Canadian race car driver Vilnov Zhak: talambuhay, mga nagawa sa sport

Sa mundo ng motorsport may mga isang pulutong ng mga Riders, na patuloy na naaakit ang pansin ng parehong mga propesyonal at ang publiko. Marami sa mga ito ay maliwanag na sapat upang maglingkod sa loob ng maraming taon. Ang isa sa mga kasama sa pangkat ng mga ang pinakamahusay na mga Masters ng pagmamaneho sports cars, ay Vilnev Zhak. Ang kanyang kapalaran at ang sports buhay tatalakayin sa artikulong ito.

panganganak

Ang aming mga bayani ay ipinanganak Abril 9, 1971 sa pamilya ng isang racing driver. Ang kanyang ama - Zhil Vilnev - noong 1978 ay maaaring maging isang silver medalist ng World Championship sa "Formula 1" serye, na pagkatapos ng lahat ng pamilya inilipat sa manirahan sa Monaco.

Sa paaralan, Jacques ay nagkaroon ng isang medyo magandang pagganap. Lalo pa't ito ay madaling matematika at pisika. Gayunman, ang binata ay inilabas sa mundo ng karera. Nasa limang taon, sinubukan niya upang himukin ang kanyang ama, at sa edad na sampung - motocross bikes. Tragically, Vilnev Zhak nawala ang kanyang ama (siya ay namatay tragically) sa loob ng maikling panahon at hindi maaaring magpasya sa kanyang mga libangan: siya ay aktibong nakikibahagi sa skiing, nagpokus siya sa musika, matematika, bayad na atensiyon sa mga kotse.

Simula ng karera ng karera

Sa edad na labing-limang, ang mga batang Canadian napupunta sa ang pinakamahusay na sa oras na iyon racing school, na kung saan ay pinangunahan ng Dzhim Rassel. Sa mga araw na ito ay ang pinakamahusay na paaralan na naghahanda Riders para sa "Formula Ford - 1600".

Noong 1987, Jacques napupunta sa ibang paaralan para sa mga driver matatagpuan sa Shennonvile. May siya ay lumahok sa karera sa ilalim ng pangalan Alfa Italian Touring kotse.

Sa panahon ng 1989-1991 Vilnev Zhak nagpunta sa "Formula 3" sa Italya. Doon siya gumana nang maayos sapat, ngunit hindi bilang marami hangga't nais na ang mga lokal na madla, well-alala sa mahusay at mabilis na nagmamaneho ng kanyang late ama.

Ang paglipat sa Japan

Sa 1992, ang atleta patuloy ang kanyang karera ng karera sa Japan. Nasa unang panahon, nagawa niyang kumuha ng isang pangwakas na pangalawang lugar at makakuha ng isang imbitasyon upang ang championship, "Formula Toyota Atlantic", na nanalo ng limang karera at sa dulo ng panahon ay nagiging ang ikatlong sa pangkalahatang standing. Ito ay naroon na natanggap niya ang pamagat ng "Rookie of the Year" para sa matagumpay na pagganap at manalo 7 pol posisyon.

Higit sa isang

Ang isang espesyal na lugar sa buhay ng rider at sa araw na ito ay tumatagal ng isang lalaki na nagngangalang Kreyg POLLOK. Na siya ay para sa Jacques at isang manager at isang mas lumang kaibigan at guro. Ito ay siya na malutas ang lahat ng mga pinansiyal na mga isyu ng Canadian at concluded pinansiyal na kontrata. Samakatuwid, pag-alam ang mga kakayahan ng Jacques, sa 1994, Craig ay tumutulong sa kanya pumunta sa "Indy".

Kumpetisyon sa Amerika

Eto na sa "Indy", Vilnev Zhak sa unang tatlong karera ay hindi ka nanalo sa kahit ano. Gayunpaman, sa ikaapat na lahi nagawa niyang ipakita na ito ay hindi para sa wala ay ang anak na lalaki ng sikat na racer, pagtatapos sa ikalawang lugar. Noong Setyembre 1994, isang Canadian ay able sa kumuha unang lugar sa mga track Elkhart Lake.

Sa pangkalahatan, sa unang panahon, Jacques nagkamit 94 puntos at naging ika-anim na sa championship, at muli won ang award sa kategorya ng "baguhan ng Taon." Ang late Zhil Vilnev nais ipagmalaki ng kanyang anak.

