Metro mapa ng New York. Mga Tampok ng paggalaw ng tren

Subway (Underground) "Big Apple" ay naiiba buhol-buhol na mga ruta, na kung saan sa isang magulong paraan na nakatutok sa subway station sa New York, at kontrobersyal na kasaysayan.

makasaysayang background

Sa pamamagitan ng at malalaking ito ay isang pagsama-sama ng tatlong pampublikong punong-lungsod transportasyon:

• ilalim ng lupa linya ng tren na extend sa mga damdamin ng bayan;
• tram line, matatagpuan sa Brooklyn;
• pantao tren, Matayog na makikita sa ibabaw ng mga kapitbahayan ng Manhattan.

Sa paghusga sa balat mula sa metro New York, ang American urban tagaplano brilliantly pinamamahalaang upang pagsamahin sa iisang network ng mga umiiral na mga paraan steel, supplementing ito ng mga interchanges. Nagiging Subway nagsimula sa Manhattan sa 1868. Ang kanyang underground artery kinuha ang unang pasahero sa 1904.

karapatan ng daanan

Bayaran para sa isang biyahe sa subway huwag magkaroon sa simula ng paglalakbay, at ang output mula sa lobby. Para sa turnstiles at mga espesyal na MetroCard cards. Metal token ay ginagamit hanggang 2003. Bumili ng mga tiket at metro New York City ay hindi lamang sa takilya ng subway, ngunit sa aklat, o grocery store, pati na rin sa mga sikat na lugar catering. Ang parusa para sa ticketless paglalakbay ay $ 100.

Sa kasalukuyan, mga residente at mga bisita ng punong-lungsod maglilingkod 26 mga ruta. Ang kanilang kabuuang haba ay lumampas sa 1 300 kilometro. Bronx, Manhattan, Queens at Brooklyn - Pangunahing lugar ng metro. Ang mga ito ay matatagpuan 468 mga istasyon ng pasahero. Nasa ibaba ang isang detalyadong diagram ng New York City subway.

Ibahagi ang leon ng mga landing site ay ginayakan sa isang tipikal na lungsod maigsi at praktikal na estilo. Lobbies kakulangan refinement at rich mga dekorasyon.

Mga Tampok kilusang

New York City subway bukas buong magdamag, maliban para sa isang bilang ng transit point. Alam natin ang pagkakaiba sa pagitan ng oras na pagitan, mula sa kung saan ay depende direkta sa ruta at oras ng paglalakbay:

• peak oras (Lunes hanggang Biyernes);
• tanghalian;
• gabi;
• gabi;
• weekend.

Bilang karagdagan sa karaniwang mga sanga, may mga ng tinatawag na ipahayag na sa loob lamang ng dalawampung minuto, pagtagumpayan sa kalsada para sa higit sa tatlumpung tumitigil. Ang mga ito ay dinisenyo upang offload ang pinaka-popular na mga istasyon sa mga pinaka-aktibong oras. Ang kanilang mga iskedyul ay depende sa agwat ng panahon, kung aling mga account para sa mga biyahe, at nakasaad sa metro New York.

Sa kabila ng mga claim ng non-stop na operasyon, sa katunayan, ang platform sarado na para sa pagkukumpuni at pagpapanatili. Karaniwan, ang mga unspoken break mangyayari huli sa gabi, kapag ang daloy ng mga tao ay minimal.

Kapansin-pansin na sa bawat motorman tren kasalukuyan. Metro ay isang empleyado sa unang kotse. Siya ay responsable para sa pagsubaybay sa pagsunod sa mga regulasyon ukol sa kaligtasan ng pasahero. Upang maaari itong ma-access sa lahat ng mga katanungan na magmumula sa kurso ng mga isyu ng paglalakbay.