Motorboat MKM: teknikal na mga pagtutukoy, paglalarawan, pag-aayos. dyuralyumin bangka

Dural motorboat MKM mga detalye na kung saan ay halos magkapareho hindi napapanahong "Kazanka", inilabas Yaroslavsky paggawa ng mga bapor industriya complex noong 1968. Nito pangunahing pagkakaiba mula sa kanyang hinalinhan ay ang kakayahan upang magbigay ng kasangkapan ang kalahati ng kapangyarihan unit kapasidad ng hanggang sa 25 lakas-kabayo. Gayunman, na may tulad ng isang motor bangka sa matatag sa dagat mahalagang nawala, may mga madalas na mga blows kanyang ilong sa tubig, i-promote basaan ng sabungan. Karaniwan mapatakbo ang sasakyang pantubig ay maaaring maging lamang sa isang kalmado katawan ng tubig sa layo na hindi hihigit sa isang kilometro mula sa baybayin.

Ang aparato pabahay

Pagisipan dyuralyumin bangka ay may isang pabahay na ginawa ng aluminum ay isa milimetro makapal. Ang elemento ng disenyo nabuo sa isang tradisyunal na estilo, isang pamamaraan ng riveting. Flat ibaba sa index trabisanyo deadrise sa dalawang degrees ay hindi partikular na nagdadagdag ng isang lumulutang na paraan ng exchange rate katatagan. Bypass cheekbones ay medyo mababa na halos ay hindi maprotektahan ang mga pasahero mula sa spray. Ang ilang mga craftsmen upang magtatag ng karagdagang bumper ng iba't-ibang mga pagbabago.

Sa stern side magsalubong pataas. Ang tampok na ito, kasama ang ilang iba pang mga constructive nuances ng komposisyon ng katawan, marahil ang tanging bentahe ng mga barko, na ipinahayag sa magandang lay katatagan. Sa ilalim ng mahigpit na upuan at sa forepeak nilagyan ng mga pamantayan para sa mga bloke oras ng buoyancy.

interior fittings

Domestic dyuralyumin bangka MKM magkaroon ng isang istraktura na kung saan ang kapasidad para sa forepeak at ang motor bahagi nang hiwalay mula sa sabungan. Sa pagitan ng kanilang mga sarili, sila ay pinaghiwalay sa pamamagitan ng waterproof pader. Sa posisyon paradahan ng kapangyarihan unit maaaring ilagay sa kanyang kompartimento at isara ang tuktok ng metal cap. Unsinkable nagbibigay 168-litro forepeak at surround isang selyadong kahon sa ilalim ng mabagsik.

sasakyang-dagat ay nilagyan ng tatlong cross-itinatag mga bangko, wind glazing, rack Slano kahoy. Ang isang pares ng ilong shop nilagyan ng reclining backrests. Sa bow ibaba deck ay may isang dakong loob, sa pag-play ang papel na ginagampanan ng isang maliit na baul na may takip at isang lock.

Boat MKM: teknikal na mga pagtutukoy

sasakyang pantubig na ito ay hindi nagtataglay ng espesyal o hindi pangkaraniwang mga indeks. Sa ibaba ay ang mga pangunahing mga parameter ng sasakyang-dagat:

• haba / lapad / taas sa maximum - 4100/1520/570 milimetro;
• deadrise angle indicator sa ibaba - dalawang degrees;
• maximum na kapangyarihan - 25 horse power;
• boat ng timbang na may snap MCM - 150 kg;
• load kapasidad - 0.4 tonelada;
• Occupancy passazhirov- 4 na tao;
• speed limit load - 35 kilometers per hour.

Operasyon ng barko sa tanong ay napapailalim sa mga wave taas hindi higit sa 250 millimeters, na lubhang limitasyon ang paggamit ng kanyang espasyo. Optimal powertrain ay ang kapasidad engine ng 12 hanggang 18 lakas-kabayo. Ang karamihan ng mga gumagamit at mga eksperto sumang-ayon na ang laki ng bangka MKM isinama sa isang mababang indeks ng matatag sa dagat na disenyo gawin itong lubos na kapus-palad. Gayunpaman, para sa parking at pangingisda mga paglalakbay sa mga maliliit na distances ship ay lubos na naaangkop.

Rework at pagkumpuni ng bangka MKM

Katangian ay maaaring pinabuting swimming ay nangangahulugan nang nakapag-iisa sa maraming paraan. Upang puksain ang labis na biyas ng ibabang bahagi, ito ay kinakailangan upang buwagin ang riveted seams, pag-aayos ng ibaba casing, collars sa pisngi, ang stringers sa kilya. Isagawa ang mga pamamaraan ay sumusunod mula sa trabisanyo stern sa ikalawang frame.

