Ano ang libreng-sakay problema, ang paraan upang malutas ito

Sa ekonomiya, libreng-sakay problema arises kapag ang mga taong gamitin ang mga mapagkukunan, mga kalakal at serbisyo, huwag magbayad para sa kanila. Ito ay humantong sa ang katunayan na ang kanilang mga numero ay nababawasan. Ang lahat ng iba ay may na magbayad para sa kanila kahit na higit pa. Kung ang bilang ng mga stowaways ay patuloy upang madagdagan ang, ito ay posible na ang isang mahusay na produksyon tumitigil ganap. Ang pangunahing tanong ay kung paano upang limitahan frirayderstvo at negatibong mga epekto ng mga ito. libreng rider problema arises kapag mga karapatan sa ari-arian ay hindi malinaw na tinukoy at epektibong kinokontrol.

Pangkalahatang-ideya

Kapag ang isang tao ay hindi bumili ng bus ticket, at rides ito upang gumana, hindi ito gumawa ng anumang mga problema para sa ekonomiya. Kaya ito ay i-save ang ilang mga bahagi ng kanilang badyet. Ngunit ano kung sinimulan mo ang paggawa nito maraming? Dahil sa kung ano ang dapat bayaran para sa trabaho ng driver, repair at bumili ng bagong mga bus? Malamang, ang may-ari ay susubukan na palakasin ang kontrol at pagtaas multa. Kung ang isang ticket ng bus upang makakuha ng upang bumili ng karamihan ng mga pasahero ay hindi magiging posible, ang ruta ay sarado. Ito ay nangangahulugan na apektado hindi lamang sa mga taong hindi magbayad, ngunit din ganap mabuti mamamayan.

Partikular na karaniwan libreng-sakay problema sa pamamahagi ng mga pampublikong mga kalakal. Ito arises kapag ang kabayaran para sa kanila ay boluntaryo. Ang isang katulad na konsepto ay ginagamit sa negotiation teorya, antitrust batas, sikolohiya at pampulitikang science. Halimbawa, ang ilang mga kasapi ng koponan ay maaaring magsimula halos nailatag na, kung naniniwala sila na ito ay may Freeriders. Ang isang katulad na sitwasyon arises sa presensya ng hindi patas na mga miyembro ng unyon. Ang isang kapansin-pansin na halimbawa ay ang pagtatanggol sa paggastos. May isang tao ay hindi maaaring magbayad ng buwis, ngunit maaari pa rin niyang asahan ang parehong antas ng proteksyon tulad ng iba pang mga mamamayan.

Bilang isang pang-ekonomiyang konsepto

Kung makipag-usap namin tungkol sa kung ano ay ang libreng-sakay problema, ang kanyang kakanyahan ay maaaring summarized sa ang katunayan na ang doon ay isang tiyak na pangkat ng mga taong makikinabang mula sa paggamit ng mga kalakal, ngunit ay hindi nagbabayad para sa kanila. Ito ay humahantong sa kakulangan sa pagyayari. Ito ay dahil sa kawalan ng kaalaman ng Pareto. Free-rider epekto ay makikita sa mga stock na mapagkukunan, na kung saan ay karaniwan na ari-arian, na nagreresulta sa kanilang mabilis na pag-ubos. medyo mahirap upang ipamahagi ang naturang benepisyo medyo, dahil sa pamamahala ay hindi magkaroon ng mga kinakailangang impormasyon. Kung tatanungin natin ang mga tao kung paano sila suriin ang kanilang mga gastos, ang mga ito ay malamang na maliitin kanya. Sa karagdagan, ang allocation ng mga pampublikong mga kalakal, ito ay mahirap upang ibukod mula sa defaulters. Kung masyadong maraming mga tao magsimulang manood at freeriding, at pagkatapos ay sa huli ay darating ang panahon na ang isang sistema o isang serbisyo na huminto sa pagtatrabaho dahil sa kakulangan ng pondo.

