Chevrolet Monte Carlo - isang maaasahang at naka-istilong kotse

Chevrolet Monte Carlo ginawa nito pasinaya sa 1970 sa taas ng panahon masklkarov. Ito ay hindi lamang isa pang Chevy, at isang espesyal na alok para sa mga customer na gusto ng isang sports car na may sobrang berlina, na kung saan ay magbigay ng isang balanse ng pagganap at kaginhawahan sa isang naka-istilong package.

Chevrolet Monte Carlo ay nagkaroon ng anim na mga pagbabago hanggang sa 2007, kapag siya ay inalis mula sa produksyon. Ang two-door na kotse ay naka-istilong, pinaka-nakaranas ng mga kakumpitensya na magkano ang mas maaga ay may ceased na umiiral o ay nai-convert sa apat na-door sedan.

Ang unang apat na henerasyon ng Chevrolet Monte Carlo ay nilagyan ng rear-wheel drive, na may isang V8 engine (V6 lamang nagpunta sa pagbebenta sa 1978). Mamaya, ang lahat ng-wheel-generation Monte Carlo ay ginawa na may isang mas maliit na engine, na kung saan ay sanhi ng pabago-pagtaas ng pangangailangan para sa mahigpit na fuel ekonomiya sa aftermath ng dalawang krisis ng enerhiya na sanhi shortages gasolina at nagtataasang presyo para sa mga ito noong 1973 at 1979.

Ang unang-generation Chevrolet Monte Carlo (Issue 1970)

Monte Carlo ay nagsimulang kanyang pag-iral bilang kapilas sa Pontiac Grand Prix sa isang plano Elliot M. Estes, general manager ng Chevrolet, at punong estilista - Dave Hall. Sila ay imo-modelo sa batayan ng estilo Cadillac Eldorado, ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na ang karamihan ng mga istraktura ay kinuha mula sa Chevrolet Chevelle (firewall, windshield, rear window). Ang ilang mga bersyon ng Chevrolet Monte Carlo noong 1972 nadagdagan ng katanyagan ng kotse, angkop, at ang mga benta ay risen.

Ang ikalawang henerasyon (Issue 1973)

Binagong Monte Carlo ay inilabas kasama ang ibang mga intermediate General Motors. Ang kotse ay hindi na isang matibay na bubong. Isang katangian tampok ng ang estilo nagsimula sa mesh ihawan na may logo ng Monte Carlo. Upang mapabuti ang ride at handling ay ipinakilala sa isang bilang ng mga makabagong-likha, tulad ng karaniwang radials, harap at likod stabilizer bar. Ito rin ay inayos nang kumpleto ang loob ng kotse. Chevrolet Monte Carlo noong 1973 natanggap ang pamagat ng "Car ng Taon", na may isang pinabuting disenyo, ang diin sa Euro-style, sumakay at paghawak. Sa karagdagan, ang 1973 Monte Carlo magtakda ng isang bagong record benta para sa Chevrolet (halos 250 libong mga kotse bawat taon).

Third generation (Issue 1978)

Ang modelo ay naging 300-400 kg mas magaan at halos 40 cm mas maikli. Gayundin, nagkaroon ng dagdag na espasyo sa trunk. Para sa unang pagkakataon sa maraming taon, ito ay ginagamit bilang standard tatlong-speed manual transmission sa base modelo na may V6 engine.

Ang ika-apat na henerasyon (Issue 1981)

Car body acquires isang mas malinaw na profile, kumpara sa nakaraang modelo, at bagong vertical rear lights. Front disc preno at awtomatik na transmisyon ay naging standard na kagamitan.

Fifth henerasyon (Issue 1995)

Pagkatapos ng anim na taon ng Monte Carlo ay ibalik sa produksyon noong 1995. Ito ay isang kotse na may isang anim-silindro engine at front-wheel drive. Ang ikalimang henerasyon ring kinawiwilihan mahusay na katanyagan, kaya produksyon ay nagpatuloy.

Ika-anim na henerasyon (Issue 2000)

Sa mga tagagawa paglikha nito Motorsports GM inspired na disenyo at nakalipas Monte Carlo modelo. sasakyan na ito ay isang harap wheel drive at V6 engine. Sa mga tampok ng mga nakaraang henerasyon dinaluhan ang tradisyonal na wheels, taillights at likod bumpers.

pigil

Monte Carlo ceased produksyon sa tag-araw ng 2007, pagkatapos ng opisyal na anunsyo sa Pebrero 2007. General Motors na inisyu ng isang pahayag na nagsasabi na sa Hunyo 2007, ang huling dalawang Chevrolet Monte Carlo iniwan ang assembly line. Isa sa mga kotse ay na-save GM para sa kanyang koleksyon. At ang pangalawa ay ipagbibili sa auction Agosto 15.