Electronic ignisyon para sa 2107: pag-install at circuit

Gamitin electronic ignition sa 2107 ay mas mabisa kaysa sa contact. Upang maunawaan kung ano ang mga benepisyo lilitaw kapag-install ng mga contactless sistema, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang nang maikli ang kasaysayan ng kanyang pag-unlad. At upang simulan, siyempre, ay sa pamamagitan ng sistema ng contact, ito ay kasama niya, at nagsimulang upang bumuo. Ito rin ay kinakailangan upang maingat na pag-aralan ang mga pangunahing mga bahagi ng pag-aapoy, matukoy kung ano ang mga function nagsasagawa ang mga ito. Dapat din ay mapapansin na ang pag-install ng electronic ignition ay nagbibigay-daan upang makamit ang mas mataas na antas ng pagganap at pagiging maaasahan ng ang buong sasakyan.

Basic elemento ng sistema ng pag-aapoy

Key ng mga elemento ay kinabibilangan ng tulad ng spark plugs, broneprovoda, likawin. Ito nodes, na nangakaharap sa anumang sistema. Gayunpaman, mayroon silang ilang mga pagkakaiba. Siyempre, kandila ay ginagamit sa lahat ng engine ay pareho. Pagdating sa kotse VAZ. Broneprovoda ay malagak sa goma, at ang silicone shell. Ang mga ito ay parehong mga pluses at minuses. Halimbawa, silicone ay mas madaling kapitan ng pagkawasak ng panloob na kondaktibo layer.

Isang goma kurdon ay hindi maaaring magparaya mababa ang temperatura - sila ay naging mahirap na mawalan ng nito pagkalastiko. Pagpapasiklab coils, sa kabila ng katotohanan na sila ay may parehong function, ding iba't ibang mga. Kung ang sistema ng contact, ang breakdown boltahe ay dapat na 25-30 kV, ang electronic ignisyon sistema ay gumagana sa ang halaga ng parameter na ito ang pagkakasunud-sunod ng 30-40 kV. At kung ang dalawang mga sistema ng paggamit ng isang solong likaw, ang microprocessor equipped na may dalawa o apat. Isa ikirin 1-2 candles.

Makipag-ugnay sa sistema ng

Disenyo na ito ay naging popular na hanggang sa kalagitnaan ng 90s ng huling siglo. Ngunit siya ay wala na sa limot, tulad ng lipas na. Ito ay batay sa pag-aapoy distributor, kung saan ang rotor ay may isang maliit na lugar, nabuo bilang isang cam. Sa tulong ng hinimok ng puthaw - dalawang plates metal nakahiwalay mula sa bawat isa. Mayroon silang mga contact na buksan at isara sa ilalim ng pagkilos ng cam.

Ang pagiging maaasahan ng system na ito ay depende direkta sa estado ng grupong ito contact. Ang katotohanan na ang mga contact commute boltahe ng 12 volts, samakatuwid, isang panganib na sila Undermountain, napakataas. Gayundin, dumating sila sa contact, samakatuwid, tumatagal ilagay ang makina aksyon. Kaya, pagbawas sa kapal ng mga contact, kaya ang pagtaas ng agwat sa therebetween. Para sa kadahilanang ito, kailangan mong madalas na subaybayan ang estado ng grupo ng contact. Ngunit ang electronic ignisyon sistema ay ginagawang posible upang mapupuksa ang menor de edad bug.

Makipag-ugnay sa-transistor

Ang isang maliit na kaunti pang maperpekto ang sistema, ngunit sa ideal na ito ay pa rin malayo. Tulad ng sa mga nakaraang type, dito mayroon ding isang timer, at isang contact group. Sa pamamagitan ng isang maliit na pagkakaiba - ito Lilipat mababang boltahe, mas mababa sa 1 bolta. Higit pang kontrol electronic key, nakolekta sa isang semiconductor transistor ay hindi kinakailangan. Ang bentahe ng system na ito ay nagiging malinaw na mula sa itaas. Ngunit ang kakulangan ng lahat ay nananatiling pareho - ang mekanikal epekto ay naroroon. Bilang resulta, ang mga contact ay masisira paglaon at nangangailangan ng kapalit. Long ride nang hindi napapanahong maintenance. Kahit na ito ay halos electronic ignisyon sa 2107, ngunit pa rin malayo BSZ kanya.

contactless sistema

Ngunit contactless sistema ay mas malapit sa ideal. Hindi nito ay may pangkat ng contact, na kung saan ay ang pinaka-mahina laban point. Samakatuwid, ito ay hindi kinakailangan upang maglingkod. Lahat breaker function ay nakatalaga sa ang pasaklaw sensor, nagtatrabaho sa Hall epekto. Ito ay naka-mount sa loob ng distributor, sa pinakadulo lugar na kung saan nakatayo ang isang pangkat ng mga contact. Para sa mga normal na operasyon ng sistema ng pag-aapoy ay nangangailangan na ang sensor ay gumagana nang tama. At hindi ito maaaring gumana nang walang isang bakal na palda na may slits na umiikot sa rehiyon ng kanyang aktibong elemento. Electronic ignisyon scheme ay may isang mataas na antas ng pagiging maaasahan ay higit sa lahat dahil sa ang katunayan na walang mechanical elemento pakikipag-ugnayan.

