Catastrophe shuttle "Columbia" Pebrero 1, 2003: mga sanhi, crew

Alam ng lahat na space travel na nauugnay sa isang mataas na panganib sa buhay. Plus patunay ng na ang malaking sakuna shuttle "Columbia". Ngunit, hindi katulad ng iba pang katulad na mga insidente, ito trahedya kaganapan ay dahil lalo na maraming misteryosong mga parunggit. ni pa rin tingnan kung paano ang aksidente ang naganap shuttle "Columbia" Hayaan.

Kasaysayan ng space shuttle "Columbia"

Bago mo sindihan ang huling flight ng space shuttle "Columbia", sandali nating tingnan ang kasaysayan nito. Ito ay magpapahintulot sa amin upang matuto nang higit pa tungkol sa mga nuances ng trahedya.
Ang spacecraft magagamit muli space shuttle "Columbia" ay nagsimulang upang bumuo ng bilang bahagi ng programa ng NASA noong 1975. Ang gawain ay kinomisyon sa 1979.

Kapansin-pansin na "Columbia" ay ang unang spacecraft Space Shuttle programa. Ito program na ibinigay para sa paglalakbay sa espasyo upang gamitin ang isang bagong paraan ng transportasyon - ang space shuttles, ang hugis ng na kung saan ay napaka nakapagpapaalaala ng ang sasakyang panghimpapawid istraktura. Sa kaibahan sa spacecraft naunang henerasyon ng mga shuttles ay maaaring gumawa ng hindi isa, ngunit isang pulutong ng mga puwang sa paglalakbay. Bago ito, NASA siyentipiko inilunsad device ng isang katulad klase sa "Enterprise" programa na flew sa loob ng mga hangganan ng lupa ng kapaligiran.

Tinatawag na ang shuttle "Columbia" sa karangalan ng barko, na kung saan ay pa rin sa huling bahagi ng siglo XVIII, ginalugad ang baybayin ng British Columbia.

Simulan ang kumuha ng shuttle sa 1981. Ito ang unang flight, na ginawa sa American spacecraft para sa huling 6 na taon. Ang pag-uuri numero ng code na NASA niya STS-1 na magtalaga.

Ang bawat kasunod na flight sa loob ng programa Space Shuttle itinalaga sa susunod na numero. Ang huling flight ng space shuttle "Columbia" noong 2003, ang 28 th sa isang hilera, ay nagkaroon ng isang serial number numbering NASA STS-107.

Ang disenyo ng space shuttle "Columbia"

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang space shuttle "Columbia", gayunpaman, tulad ng lahat ng space ships na may ganitong uri, ang sasakyang panghimpapawid ay nagkaroon ng isang form.

"Columbia" ay naiiba mula sa shuttle na ginawa sa ibang pagkakataon, mas mabibigat na timbang at ang kakulangan ng isang module para sa pagpupugal. Kaya, ang aparato ay hindi maaaring sumali sa alinman sa "Mir" istasyon o ang International Space Station.

Tumatakbo sa space shuttle ay ginawa sa pamamagitan ng isang solid rocket boosters. Bukod sa aktwal na spacecraft at dvuhraketnogo accelerator kasama sa ang disenyo ng masyadong volumetric tangke ng gasolina puno ng likido oxygen at hydrogen. Rocket booster paghihiwalay maganap sa taas na 45 km at isang fuel tank - sa isang altitude ng 113 km.

Orbital rocket plane magkaroon ng isang haba ng bahagyang higit sa 37 m, haba ng pakpak - tungkol sa 24 m, bigat na walang payload - 68.5 tons.

Mission STS-107

STS-107 ay ang 2003 ekspedisyon, ika-113 na flight ng Space Shuttle bilang bahagi ng programa ng US space at ika-28 flight ng space shuttle "Columbia".

