Ba ako kailangan ng isang Moscow North West chord?

Traffic sitwasyon sa Moscow ay lubos panahunan sa mas malayong Sobiyet beses. Ito ay pagkatapos na ay unang iminungkahi ang opsyon na discharge sa gitnang bahagi ng capital mula sa pagbibiyahe transportasyon kalsada. North West chord malawak na highway multilane na may interchanges sa iba't ibang mga antas, dapat matiyak makinis na komunikasyon sa pagitan ng hilagang-silangang at timog-kanlurang distrito ng capital. Ngunit sa oras na iyon ang proyekto ay hindi inilipat lampas sa yugto ng talakayan.

Isang alternatibong solusyon sa problema ng transportasyon

Bumalik sa ang pagpapatupad ng proyekto ay naka-half-nakalimutan sa ating panahon. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang trapiko sitwasyon sa Moscow ay papalapit na sakuna. At Northwest chord kinailangang iwasto ang situasyon na ito ng hindi bababa sa bahagyang. Kami ay pinili ang pagpipiliang ito ay hindi agad. Orihinal na ito ay binalak konstruksiyon ng Fourth Ring Road. Radial-ring transport system ay bumuo sa Moscow, kasaysayan, ngunit sa pamamagitan ng unang bahagi ng siglo beynte, ito ay naging malinaw na ito ay hindi na napapanahon. Third Ring Road Nailagay ang operasyon, ngunit ang mga problema ng mga jam ng trapiko sa mga pangunahing kalsada maaari itong malutas sa lamang sa isang napakaliit na degree. Mula sa Fourth Ring Road nagkaroon na inabanduna dahil sa prohibitively mataas na halaga ng proyektong ito. Ngunit sa ang paraan kalooban pass North West chord ay mag-isip mabilis. Ang punto dito ay na ang pipeline ruta ay ipinapasa sa pamamagitan ng isang nang makapal populated na mga kapitbahayan ilang mga administratibong distrito ng Moscow. At ito ay lubos na posible na maunawaan ang Muscovites, na kung saan ay katabi ng pag-asam ng matinding transportasyon komunikasyon ay hindi labis na nasisiyahan.

Konstruksiyon ng Northwest chords

Sa kasalukuyan highway aktibong binuo. Ang kabuuang haba ng ruta ay higit pa sa 29 na kilometro. Sa mga ito, 27 kilometro ay sa mga umiiral na network ng kalsada. Ngunit, sa North-West bahagi ng isang solong chord ng modernong mga ruta ng transportasyon, ang lumang Moscow kalye at driveways mezhkvartalnyh kailangang sumailalim sa major-tatag. At ang halaga ng trabaho ay malaki sapat na, ito ay kinakailangan upang bumuo ng 11 tunnels na may isang kabuuang haba ng halos 6 at kalahating kilometro ang haba at 9 malalaking viaducts may kabuuang haba ng halos 5 kilometro. Ang lamang katotohanan na highway konstruksiyon kabilang ang konstruksiyon ng dalawang bagong mga tulay sa kabila ng Moscow River, nagsasalita ng volume. Bilang karagdagan, ito ay kinakailangan upang i-upgrade ang isang makabuluhang bilang ng mga karagdagang passageways at lateral ay nalalapit sa highway.

North West chord at Ecology ng Moscow

Bilang karagdagan sa mga makabuluhang mga teknikal na problema sa overcoming ang mga panulukan sa mga nangungunang konstruksiyon ay patuloy na nahaharap na may malakas na oposisyon ng mga pampublikong opinyon umiiral urban imprastraktura. Maraming mga karampatang sa larangan ng urban eksperto sa pagpaplano tinatawag na ganap na hindi katanggap-tanggap na ang load na kung saan ay ini-binuo sa gulugod ay lumilikha ng isang mahusay na itinatag urban na kapaligiran. Ngunit baligtarin ang konstruksiyon proseso ay hindi na posible. Maaari mo lamang subukan upang i-minimize ang mga pagkalugi.