Hall sensor

Kapag ang engine ay tumatakbo, ang pag-ikot ay naililipat sa tramblera axis. Sa kanyang itaas na bahagi umiikot ang slider, na namamahagi ng mataas na boltahe mula sa likid sa spark plugs. Sa ibaba ay isang metal palda ng nabanggit mas maaga. Matatagpuan ito sa paraan na umiikot ang sensor sa aksyon. Bilang resulta, sa huli sa ilalim ng impluwensiya ng mga metal gumagawa ng isang pulse. At tulad jumps bawat rebolusyon ay nangyayari apat (bilang ng mga cylinders). Susunod, pulse na ito ay ibinibigay sa switch. Pag-install ng electronic ignition ay ginanap sa halip nang mabilis, dahil ito ay naglalaman ng isang maliit na bilang ng mga elemento. Kabilang sa mga ito ay upang magbigay ng isang lumipat, ngunit ang tungkol sa ito ay tinalakay sa ibang pagkakataon.

microprocessor sistema

Ang ganitong uri ng sistema ay ang pinaka-advanced. Ang dahilan dito ay na ito ay gumagana sa pamamagitan ng pagproseso ng data mula sa maramihang mga sensor. Ito ay aktibong ginagamit lamang para sa iniksyon engine, tulad lamang ang maaari nilang isagawa ang balbula. Monitor ng ganap na lahat ng mga parameter ng engine. Signal mula sa mga sensor ay itinustos sa isang electronic control unit - ang utak ng buong system. Ito ay ginawa batay sa isang microprocessor na maaaring magsagawa ng libo-libo ng mga operasyon sa bawat segundo. Diagram ng isang elektronikong ignisyon ng ganitong uri ay lubos na mahirap unawain at hindi nangangailangan ng mga programming. Matapos ang lahat, ang microprocessor Kailangang malaman kung ano ang dapat niyang hilingin na kumuha ng isang user sa isang partikular na uri ng input signal.

Ang mga sensor sa sistema ng microprocessor

Tulad ng nabanggit, sa ganitong uri ng pag-aapoy sistema ng ito ay kinakailangan upang pag-aralan ang lahat ng mga parameter. Sa partikular, na may pagtaas ng mga kinakailangan para sa toxicity, sila ay nagsimulang upang magamit sa buong lambda probes. Electronic ignisyon circuit microcontroller VAZ ay nagbibigay-daan upang kumonekta ang ilang mga uri ng mga device sa pagbabasa. Of course, ang paggamit ng oxygen sensor sa sasakyan ay kontrobersyal, dahil ang pangangailangan upang tumingin sa ay kung gaano kalaki mapanganib na mga gas at likido na ipinalabas negosyo sa kapaligiran. Ngunit mambabatas sa Europa nagmamalasakit sa hindi bababa sa. Injection Seven sumasang-ayon sa Euro 2 at Euro-3 toxicity. Sa kasamaang palad, sa kasalukuyan, may mga 6 Euro-pamantayan.

Para sa mga normal na operasyon ng engine upang magsagawa ng speed control, engine bilis, air pagpasok ng fuel rail. Gayundin, ang pag-aaral ng CO sa exhaust system, ang sumakal balbula posisyon ay tinutukoy na may kaugnayan sa unang punto. Bilang karagdagan, ang bawat segundo ay tinukoy sa pamamagitan ng pagkakaroon ng malakas na putok sa engine ay nababagay idle. At lahat ng ito ay gumagawa ang sistema, na kung saan ay ginawa sa microprocessor. Libo-libong mga operasyong ito ay nagdadala out upang napapanahong magsumite ng signal sa actuators (eg, solenoyde injectors). Kaya paano i-install electronic ignition ng ganitong uri ay mahirap sa carbureted engine, dapat pa ring tumutok sa ang paggamit ng mga BSZ.

lumipat

Ang elementong ito ay isang precursor ng isang yunit microprocessor electronic control. Gamit ang signal switch ay ginawa sa feed pag-aapoy likawin. Ang nag-iisang sensor, na kung saan ay kasangkot sa kanyang trabaho - Hall. Gamit ito, ang supply oras ng pagsisimula tinutukoy boltahe. Gayunman, ang mga antas ng signal na natanggap mula sa Hall sensor ay napakaliit. Kung ito ay upang mag-aplay para sa isang mataas na boltahe likawin, ang output boltahe sa pag-apuyin ang spark ay hindi sapat. Hindi sinasadya, ang electronic ignition 2106 ay maaaring inimuntar sa ang buong hanay ng VAZ 2101-2107, dahil ito ay ang parehong pag-install nang walang anumang kahirapan.