Trabisanyo mas mababang gilid kaisa sa ang akmang miyembro ay i-cut-off ang 8 millimeters, at ang mga bahagi motor block partition - 3 mm. Ang parehong prinsipyo ay pinaikling edge bead plates nakikipag-ugnayan sa cheekbone. Stringers mukha pababa flush sa ilalim ng bagong eroplano, riveted sa lugar ng trabisanyo.

Itakda ang oras ay pagpunta sa bolt sa kanyang balat pinindot sheet na may control contours ng ang ilalim. Para sa fit limang-foot rail o isang metal ruler. Sa paglipas ng buong lugar sa layo na 1.5 metro mula sa trabisanyo pagsukat aparato dapat itong isama sa maximally siksik balat. Higit pang ipasadya ang zygomatic mga parisukat at ang mga profile ng kilya. Kaya mapako sockets kailangan upang palawakin sa lapad na 4.2 mm, ilagay sealing tape at ayusin sutures bagong rivets.

Ang ikalawang paraan ng tuning

Boat MKM pagtutukoy na mag-iwan magkano na ninanais, ay maaaring pinabuting sa bahay, sa pamamagitan ng pagtatakda ng cross-kamay sa. Ang elementong ito ay maaaring panindang mula sa isang katulad o dyuralyumin haluang metal sheet kalahati ng isang milimetro makapal. Matapos ang paghahanda ng ang dalawang bahagi ng ang mga detalye, kailangan mo upang bigyan ito ng isang malukong hugis, obstuchal maso.

Ang ilong gilid ng Redan ay naproseso sa paraan bilang upang masiguro ang isang masikip akma sa balat. Pagsuporta at pagkonekta piraso ay gawa sa solid wood o PCB. Bago gumawa ng pangwakas pagkumpuni bangka microns, ang mga sheet ay primed at lagyan ng kulay. Pangkabit Turnilyo kinuha bilang hindi kinakalawang na asero o galvanized bakal. Bukod pa rito pag-aayos ng space ay maaaring pinahusay na sa pamamagitan ng paggamit ng isang epoxy adhesive.

kapaki-pakinabang na mga pahiwatig

Boat MKM ratings ng kung saan ay halos patag ang, maaaring ma-upgrade na may karagdagang trabisanyo plates na may adjustable na anggulo ng atake (bilang karagdagan sa redanu). Sa pamamagitan ng pagsasaayos ang anggulo, ito ay magiging posible upang ayusin ang pag-load sa pagitan ng mga plates at redanom. Ito ay makamit ang mga pinakamabuting kalagayan trim depende sa load at kapaligiran kondisyon.

Ang isang kapaki-pakinabang na karagdagan sa mga sasakyang-dagat na pinag-uusapan ng gagawin pisngi bumper laban sa splashes. Ang mga ito ay naka-mount sa mga gilid ng dalawang metro ang layo mula sa stem. Ay makagawa ng mga bahagi ng haluang metal strip ay maaaring naka-mount sa pabahay sa pamamagitan ng dural gon o mga bahagi cut mula roon. Upang mas mahusay na sumalamin ang spray impingement ibabaw ay dapat na nakaharap pababa sa isang anggulo ng 10 degrees.

konklusyon

Domestic bangka dyuralyumin MKM mga detalye na kung saan ay hindi naiiba mula sa kanyang hinalinhan na tinatawag na "Kazanka" espesyal na popularidad hindi natagpuan kabilang sa mga populasyon. Ang tanging kanais-nais na pagkakaiba - ang kakayahang mag-install ng isang mas malakas outboard motor. Itinuturing na mga pasilidad swimming ay maaaring pinamamahalaan sa motors tulad ng "Moscow" at "Breeze".

Ang pangunahing layunin - recreational fishing at nagtuturo sa tahimik na tubig na malapit sa baybayin. Sa kabila ng lahat ng pagkukulang ng bangka, at may mga tagahanga sa sasakyang-dagat na ito. Sa pamamagitan ng isang maliit na kasanayan at pagsisikap, maaari mong i-upgrade at pagbutihin ang kanyang seaworthiness. Sa karaniwang bersyon ng MCM ay hindi magkaroon ng anumang mga espesyal na katangian, na nagpapahintulot sa upang bigyan ang kagustuhan sa barko bago ang iba pang mga bangka ng parehong klase.