Ang misyon ng complex na ito ay expedition iba't-ibang Daigdig pagmamasid at microgravity eksperimento (Pinalawak Duration Orbiter at Freestar). Shuttle "Columbia" (2003) ay nagkaroon ng isang pananaliksik module "SPACEHAB» (SPACEHAB), na kung saan ay isang karagdagang pasanin. Ang module na ito ay nagsisilbi upang matiyak na ang in-flight sa espasyo, ang mga astronaut maaari itong magsagawa ng iba't ibang mga pag-aaral.

tripulante

Ngayon alamin natin kung ano ang bumubuo sa STS-107 crew. Ito ay binubuo ng pitong miyembro: limang lalake at dalawang babae. Anim na ng mga miyembro ng crew ay US mamamayan, isa na kumakatawan sa Israel.

Amerikanong astronaut Richard Husband ay kumander ng mga tripulante. Sa panahon ng flight siya ay 45 taong gulang. Para sa Husband ito ay ang pangalawang flight. Ang kanyang unang paglalayag sa espasyo naganap noong 1999 bilang bahagi ng STS-96 na misyon sa space shuttle "Discovery".

Ang kanyang kababayan, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, nagsilbi bilang co-pilot. Siya ay nagkaroon ng isang mahabang karanasan ng service sa US Navy. MCCOOL ang pinakabatang kalahok sa edad na flight.

Amerikanong astronaut Devid Braun ay isang misyon espesyalista. 46-taon gulang na astronaut ay ang pinakamatanda ng kanyang mga kababayan kasangkot sa flight. David Brown ay nagkaroon ng isang medical degree, at nagsilbi siya bilang isang doktor. Tulad ng sa mga nakaraang astronaut para sa David ito ay ang unang flight sa espasyo.

Apatnapu't-dalawang Amerikanong Indian panganay Kalpana Chawla ay mayroon na nagkaroon sa kanilang mga balikat karanasan ng lumilipad sa espasyo. Siya lumahok sa ang STS-87 paglalakbay-dagat sa 1997, sa parehong shuttle "Columbia", kung saan siya ay mamatay noong 2003. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang unang bahagi sa parehong-dagat Ukrainian kosmonawt Leonid Kadeniuk. Kaya, Chawla naging unang babae ng Indian pinanggalingan (bagaman hindi isang mamamayan ng Indya), na kung saan ay gumawa ng space flight. Ang ekspedisyon STS-107 flight engineer posisyon na siya had.

Para sorokatrehletnego Amerikanong Michael Filippa Andersona ito ay din ang pangalawang space flight. Siya kinuha bahagi sa paglalakbay-dagat STS-89 noong 1998 sa space shuttle "Endeavour" kasama ang Russian Salizhan Sharipov. Anderson ay nagkaroon ng isang engineering degree at ay isang US Air Force pilot, tumataas na ang ranggo ng tenyente koronel. Ang ekspedisyon STS-107, siya ay ang kumander ng mga kargamento, iyon ay responsable para sa pananaliksik.

Lorel Klark ay ang ikalawang ng dalawang kababaihan na kinuha bahagi sa STS-107 misyon. Ito ay sa American Civil, siya ay 40 taon gulang. Siya ay isang manggagamot sa pamamagitan ng pagsasanay, ngunit ay hindi kailanman lumahok sa mga misyon space. Paglalakbay-dagat matupad obligasyon ng mga espesyalista sa soolohiya.

Israeli mamamayan Ilan Ramon ay espesyal na inanyayahan banyagang espesyalista NASA. Sa panahon ng flight siya ay 48 years old, iyon ay, siya ay ang pinaka-senior miyembro ng crew. Ramon nagkaroon ng isang espesyalista sa edukasyon sa electronic at computer engineering, at ang pilot ng Israeli Air Force. Ito ay ang unang para sa kanyang space misyon, kung saan siya nakuha ng isang posisyon ng mga kargamento, ibig sabihin, kasama ang Michael Anderson ay kasangkot sa pananaliksik. Bilang karagdagan, salamat sa paglipad ng Ilan Ramon ay ang unang Israeli astronaut.

Karamihan sa mga miyembro ng crew ay mga bata.

simula

STS-107 expedition na ginawa ng isang panimula sa espasyo Enero 16, 2003 mula sa Kennedy Space Center sa Cape Canaveral, na matatagpuan sa US estado ng Florida. Bilang launch pad - 39-A.