Ang mga sumusunod na panahon para sa mga mahuhusay na rider ay naging higit pa sa matagumpay. Siya ay maaaring maging ang unang 4 na beses, isang beses sa bawat segundo at dalawang beses ikatlong sa plataporma, bilang isang resulta na nakuha sa kanya ang pinakahihintay championship. Dahil dito siya ay iginawad ang pamagat ng "karerista ng Taon" sa bahay. Siya nga pala, sa Villeneuve walang racer sa Canada ay hindi nakatanggap na ito ng makabuluhang sa maraming mga pamantayan pamagat.

Ang paglipat sa "Formula 1"

Agosto 16, 1995 Zhak Vilnev, na ang buhay ay mayaman sa iba't-ibang mga maliliwanag na mga kaganapan at mga nagawa, nagpunta sa Royal lahi sa team, "Williams". Dapat ito ay nabanggit na mas maaga, wala sa mga pilots ay matagumpay na ginanap sa "Indy", ay hindi magagawang upang maisagawa ang matagumpay na sa "Formula 1". Gayunman, ang mga may-ari ng koponan at kinuha ng isang pagkakataon, bilang ito naka-out, ay hindi mawawala.

Mayroon Marso 10, 1996 Canadian sensationally kinuha pol posisyon sa track sa panahon ng Grand Prix, "Formula 1" sa Australia, napakagaling kahit na ang kanyang bihasang koponan-mate Damon Hill, kung kanino siya ay nabuo tovarscheskie relasyon. Ayon sa mga resulta, Jacques ay ang pangalawang lahi, at tagumpay maiiwasan ang problema sa sistema ng gasolina.

unang tagumpay

Para sa unang pagkakataon tuktok hakbang ng plataporma Villeneuve tapos Abril 28, 1996 sa pinakaluma karerahan Grand Prix, "Formula 1". Ang pangunahing kakumpitensiya para sa oras siya ay nagkaroon Hill, Coulthard at Schumacher. Gayunman, ang mga Canadian ay magagawang upang pasukin ang karapatan ng lead mula sa simula at mapanatili ang kanyang nangungunang posisyon hanggang sa katapusan ng lahi. Walang pagsala, ito ay isang makabuluhang tagumpay, at ang Canadian nagsalita hindi lamang eksperto, ngunit din ang audience sa mga mamamahayag.

Susunod na tagumpay para sa Villeneuve nasa Silverstone. Jacques ay napaka-pamilyar sa track na ito at noon ay magagawang upang i-pull out ng isang tagumpay. At pagkatapos ng Hungarian Grand Prix, kung saan muli ay naging isang Canadian unang nagsimula pakikipag-usap tungkol sa mga ito na tulad ng isang kalaban para sa championship.

Ang pangwakas na lahi

Championship title noong 1996 ay natukoy sa kalsada sa Japan sa ilalim ng pangalan ng Suzuka. Oktubre 13 Hill pa rin pinamamahalaang upang gumuhit ang kanyang sarili sa championship, at Villeneuve natapos ikalawang na may 78 puntos at nagiging isang beses muli "Rookie of the Year." Siya ay magagawang upang himukin ang 92.2% ng lahat ng championship tumatakbo at maging ang pinaka-stable driver kung sino ang nakapuntos ng isang average ng 4.87 puntos sa bawat lahi.

Championship 1997

Ang simula ng championship naka-out na Canadian ay lubos na kinakabahan. Grand Prix, na naganap sa kanyang katutubong mga pader, pinatunayan matagumpay para sa kanya. Siya nagpunta off ang track sa second round, at dahil sa kanyang sariling mga pagkakamali.

Mag-check in France ay din di-napatutunayang hindi matagumpay. Villeneuve tapos pang-apat at huli ay nahulog sa likod Schumacher sa pangkalahatang standing sa 14 puntos, na nangangahulugang ang isang bagay lamang: upang manalo ang pamagat mundo ay nagkaroon ng matagumpay na isagawa.

Sa pamamagitan ng ang huling Grand Prix ng panahon, ang Aleman lamang ng isang punto nangunguna sa Canadians, at para sa kanilang sariling championship dapat siya tiyak na makakuha ng Jacques sa track sa huling lahi.

