Dmitry Rodin, crew commander Fokker-100 kumpanya Bek Air

Ano ang isang dakilang gawa sa araw-araw na buhay? Ito pinakamataas na antas ng propesyonalismo, bilang ebedensya sa pamamagitan ng mga kaganapan Marso 27, 2016 sa airport ng Astana. Video footage ng landing ng sasakyang panghimpapawid Fokker-100 nakunan bilang delicately tumpak na pilot nagpapanatili ng balanse ng ang sasakyang panghimpapawid sa ilong nahulog forward sa kawalan ng ilong landing gear. Emergency landing naganap kaya malambot na ito ay hindi kinakailangan hindi ambulances o maging sa paglaban sa sunog kagamitan sa kaso ng apoy. Ang pangalan ng pilot - Dmitry Rodin.

bayani

Noong Agosto, ang Fokker-100 crew commander ay ipagdiwang ang kanyang anniversary - 55 taon, 35 sa mga ito ay ibinigay sa aviation. Ipinanganak sa Alma-Ata, kalangitan, siya ay pinangarap mula noong pagkabata, pagkakaroon ng dumating pagkatapos ng graduation sa Flight School of ang bayan Krasny Kut (Saratov rehiyon). Still remembers kanyang unang training flight, sa panahon kung saan halos tumakbo sa loob ng isang kadete, na ang gawain ay upang masuri ang kawastuhan ng mga pagkilos ang pilot sa panahon ng landing. Iyon itinaas ang isang pula o puting bandila. Bilang isang resulta, ang bayang pinagmulan masuwerteng mag-aaral ay nagpakita ng liksi at oras upang patakbuhin ang layo mula sa kanyang post. Ang isang delinkwenteng nakatakas na sangkap sa labas ng pagliko.

Ipinamahagi sa 1981 sa Guriev, Rodin nagsakay sa Unyong "Anna" Antonov sasakyang panghimpapawid ay bumalik sa Almaty 11 taon. Narito siya ay nakikibahagi sa pagtuturo, patuloy na lumipad na sa mga banyagang teknolohiya. Ito pinagkukumpara na may pagbabago mula sa "Lada" sa "Mercedes", dahil automation lubos na facilitates ang gawain ng mga piloto. Transporting kalakal sa Indya, African at Asian mga bansa na hindi binisita maliban sa Australia.

karanasan sa flight

Sa kanyang propesyonal na karera bilang isang pilot ay flown 13,000 na oras, kung saan ay isang testamento sa ang napakalaking karanasan. Ang kumpanya Bek Air Dmitry Rodin ay dumating sa 2014, na humahantong ang mga tripulante ng "Fokker-100." airline na ginawa ng isang bid para sa Dutch aircraft dinisenyo para sa isang daang sa isang maliit na pasahero, na higit na maginhawa para sa air travel. Ang kanyang flight fleet ng walong "Fokker", ang ilan sa kung saan ay pinagsamantalahan sa pamamagitan ng iba pang mga bansa, ngunit ay nasa mabuting kalagayan. crew commander appreciates ang mga teknikal na mga katangian ng ang sasakyang panghimpapawid, stressing ang kakulangan ng mga problema para sa Flight pagsasanay. Sa limang puntos para sa pagiging maaasahan ng ang sasakyang panghimpapawid, siya inilalagay 4.5.

Hindi isang beses sa board ang kanyang sasakyang panghimpapawid walang kaso ng malubhang mga insidente, maliban sa hindi nararapat na pag-uugali ng alinman sa mga pasahero o ang kondisyon ng panahon. Naaalala ko ang kidlat pindutin ang windshield at kuryente na tumatakbo sa pamamagitan nito, na nagiging sanhi ng kakulangan sa ginhawa. Tulad ng anumang mga bihasang pilot, Dmitry Olegovich've ilagay ang eroplano sa masamang panahon, ngunit ang diskarteng ito ay hindi ipaalam down na kahit isang beses. Tuwing anim na buwan sa Amsterdam sa simulators perfected sasakyang panghimpapawid kasanayan paghawak sa matinding mga kondisyon, kabilang ang mga kaso ng kabiguan ng mga chassis.