Research Tanong

Ano ang kahulugan ng problema freerider (freerider, isang liyebre, isang lumabag ng kasunduan), aktibong paggalugad ng mga eksperto sa larangan ng public sector economics. Bahagi ng mga mamamayan na iwasan ang mga buwis, na ginagawa itong mas mahirap pag-iral ng ang natitirang bahagi ng populasyon. Ang isyu na ito ay nakatuon sa Wicksell, Lindahl at Musgrave. Ang kanilang mga lugar ng interes ay ang globo ng epektibong pagbubuwis. Ang problemang ito ay din ng pansin ng mga eksperto sa negosyo, internasyonal na pang-ekonomiyang mga relasyon, teorya ng mga asosasyon integration, kapaligiran proteksyon. Gayunman freeriding banal na mahina sa pambansang panitikan. Karamihan sa mga pahayagan sa paksang ito ay naka-link sa ang anino ekonomiya.

figure freerider

libreng rider problema ay may mga sumusunod na kahihinatnan:

• kakulangan sa pagyayari ng mga pampublikong mga kalakal;
• worsening ng kanilang kalidad;
• labis na pag-ubos ng mga mapagkukunan na ay ginagamit ng lahat.

Ang isang klasikong halimbawa ay ang "trahedya komunidad." Ito ay nangyayari kapag ang isang grupo ng mga nakahiwalay na piraso ng lupa. Kung hindi mo umayos o kontrolin ang halaga ng mga grazed Baka, sa lalong madaling panahon hindi nila magagawang upang gamitin ang isa.

Gayunman freerider - ito ay hindi lamang ang mga tao na hindi magkaroon ng isang tiyak na halaga ng pera para sa kapakinabangan ng natupok ang mga ito. Ang problema ay, at kapag ito ay hindi magbabayad para sa mga ito sa ibang mga paraan. Halimbawa, sa serbisyo ng militar, sa pagkakaloob ng mga impormal na mga serbisyo kasamahan, mataas na kalidad ng trabaho, impormasyon. Freerider aksyon ay nasasalungat sa mga etikal, panlipunan at grupong kaugalian ng pag-uugali, nasyonal at internasyonal na batas. Madalas na pag-uugali na ito ay isang may malay-tao pagkamamamayan. At ito ay may negatibong epekto sa lahat ng iba pang mga gumagamit ng pampublikong mabuti. Free-rider problema ay may kaugnayan sa isyu ng panlipunang katarungan.

pagkakakilanlan ng libreng-riding

Upang makilala freerider, kailangan mo munang matukoy ang pagkakaroon ng pakinabang. Takas na pasahero sasakyan ay maaaring sadyang hindi nagbabayad para sa travel at kalimutan na gawin ito. Kaya, ito ay kinakailangan upang makilala ang mga freerider at ang paksa ay hindi alam tungkol sa mga pangangailangan upang magbayad. Ang huli ay hindi maaaring maunawaan na consumes isang pampublikong mabuti. Free-rider problema ng pagkakakilanlan ay madalas na nauugnay sa mabilis na pagbabago sa lipunan ngayon. Maraming mga pampublikong mga kalakal ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang halip kumplikadong istraktura. Samakatuwid, ito ay mahirap upang matukoy eksakto kung aling link nagsimula na lumilitaw Freeriders.

Ang problema ng masyadong mababang tasa ng pampublikong kalakal

Kung hihilingin mo ang isang tao kung siya ay binabayaran ng sapat na, siya ay malamang na tumugon sa tanong na ito sa negatibo. Gayunman, madalas naming ay madalas na maliitin ang gawa ng iba. Nagmumula ito at pampublikong mga kalakal. Ang kanilang produksyon ay pinaka-madalas na bahagyang financed ng estado. Bilang karagdagan, ito ay madalas na mahirap nang maaga upang isaalang-alang ang lahat ng mga gastos, kaya ang pampublikong magandang presyo ay maaaring binabaan.

Mga sanhi ng stowaways

Karamihan sa mga madalas, freeriding - isang may malay-tao pagpipilian at posisyon sa buhay. Ang mga tao ay maaaring ituring na isang pampublikong mabuti, at ipinataw hindi kailangan. Ito rin ay posible na sitwasyon kapag ang mga ito ay hindi nasiyahan sa kalidad nito. Ang isa pang dahilan ay ang mababang kita ng populasyon. Sa kasong ito, ang mga tao ay naghahanap ng isang paraan upang maiwasan ang mga karagdagang gastos at savings sa ganitong paraan. Gayunpaman, kung stowaways ay dahil sa mahinang kalidad ng serbisyo, kung paano ito ay maaaring pinabuting kung mayroong isang talamak kakulangan ng pera dahil sa kanila? Ito ay isang walang tapos na problema.

