Ingay pagkakabukod wheel arches sa kanilang mga kamay

Constant rumbling ingay at sasakyan suspensyon ay maaaring maging anumang trip sa tunay na pagsubok. Ang lahat ng mga noises makakaapekto driver pagkapagod, madaragdagan ang panganib ng bumabagsak na tulog sa gulong at mawala ang pagbabantay sa kalsada. Kaugnay nito, maraming mga motorista makabuo ng karagdagang tunog pagkakabukod ng katawan, pati na ang epekto ng staff minsan absent. At ngayon kami ay tumingin sa kung paano gumawa ng pagkakabukod wheel arches sa kanilang mga kamay.

Bakit arko?

Wheel arko - iyon mismo kung ano ang isang mapanlinlang na lugar sa kotse kung saan may pinakamalaking dami ng ingay. Judge para sa iyong sarili, dahil habang pagsakay sa patuloy na narinig ang hugong ng mga gulong sa loob, at kung minsan kahit na iba't ibang creaking at pag-tap suspension elemento. Sa pagsasanay, ito ay lilitaw na ang pagkakabukod wheel arches kasama ang mga puno ng kahoy binabawasan ang antas ng ingay sa pamamagitan ng humigit-kumulang tatlumpu hanggang apatnapung porsyento.

Pagluluto tools

Sa kurso ng trabaho sa ang kotse tunog pagkakabukod, kami ay kailangan upang magkaroon ng mga sumusunod na hanay ng mga kasangkapan:

1. Pagbuo ng isang hair dryer. Ang pagkakaroon nito ay kinakailangan, dahil ang lakas ng ang average na bahay ay hindi magiging sapat. Ang pinakamahusay na opsyon - magrenta ito sa tindahan ng isang araw, dahil ang gastos ay masyadong mataas para sa naturang trabaho.
2. Stitching rollers. Ang elementong ito ay kinakailangan para sa amin para sa pag-iimpake ng soundproofing materyal. Umarkila ginagawang walang kahulugan - ito ay mas mahusay na bumili, lalo na dahil ito ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 300 Rubles.
3. Gunting para sa paggupit materyal.
4. Solvent. Ito ay maaaring maging parehong gasolina at uri ng alkohol. Bilang kahalili, maaari mong gamitin ang mineral na espiritu. Ito ay magiging mas epektibo degreaser.

Paano ay ang pagkakabukod wheel arches sa loob?

Ang unang yugto ng trabaho - ay ang pagproseso ng mga arko sa loob ng makina. Ang buong kakanyahan ng trabaho ay tulad ng sumusunod. Una, ang ibabaw ay nalinis ng dumi, degreased (isang piraso ng tela, pre-moistened na may alak o gasolina), at pagkatapos ay ang buong ibabaw ay naproseso sa pamamagitan ng tunog sumisipsip na materyal. Ito ay pinakamahusay na gamitin ang "Bimast". Pagkatapos ay sa susunod na layer ng materyal ay nakadikit - "focus." Ginagawa nitong posible na makabuluhang bawasan ang pag-iingay arko at pagkaantala tunog na nanggagaling mula sa labas sa loob ng pasahero kompartimento.

Paano ay ang pagkakabukod wheel arches sa labas?

Maaari ka ring gumamit ng ibang paraan. Soundproofing arko sa paraang ito ay napaka-epektibo, sa gayon ito ay pagkakaroon ng katanyagan. Paano ito ang lahat ng nangyari? Sa una, may mga sasakyan wheel arches dahil, pagkatapos niyon ang lahat ng mga metal ay purified mula sa planta anticorrosive patong. Alisin ito ay hindi kaya madali, kaya maaari mong gamitin ang magaspang na liha. Dagdag dito, tulad ng sa nakaraang mga kaso, ang ginagamot ibabaw gasolina o alkohol at papered ibabaw di tinatagusan ng tunog. Bilang karagdagang pagkakabukod ginawa wheel arches sa labas? Materyales para sa mga trabaho na pumili lamang namin ang pinakamataas na kalidad. Ito ay pinakamahusay upang i-paste sa paglipas ng arko vibrodempferom. Ang materyal na ito "Bimast Bomb".