Huling lahi ng panahon ay naganap sa Espanya. Schumacher mula sa unang segundo pagsabog balik, Villeneuve ay bumalik sa likod - sa sandaling muli nagdusa mula sa mga ito lubhang nag-aalangan simula. Upang 47 Canadian hanay na ito ay sa likod ng mga German, ngunit pagkatapos ay may nangyari na walang sinuman ang inaasahan. Kapag sinusubukan mong lampasan Schumacher Villeneuve gumawa ng pakana upang kung saan ang Red Baron reacted lubos na agresibo. Bilang isang resulta, ang kotse "Ferrari" Michael nagpunta off sa track, at Jacques ay naiwan sa lahi, patuloy na sumakay napaka-maingat, sinusubukan hindi upang lampasan ang isang tao, dahil ang pangunahing layunin ay upang matapos sa mga puntos. Bilang isang resulta, ang lahi ay nanalo representative Hakkinen ng Finland, para kanino ito ay ang unang tagumpay ng kanyang karera sa oras na iyon, at Villeneuve ay pangatlo. Ngunit resultang ito pinapayagan sa kanya upang maging ang ikadalawampu't anim na world champion.

Aalaga mula sa Williams

Noong 1998, lahat ng mga "Formula 1" team ay nagsimulang gumaganap sa ilalim ng bagong patakaran. Mga pagbabagong ipinangako kaguluhan at intriga, ngunit sa mga bagong ideya ... kailangan naming maghanda nang maaga, at ang mga may-ari ng "Williams" ay ipinapakita ang hindi maisaysay stupidity - pinatalsik mula sa "stable" pinakamahusay na engineer modernidad Endriana Newey. Bilang isang resulta, ang buong koponan ay nawala ng isang nangungunang espesyalista, at Jacques - isang cool na kotse.

Ang panahon ay nagsimula, at siya ay nagpakita na ang kumpetisyon ay lamang sa pagitan ng "McLaren" at "Ferrari". Pagpipiloto, sa katunayan, ito ay isang pakikibaka na may mga machine, hindi rivals.

Villeneuve, sa kabila ng lahat ng kanyang mga pagsisikap, ay hindi magagawang upang maging isang kampeon, ngunit sa halos bawat lahi wastong nai-type points. Nagkaroon ng mga problema hindi lamang sa mga kotse, ngunit din sa mga technician na hindi pabor sa kanyang pilots. Lahat ng nagpunta sa ang katunayan na mula sa koponan na ito, "Formula 1" ay nagkaroon na mag-iwan.

Paglikha ng British Amerikano Karera

Sa tagsibol ng 1999, ang koponan na ito unang nagsimula racing. Sa kasamaang palad, wala sa lahi at hindi magtagumpay. Jacques nagpunta maayos sa qualifying ngunit sa lahi upang tapusin ang linya ay dumating bihira. Bilang isang resulta, hindi ito na nakapuntos ng anumang mga puntos.

Ang mga sumusunod na panahon ay mas matagumpay, bagaman hindi masyadong maraming. Pagkatapos ng ilang oras nagkaroon ng isang pagbabago ng management team, at Villeneuve ay sa labas ng trabaho. iniwan niya ang "stable" noong 2003.

Mula 2004, sa ilalim ng 2006 Canadian-play sa mga koponan tulad ng Renault, Sauber-Petronas, BMW Sauber, na gayunpaman ay hindi makamit ang makabuluhang mga resulta para sa iyong sarili.

Karera sa touring series

Noong 2007, Jacques gumagalaw sa lahi sa ilalim ng pangalan ng "24 Oras ng Le Mans", na ang ibig sabihin ay "Peugeot". Villeneuve at ang kanyang mga comrades ay pangalawang, ngunit hindi pa naabot na ang finish line, na descended mula sa lahi dahil sa mga teknikal na problema. Bago ang simula ng kumpetisyon sa mga nabanggit na Canadian manager Kreyg POLLOK sinabi Villeneuve ay nais na itakda ang mundo record para sa bilang ng mga napanalunang serye lahi.

Ang mga sumusunod na taon, Jack muli tumatagal ng bahagi sa kompetisyon "24 Oras ng Le Mans." Siya ay sa isang carriage kasama Marc Gene at Nicolas Minassyanom. Atleta confidently lumakad sa unang posisyon kapag ang lahi ng panahon intervened. Bilang isang resulta, ang kotse "Peugeot" mabilis na nagsimula sa mawala ang kanyang bentahe ng extension, at sa umaga ng susunod na araw sila ay mabilis na abot sa pamamagitan ng karibal sa harap ng "Audi". Ang katapusan ng resulta para sa Villeneuve at mga kasosyo ay naging ang pangalawang lugar.

Narito ang isang siya - Zhak Vilnev. "Formula 1" ay mayroon pa ring mga karera kung saan siya ay naging ang pinaka-sikat at kilala para sa mga ito. Kahit Canadian araw na ito ay hindi na isang may-bisang driver, gayon pa man siya ay remembered at pararangalan bilang isa sa mga pinaka natitirang mga piloto ng "Royal karera" para sa tagal ng kanilang pag-iral.