"Eagle" Airport. Magbabago ba ang mga prospects ng kumpanya na ito?

Airport "Eagle" ay matatagpuan anim na kilometro mula sa sentro ng parehong pangalan. Ang itaas object transportasyon infrastructure ay may sapat na dimensional landing platform, na kung saan ay ang landing lugar para sa mga sasakyang panghimpapawid tumitimbang ng halos isang daang tonelada.

Ang isang maliit na kasaysayan

Airport "Eagle" ay nagsimulang upang gumana sa 1909, kapag siya ay ipinadala sa isang eroplano sa cargo. Apat na taon matapos ang pagtatatag ng Sobiyet kapangyarihan aerostantsiya ay itinatag sa Russia, na kung saan ay naging isang transportasyon link sa pagitan ng mga bayan ng Eagle at Moscow.

Sa 1923 ang ruta ay pinahaba sa Ukrainian Kharkiv. Mula sa puntong ito sa terminal ay nagsimulang operating sa buong kapasidad. Karagdagang airliners na ilagay sa balanse ng mga kompanya ng sasakyan ay nakuha.

upang gawing makabago ang airport eksperimento

Noong 1998, ang "Eagle" airport ay naging kaakit-akit sa mga mamumuhunan. Ang isa sa mga komersyal na mga istraktura ipinahayag ng isang pagnanais upang gawing makabago ang terminal building at ang landing area. Matapos ang pagbabagong-tatag ng mga huling ito ay mas mahaba, na nagpapabuti sa kalagayan ng transportasyon infrastructure.

Airport "Eagle" ay na-update para sa ilang taon, at lamang sa dulo ng 1999, isang solemne kaganapan sa okasyon ng kanilang pagbubukas.

Dapat ito ay nabanggit na pagkatapos ng mamumuhunan sa 2004 kanselahin ang kontrata, ang pinansiyal na posisyon ng terminal ay nagsimulang lumala.

Ngayon ay isang malungkot na larawan ay bubukas sa mga taong nagpasya na dumating sa lungsod ng Eagle: airport ng parehong pangalan lang ito (lamang ng isang control serbisyo upang subaybayan ang mga flight). Sa tagsibol ng 2011 ang bagay na ito ay naging isang mahalagang bahagi ng programa ng estado, na nagbibigay ng para sa pagbabagong-tatag ng mga pangunahing hubs aviation.

Ano ang mga prospects ay naghihintay para sa airport sa hinaharap?

Gayunman, sa ibang pagkakataon Russian Economic Development Ministry opisyal sinabi na ang allocation ng mga pondo mula sa estado pananalapi para sa pagkumpuni ng paliparan sa bayan ng Eagle ay hindi nangangahulugan na ito ay pinamamahalaan sa buong puwersa, bilang ang rehiyon ay hindi isang operator, at isang batayang Carrier. Kaugnay nito, ang mga pederal na awtoridad ay may inirerekomenda na ang mga kasamahan mula sa rehiyon upang tumutok sa iba pang mga pagpipilian ng transportasyon. Pagkatapos ng lahat, ito ay isang dekada bago ang pinansiyal na sitwasyon ay itatama Airport, at lamang kung ang enterprise ay maaaring maging competitive.

Tulad ng argumento, ang pag-aampon ng naturang "hindi sikat" na desisyon ng pamahalaang pederal na pinangunahan ng ang katunayan na ang paggawa ng makabago ng airport ay nagkakahalaga ng lampas sa tatlong bilyong Rubles. Sa kanyang taunang serbisyo tumagal ng humigit-kumulang dalawang daang milyong rubles sa isang taon. Siyempre pa, ang mga rehiyonal na badyet "ay hindi hilahin" tulad ng isang pasanin.

Eksperto ay naniniwala na ang tanging paraan out sa situasyon na ito - ay upang mahanap ang isang major investor, na kung saan kasama ang pamahalaan ay seryoso moderno airport "Eagle".

Flight schedule sa araw na ito Kinukumpirma ng ang katunayan na ang kumpanya ay maaaring makatulong sa, "mawalan" ng mga pinansiyal na krisis. Halimbawa, i-save ang mga ruta sa loob ng bansa: Surgut, Krasnoyarsk, Omsk, Sochi, Anapa, St. Petersburg. Maaari kang kumuha ng off at sa labas ng kanyang katutubong estado: Düsseldorf, Hannover, Sharm El Sheikh, Dubai, Bangkok.