pamilya bayani

Ama Dmitriya Rodina pinangarap ng pagiging isang pilot, ngunit siya ay nagkaroon upang harapin ang mga pinaka-mapayapang propesyon sa lupa - upang bumuo ng mga bahay. Siya ay masaya na ang kanyang anak konektado ang kanyang buhay sa langit. Ang kanyang asawa Alyona 25 taong nagsakay ang layo istuwardes, 6 ng kanino ay nagtrabaho sa kanyang asawa sa isang airline. Crews ay naiiba, kaya hanggang ngayon ang ilang isipin kung paano kumaway sa bawat isa sa Bosphorus: siya ay kadarating pa lamang, at ang kanyang asawa ay may manlalakbay sa airport upang umuwi. Dalawang manlilipad sa pamilya - ito ay masyadong maraming, kaya Alyona magsulat off sa lupa, na nagbibigay ng isang malakas na base sa asawa.

Dmitry Rodin nabigo upang ihatid ang pag-ibig ng Flight propesyon sa kanilang mga anak: ang panganay na anak na lalaki (33 taon) ay nakikibahagi sa negosyo, isang anak na babae (18 taong gulang) ay tinuturuan sa St. Petersburg, ang pumasok sa University of Trade Unions.

Ang crew ng "Fokker-100"

Ang natatangi ng ang sasakyang panghimpapawid ay na ito ay pinapatakbo ng isang crew ng lamang dalawang piloto makaya sa lahat ng load. Commander Dmitry Rodin nagbago ng isang pulutong ng mga kasamahan. Mate "Fokker" ay isang batang Vadim Smerechansky, na sumapi sa hukbong panghimpapawid sa 2009. Ang co-pilot, masyadong, ay nagsimula sa An-2 at, sa kabila ng kanyang 28 taon, ay flown 3000 na oras. Tungkol sa kalangitan mangarap noong unang bahagi ng pagkabata, dahil siya flier sa ikatlong henerasyon. Ang paglikha ng isang pamilya at pagpapalaki ng isang anak na babae Vika, Vadim ay hindi isaalang-alang ang kanilang mga propesyon masyadong peligroso at mas nagpapakilala ng kabayanihan. Basta trabaho sa isang tunay na tao, kung saan ang mga pilots ay may pananagutan para sa kaligtasan ng pasahero.

At pa rin sa board ang "Fokker" tatlong mga katiwala: senior stewardess Zhadyra at dalawang batang lalaki - Alexander at Ruslan. Ito ay depende sa mga ito, kaya na pasahero ay hindi biglang pagkatakot sa kaso ng isang emergency sitwasyon at sumunod sa lahat ng mga tagubilin ng crew. Gamit ang problemang ito 27 Mar sila ay makaya ganap na rin.

Bilang ang araw ay nagsisimula Marso 27?

Pasok at crew commander na nagsimula sa 4:30. Dmitry O. pirme bumati sa kaniyang "Fokker" patting bariles, dahil naniniwala kami na iyon ang kaluluwa. Mga nalalapit na flight "Kyzylorda - Astana", pagkatapos flight sa Shymkent at bumalik sa Almaty, kung saan ang kanyang asawa ay naghihintay. Walang mga palatandaan ng panganib. Ang eroplano dumating sa Kyzylorda nang normal, walang mga aksidente sa board. Dmitry Rodin - ang pilot ng sasakyang panghimpapawid - personal na siyasatin ang sasakyang panghimpapawid bago ang flight, ito ay isang tradisyon. Ngunit nang maaga upang makilala ang mga chassis problema ay imposible. Kahit na ang lahat ng mga pilots malaman na kung mayroon silang problema ng Dutch sasakyan flight, kaya haydrolika.

Ang barko nagpunta up 116 pasahero, kabilang ang 10 mga napakabata mga bata, ang ilan sa kanino ay hindi kahit na isang taong gulang. Ang kanilang flight ay dapat na ihahatid sa Astana sa eksaktong 9:45. Ang lahat ay mahusay na hanggang sa sandaling ito kapag ang landing ay hindi naiilawan in orange Master Babala ilaw, ibig sabihin non-pagpapalabas ng tsasis.