Hindi sinasadya, sa kasong ito, ito hindi lamang nakadikit arko mismo, ngunit din mula sa mga panlabas na bahagi liner. Kaya makakakuha ka ng mga pinaka-out ng trabaho ginanap. Bilang pagpipilian, maaari mong higit pang iproseso ang ibabaw ng mga espesyal na foiled splenitis. Sa mga tindahan na ito ay naibenta sa ilalim ng pangalan na "IzolonTeyp". Ang kapal ng materyal ay dapat tungkol sa walong millimeters. Ito ang maximum kapal "IzolonTeypa".

nuances

Pagdating sa exterior pagkakabukod arko, doon ay isang isyu sa ang hitsura ng kaagnasan. Dahil ang wheel arches ay patuloy na nailantad sa mga panlabas na kadahilanan (sa tag-araw mula sa tadyakan ay putik at tubig, at sa taglamig - ang snow), ang metal pre-naproseso bago ilapat vibrodempfera makapal na i-paste.

tuluy-tuloy Pagpapalambing

May isa pang paraan upang bawasan ang ingay ng mga arko. Siya, siyempre, ay hindi bilang popular bilang ang nakaraang dalawang, ngunit pa rin isaalang-alang din ito. Ito ay inilapat sa naturang soundproofing espesyal na sound-sumisipsip ibig sabihin nito at likidong komposisyon (tulad ng mga kanyon taba at mastics). Ang pangunahing bentahe ng ang paraan na namamalagi sa ang katunayan na ang mga bahagi ng ganap na sumisipsip ng ingay at extinguishes ang lahat ng mga panlabas na vibration.

Soundproofing arko sa maximum

Hindi ka maaaring magpahinga sa aming mataas na karangalan at insulated arch higit pa. Ang kakanyahan ng ang paraan na ito ay ang mga sumusunod. Kung ang disenyo ng iyong sasakyan ay hindi nagbibigay ng locker (locker plastic), ito ay kinakailangan upang kumuha ng mga ito. Sa labas ng metal ay nalinis ng dumi, degreased at inalis factory anticorrosive layer. Dagdag dito, sa isang malinis na ibabaw ay inilapat komposisyon Ingay Liquidator. Bilang karagdagan sa mga ingay, siya copes na may kalawang, kaya sa tuktok ng ito upang ilapat ang mastic ay hindi kinakailangan.

Store binili locker ay dapat na maingat na ipako makapangyarihang vibrodempferom. Desirably, ang aktibong materyal ay pinahiran sa ibabaw ng lockers 100%. Totoo, ang proseso vibrodempferom kailangan lamang sa loob ng liner, iyon ay ang isa na ay magiging sa contact na may arko, hindi ang isa na napupunta "mukha" sa wheel. Para sa kahit na mas higit na epekto, gamutin ang ibabaw vibrodempfera "Splenom". Susunod, maaari mong ligtas na i-install ang wing flaps sa lugar. Dahil ang locker ngayon na may tunog pagkakabukod materyales, karaniwang caps ay hindi malamang na maging normal na panatilihin ang mga ito sa arko (dahil sa malaking masa ng plastic). Samakatuwid, ang pagiging maaasahan ng paggamit ng self-tapping screws. Bago ka tornilyuhan ito sa lugar, dapat mong isawsaw turnilyo sa anti-kaagnasan komposisyon na pagkatapos ay sa joints ay hindi lumitaw kalawang. Maaari mo ring ituring ang drilled butas o anticorrosive primer, ngunit hindi kinakailangan. Kaya, kami ay naabot ang maximum na epekto ng trabaho at mabawasan ang antas ng ingay sa pamamagitan ng kalahati arko.

konklusyon

Kaya kami ay may korte out kung paano upang makabuo ng pagkakabukod ng front wheel arches at likod ng kanilang sariling mga kamay. Narito kami ilarawan ang ilang mga paraan ng tunog pagkakabukod - arko paggamot sa labas at loob. Kung alin ang pipiliin, kailangan mong magpasya, ngunit ito ay mas mahusay na gamitin ang parehong pamamaraan para sa higit na kahusayan.