Upang malutas ang problema, dapat mong baguhin ang napaka-pang-ekonomiya mekanismo ng paglikha ng mga pampublikong mga kalakal, ang financing at pagkonsumo. Maraming mga eksperto isaalang-alang ang kinakailangan upang ang kanilang pagbabagong-anyo sa mga kalakal at serbisyo para sa personal na paggamit. Part pulitiko ang ibig sabihin ay isang pansamantalang suspensyon ng, hal, tubig, gas, kuryente non-payers. Gayunman, ito ay nangangailangan ng isang epektibong pambatasan framework.

Freerider sa loob ng organisasyon

Ang isang uri ng problema libreng-sakay ay ang paggamit ng walang prinsipyo negosyante kanais-nais na kapaligiran na nilikha ng ibang negosyante. Freeriding ay nangyayari kapag ang isang indibidwal ay nagtatrabaho sa ilalim ng "balatkayo" ng isang partikular na tatak, ngunit hindi gumawa ng anumang kontribusyon sa kanyang positibong imahe. Ang isa pang halimbawa ay maaaring maging isang prestihiyosong unibersidad associate professor na hindi nakikibahagi sa pang-agham na gawain. Tinatangkilik nito ang mga pakinabang ng kanyang mga gawain, ngunit hindi magbigay ng kontribusyon sa Department of ranking na ay tumatakbo. Gayundin ibinibigay at soloista ng Bolshoi Theatre, hindi upang mapabuti ang kanilang mga kasanayan. Siya lamang ang nagpapatakbo "sign," at siya ay hindi gumawa ng anumang kontribusyon sa kinabukasan institusyon. Ang isang katulad na problema ay maaaring lumabas dahil sa isang unyon o anumang iba pang mga organisasyon. Upang malutas ang problemang ito, maraming mga kumpanya ay hindi isalin sa isang franchise na batayan para sa lahat ng mga operasyon. Upang maaari nilang kontrolin ang kalidad ng mga serbisyo distributor.

May freeriding at sa loob ng organisasyon. Siya ay lilitaw kapag ang isang grupo ng mga tao ng pagkakataon upang maiwasan ang kanilang mga function. Upang puksain ang mga kompanya ay muling pagbubuo. ay dapat na natupad ang pagpapatupad ng work out epektibong kontrol. Dapat ito ay mapapansin na ang mas malaki ang grupo, ang mas maraming ay nagsisimula upang tumayo libreng-sakay problema. At ito ay maaaring countered sa pamamagitan lamang ng isang masinsinang pagsusuri ng bawat empleyado. Kaya madalas sa Freeriders detection gastos ay hindi katumbas ng halaga ang mga nagresultang epekto.

posibleng output

Solusyon libreng-sakay problema ay ang gawain ng pamahalaan. Ang estado ay hindi dapat lamang ayon sa batas regulasyon ngunit din na mekanismo upang maipatupad. Karamihan sa mga madalas, ang pamahalaan inilapat hakbang upang maiwasan ang pagkasira ng kapaligiran at ang labis na paggamit ng mga resources. Kabilang dito ang pagpapakilala ng iba't-ibang mga buwis at hikayatin ang mga donasyon. Ito ay posible rin na ang pampublikong magandang ay convert sa mga pribadong kalakal.

sa kasanayan

Sa Russia, libreng-sakay problema, halimbawa ng na maaaring matagpuan sa lahat ng lugar ng mga relasyon sa publiko, ay napaka-pangkaraniwan. Ang tungkulin ng estado ay patuloy na pagtaas sa pambansang ekonomiya. Ito ay naglalayong hindi lamang upang masiguro na ang normal na operasyon ng mekanismo ng merkado, ngunit din upang pagaanin ang mga socio-ekonomiyang mga problema.

Gayunpaman, ang pangangailangan para sa estado bilang isang regulator ay ganap ng isang kontrobersyal na isyu. Sa matagal na kataga ng mga ito ay maaaring maging isang makabuluhang pagkawala. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang produksyon ng mga pampublikong mga benepisyo ng estado na ibinigay ng pagbubuwis. At sa lugar na ito ay partikular na laganap, tulad ng nakita natin, ang problema ng mga libreng-riding. Samakatuwid, dito ay mahalaga na balanse sa pagitan ng mga papel na ginagampanan ng estado at kolektibong pagkilos ng mga maliliit na grupo ng mga tao. Pamahalaan paglahok ay lubos na magagawa upang lumikha ng isang tinatawag na purong pampublikong kalakal, ngunit sa ang produksyon ng mga halo-halong ang kanyang pinakamahusay na upang i-minimize.