Kapag pagkuha off mula sa shuttle hinila palayo piraso ng init-insulating patong. Siya stabbed init proteksyon tile sa kaliwa wing ng shell 'Colombia'. Ngunit NASA eksperto ay hindi itinuturing na katotohanang ito ng isang malubhang aksidente na maaaring sa anumang paraan baguhin ang flight plan o upang ilagay ang buhay ng mga miyembro ng crew sa panganib. Ngunit sa ibang pagkakataon, ang episode na ito ay makikita bilang isa sa mga bersyon ng mga sanhi ng kalamidad.

flight

Bilang bahagi ng flight crew bilang isang buo coped sa lahat ng mga gawain, kabilang ang higit sa 80 iba't ibang mga pang-agham na eksperimento. Paglalakbay-dagat ay tumagal ng 15 araw at 22 oras. Ito ang karaniwang term para sa shuttle flight ships klase. Sa panahong ito, "Columbia" ay ginawa ng 255 revolutions sa paligid ng Earth sa isang kabuuang haba ng 1.6 milyong km. flight Ito ay naganap sa paligid ng Earth sa isang altitude ng 307 km.

February 1, 2003, matapos na magsagawa ng lahat ng mga gawain sa naka-iskedyul na panahon, ang shuttle nagsimula landing procedure.

sakuna

Paano ginawa kalamidad na ito space shuttle "Columbia"?

Sa 8 oras 10 minuto, Eastern Time Central control flight (DRM) ay nagpapahintulot sa team shuttle "Columbia" tumuloy sa itaas ng spacecraft landing procedure. Limang minuto mamaya ang engine ay nailunsad orbital maneuvering system, kung saan ay dapat na ibinigay sa mga trigger. Pagtapos ng isa pang kalahating oras "DC" ay nasa atmospera ng Daigdig.

Sa 8:48 ng kaliwang wing sensor inoobserbahan abnormal na pagtaas thermal pagganap para sa mga tumatakbo. Ngunit ang data para sa anumang dahilan, ay hindi ililipat sa MCC o upang ipakita ang mga on-board computer. Ang tanging source mula sa kung saan namin ngayon alam tungkol sa pagtaas sa temperatura ay isang "itim na kahon."

Ang 8:53 start upang malagas mula sa shuttle pagwawasak. At lamang ng isang minuto sensor PCOS ay nagpakita ng isang abnormal na pagbabago sa mga parameter. Sa pana-panahon sa buong "Columbia" observers ay mapapansin ang maliwanag flashes ng liwanag.

Sa 8:58 ng barko ay nahulog off thermal pagkakabukod tile. Sa 8:59 cut-off ang huling session sa mga kumander ng space shuttle. Sa 09:00 "Columbia" sa langit ay bumabagsak hiwalay. Sa 09:05 naganap bumabagsak na mga labi ang shuttle upang makarating sa teritoryo ng US estado ng Texas.

Dito ay tulad ng isang maikling listahan ng mga kaganapan na kung saan culminates sa sakuna shuttle "Columbia". Sa trahedyang ito, wala sa mga miyembro ng crew ay walang pagkakataon upang mabuhay.

matapos ang isang sakuna,

Pagkatapos ng pag-crash, kapag sa mga pangkalahatang tuntunin, ito ay posible upang masuri ang lawak ng ang insidente, Pebrero 1, 2003 sa 11:00 ng lahat ng mga flag ay binabaan sa Space Center. Pagkatapos ng dalawa at kalahating oras ay sinundan sa pamamagitan ng mga opisyal na anunsyo ng aksidente. space shuttle "Columbia" trahedya ay nagsilbi bilang isang dahilan para sa naghahanap ng US President George W. Bush sa bansa sa 13:05 sa parehong araw. Siya ipinahayag pakikiramay sa mga pamilya ng mga biktima, at din binayaran pagkilala sa mga kabayanihan ng mga miyembro ng crew.

