Linear barko. Battleships ng Russian Imperial Navy

Battleship - isang sailing warship mula sa isang puno na may isang pag-aalis ng hanggang sa 6 thousand tons .. Nagkaroon sila ng 135 baril sa mga gilid, isagawa sa ilang mga hilera, at hanggang sa 800 miyembro ng crew. Ang mga sasakyang-dagat ay ginagamit sa labanan sa tabi ng dagat na may ang paggamit ng tinatawag na linear taktika lumaban sa 17-19 siglo.

Ang anyo ng battleships

Ang pangalan na "linear ship" ay kilala mula noong panahon ng sailing ships. Sa panahon ng dagat labanan mnogopalubniki lined up sa isang linya upang magbigay ng isang masigabong palakpakan ng baril sa kaaway. Ito ay ang sabay-sabay na apoy mula sa lahat ng on-board baril inflicted makabuluhang pinsala sa kaaway. Sa lalong madaling panahon, taktika ito naging kilala bilang ang labanan linya. Ang konstruksiyon ng mga ships sa linya sa panahon ng laban dagat ay unang ginamit sa pamamagitan ng Ingles at Espanyol fleets sa unang bahagi ng ika-17 siglo.

Progenitors ng battleships ay galleons na may mabigat na armas, Carrack. Ang unang pagbanggit ng mga ito ay lumitaw sa Europa sa unang bahagi ng ika-17 siglo. Ang mga modelo na battleships ay magkano ang mas magaan at mas maikli galleons. Ang mga katangian pinapayagan ang mga ito upang mapaglalangan mabilis, iyon ay sa line up sa tabi ng mga kaaway. Ito ay kinakailangan upang bumuo ng isang paraan na ang ilong ng mga susunod na barko ay kinakailangang nakadirekta sa feed na ang nakaraan. Bakit ay hindi matatakot na ilagay ang board ships sa ilalim ng atake ng kaaway? Dahil ang multilayer wood panig ay maaasahang proteksyon mula sa kernels kaaway barko.

Ang proseso ng pagiging battleships

Sa lalong madaling panahon ay lumitaw mnogopalubny battleship sailing, na kung saan ay higit sa 250 taon, ay naging isang pangunahing paraan ng waging digmaan sa dagat. Pag-usad ay hindi tumayo pa rin, salamat sa mga bagong paraan ng pagkalkula ng mga gusali ay naging posible upang i-cut gun ports sa ilang mga lupon sa pinakadulo simula ng construction. Kaya, ito ay posible upang makalkula ang lakas ng barko bago ito ay inilunsad. Noong kalagitnaan ng ika-17 siglo, nagkaroon ng isang malinaw na pagkakaiba sa pagitan ng mga klase:

1. Ang lumang double-decker. Ito ships na deck ay matatagpuan sa isa sa itaas ng isa. Sila ay ginawa sa 50 baril, pagpapaputok sa kaaway sa pamamagitan ng isang window sa gilid ng barko. Ang mga craft ay hindi malakas sapat na upang mapanatili ang linya ng gera, at higit sa lahat na ginamit bilang isang magkumboy escort.
2. I-double-deck ships sa guhit na may ang bilang ng mga baril 64-90 ay kumakatawan sa pangunahing bahagi ng fleet.
3. Tatlo o apat na mga barko na may 98-144 baril labanan, nag-play ang papel na ginagampanan ng mga champions. Fleet naglalaman ng 10-25 gayong mga barko ay maaaring kontrolin ang mga linya ng kalakalan sa kaganapan ng militar aksyon upang harangan ang mga ito para sa kaaway.

Pagkakaiba mula sa iba pang mga battleships

Sailing kagamitan mula frigates at battleships ng parehong - tatlong-palo. Sa bawat kinakailangang ipakita square sails. Ngunit ang frigate at ang barko line magkaroon ng ilang mga pagkakaiba. Ang dating ay may lamang ng isang closed baterya, isang linear maramihang mga sasakyan. Sa karagdagan, ang bilang ng mga baril sa mga huling ay mas bilang kung ito ay naaangkop din sa taas ng rosaryo. Ngunit frigates mas maneuverable at maaaring gumana kahit na sa mababaw na tubig.

Mula galleon barko sails tuwid na linya ay naiiba. Sa karagdagan, ang huli ay walang hugis-parihaba tower sa istrikto at sa bow palikuran. Battleship galleon at superior sa bilis at kadaliang mapakilos, din sa isang artilerya labanan. Ang huli ay mas naaangkop para sa boarding labanan. Bilang karagdagan, sila ay madalas na ginagamit sa transportasyon ng hukbo at supplies.

