito bago pagbili, sa gayon ay hindi upang makakuha ng ito depekto minana mula sa nakaraang may-ari.

Kadalasan ay nagiging sanhi ng mga reklamo at liwanag. Headlights at i-on mabibigo at nangangailangan ng kapalit. Ito rin ang isa sa mga 'branded sakit "serye. Gayunman, ang pagkuha ng mga produkto sa mga sekundaryong merkado, maaaring hindi nakatagpo ang problemang ito. Marahil ang huling may-ari ng mga ito sa oras na iyon eliminated.

aliw

Kawasaki ZZR 1100 pagtutukoy na kailangang maging mahaba at mabilis na rides, matatag sa track at ay angkop para sa mahabang journeys. Ito ay evidenced sa pamamagitan ng maraming mga review.

Planting pilot ginhawa, humiga sa motorsiklo ay bumaba sa bilis malapit sa dalawang daan. Magandang salamin ng kotse minimizes ang epekto ng nagbabanggaan na hangin.

Ordinaryong pasahero upuan, ang mga tradisyunal na klase ng sport. Ang laki nito ay napaka-katamtaman, ngunit ang tampok na ito ay likas na taglay ng sa karamihan ng mga motorsiklo sa kategoryang ito.

tuning

Ang mga tagagawa ay binuo ng isang serbisyo ng network sa halos lahat ng dako ng mundo. Na piyesa ay hindi mura, ngunit may problema sa kanilang presensya ay lubhang bihirang. Bilang karagdagan sa rescue master customizer ay laging handa na China, na kung saan ay gumagawa ng isang pulutong ng mga natatangi at alternatibo.

Tungkol sa kung ano ang gagawin kaagad pagkatapos pagbili, alam mo na. Ngunit paggawa ng makabago ay hindi palaging mag-aplay lamang sa mga teknikal na bahagi ng ang isyu. Madalas na subjected sa pagkagambala ng bagong may-ari at ang exterior ng bike.

Inilabas maraming taon na ang nakakaraan, motorcycles sa seryeng ito ay may isang hindi siguradong disenyo. Ngayon, hindi lahat ng tao ang may gusto sa factory pininturahan ng ilang mga kulay, at magsuot na makipagtipan kanyang disenteng. At narito ari ZZR ay maaaring pumunta sa isa sa mga dalawang pinaka-karaniwang paraan: panatilihin ang orihinal na estilo o i-update ito alinsunod sa mga naroroon.

Kadalasan cladding ay nabago. Ang ilang mga pamahalaan upang bumuo sa ibaba ng bike kahit Naked. Dahil kami ay may upang alisin ang labis na bahagi ng katawan kit, na-upgrade na, kung hindi alisin ang front pagpapatas, mangagpabangon kayo ng mga gulong pakpak. Ang ilang itapon at mula sa hulihan upuan, na ginagawang mas madaling mumunti timbang ng unit.

Sumasailalim sa paggawa ng makabago at malaki na rin. Mga Review madalas sabihin na ang mga numero sa mga maliliit na sensors, nagbabasa ng mga ito ay hindi laging maginhawa.

Kung balak mong hindi lamang sumakay ng Kawasaki ZZR 1100 sa lungsod, ngunit din upang subukan ito sa isang mahabang paglalakbay, na ang bahala sa pananalapi, kung saan ito ay magiging posible upang talikdan ang lahat ng kinakailangan. Pagkatapos ng lahat, ito bike at may upang maglakbay.

presyo

Motorsiklo Kawasaki ZZR 1100 sa mabuting kalagayan sa araw na ito ay matatagpuan sa loob ng mga limitasyon ng $ 4,000. Kung ang dating may-ari sumakay lamang sa kalsada malalayong mga bansa at ay hindi kailanman ay sa Russia at ang CIS, ang presyo ay maaaring mas mataas. Panukala upang babaan $ 3,000 presyo ay dapat alertuhan - tulad motorsiklo sa karamihan ng mga kaso ay may isang pagkasira.

Sa aming rehiyon, bilang isang panuntunan, may mga bersyon na inilabas sa Europa at Asya, kung saan ang kapangyarihan ay hindi lalampas sa isang daang litro. a. US 147-malakas na motorsiklo - isang bagay na pambihira.