IL (motorsiklo) 49 - buhay na kasaysayan

Kadalasan na natagpuan sa kasaysayan ng Sobiyet kaso motoproma na sa kawalan ng self-kinopya ibang tao. Halimbawa, ang isang matagumpay na dayuhang motorsiklo pagsunod sa mahiwagang wand maging domestic. Paglabas pagkuha ng mas mahusay, ngunit ang tungkol sa orihinal na kalimutan ang lahat. Well, ang ibig sabihin nito kapalaran. Pattern na ito ay hindi makaligtaan ang isang kahanga-hangang at German dalawang-may gulong machine ng digmaan DKW-350. Mayroon IL-350, upang maging tama. Ang "bagong" bike delighted maraming mga mamimili. Ang nasabing kalidad at kaginhawaan para sa isang mahabang panahon walang taong nakakita kailan.

pag-unlad ng isang modelo

IL-350 ay ginawa 1946-1951. Siya malinaw na outlived nito oras, at sa bumalik siya got ang isang bagong, bahagyang bumuti IL (motorsiklo) 49. Walang mga makabuluhang pagbabago ay hindi, sa pangunahing mga designer ay may papalitan ang harap at likuran shock absorbers. Sila ay naging softer at mas mahusay. Apatnapu't-siyam na modelo ay remembered sa pamamagitan ng marami. Kaginhawaan, pagiging maaasahan at panlabas na beauty ginawa ito bike alamat. Produced binago IL-350 sa panahon sa pagitan 1951-1958. Sa ganoong maikling panahon Izhevsk factory ng motorsiklo nagawa sa kalahati ng isang milyong mga kopya. Ito ay nararapat paggalang.

IL (motorsiklo) 49

Apatnapu't-siyam IL ay gawa sa mga tradisyonal na kulay ng mga tagagawa. Classic average bike, na dinisenyo para sa paglalakbay sa paligid ng lungsod, hindi hihigit sa ang mga katangian ay hindi pinapayagan. Dahil ang isang rider ay maaaring magdala ng karagdagang pasahero. Para sa kanya, doon ay isang hiwalay na upuan. IL-49 ay ginawa bilang isang dalawang-may gulong motorsiklo, ngunit kung minsan mga developer ay may naka-attach sa ito ng isang andador na ay bihirang. Still, "ang apatnapu't-ika-siyam na" ay remembered sa pamamagitan ng isang solong motorsiklo.

Upang petsa, ito ay marahil ay hindi isang magandang bike. Teknikal na mga katangian ng ang mahina, ang itsura ay hindi kaya kaakit-akit, ngunit ang tungkol sa mga dynamic na parameter ng mas mahusay na manatiling tahimik. Ngayon ito ay hindi makikita sa mga kalsada, ngunit siya pa rin ay nabubuhay. Sa kasaysayan ng IL-49 ay nanatili magpakailanman.

hitsura

IL (motorsiklo) 49, na inilarawan sa itaas, ito ay ginawa sa pinakamahusay na tradisyon ng Izhevsk halaman. Ito ay halos hindi makilala mula sa iba pang mga katulad na mga modelo (IL-1, IL-350, IL-56 , at marami pang iba). Kabilang sa mga karaniwang tampok ng tangke ng gasolina ay maaaring maging nakahiwalay patak ng luha hugis. Ito ay mas mataas kaysa sa upuan (kumpara sa mga mas kamakailan-lamang na mga pagkakataon ng IL). Wheel mababang ay itataas. Mula sa mga kamay nakatiklop at huwag pumunta nang maayos. motor ay hindi tumagal ng hanggang magkano ang space. Isang silindro pa! upuan sa pagmamaneho, sa kasamaang palad, mahirap. Siya ay may isang pulutong ng mga disadvantages. Armchair maliit, single. Ang mga taong may malalaking sukat ay magiging mahirap sa kanya hindi upang malagas, lalo na sa mas mataas na bilis. Sa karagdagan, ang upuan nang husto, nang walang anumang pads.

Motorsiklo izh 49: Pagtutukoy

German foundation ay tapos nito trabaho. Bike hindi lamang mukhang elegante, ngunit din sa mga paraan upang panatilihin ang iyong sarili skillfully. Ang pangunahing bentahe ng ang apatnapu't-ika-siyam na IgE - isang engine. Tulad ng para sa mga katangian ng animnapung mga yunit sa itaas. Motor Itinatago ang tanging isang solong silindro. Ito ay nabibilang sa sistema ng push-pull. One piraso ay sa halip malaki halaga ng 346 kubiko sentimetro. Ito ay karapat-dapat sa paggalang. Power, siyempre, ay hindi sapat. Motorsiklo engine ay maaaring pisilin lamang labindalawang lakas-kabayo. Maximum na bilis, na maaaring ikalat ang bike - ito ay 80 kilometro kada oras. Fuel consumption ay medyo maliit. Apat liters bawat daang kilometro. Transmission Kahusayan - ang isang apat.

presyo

IL (motorsiklo) 49 sinusuri sa iba't ibang paraan. Ang lahat ng mga kasalanan ng edad at kalagayan ng unit. Ang average na gastos ng isang bike - 30,000 rubles. Sa paglipas ng 60 taon ng dalawang-may gulong yunit ay hindi na napapanahon, kaya huwag ka kadalas maaaring mahanap huwag mabago, ang orihinal IL-49 (motorcycle). Ekstrang mga bahagi ay hindi na ibinebenta, upang ang anumang, kahit na ang pinakamaliit na pagkabigo upang dalhin mataas na mga gastos at mataas na pagkonsumo ng panahon.