Ang anyo ng battleships sa Russia

Bago ang paghahari ni Peter Hindi ko kinailangang naturang istruktura sa Russia. Ang unang Russian barko line tinutukoy bilang "Goto Katalagahan". Sa pamamagitan ng twenties ng ika-18 siglo sa Russian Imperial Navy ay upang magkaroon ng 36 naturang sasakyang-dagat. Sa simula ito ay isang kumpletong kopya Western modelo, ngunit sa pagtatapos ng paghahari ni Peter I, linear Russian ships ay nagsimula na magkaroon ng sarili nitong natatanging katangian. Sila ay magkano ang mas maikli, nagkaroon ng mas mababa ang pag-urong, na kung saan ay lubhang nakakaapekto sa seaworthiness. Ang mga ships ay napakahusay na naaayon sa mga kondisyon ng Dagat ng Azov, at pagkatapos ay sa Baltic Sea. Direktang kasangkot sa disenyo at konstruksiyon ng ang emperador ang kanyang sarili kinuha. ang pangalan nito - ang Russian Imperial Navy wore isang navy sa Russia Oktubre 22, 1721 sa Abril 16, 1917. Naval opisyal ay maaari lamang maglingkod sa mga tao mula sa mga taong mahal at seamen sa ships - recruits mula sa mga karaniwang tao. Ang serbisyo ng buhay ng Navy para sa kanila ay lifelong.

Battleship "Labindalawang Apostol"

"12 Apostles" ay itinatag noong 1838 at inilunsad noong 1841 sa lungsod ng Mykolayiv. Ito ay isang barko na may 120 mga kanyon sa board. Sa kabuuan mayroong 3 Russian navy vessel ng ganitong uri. Ang mga ships ay nakikilala hindi lamang para sa kanyang kagandahan at kagandahan ng anyo, sila ay walang kapantay sa labanan sa gitna ng mga sailboats. Battleship "12 Apostles" ay ang unang bahagi ng Russian Imperial Navy, na kung saan ay nagkaroon ng isang bagong paixhans gun kagamitang-pandigma.

kapalaran ng barko ay tulad na siya ay hindi nagawang upang lumahok sa anumang labanan ng Black Sea Fleet. Ang kanyang katawan ay nanatiling buo at hindi pa nakatanggap ng anumang mga butas. Ngunit ang barko na ito ay naging isang modelo ng pagsasanay center, ito ay nagsisiguro sa pagtatanggol ng Russian mga kuta at mga palacio sa West Caucasus. Sa karagdagan, ang barko ay nakikibahagi sa transportasyon ng mga hukbo at lupain ay naparoon sa mahabang paglalakbay-dagat para sa 3-4 na buwan. Kasunod, ang daluyan ay lubog sa tubig.

Mga dahilan para sa battleships nawala ang kanilang kahalagahan

Ang posisyon ng mga sahig na gawa sa barko ng linya bilang pangunahing pwersa ng dagat inalog dahil sa pag-unlad ng artilerya. Malakas na pambobomba baril madaling natagos wood board bomba pinalamanan na may maluwag pulbos, at dahil doon nagiging sanhi ng malubhang pinsala sa sasakyan at nagiging sanhi ng sunog. Kung bago ang artilerya ay hindi kumakatawan sa isang mahusay na banta sa ships 'hulls, ang pambobomba baril ay maaaring magsimula sa ibaba ng Russian battleships lamang ng ilang dosenang mga hits. Dahil oras na iyon, nagkaroon ng isang katanungan tungkol sa proteksyon ng mga istraktura na gawa sa metal armor.

Sa 1848, siya imbento ng elise at medyo malakas na steam engine, kaya na gawa sa kahoy sailboats dahan-dahan ay nagsimulang iwanan ang entablado. Ang ilang mga ships ay refitted at nilagyan ng steam units. Gayundin, ang ilang mga malalaking ships na may sails ay pinakawalan, ang kanilang mga ugali na tinatawag na linear.

Battleships ng Russian Imperial Navy

Sa 1907, isang bagong klase ng mga sasakyang-dagat, sa Russia ito ay tinatawag na linear, o sa abbreviated form na - battleships. Ito nakabaluti artilerya warships. Ang kanilang pag-aalis ay 20-65,000. Tonelada. Kung ating ihahambing ang linear ships ika-18 siglo at battleships, ang huli ay may isang haba ng 150-250 m. Sa mga bisig kung kalibreng armas 280-460 mm. Ang mga tauhan ng battleship - 1500-2800 mga tao. Ginamit nila ang barko upang sirain ang kaaway sa komposisyon ng mga pwersang militar at artilerya suporta para sa mga pagpapatakbo lupa. Kanyang pangalan ay ibinigay sa mga ships hindi lamang sa memory ng mga linya ng pagpapadala, tulad ng para sa dahilan na sila ay nagkaroon na muling buhayin ang linya ng taktika sa labanan.