Samakatuwid mayroong isang pangangailangan para sa isang buffer unit - amplifier. Ang mga ito ay mga pag-andar at magsagawa ng paglipat. Sa kanyang trabaho, ang isang malaking halaga ng init, kaya-to-i-install ang yunit ay dapat na approached na may dakilang responsibilidad. Ito ay dapat na naka-install sa gayon na ang likod na bahagi ng pinaka-nang makapal adjoined sa isang elemento ng katawan ng kotse. Kung hindi man, maaari mong mapabilis ang pagkabigo ng mga elemento semiconductor ng system. Plug, na kung saan ikaw ay pagkonekta sa switch ay dapat na protektado laban sa alikabok at kahalumigmigan.

Paano mag-install ng distributor

Ngayon ito ay kinakailangan upang makipag-usap tungkol sa kung paano i-install at i-configure ang electronic ignition sa 2107. Pag-install ng mga distributor BSZ classics katulad ng procedure natupad sa panahon ng pag-install simpleng sistema tramblera contact. Una ilantad pulley crankshaft markings sa ang bloke engine. May tatlong mga tag na tukuyin ang timing halaga advance - 0, 5, 10 degrees. Pulley set sa tapat ng label na iyon, na kung saan ay tumutugma sa halaga ng 5 degrees. Na ito ay ang pinakamahusay na kapag nagtatrabaho sa gasolina na may isang oktano rating ng 92.

Ngayon, pag-alis ng takip ng distributor, itakda ang slider upang ang natagpuan niya ang kanyang sarili sa harap ng output na napupunta sa spark plug ng unang silindro. Ito ngayon ay nananatiling lamang upang magtatag ng tramblera casing sa lugar at magkasya flush kulay ng nuwes ay inimuntar. Susunod, ilagay sa lugar ng isang distributor ng pabalat, mahigpit na pagkakahawak ng tagsibol retainers. Iyon lang, ang inisyal na setting ng pag-aapoy ay kumpleto na, maaari mo na ngayong magpatuloy sa fine-tuning.

Pagse-set ang timing advance

Kaagad dapat ito ay mapapansin na ang adjustment "sa pamamagitan ng tainga" ay maaaring natupad, ngunit lamang sa ang pinaka matinding mga kaso. Halimbawa, kung ang isang depekto nahanap mo sa kalsada at kailangan upang makakuha ng sa lugar ng pagkumpuni. Sa ibang mga kaso, kailangan mong gumamit ng hindi bababa sa isang simpleng paraan - halimbawa, ang LED display. Pinakamaganda sa lahat, kung ang electronic ignition para sa 2107 ay maaring iakma sa paggamit ng isang strobe o motor tester.

Kung mayroon kang isang strobe, ang gawain ng pag-set ang pag-aapoy timing ay lubhang mas madaling. Hindi sinasadya, tulad ng isang aparato ay maaaring kahit na nakolekta mula sa mga LED flashlight. Pag-install ng isang control terminal ng isang capacitive sensor sa broneprovod unang silindro. Ngayon ito ay kinakailangan upang idirekta ang isang stroboscope beam sa crankshaft pulley. Of course, ito ay kinakailangan upang simulan ang engine. Tramblera umiikot katawan, nagsusumikap upang lagyan ng label gaganapin sa crankshaft sa tapat ng notches naaayon sa ito sa ang bloke sa panahon ng flash malinaw.

Ano ang pagkaiba ng ang pag-install BSZ sa pitong?

At ngayon magsisimula extolling ang sistema ng non-contact. Ito ay walang lihim na ang electronic contactless ignition ay mas mas mahusay kaysa sa kanyang hinalinhan. Ang dahilan para sa na - hindi na kailangan para sa mga madalas na pagsubaybay ng mga distributor at mga breaker. At kailangan mo ng isang modernong driver? Sa kanyang kotse nagpunta, ngunit hindi kinakailangan sa pamamagitan ng kanyang kaalaman ng ang yunit kotse at mga sistema nito. Tandaan na ang mas modernong machine, mas mababa ang may-ari interferes sa kanyang trabaho. Maximum - isang kapalit na likido at mga filter.

At BSZ na ginawa ng isang hakbang patungo sa driver, ito naka-save ang mga ito mula sa pangangailangan upang patuloy na suriin clearance, ayusin ang anggulo ng maaga, linisin ang mga contact. Ngayon ganap ng isang bilang ng mga tao na ang gearbox ng piston ay maaaring maging bantog na may mahusay na nahihirapan. Siya ay magagawang upang gawin ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas? Eksakto. Bilang resulta, ang electronic contactless ignition ay nagbibigay-daan upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng kotse. At ang pangangailangan para sa mga madalas adjustments hindi kailangan.

napag-alaman

Pinag-aaralan ang lahat ng mga "pros" at "cons", ay maaaring dumating sa parehong konklusyon - ang mas modernong ignisyon sistema, kaya ito ay mas ligtas at mas mahusay. Ngunit kung mayroon kang isang karbyurator pitong, pagkatapos ay ang pag-install ng isang microprocessor system, kailangan mong i-upgrade ang fuel supply. Para sa ito ay kinakailangan upang i-install ang pump, ang ramp injectors, isang electronic control unit, at ng grupo ng mga sensor upang matiyak ang wastong pagpapatakbo. Ngunit isang mas madaling paraan - kailangan lang i-mount ito sa electronic ignition VAZ 2107. At ang presyo ay hindi masyadong marami, at oras-ubos, masyadong.