Agad-agad matapos ang pag-crash nagsimula sa paghahanap para sa mga labi ng barko. Opisyal na, higit sa 500 mga tao kinuha bahagi sa kanila. Ang paghahanap ay kumplikado sa pamamagitan ng ang katunayan na bahagi ng shuttle ay kalat sa loob ng isang medyo malaking lugar, na sumasaklaw sa mga estado ng Texas, Louisiana, California, Arizona May nakitang tungkol sa 12,000 mga fragment. Sa partikular, ito ay natagpuan ng isang aparato na pumapalit sa itim na kahon.

Ang labi ng mga katawan ng mga tripulante ang natagpuan.

Imbestigasyon sa mga sanhi at konklusyon

Sa una isinasaalang-alang ang ilang mga sanhi ng pag-crash, ngunit ang posibilidad ng pag-atake ng terorista ay agad-agad na pinasiyahan out, dahil technically ito ay halos imposible upang gumawa ng. Kahit na sa isang pagkakataon sa Internet kahit isang bersyon ay ipinamamahagi, na shuttle crash ang naganap dahil sa ang pagpapakilala ng isang computer virus sa shuttle system. Ngunit ang bersyon na ito ay hindi hold ang tubig.

Sa kurso ng pagsisiyasat pagsisiyasat tumanggi tatlong bersyon, na dating kasama sa core. Sa isa sa kanila, ang pagbagsak ay dahil sa "pag-iipon" ng konstruksiyon ng shuttle. Ayon sa isa pang bersyon, ang dahilan ng aksidente ay masyadong matarik at matulis na pagpasok ng shuttle. Sa ikatlong - ang sakuna naganap bilang isang resulta ng kabiguan ng sistema ng pagpepreno. Subalit, tulad ng nabanggit sa itaas, na may oras para sa iba't ibang dahilan, ang mga pagpapalagay ay tumanggi.

May mga dalawang pangunahing mga bersyon. Sa isa sa mga ito pag-crash na naganap dahil sa pinsala sa thermal pagkakabukod patong, na kung saan nangyari pa sa simula ng ang space shuttle. Ayon sa ikalawang termopokrytiya ang pinsala ang nangyari sa puwang dahil sa ang pagbagsak ng meteorite.

Sa panghuling output, na kung saan ay basahin out sa Agosto 2003, sa gayon na ang aksidente ang naganap dahil sa kabiguan ng kaliwang wing ng shuttle na may red-mainit na gases natagos sa kanyang lukab dahil sa pinsala pagkakabukod.

epekto

Ang pangunahing mga kahihinatnan ng trahedya ay mas malaki diin sa mga tauhan ng seguridad isyu NASA spacecraft at crews sa kanila. thesis na ito ay partikular na inilarawan sa detalye sa katapusan ng 2008 sa isang espesyal na ulat sa NASA.

Catastrophe shuttle "Columbia" space shuttle sakuna "Challenger" sa 1986, pati na rin ang maraming mga problema sa panahon kasunod na flight sapilitang NASA sa 2011 upang paikliin ang programa Space Shuttle.

memorya

Gayunman, ang memorya ng mga bayani ng mga astronaut, na miyembro ng crew ng shuttle, siya ay nakatira sa araw na ito.

Isa sa mga Swiss rock band sa 2005 pinakawalan ng isang kanta na nakatuon sa ito malaking sakuna. At sa dalawang taon bago ang partidong iyon popular na British band Deep Purple naitala song-aalay, nakatalaga sa pinaglipatan mapagpahirap sa mga pamilya ng mga astronaut.

Gayundin sa karangalan ng ang space shuttle ito ay pinangalanang isa sa mga supercomputer, na kung saan ay ginagamit sa NASA - Columbia. Isa sa mga peaks ng Mount Kit Carson sa Colorado Columbia Point ay pinangalanang.

Kahulugan sakuna

Catastrophe shuttle "Columbia" ay sa isang pagkakataon ng isang makabuluhang phenomenon sa American lipunan. Siya ay nagpakita sa unreliability ng shuttle flight at ang buong system, na kung saan sa panahon na ginagamit ng NASA.

Ito ay kalamidad na ito ay isa sa mga dahilan dahil sa kung saan ang isang tanong ay itinaas tungkol sa pagsasara ng programa Space Shuttle.