emergency landing

May isang tao ay magkakaroon ng pagkalugi, ngunit Dmitry Rodin. Ang eroplano - isang komplikadong istraktura, ito ay samakatuwid ay posible systems maling alarma. Ang pilot ay dumating sa ikalawang lap at sinusubukang muling ilabas ang landing gear, ngunit ang ilong stand out lamang ng kalahati. Siya ay nangangailangan ng tumpak na impormasyon, kaya ang pilot sumasang-ayon sa pang-lupang mga serbisyo, na kung saan ay gaganapin sa ibabaw ng airport sa pinakamababang posibleng taas, kaya inhinyero ay able sa matukoy ang mga aktwal na sitwasyon. Ang pagkakaroon ng natanggap ang tugon ng mga di-pagpapalabas ng tsasis, nagpasya na kumuha ng pang-emergency. Sa loob ng 50 minuto ng ang sasakyang panghimpapawid circled sa ibabaw ng airport, at maaari mo lamang isipin kung ano ang mga pasahero naranasan. Iyak ng sanggol, ngunit matanda naipasa sa kumpiyansa kumander. Dmitry Rodin assess ang kanilang mga pagkakataon ng 99.9%.

sasakyang-dagat main timbang ay sa rear chassis (95%), kaya ang kumander ng nagastos gasolina upang higit pang mabawasan ang presyon sa pana. Sa bilis na 270 km / hr plane sit "sa kanyang tiyan" sa espesyal na ginagamot foam (sa kaso ng sunog) track. Ito ay maaaring mangyari kung ang iyong ilong natigil sa paliparan. Ngunit ang pinuno iningatan ang balanse hanggang sa huling, hanggang sa ang bilis bumaba nang ganap, matapos na kung saan ang eroplano ipinasa ng inertia huling 25-30 metro at stood mga ugat sa lugar.

pagkatapos ng aksidente,

Pasahero tinatanggap ang mga tripulante standing, upang malakas na palakpakan. Nobody got ang isang scratch. Lamang upo sa harap hilera nadama isang malakas na push pabalik ay hindi pakiramdam anumang bagay na hindi pangkaraniwang panahon ng landing. Dmitry Rodin, ang pilot ng sasakyang panghimpapawid, nag-iiwan ang kanyang huling, hindi pa alam na mula ngayon ay maging isang pambansang bayani sa Kazakhstan. Lamang Siya'y paggawa ng kanyang trabaho, hangga't maaari ng pagsunod sa mga tagubilin. Ngunit ginawa niya ito upang ganap na Nurlan Zhumasultanov (Kabanata Bek Air) marveled sa ang katunayan na ang eroplano katawan ng eruplano ay hindi nasaktan, nang pinapanatili buo kahit painting. Ang isang ilong landing gear ay napapailalim sa buong pagbawi.

Para sa mga crew nagsimula ang mahirap na panahon ng paghihintay ang mga resulta ng isang espesyal na komisyon investigating ang aksidente. Ito ay mahalaga upang makilala ang mga sanhi ng isang emergency, na maaaring may kaugnayan sa paglabag ng mga panuntunan ng pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid. Dmitry Rodin sighed sa kaluwagan kapag ang Dutch side kinikilala ang mga problema sa istraktura "Fokker".

bayani Kazakhstan

Isang araw noong Mayo sa bisperas ng dalawang mahalagang mga kaganapan para sa Kazakhstan - Victory Day at Araw ng Defenders ng sariling bansa - Nursultan Nazarbayev ipinasa ang sibilyan pilot na Bibilhin "Otan" at "Golden Star" - ang pinakamataas na award ng bansa. Dmitry Rodin ay hindi na ginagamit sa limelight, ay hindi isaalang-alang ang kanilang mga pagkilos hindi pa nababayarang. Siya ay nagpapahiwatig na lamang ginagawa ang kanilang trabaho upang matiyak ang kaligtasan ng mga pasahero. Ngunit ang kapayapaan ay hindi sapat lamang tulad ng mga propesyonal, maaasahan at kumpyansa sa kanilang mga pagkilos, na hindi matakot na ipagkatiwala ang kanyang buhay, pagpunta sa flight.

XXIV sa ANC (ang Assembly of Peoples of Kazakhstan) Dmitry Rodin nagsalita mula sa plataporma, pagsagot sa mga tanong mula sa madla, kabilang ang presidente ng bansa. Ito ay sinamahan ng isang bagyo ng palakpakan, welcoming, tulad ng isang tunay na bayani. Equipment malfunctioned, ngunit ang taas ay isang tao na overcame ang problema.